Ford-Club Finland

Hommasin sitten donglen, ja ajattelin kokeilla wanhassa XP:ssä.
Ilmeisesti Forscan on tyytyväinen, kun ei ilmoitellut mistään huonosta kloonista.
Samoin Focccus pörähti käyntiin, mutta ELMScan ei saa yhteyttä dongleen.

Auton kanssa en ole vielä ehtinyt kokeilemaan.

Onkos tietoa tuollaisesta ELM327-adapterista, joka käyttää CH430-sarjachippiä (ainakin XP:n device managerin mukaan)?
https://www.ebay.com/itm/ELM-327-USB-Fo ... O&LH_BIN=1

Onko niiden kanssa ollut ongelmia? Ebaystä (Englannista) tilasin, ja Forscan tuli mukana CD:llä.

Jotain runtimepackiä tarjoavat, mutta ainakin mun 32-bit XP:ssä sanoo, ettei ole windows(XP)-ohjelma. Liekö 64-bittinen...?
Voisihan sitä kokeilla win10:nkin kanssa, mutta vanha 32-bit läppätinrämä ei jaksane vääntää...
Ja muilla aparaateilla pyörii Linux.

Ensimmäinen homma olisi saada auto tajuamaan, että sinne on laitettu vetokoukku.

[edit]
Ai niin, ja mistähän se auton CAN-liitin mahtaa löytyä?

[edit2]
CAN-liitin löytyi, ja Forscan toimi hienosti.

Aikamoisen "riehumisen" jälkeen sain Elmconfigin toimimaan: Sarjalinjan nopeus piti olla 38400.
Nyt toimivat Forscan ja Focccus (suoraan "paketista") ja Elmconfig, kun baudraten laittaa 38400:aan.

Ja kun vehe pelaa 38400 baudilla, voi nopeuden nostaa 500 kiloon.

Miten sait nostettua yhteyden nopeutta? Itsellä sama ongelma että 38400 nopudella pelaa, mutta sillä ei lähde kopioimaan tiedostoja.

Looser00 kirjoitti: ↑23 Joulu 2020 15:08 Miten sait nostettua yhteyden nopeutta? Itsellä sama ongelma että 38400 nopudella pelaa, mutta sillä ei lähde kopioimaan tiedostoja.

Nopeus nousee, kun viisi kertaa yrittää yhdistää auton ja jollain noista kerroista se sitten vain ottaa suuremman nopeuden. Eli manuaalisesti valittu 38400 yhdistää minulla aina, mutta kun jätän automaatisen nopeudenvalinnan sopivalla tavalla päälle ja otan uuden yhteyden niin auto yhdistyy ensin muutaman kerran 38400 nopeudellla, mutta sitten yllättäen jollain kerralla ottaakin 256000 nopeuden ja tiedosto alkaa siirtyä.

Se mikä on sopivalla tavalla auto päälle ja monennellako kerralla yhdistää on vielä kovasti hämärän peitossa, mutta toistaiseksi sitkeä yritys on aina palkittu.

Mokkulana minulla on jostain verkon halpakaupasta peräisin oleva Ford ELM327 USB mokkula HS/MS vivulla.

Seuraava ongelma.

Olen käyttänyt ElmConfigia vain Ford Kugassa, jolloin tässä lähtöikkunassa valitsen:

• English

• VCP,

• minulle oikea Com portti

• auto nappi pois

• nopeusvalinnaksi jätän auto

• sitten valitsen Kuga rivin

http://mondeo-pogodzinach.blogspot.com/ ... zenie.html

Tällä systeemillä se on toiminut Kugassa, mutta nyt vastaan tuli Focus Mk1 ja Mk 3, eikä kummallekkaan ole omaa riviä. EOBD ja Sniffer mode eivät tuntuisi toimivan - tai vievät sen johonkin outoon erilaiseen tilaan. Eli mitä tehdään kun automallille ei ole valintaa? Onko ElmConfig siis sellaista ikäpolvea, että se tukee vain niitä tiettyjä automalleja, jotka softan valikossa näkyvät vai saako siihen liitettyä listan ulkopuolisia autoja.

Nopea googlaus englannin foorumilta viittaisi vähän tähän suuntaan, eli Mk1 on ajalta ennnen ElmConfigia ja Mk3 ajalta sen jälkeen, jolloin siihen käytettävä softa olisikin ElmConfigin tekijän Foccus tai sitten Ford IDS.

Näin se minunkin ymmärtääkseni on, tukee hyvin suppeaa mallistoa.
Suosittelen Forscania, toimii hyvin vielä MK4 Focuksenkin kanssa ja siihen tulee edelleen päivityksiäkin. Sillä voi myös päivittää moduleiden firmwaret jos uskaltaa.

Tapiiri kirjoitti: ↑28 Heinä 2022 08:06 Suosittelen Forscania, toimii hyvin vielä MK4 Focuksenkin kanssa ja siihen tulee edelleen päivityksiäkin. Sillä voi myös päivittää moduleiden firmwaret jos uskaltaa.

Se Forscan onkin käytössä - lähinnä nyt on hakusassa millä softalla voi autoon tehdä muutoksia. Esim Kugassa poistin turvavyön piippaukset ja jätin pelkän merkkivalon. Samoiten Kugan Bluetooth modulin jälkiasennuksessa olen ElmConfigia käyttänyt. Eli muutamassa jutussa Forscan ei ole välttämättä tarpeeksi ja siksi sitä ElmConfigia olen kaivannut. Tässä nimenomaisessa tapauksessa akuuttia tarvetta ei ole vaan valmistautumista tulevaan ja tämä vahvistus antaa suuntaa mihin etsiskelyni jatkossa suuntaan, eli Forscanin rajojen hakeminen ja ehkäpä sen Foccuksen asennuspaketin etsiskely.

Eli tämän threadin voisi muuttaa muotoon - mikä softa toimii missäkin Fordissa ja tehdä siitä vaikka sellaisen pysyvän ohjeviestin tuonne vinkkejä ja ohjeita osastolle. Siis jonkinlainen Fordeissa toimivat softat wikipedia sivusto.

Forscanin täysversiolla voi tehdä todella paljon muutoksia. Maksaa jonkun kympin tms. Itse olen ainakin Mk2 ja Mk4 focuksiin tehnyt monenlaisia muutoksia Forscanilla. Esim. erilaisia varoituspiippaustten poistoa latauksenhallinnan tavoitetason säätöä ym.
Forscanin forumilta näkee, että sillä on saatu jopa adaptiivinen vakkari jälkiasennuksella toimimaan.

Pitääpä tutkia sitä maksullista Forscania - sehän oli luokkaa 12 euroa vuodessa, joten mikään iso investointi se ei ole. Olen ollut siinä luulossa, että Forscan on lähinnä lukijasofta ja muutoksiin tarvitaan jotain muuta. Tämä oli hyvää lisätietoa.

Forscan on ihan hyvä mutta saakos sitä täysversiota nyt ostattua kun rahaliikenne _yssiin on jumissa.

Kahden kuukauden ilmainen testilisenssi nyt ainakin onnistui. Mutta pitäisiköhän tässä yksilön asettua ukrainan puolelle ja olla ostamatta sitä 12 euron täyslisenssiä, etteivät vain nekin rahat mene sotaponnistusten tukemiseen. Tämä vastuullinen kuluttaminen on kyllä haastava prosessi.

Onhan se ihan kiva, mutta jos autossa kaikki toimii eikä ole asentamassa mitään uusia palikoita, niin eihän sillä lopulta voi ihmeitä tehdä. Jotain piippauksia ottaa pois päältä ja säätää ajastuksia / latausprosentteja, ei juuri muuta.

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑29 Heinä 2022 08:56 Forscan on ihan hyvä mutta saakos sitä täysversiota nyt ostattua kun rahaliikenne _yssiin on jumissa.

Käsittääkseni heillä on nykyään uusi maksutapa tarjolla.