Ford-Club Finland

Powershiftin (=kaksoiskytkinlaatikon) öljynvaihdosta on täällä muuten puhuttu, mutta mitä on foorumilaiset mieltä laatikon huuhtelusta, onko tarpeellista? Omassa autossa tulossa 180tkm huolto ja miettinyt, että vaihdatanko Fordilla (eivät huuhtele), vai esim. Oilpointilla tai AD:lla, missä on huuhtelulaitteet..?

Onhan se huuhtelu asiaa jos esim öljyt on päässyt likaiseksi. Paikat täten puhistuu myös se venttiillipöytä. Jäähdytys järjetelmäkin huuhdellaan puhtaaksi jos sakkaa järjestelmässä tai kalkkia.

https://fi.fluidintelligence.fi/news/20 ... htelemalla

Mitähän tuo takuu sanoo jos ei vaihdata ohjeiden mukaisesti eli perinteisesti niinku tekevät ainakin wetterillä?

Eiköhän tärkeintä että ne vaihdetaan 60tkm välein ja luokitus öljyllä oikea.

Itse ajanut 350tkm asti powershift eikä kertaakaan huuhdeltu.. mielestäni öljyt tulee kyllä pois ihan tyhjennys propuista kun ei ole mitään momentinmuunninta.. tärkeintä tosiaan että vaihtaa öljyt ja suodattimen max 60tkm välein. Omassa öljyt aina olleet kirkkaita ja suodattimesta huomaa että se tummuu eli lika jää sinne. Täyttö määräkin tyhjentämällä lähes sama kuin "tyhjässä" eli avatussa laatikossa eli näkisin kierrätyksen turhana lisäkuluna

Fordilla on aika tiukka öljynvaihto joko 60tkm tai 3v. Mutta jonkun vaihtarin ostaa monesti noita ei ole tehty ja mittarissa on vajaa 200tkm.

Renee kirjoitti: ↑14 Elo 2019 09:27 Fordilla on aika tiukka öljynvaihto joko 60tkm tai 3v. Mutta jonkun vaihtarin ostaa monesti noita ei ole tehty ja mittarissa on vajaa 200tkm.

Jättäsin kauppaan sellaisen

jmm79 kirjoitti: ↑14 Elo 2019 12:23
Jättäsin kauppaan sellaisen

Juuri tuosta syystä "onneksi" viimeksi S-maxia ettiessä ei sattunu kohdalle yhtään tomaattia jota oisin voinu vakavasti harkita. Niin ei joutunu puntaroimaan että mitä jos ajettu laatikon vaihtoväli kolme kertaa pitkäksi. Palautuuko tilanne huuhtelemalla samaan jossa se olis säännöllisellä vaihdolla ollut, tiedäppä sitä.

Mutta alkuperäselle kysyjälle, niin onko se huuhteluhuolto kovinkin paljon kalliimpi? Muuta haittaa siittä tuskin kuitenkaan on. Ennemmin uskoisin olevan paremmin asiat kun kaikki mahdollinen on huuhdottu pois

Pitää muistaa ihmisiä on sellaisia jotka uskoo että laatikossa on ikiöljyt joilla voi ajaa sen aikaa kun auto on käytössä. Eihän ole pitkä aika siitä kun automaattilaatikosta kerrottiin että jos raskaassa käytössä laatikko on esim.taksit silloin vaihtuu öljyt

Deippa kirjoitti: ↑14 Elo 2019 12:50 Juuri tuosta syystä "onneksi" viimeksi S-maxia ettiessä ei sattunu kohdalle yhtään tomaattia jota oisin voinu vakavasti harkita. Niin ei joutunu puntaroimaan että mitä jos ajettu laatikon vaihtoväli kolme kertaa pitkäksi. Palautuuko tilanne huuhtelemalla samaan jossa se olis säännöllisellä vaihdolla ollut, tiedäppä sitä.

Mutta alkuperäselle kysyjälle, niin onko se huuhteluhuolto kovinkin paljon kalliimpi? Muuta haittaa siittä tuskin kuitenkaan on. Ennemmin uskoisin olevan paremmin asiat kun kaikki mahdollinen on huuhdottu pois

Hinta Ad:lla on aika sama huuhteluna, mitä Fordilla perus vaihtona. Toki öljyt ei ole silloin Fordin omia, mutta luokitukseltaan ko. laatikkoon sopivat. Satasen pintaan taitaa säästää jos ottaisi AD:lta ihan perus laatikon öljynvaihdon ilman huuhteluna. Tähän kippoon on tosiaan vaihdettu ölpät laatikkoon 60tkm ja 130tkm kohdilla, eli toinen vaihto venähtäny 10tkm. Toimii muuten normaalisti, mutta 2. vaihteella tuntuu luistavan, ainakin enemmän mitä itselle töistä tutut Dsg-laatikot.

Itse tilaan saksasta fordin öljyt.. 7l 120-140€ toimitettuna

Mitä ite vaihdatin viime vuonna kesällä omaan S-maxiin niin wetterillä oli 200€ perinteiseen tyyliin ja muutama muu ei-merkki-korjaamo 350€-450€ euroa huuhtelemalla. Kuulemma öljyä menee sen tuplat kun huuhtelevat että se selittäisi hintaeron. Vaihdatin ihan perinteiseen tyyliin.

Aikanaan oli vm 2004 mallin bmw 530d automaatti omistuksessa, ei oltu kertaakaan vaihdettu öljyjä laatikkoon ja mittarissa 180tkm. Kyselin tuota vaihtoa niin moni sano että jos laatikko toimii niin älä enää nuilla kilsoilla vaihdata, kuulemma lähtee p*askat vaan liikenteeseen ja sit tulee ongelmia. Ja meinasivat ettei huuhtelemallakaan saa täysin puhtaaksi jos ei ole ikinä vaihdettu. Tiedä sitten.

jmm79 kirjoitti: ↑14 Elo 2019 20:35 Itse tilaan saksasta fordin öljyt.. 7l 120-140€ toimitettuna

Ok, onko laittaa linkkiä, mistä noin halvalla saa?

https://www.ebay.com/itm/Ford-Filtre-a- ... SwtZJY-jFD

Tuossa esim suodattimen kanssa kerran ostin fordilta suodattimen ja taisi olla lähes 50€ jos en väärin muista

Ebay:tä kun selaa niin löytyy joko ilman tai suodattimem kanssa.

https://www.ebay.com/itm/16-56-L-7L-ORI ... SwMQ1cCi8I

Pelkät öljyt

jmm79 kirjoitti: ↑14 Elo 2019 21:24 https://www.ebay.com/itm/Ford-Filtre-a- ... SwtZJY-jFD

Tuossa esim suodattimen kanssa kerran ostin fordilta suodattimen ja taisi olla lähes 50€ jos en väärin muista

Ebay:tä kun selaa niin löytyy joko ilman tai suodattimem kanssa.

https://www.ebay.com/itm/16-56-L-7L-ORI ... SwMQ1cCi8I

Pelkät öljyt

Se suodatin kuuluu vaihtaa kans joka kerta kun vaihteistoöljyt vaihdetaan.

jmm79 kirjoitti: ↑14 Elo 2019 21:24 https://www.ebay.com/itm/Ford-Filtre-a- ... SwtZJY-jFD

Tuossa esim suodattimen kanssa kerran ostin fordilta suodattimen ja taisi olla lähes 50€ jos en väärin muista

Ebay:tä kun selaa niin löytyy joko ilman tai suodattimem kanssa.

https://www.ebay.com/itm/16-56-L-7L-ORI ... SwMQ1cCi8I

Pelkät öljyt

Kiitos vinkistä!

aak3li kirjoitti: ↑14 Elo 2019 20:38 Aikanaan oli vm 2004 mallin bmw 530d automaatti omistuksessa, ei oltu kertaakaan vaihdettu öljyjä laatikkoon ja mittarissa 180tkm. Kyselin tuota vaihtoa niin moni sano että jos laatikko toimii niin älä enää nuilla kilsoilla vaihdata, kuulemma lähtee p*askat vaan liikenteeseen ja sit tulee ongelmia. Ja meinasivat ettei huuhtelemallakaan saa täysin puhtaaksi jos ei ole ikinä vaihdettu. Tiedä sitten.

Tutulla kävi Mersun paljon ajetussa 7G:ssä juuri noin. Ei pelannut enää kunnolla öljynvaihdon jälkeen.

jmm79 kirjoitti: ↑14 Elo 2019 21:24 https://www.ebay.com/itm/Ford-Filtre-a- ... SwtZJY-jFD

Tuossa esim suodattimen kanssa kerran ostin fordilta suodattimen ja taisi olla lähes 50€ jos en väärin muista

Ebay:tä kun selaa niin löytyy joko ilman tai suodattimem kanssa.

https://www.ebay.com/itm/16-56-L-7L-ORI ... SwMQ1cCi8I

Pelkät öljyt

Aika hyvä hinta. Tilasin myös öljyt saksasta mutta jouduin maksamaan noin 184€ 7-litraa+suodatin+rahti.
Vaihdon tein Volvon ohjeilla ja kiristysmomenttit otin Fordin ohjeista ->http://s000.tinyupload.com/index.php?fi ... 3165222015
samalla lailla kuin youtube videossa https://www.youtube.com/watch?v=M4WtZUhf7kM vaihteiston lämpötilan katsoin forscanilla.

Noniin, tilasin öljyt laatikkoon ebaysta, Fordin omat + suodatin, (156€) ja käytin 180tkm huollossa, samalla laatikkoon öljynvaihto + jakopää ja muuta pientä. Ei merkkiliike kyseessä siis. Autoa hakiessa huomasin, että omat öljyt on edelleen kontissa, ja selvisi että asentaja oli laittanut hyllystä firman öljyt (ei Fordin omat, mutta luokitukset täyttävä Comma aqdct+) ja suodattimen. Sovittiin että menee öljyt heidän piikkiin, nyt jäi sitten varastoon 7 litraa Fordin omaa öljyä. Tuntuma on että laatikko toimii paljon paremmin kuin ennen öljynvaihtoa, vaihtaa alemmilla kierroksilla ja huomaamattomasti. Eli öljynvaihdosta kannattaa huolehtia.

Ja tällä kertaa ei huuhdeltu, vain vaihto.

Hufoordi kirjoitti: ↑11 Loka 2019 16:38 Noniin, tilasin öljyt laatikkoon ebaysta, Fordin omat + suodatin, (156€) ja käytin 180tkm huollossa, samalla laatikkoon öljynvaihto + jakopää ja muuta pientä. Ei merkkiliike kyseessä siis. Autoa hakiessa huomasin, että omat öljyt on edelleen kontissa, ja selvisi että asentaja oli laittanut hyllystä firman öljyt (ei Fordin omat, mutta luokitukset täyttävä Comma aqdct+) ja suodattimen. Sovittiin että menee öljyt heidän piikkiin, nyt jäi sitten varastoon 7 litraa Fordin omaa öljyä. Tuntuma on että laatikko toimii paljon paremmin kuin ennen öljynvaihtoa, vaihtaa alemmilla kierroksilla ja huomaamattomasti. Eli öljynvaihdosta kannattaa huolehtia.

Ja tällä kertaa ei huuhdeltu, vain vaihto.

Kyllähän sillä on vaan vaikutusta toimintaan.

Oli joskus -90luvun puolen välin Nissan Primera ja tässä huomasi kyllä automaattilaatikossa, että olisi tarvinnu vaihtaa laatikkoon öljyt. Kylmänä 1->2 huomasi aika hyvin nykäisyn ja eikä tuo momenttimuuntimen lukko lähteny kuin lämpimänä päälle. Ja jotain 60tkm kohtaalla muutaman vuoden ikäisenä vaihdettu uudet öljyt laatikkoon.

Olkoot automaattilaatikko tai manuaalilaatikko, niin päänsääntöisesti öljynvaihdon pitäisi vaikuttaa. Mitä nyt paria autoa käyttänyt jopa manuaalilaatikon öljynvaihdossa ja entisestä öljynvaihdosta ei tietoa, niin se on parantanut laatikon toimintaa vanhoihin öljyihin nähden.

Taitaa olla niin, että huuhteluvaihdoissa eivät vaihda suodatinta. Näin ainakin minulle Motonetista kerrottiin, kun keskustelin eri vaihtoehdoista. Ja jos haluaa sen vaihdettavaksi, niin kumpi on parempi, ennen vai jälkeen huuhtelun? Huuhteluhan pistää roskat liikkeelle jotka ovat jääneet kiinni suodattimeen ja toisaalta myös ne jotka eivät ole vielä suodattimessa. Päädyin tilaamaan ebaysta sopivat öljyt ja alkuperäisen suodattimen, jotka vaihdoin itse. Tulevana keväänä taas sama homma edessä ja aion menetellä samalla tavalla.

Perinteiset momentinmuunnin automaatit hyötyvät varmaankin enemmän huuhtelusta. Myös monissa niistä on jonkinlainen suodatin. Ainakin VAG:n käyttämissä triptroniceissa on "öljypohjan" takana vaihdettava suodatin.

Paljon käytit huuhteluun automaattiöljyä.

Aivan tarpeeton homma powershiftii! mut ehkä se ulkopuolinen suodatin vaihtaa vasta sitten kun huuhdellu, jos siihen päätyy.. jos ei raaski ostaa fordin omaa öljyä, niin suomessakin on paljon hyviä dct öljyjä joissa luokitus riittää. noissa powershiftin huolloissa ei kannata tinkiä, eikä huoltaa itse jos todella ei tiedä mitä pitää tehdä. kun esim öljyn taso helposti jää virheelliseksi jos olettaa vain asiat.

Renee kirjoitti: ↑14 Elo 2019 09:27 Fordilla on aika tiukka öljynvaihto joko 60tkm tai 3v. Mutta jonkun vaihtarin ostaa monesti noita ei ole tehty ja mittarissa on vajaa 200tkm.

Kugassa powershiftin huoltoväli 4v/60tkm. Muutettu ilmeisesti moottorin öljynvaihtovälin vuoksi joka 2v/30tkm. Näin siis euro 6 päästönormilla olevissa.

Euro 6.2 normilla 23.4 2018 alkaen pitää teettää välihuolto. (Pelkkiä tarkistuksia???)

Tässä vinkiksi linkki ohjevideoon, jos harkitset Powersift öljyjen vaihtoa itse.