Ford-Club Finland

Tällainen pieni vaiva, joka ei kyllä varsinkaan ajossa kuulu eli vaimea sirinä kojetaulusta kohdalta kuljettajan oikean jalan kohdalta. Siellä on ilmastoinnin sisälämpötila-anturi, jonka yhteydessä on pienen pieni ilmaa liikuttava puhallin.

YouTubesta löytyy videokin:
https://www.youtube.com/watch?v=KsunF1LLFy8

Onko kukaan keksinyt mitään konstia millä anturin puhaltimen sirinän saa vaimenemaan?
Anturin saa helposti irti ilman työkaluja ja siksi ajattelin, että ei olisi iso homma laittaa se kuntoon jollain vippaskonstilla.
Puhaltelin siitä pölyjä pois ja laitoin öljyä laakereihin, mutta ei se paljoa hiljentynyt.

Oliskohan puhaltimen moottorin laakerit väljät tai käämitkö ne siellä sirisee?

Sillä videollahan sanottiin, että vaihda uusi 120 €. Mikäköhän katastrofi siinä käy jos sen kytkee kokonaan irti..?

On katastrofi.
Jättivät huollossa Mondeosta pistokkeen irti raikkarin vaihdon yhteydessä, kotimatkalla kylmää, pilvistä ja keväistä räntäsadetta, ei huomannut mitään.
Seuraava pv 20 lämmintä, aurinko porotti pilvettömältä taivaalta.
Autossa pukkasi hikeä - lykkäsi täysillä kuumaa kokoajan, sisätilalämmöt saunaan verrattavia.
Eli ilmastointi sekoaa täysin.

tursas kirjoitti: ↑14 Elo 2019 11:15 Sillä videollahan sanottiin, että vaihda uusi 120 €. Mikäköhän katastrofi siinä käy jos sen kytkee kokonaan irti..?

Silloin ilmastoinnin automatiikka ei tiedä miten lämmin auton sisällä on. En tiedä meneekö tällaisessa tilanteessa ilmastointi vikamoodiin tai yrittääkö se estimoida auton sisälämpötilaa ulkolämpötilan ja auringonsäteilyn avulla.

Jos pelkän puhaltimen mykistää, homma ei oikein pelitä silloinkaan, koska anturi seuraa viiveellä auton sisälämpötilaa.

No tuo ääni on niin pieni, että en todellakaan lähde vaihtamaan tuolla hinnalla. Ykköskoppaisessa automaatti-ilmastoinnin puhallin on laadukkaampi; se on kestänyt jo 15 vuotta ja 310 000 km ilman sivuääniä.

Mahtaisikohan jollain olla tietoa missä vastaava anturi sijaitsee MK2 -sarjan Focuksessa? Epäilen vian olevan anturissa, kun välillä ilmastointi innostuu puhaltelemaan maksimilämmöllä.. Tuuletin tukossa ja seuraa lämpötilaa viiveellä..?

Matthau kirjoitti: ↑29 Syys 2019 09:06 Mahtaisikohan jollain olla tietoa missä vastaava anturi sijaitsee MK2 -sarjan Focuksessa? Epäilen vian olevan anturissa, kun välillä ilmastointi innostuu puhaltelemaan maksimilämmöllä.. Tuuletin tukossa ja seuraa lämpötilaa viiveellä..?

Keskellä kojelautaa, vaihdekepin edessä ja ilmastoinnin säätöpanelin alla kojelaudan sisuksissa.
Suht helppo vaihtaa, jos omistaa sopivan kokoiset kädet...
N viiden kympin osa, juuri vaihdoin yhden saman vian vuoksi.

Patera kirjoitti: ↑29 Syys 2019 17:12

Matthau kirjoitti: ↑29 Syys 2019 09:06 Mahtaisikohan jollain olla tietoa missä vastaava anturi sijaitsee MK2 -sarjan Focuksessa? Epäilen vian olevan anturissa, kun välillä ilmastointi innostuu puhaltelemaan maksimilämmöllä.. Tuuletin tukossa ja seuraa lämpötilaa viiveellä..?

Keskellä kojelautaa, vaihdekepin edessä ja ilmastoinnin säätöpanelin alla kojelaudan sisuksissa.
Suht helppo vaihtaa, jos omistaa sopivan kokoiset kädet...
N viiden kympin osa, juuri vaihdoin yhden saman vian vuoksi.

Onko tämän anturin vaihto korjannut kyseisen vian? Omassa 2011 Grand C-Maxissa vastaavaa ongelmaa. Täysin varoitamatta alkaa puhaltamaan kuumaa täysillä kuten olis painettu ilmanvaihdon MAX painiketta. Ja tästä ei sitten pääse järkevään puhallukseen enää muulla kuin säätämällä puhaltimen voimakkuuden manuaalisesti pienemmälle ja lämpötilan pahimmillaan jopa LO asentoon saakka jolloin taas alkaa puhaltamaan kylmää kabiiniin.

kannattaa poistaa pölyt sieltä anturista...saattaa olla ummetulla...

Vaihdoin anturin ja se poisti kuumat aallot. Anturi marmoritiskiltä 33€.