Ford-Club Finland

Tuo allekirjoituksen ylimmäinen pirssi..

Tänään alkoi kiekka- ja koneenlämpömittari näyttämään omiaan. Joku päivä sitten kävi myös engine systems fault -herja ruudulla mutta se lähti uudelleenkäynnistyksellä pois.

Lueskelin aiheesta ulkomaisilla foorumeilla ja ilmeisesti tämän ikäluokan fokkereissa on tyyppivikana piirilevyn juotosten lahoaminen mittariston liittimen takaa. Ford luonnollisesti haluaa asentaa kokonaan uuden klusterin ja koodata sen uusiksi. Tukko satasia bye bye.

Teurastin mittariston irti ja nitkuttelin liitintä siellä kojeen perseessä. Kiekkamittari nauhoittui mutta lämmöt yhä sekasisin. Lienen siis yksi niistä onnellisista, jotka pääsevät kolvaushommiin.

Kolvi kyllä pysyy kädessä mutta itsellä ei ole mitään mahdollisuuksia kalibroida viisareita uudelleenkasaamisen jälkeen.

Kysymykseni siis kuuluu tekeekö täällä pk-seudulla kukaan näitä mittariston korjauksia?

Ootko ettiny purkumittareita, jos semmosen heittäis sinne paikoilleen..

Ymmärsin ettei homma ole ihan noin simppeli juttu. Noissa on omaa älyä niin paljon, että vaatii softalla kikkailua, että saa toisen mittariston pelaamaan. Lisäksi pitäisi olla adapteri, jolla sen mittariston saa tietsikkaan kiinni. Niitäkään ei ole joka maitokaupassa.

search.php?keywords=mittariston+vaihto
Tuolla ketjuissa on puhuttu semmosesta firmasta Tuusulassa ku Elkotron.

Kiitos. Laitoin tuonne postia.

Elkotronille iso peukku.

Korjasivat mittariston odottaessa ja laskukin oli maltillinen.

Minkähän Voortin mittaristo oli kyseessä kun tuosta ei selvinnyt?

Lue aloitusviesti, niin selviää ...

Näköjään mulla on sama Voortti kuin aloittajalla (2006 Focus C-Max Duratec HE 18), joskin mittariston oireet oli melkolailla toisen näköisiä. Kun CAN-väylän liikenne on häiriöistä, niin "joulukuusen" vilkkumista saa hetkittäin mittaristoon. Kävin Elkotronilla ja murtuneita juotoksia löytyi mittariston piirilevyltä.

Katsoo nyt korjautuiko "Steering assist failure", "Engine system fault" ja "Acceleration reduced"... yhdellä mittariston juotoksella. Onkohan tuo häiriö niin yleinen, että mittariston juotosten tarkistaminen kannattaa tehdä ennenkuin tulee ensimmäistä virheellistä ilmoitusta. Kun vika oli "päällä", niin esti myös kerran auton käynnistämisen. Auto ei sammunut, vaikka mittaristo vilkkui kuin jouluvalot -- huoltoon ajaessa näytti mitä kaikkea mittaristo osaa tehdä kuljettajan "viihdyttämiseksi".