Ford-Club Finland

Palasin Ford kantaan 20v tauon jälkeen.
Kone on 1.6 ti-vct, jos "muuttuva ajoitus" alkaa temppuilla niin miten se ilmenee käytännössä?
Auto on 150tkm ajettu -06 Focus.(Ghia)
Mitä muuta kannattaa huomioida noin yleisesti huoltojen suhteen, muuta kuin huoltaa säännöllisesti

Kuules ei tarvitse murehtia tyttärellä 07mallinen ja ajettu yli 300tkm. Onhan se jakohihna vaihdettu koska. Joko 160tkm tai 8v.
Manuaali vai automaatti on autosi. Tyttärellä manuaali. Normi huollot mitä tarvitsee tehdä ja kovaa ajoaa. Missä kunnossa kori on. Öljyä ei kuluta ainakaan tuo meidän tapaus. Tarkista se pakoputken takakannatin että ei ole putkesta irronut. Vähän autolla kyllä ajettu meidän pelillä 6vuoteen oli ajettu jo 240tkm. Eli ei se matka riko autoa vaan huollon puute. 20tkm huoltoväli niin juhannuksena ja jouluna kävi huollossa tämän kertoi huoltovihko. Jos ei havaintoa huolloista kannattaa ne nyt tehdä ja katsoa missä kunnossa yleensä auto on. Onko roiskeläppiä autossa ettei kivet ole hakannut alustaa .

Kannattaa hankkia se Alfamerin korjausopas ja sitä vähän lueskella, kattoa sieltä ne määräaikaishuollot sekä muuta sen semmosta. Opiskella vähän minkä kulkineen kanssa on tekemisissä..

Nokkahihna oli juuri vaihdettu merkkiliikkeessä , eka kerran oli vaihdettu ilmeisesti tuossa 8v kohdalla, kori harvinaisen? hyvässä kunnossa, mitä olen näitä jonkin aikaa katsonut, takakaarissa aivan pientä sanomista (maali lähtenyt), jotka laitetaan nyt heti kuntoon. Ovet, kynnyskotelot kaikki hyvät.
Ajettavuudesta pidin erityisesti, talveksi täytyy hommata kitkarenkaat niin on vielä hiljaisempi. Manuaalivaihteet siis on.

Meillä on näitä vuoden 2005 Focus ll- autoja ti-vct-koneella kaksin kappalein. C-Maxilla on ajettu noin 175.000 km ja sedan-mallisella Ghia-versiolla 290.000 km. Tekniikaltaan molemmat ovat hyvässä kunnossa. Sedaniin vaihdettiin vuosien mittaan iskarit ja vasen ripustuksen alapallo, sekä jarrusatulat eteen. Jakohihna on vaihdettu kahdesti. C-Maxiin on vaihdettu jakohihna kerran, pyöränlaakerit ympäriinsä, iskarit samoin ja alatukivarret eteen. Jarrupaloja tietenkin on vaihdeltu tarpeen mukaan.
Sedaniin vaihdettiin lämmityslaitteen kennon o-renkaat vain hanskalokero irrottaen nelisen vuotta sitten. Vastaavaa tihkumista apukuskin jalkatilaan on nyt esiintynyt myös C-Maxissa. Siihen tiivisteet vaihdetaan huomenna. Korjaussarja piti tilata Englannista, vaikka alkuperäissarjan olisi Suomesta saanut varmaan huomattavasti halvemmalla. Vaivaiset kaksi ohutta o-rengasta ja kiinnitysklipsi kun maksoivat briteistä ostettuina liki 40 euroa.

Mielestäni remontteja ei ole ollut paljon ja ne eivät ole maltaita maksaneet. Lisäksi kannattaa mainita, ettei parin oven alareunojen takuukorjausta lukuun ottamatta kummassakaan ajokissa ole edes tulossa ruosteongelmia. Maalipinnatkin ovat virheettömät. Kumpaisenkin Focuksen alustaan olen kerran vuoteen suihkauttanut sumutintölkillisen ruosteenestovahaa, mutta sitäkin vain kivisuihkujen kohteina oleville paikoille.

Unohtui sanoa katso ne vetarien suojakumit että ne on kunnossa.
Tässä tosi hyvä ohje niin ei ongelmia
viewtopic.php?f=3&t=1236&p=13770&hilit= ... aus#p13770