Ford-Club Finland

Moro.

Tietysti helteet ja ilmastointi temppuilee. Auton kun käynnistää puhaltaa viileätä mutta kesken ajon lopettaa ja jossain kohtaa aloittaa uudestaan viileän tuoton.

Auto kävi eilen ilmastointihuollossa jossa todettiin mitättömän pieni vuoto kennossa. Tätä ei siis kone itsessään huomannut vaan piti sellaisella käsikäyttöisellä haistelijalla paikantaa ja silläkin vaikea löytää. Laitettiin väriaine sisään ja sovittiin että tulen tossa hetken päästä uudestaan ja katsotaan kunnolla uv-valolla se lauhdutin uudestaan.

Autoon meni se 280g lisää ainetta ja ilmastointi sekoilee samalla tavalla ennen ja jälkeen huollon.
Tekee automaatti päällä samaa sekä manuaalipuhalluksella vaikka puhallus olisi säädetty LO asentoon.

Voisikohan tuolla olla vikaa nyt sitten jossain muuallakin kun kennossa?

Moi pitäsi varmaan tarkistaa ohjaamon lämpötilan haistelija kertoo sen lämpötilan eli tehoa nostetaan ja lasketaan että säädetty lämpötila pysyy ohjaamossa. Vuoto pitää tukkia eli kenno vaihtoon. Suodatin vaihdettu ja kompura kunnossa.

Mites toi magneettikytkin? Millin rakotulkki menee ainakin väliin. Toihan vissiin aiheuttaa kanssa että varsinkin kone lämpimänä ei jaksa puristaa jos liian iso rako.

Just koitan tapella irti mutta ei ole ylosvetäjää. Keskipultin sain irti mutta ei lähde.

Ja kyllä kenno vaihdetaan mutta se nyt ei tätä ongelmaa aiheuta että välillä puhaltaa ja välillä ei.

Kuules eikös sekanneet sitä kompuran mangeettikytkinta eli pysyykö se päällä. Eikös sen äänen kuule koska kytkeytyy kiinni/auki asentoon paikalla ollessa ja viileneekö se tuloilma.
Halpa osa jos välys niin suuri etei jaksa kytkeytyä kiinni.
Nappasin yhden esimerkiksi
https://m.autonvaraosatpro.fi/ford-vara ... ettikytkin#
Periaate noissa mangeettikytkimissä taitaa olla samalainen .
Ei muuta kuin liuskoja poistamman. Kuten tässä jutussa
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=163.0

Kyllä kytkeytyy päälle. Millin rakotulkin sain menemään väliin joten väli liian iso ettei jaksa puristaa kunnolla.

Eilen purkasin esiin ja koitin avata että olisin kokeillut ottaa säätöprikkaa pois välistä mutta purku vaatii jonkun omanlaisen ulosvetäjän. Ei lähtennä irti.

Sopiva ulosvetäjä on kova sana ettei noilla 5x20 pulteilla tarvitse pelata. Paksumman levyt ottaa pois eiköhän välys pienene ja kompura tuottaa kylmää

Minusta oireet viitaavat siihen, että jostain syystä ohjainlaite näkee parhaaksi kytkeä kompuran pois päältä. Siis koska ongelma on myös LO -asennossa ja koska kompura kytkeytyy taas itsestään uudelleen päälle.

Syynä poiskytkyyn voisi olla esim höyrystimen lämpötilan putoaminen liian alas, jolloin kompura pudotetaan pois ettei höyrystin jäädy. Elikä autoa pitäisi ajaa/käyttää paikallaan kytkettynä testeriin.

Missähän kunnossa on noi painetunnistimet ne kun säätelee sitä systeemiä ettei mitää vahinkoja tapahdu.

Lienee ehkä kaukaa haettu mutta eihän radio voi sekoittaa tuota ilmastointia? Mulla on nimittäin Eononin kiinan android soitin vaihdettu autoon? Itse radiosta ei voi säädellä mitään ilmastointiin liittyvää mutta radioon tulee kyllä kaikki ilmastoinnin säädöt hetkeksi näkyviin kun autosta nupista esim lämpötilaa säätää.

Mutta tuo liian iso väli magneettikytkimessä oire on volvojen aika yleinen vika ja ST malli nyt kyseessä joten...

Kyllähän s nämä sähköhommat sekoittaa auton jos siellä ei ole kaikki alkuperäistä mitä tehtaalta on lähtenyt. Koska sinä vaihdoit soittopelin ja alkoiko ongelmat heti sen jälkeen. Suomessa on tehty paljon hommia huolloissa kun omistajaa on tehnyt kytkentöjä eikä ilmoita niistä

Joskus tossa helmikuussa vaihdoin. Ongelma alkoi vasta viimeviikolla.

Kyllä mä annan ääneni sille magneettikytkimelle. Tänään kokeilen uudestaan perehtyä asiaan.

Laita se kuntoon näkee sitten tuleeko kylmää loogisesti. Nyt siellä on tarpeesi kylmäainetta ettei siitä ala herjaa.

Katselin eilen noita magneettikytkimiä. Aika huonosti tuntuu olevan saatavuus ST malliin. Ei autodockillakaan ollut. Uutta kompuraa kyllä saisi. Ei pahan hintainenkaan. 230€.

Sunnuntain aukaisuyritysten jälkeen ei ole ilmastointi kyykännyt kertaakaan. Tänäänkin mitä ajellut niin oikein mukavasti puskee viileätä reijistä.

Jos siellä vain oli jokin kontaktihäiriö eli ropaaminen auttoi. Kerro kuulumisia jos raportoitavaa ilmenee.

Tein 3 luiskaa millä sain säädettyä rakoa pienemmäksi. Tiedän että on patentti mutta tuolla jos saisi vian tietoon ni tulevaosuudessa tietää mitä pitää uusia.

Täytyy nyt koeajaa tota ja katsoa tokeniko ongelma tuolla vaiko ei. Voin infota tänne jahka saan asiaan jotain varmuutta.

Kyllä auttoi ilmastointiin ku laitteli magneettikytkimen raon kuntoon. Nyt on puhallellut todella hyvin viileätä.

Mikäs se välys nyt on että toimii kunnolla. Saitko mitattua

Sori että kesti vastaus. 0.3 säädin sen. En tiedä onko virallinen mitta mutta kytkeytyy ja irroittaa oikein. Ilmastointi pelaa taas.