Käytännön DIY vinkki Duratec-HE tärinään
Lähetetty: 15 Kesä 2019 14:58
Moi. Ajattelin vaan jakaa vinkin muille kellä on autossaan 1.8 tai 2.0 Duratec-HE moottori eli aika monella. Vanhemmissa mondeoissa osa on eri näköinen mut sama proseduuri.
OIRE: Omassa autossa moottori tärisi tyhjäkäynnillä sen verran reippaasti, että esim rekisterikilpi helisi ja rattiin tuntu selkeät tutinat, erityisesti kylmällä koneella.
RATKAISU: Tilasin saksasta moottorin oikean puolen tukikumin/kannatinkumin. Vaihto oli helppo ja onnistui ilman ohjeita. Youtubesta löytyy toki videot.
Vaihdon jälkeen tyhjäkäynnin fiilis kabiiniin on kuin olis uusi auto alla. Muutaman kympin osa ja ongelma korjattu. Osaa ei myydä motonetissä. Tämä osa ei hillitse isompia moottorin liikkeitä vaan juuri sitä miltä moottori tuntuu rattiin esim valoissa. Vanha osa oli vain 176tkm ajettu ja oire on ollu kyllä jo paljon aikaisemmin. Kädessä se vanha tukikumi oli jo veltto. Ei tosin revennyt.
Pari kuvaa vaihdon jälkeen:
https://drive.google.com/file/d/1-2t17V ... p=drivesdk
Ja
https://drive.google.com/file/d/1-8E2Ke ... p=drivesdk
OIRE: Omassa autossa moottori tärisi tyhjäkäynnillä sen verran reippaasti, että esim rekisterikilpi helisi ja rattiin tuntu selkeät tutinat, erityisesti kylmällä koneella.
RATKAISU: Tilasin saksasta moottorin oikean puolen tukikumin/kannatinkumin. Vaihto oli helppo ja onnistui ilman ohjeita. Youtubesta löytyy toki videot.
Vaihdon jälkeen tyhjäkäynnin fiilis kabiiniin on kuin olis uusi auto alla. Muutaman kympin osa ja ongelma korjattu. Osaa ei myydä motonetissä. Tämä osa ei hillitse isompia moottorin liikkeitä vaan juuri sitä miltä moottori tuntuu rattiin esim valoissa. Vanha osa oli vain 176tkm ajettu ja oire on ollu kyllä jo paljon aikaisemmin. Kädessä se vanha tukikumi oli jo veltto. Ei tosin revennyt.
Pari kuvaa vaihdon jälkeen:
https://drive.google.com/file/d/1-2t17V ... p=drivesdk
Ja
https://drive.google.com/file/d/1-8E2Ke ... p=drivesdk