Ford-Club Finland

Elikkä ohjekirjan mukaan pitäisi olla vihreetä ohjaustehostin nestettä mutta netistä kun googlettelin nii luki et pitäis olla punaista?
Kurkkasin säiliön nestettä niin ei ainakaan vihreeltä näyttäny,ennemmin ruskehtavalta.
Autona 2007 s-max 2.5t 196tkm ajettu.

Eli kumpaa tuonne nyt kuuluu laittaa?

Itse luotan mitä huoltokirja kertoo jos epäilen soitan merkin varaosatiskille ja kysyn mitä kuuluu laittaa. Kun vaihdat kannattaa kunnolla kierättää öljyt että paikat puhdistuu jos ei ole aikaisemmin vaihdettu noita öljyjä.12 vuotta aika pitkä aika.Tämä öljyjen vaihto on ns.lisätyö huollossa. Jos sekoiteellaan öljyjä ongelmia tulee.Vanha öljy monesti menee ruskeaksi .
https://www.youtube.com/watch?v=Op6vqOlutTE

Okei.
Tää ilmeisesti sopii kyseiseen autoon https://m.motonet.fi/fi/tuote/590047?aj ... malli=2007
Vaikka tuosta puuttuu se a2 lopusta?

Tuota ne Volvookiin laittaa ja näkyy vastaavan sitä vihreää tehostinöljyä.

Vanha ketju mutta aihepiiri sama. Onko kukaan kokeillut kylmänä ääntävään ot pumppuun tehdä RVS käsittelyä?

miccomus kirjoitti: ↑20 Tammi 2021 21:29 Vanha ketju mutta aihepiiri sama. Onko kukaan kokeillut kylmänä ääntävään ot pumppuun tehdä RVS käsittelyä?

En ole kokeillut mutta useampaan olen lisännyt öljyä ja ääni on kadonnut.

Kannattaa tarkistaa ensin että säiliössä oleva suodatin ei ole tukkeutunut töhkästä. Tyhjentää säiliöstä nestettä ja katsoo viistosta täyttöaukosta, voi nähdä pienen osan valkoista sihtiä. Jos näkyy mustaa, voi sihti olla likainen ja säiliö kannattaa putsata ja laittaa uutta öljyä. Jos vielä ääntää, voi kokeilla Rvs. Usein taitaa ääni johtua näissä siitä, että ei meinaa pumppu saada nestettä. Öljy kun notskistuu lämmetessä tai laittaa uutta, voi parantua niin että ääni poistuu. Yleistä perussyytä ei kuitenkaan se poista.

Joo pitänee se säiliö kaivaa irti kun ei nyt mikään isotöinen homma ole. Letkua koitin puristella ja kyllä nestepinta aika iloisesti hytkyi että taitaapi se RVS olla seuraava konsti ennen pumpunvaihtoa...

Nyt on nesteitä vaihdeltu säiliö vain tyhjäksi imemällä ja laitoin RVS:n ohjaustehostimen lisäaineen sekaan. Aluksi piti kylmänä jurinaa ja vielä tovin lämpimänäkin. Kokonaan ei hiljentynyt kuin moottorin sammuttamalla nyt kun tuolla kombolla on ajettu n.200km niin kappas vaan kylmänä jurisee jonkun minuutin ja sitten hiljenee hyvin nopeasti. Nyt ääntä ei oikeastaan edes enää erota suuren moottorin kehräyksen taustalta