Ford-Club Finland

Moro,

Minulle tuli juuri uusi focus, mutta webasto aloitti temppuilun jo muutaman käyttökerran jälkeen. Olen aika lapa autojen kanssa joten toivoisin täältä viisaammilta infoa mistä voi vika johtua

Tuossa on nyt muutamina aamuina saanut skrabata ikkunat kun ei olekkaan ollut auto lämpöisenä. Ohjain (t91 mikä lie?) näyttää painaessa pitkää virheetä valoa, jolloin lämppärin pitäisi kytkeytyä päälle, mutta ei kytkeydy. Ihmettelin jäistä autoani ja kokeilin auton vieressä vielä naputella lämppäriä päälle mutta mitään eloa ei tässä ollut. Hetken ihmettelyn jälkeen huomasin että webasto lähtee vasta siinä kohtaa päälle kun avaa keskuslukituksen ja painaa uudestaan ohjaimesta starttia. Eli siinä kohtaa kun auto nukkuu täysin, ei webastokaan pelitä.

Myöskin ajotietokoneesta asetin kellonajat jolloin pitäisi lämppärin kytkeytyä päälle, mutta mitään ei tapahdu. Onneksi on tehdastakuu olemassa kun on vain muutaman viikon vanha auto, mutta kiinnostaisi silti tietää mistä voisi tämmöinen johtua?

Asiasta toiseen myös kuljettajan puoleinen ledi välkkyy kuin joulukuusi.

jjerenk kirjoitti:Moro,

Minulle tuli juuri uusi focus, mutta webasto aloitti temppuilun jo muutaman käyttökerran jälkeen. Olen aika lapa autojen kanssa joten toivoisin täältä viisaammilta infoa mistä voi vika johtua

Tuossa on nyt muutamina aamuina saanut skrabata ikkunat kun ei olekkaan ollut auto lämpöisenä. Ohjain (t91 mikä lie?) näyttää painaessa pitkää virheetä valoa, jolloin lämppärin pitäisi kytkeytyä päälle, mutta ei kytkeydy. Ihmettelin jäistä autoani ja kokeilin auton vieressä vielä naputella lämppäriä päälle mutta mitään eloa ei tässä ollut. Hetken ihmettelyn jälkeen huomasin että webasto lähtee vasta siinä kohtaa päälle kun avaa keskuslukituksen ja painaa uudestaan ohjaimesta starttia. Eli siinä kohtaa kun auto nukkuu täysin, ei webastokaan pelitä.

Focuksen Webasto ei välttämättä jaksa sulattaa laseja, tästä oli aiemmin talvella keskustelua. Moottorin kyllä lämmittää. T91 ei toimi kuin ns tavallinen kaukosäädin, vaan siinä on Fordin oma ohjelmisto. Esim vihreä valo tarkoittaa että auto vastaanotti signaalin, se ei tarkoita että lämmitin on lähtenyt käyntiin. Perinteinen webastohan vilkuttaa punaista lediä kun tohotin on päällä. Lisäksi kantomatka kaukosäätimellä on aika lyhyt.

jjerenk kirjoitti:Myöskin ajotietokoneesta asetin kellonajat jolloin pitäisi lämppärin kytkeytyä päälle, mutta mitään ei tapahdu. Onneksi on tehdastakuu olemassa kun on vain muutaman viikon vanha auto, mutta kiinnostaisi silti tietää mistä voisi tämmöinen johtua?

Asiasta toiseen myös kuljettajan puoleinen ledi välkkyy kuin joulukuusi.

Ajotietokoneeseen kun asetat kellonajan, niin se tarkoittaa lähtöaikaa. Tietokone itse haistelee lämpötilaa ja antaa sen mukaisen lämmitysajan. Jos on riittävän lämmintä, niin tietokoneen mielestä auto ei tarvi esilämmitystä. Kokeile vielä jos kunnon pakkasia tulee niin todennäköisesti toimii oikein.

Kyllä Focuksen webasto sulattaa ainakin bensakoneen yhteydessä lasit ihan hyvin kun antaa pöheltää 20-30min. Sen kyllä ihan kuulee auton vieressä onko webasto päällä ja auto ilmoittaa siitä jos menet autolle ennen lämmitysajan loppumista. Kysyy polttoainetoiminen lisälämmitin käytössä, sammutetaanko se ja ok. Siitäkin pitäisi tulla ilmoitus jos akkuvirta on liian alhainen. Ja kaukosäädin toimii noin, eli pidät kaken ohjeiden mukaan pystyasennossa ja painat lämmitysnappia hetken pohjassa, niin yhtäjaksoinen vihreä valo kertoo signaalin löytyneen ja lämmittimen käynnistyneen. Se valo ei kuitenkaan jää palamaan. Jos vilkuttaa nopeasti vihreää valoa, niin siirry toiseen paikkaan ja yritä uudelleen. Polttoainetta tietysti tankissa. Aika todella vähissä saa olla ettei käynnisty webasto...kannattaa katsoa ajotietokoneen asetuksista, ettei ole kukaan vahingossa ottanut lämmittimen kohdalta täppiä pois

Eli alkuperäiseen joku häiriö jos keskuslukituksella on jotain vaikutusta lämmittimen käyttöön

jjerenk kirjoitti:Moro,

Minulle tuli juuri uusi focus, mutta webasto aloitti temppuilun jo muutaman käyttökerran jälkeen. Olen aika lapa autojen kanssa joten toivoisin täältä viisaammilta infoa mistä voi vika johtua

Tuossa on nyt muutamina aamuina saanut skrabata ikkunat kun ei olekkaan ollut auto lämpöisenä. Ohjain (t91 mikä lie?) näyttää painaessa pitkää virheetä valoa, jolloin lämppärin pitäisi kytkeytyä päälle, mutta ei kytkeydy. Ihmettelin jäistä autoani ja kokeilin auton vieressä vielä naputella lämppäriä päälle mutta mitään eloa ei tässä ollut. Hetken ihmettelyn jälkeen huomasin että webasto lähtee vasta siinä kohtaa päälle kun avaa keskuslukituksen ja painaa uudestaan ohjaimesta starttia. Eli siinä kohtaa kun auto nukkuu täysin, ei webastokaan pelitä.

Myöskin ajotietokoneesta asetin kellonajat jolloin pitäisi lämppärin kytkeytyä päälle, mutta mitään ei tapahdu. Onneksi on tehdastakuu olemassa kun on vain muutaman viikon vanha auto, mutta kiinnostaisi silti tietää mistä voisi tämmöinen johtua?

Asiasta toiseen myös kuljettajan puoleinen ledi välkkyy kuin joulukuusi.

Oiskohan unohtunut kuljetustila päälle? Onhan mittaristosta lämmitin valittu käyttöön? Jos ledit välkkyy ota yhteys huoltoon vaihtavat uuden modulin umpioon.

Ei myöskään webasto käynnisty jos tankissa on liian vähän bensaa...En nyt äkkiseltään muista paljonko sitä vähintään pitää olla.

69dude kirjoitti:Ei myöskään webasto käynnisty jos tankissa on liian vähän bensaa...En nyt äkkiseltään muista paljonko sitä vähintään pitää olla.

1/4 yli pitää olla että vielä käynnistyy.

Dieselissä ainakin oliiih .... olinkohan että ajotietokoneessa piti olla yli 80 km tai 120 km ajomatkaa jäljellä.

Autossa tälläkin hetkellä melkein tankki täynnä eikä käynnisty (Käynnistyy kun avaan keskuslukituksen). Ajotietokoneessa oli lisälämppäri aktivoituna kun kävin vielä tarkastamassa. Tosiaan tuossa oli viikko takaperin muistaakseni -5 astetta pakkasta aamulla liikkeelle lähtiessä eikä tällöinkään lähtenyt käyntiin ja auton tankki oli silloinkin yli puolillaan.

Muutamat päivät webasto toimi juuri niin kuin pitikin ja yks kaks ei enää mitään, joten en usko että käyttäjässä on vikaa, ehkä

Ja tuo tässä onkin hyvin hämärää, että saan kyllä webaston päälle kun avaan keskuslukituksen mutta muuten on täysin mykkä.

Hessu81 kirjoitti:Kyllä Focuksen webasto sulattaa ainakin bensakoneen yhteydessä lasit ihan hyvin kun antaa pöheltää 20-30min. Sen kyllä ihan kuulee auton vieressä onko webasto päällä ja auto ilmoittaa siitä jos menet autolle ennen lämmitysajan loppumista. Kysyy polttoainetoiminen lisälämmitin käytössä, sammutetaanko se ja ok. Siitäkin pitäisi tulla ilmoitus jos akkuvirta on liian alhainen. Ja kaukosäädin toimii noin, eli pidät kaken ohjeiden mukaan pystyasennossa ja painat lämmitysnappia hetken pohjassa, niin yhtäjaksoinen vihreä valo kertoo signaalin löytyneen ja lämmittimen käynnistyneen. Se valo ei kuitenkaan jää palamaan. Jos vilkuttaa nopeasti vihreää valoa, niin siirry toiseen paikkaan ja yritä uudelleen. Polttoainetta tietysti tankissa. Aika todella vähissä saa olla ettei käynnisty webasto...kannattaa katsoa ajotietokoneen asetuksista, ettei ole kukaan vahingossa ottanut lämmittimen kohdalta täppiä pois

Lämmittimessä täpät päällä. Ohjain näyttää muutaman sekunnin pysyvää vihreää valoa. En saa webastoa päälle edes metrin päästä autosta ilman että avaan keskuslukituksen ensin. Akkua pitäisi kyllä olla kun on tässä suhailtu suuntaan ja toiseen kun on uusi auto hanurin alla, eikä ole kyllä ilmoittanutkaan vähäisestä akusta

focst kirjoitti:Oiskohan unohtunut kuljetustila päälle? Onhan mittaristosta lämmitin valittu käyttöön? Jos ledit välkkyy ota yhteys huoltoon vaihtavat uuden modulin umpioon.

Typerä kysymys, mutta mikä on kuljetustila ? Ledi korjataan perjantaina.

jjerenk kirjoitti:Typerä kysymys, mutta mikä on kuljetustila ? Ledi korjataan perjantaina.

Autot tulee tehtaalta kuljetustilassa joka säästää akkua eikä kaikki toiminnot toimi jos unohtuu luovutushuollossa laittaa normitilaan. Menee nopeammin täysin virrattomaksi kun ovet lukitaan.

jjerenk kirjoitti:Lämmittimessä täpät päällä. Ohjain näyttää muutaman sekunnin pysyvää vihreää valoa. En saa webastoa päälle edes metrin päästä autosta ilman että avaan keskuslukituksen ensin. Akkua pitäisi kyllä olla kun on tässä suhailtu suuntaan ja toiseen kun on uusi auto hanurin alla, eikä ole kyllä ilmoittanutkaan vähäisestä akusta

Ei muuta kun takas myyjälle korjausta varten. Toivottavasti saa ajovalot ja lämppärin kuntoon! Ilmoittele sitten tännekin mistä vika löytyi. Toivottavasti syynä ei oo hätäisesti tehty luovutus huolto.

Peksi. kirjoitti:Ei muuta kun takas myyjälle korjausta varten. Toivottavasti saa ajovalot ja lämppärin kuntoon! Ilmoittele sitten tännekin mistä vika löytyi. Toivottavasti syynä ei oo hätäisesti tehty luovutus huolto.

Jees mä ilmottelen! Ens perjantaina tulee varmaan jotain tietoa asiaan!

Edellisessä Focuksessahan oli se, ettei lämmitintä voinut esilämmitystilassa käynnistää kuin yhden kerran, ennenkuin auton moottori on edes 10 sekuntiksi käynnistetty. Suojelee kuulemma akkua... Eberin koodit kun lukee Remote+ / Call tai Web ohjaimella tehdaslämppäristä näyttää silloin koodia "11" mikä on jälkimarkkinoilla alijännite. Fordissa se tarkoittaa tuota alijännite-estoa. On niitä akkujakin merkkiliikkeessä vaihdeltu tuon takia

Jolah kirjoitti:Fordissa se tarkoittaa tuota alijännite-estoa. On niitä akkujakin merkkiliikkeessä vaihdeltu tuon takia

En ole omassa Kugassa nähnyt vielä kertaakaan varoitusta akun vähäisestä latauksesta vaikka webasto ei ole alle 11,5v jännitteen takia edes lähtenyt käyntiin.
Paska lastauslogiikka on vaan korjattu tiputtamalla rajoja softasta, pistämällä asiakkaan lataamaan autoa joka yö ja markkinoimalla akkuja.

Nykyiset Fordit ei juuri ikinä lataa akkua jännitteeseen jossa kunnon talviautot huutaa jo vähäistä akun jännitettä.
Porukalla pitäis Ford pistää näistä koville eikä jokainen erikseen...

TDdi 03 kirjoitti:En ole omassa Kugassa nähnyt vielä kertaakaan varoitusta akun vähäisestä latauksesta vaikka webasto ei ole alle 11,5v jännitteen takia edes lähtenyt käyntiin.
Paska lastauslogiikka on vaan korjattu tiputtamalla rajoja softasta, pistämällä asiakkaan lataamaan autoa joka yö ja markkinoimalla akkuja.

Nykyiset Fordit ei juuri ikinä lataa akkua jännitteeseen jossa kunnon talviautot huutaa jo vähäistä akun jännitettä.
Porukalla pitäis Ford pistää näistä koville eikä jokainen erikseen...

Ei se oikeasti ole mikään alijännitetila. Jälkiasenteisessa raja on 10,5 V josta koodi 11 kun luetaan Eberin koodeja. Eberin koodit saa Kugasta Focuksesta C maxista ym joihin saa EasyStart Remote+ tai vastaavan Eberin ohjaimen. Koodi 11 Ford tehdaseberissä tarkoittaa että on yritetty esilämmittää toisen kerran ilman että on välissä käynnistetty auto.

Siis hetkonen, 10,5v jännite lyijyakulta miniminä?
Sehän on aivan kuollut jo siinä vaiheessa...
Eipä jää enää mehuja kyllä autoa käynnistää enää ilman ulkoista virtaa.

Eivät huomanneet webastossa mitään vikaa. Kysyin että "Saitteko muka webaston käyntiin kun olitte odottaneet sen reipas parikymmentä minuuttia että auto ns. nukkuu?" Ja huoltomies vastasi: "Meil on niin kiirettä ettei ole niin paljoo aikaa päivystää auton vieressä". Ajovalossakaan ei huomannut mitään ihmeellistä. Pistin suoraan luurista videot kaverille käteen pyörimään ja kysyin että "onko tää susta normaalia mitä?" - Videosta näkee kun ajovalo välkkyy. Toisella klipillä todistan webaston toimimattomuutta.

Uusi aika varattu ensi viikolle. Palataan sitten taas astialle.

jjerenk kirjoitti:Eivät huomanneet webastossa mitään vikaa. Kysyin että "Saitteko muka webaston käyntiin kun olitte odottaneet sen reipas parikymmentä minuuttia että auto ns. nukkuu?" Ja huoltomies vastasi: "Meil on niin kiirettä ettei ole niin paljoo aikaa päivystää auton vieressä". Ajovalossakaan ei huomannut mitään ihmeellistä. Pistin suoraan luurista videot kaverille käteen pyörimään ja kysyin että "onko tää susta normaalia mitä?" - Videosta näkee kun ajovalo välkkyy. Toisella klipillä todistan webaston toimimattomuutta.

Uusi aika varattu ensi viikolle. Palataan sitten taas astialle.

Vaikuttaa siltä että kannattaa vaihtaa huoltopaikkaa.

jjerenk kirjoitti:Eivät huomanneet webastossa mitään vikaa. Kysyin että "Saitteko muka webaston käyntiin kun olitte odottaneet sen reipas parikymmentä minuuttia että auto ns. nukkuu?" Ja huoltomies vastasi: "Meil on niin kiirettä ettei ole niin paljoo aikaa päivystää auton vieressä". Ajovalossakaan ei huomannut mitään ihmeellistä. Pistin suoraan luurista videot kaverille käteen pyörimään ja kysyin että "onko tää susta normaalia mitä?" - Videosta näkee kun ajovalo välkkyy. Toisella klipillä todistan webaston toimimattomuutta.

Uusi aika varattu ensi viikolle. Palataan sitten taas astialle.

Olitko Laakkosella?

69dude kirjoitti:Olitko Laakkosella?

Rinta-Joupilla

Äsken tutkiskelin tuossa autoa ja jotenkin mystisesti kuskin puoleinen ledi on lakannut välkkymästä? Tosin nyt näyttää että apparin puoleinen ledi on kirkkaampi ku kuskin puoleinen. Onko nää ledit jotenkin yhteydessä toisiinsa? Pitää tutkailla valoa vielä lisää illalla kun tulee hämärempää.

Webaston osalta tuli huomattua, että riittää 2 minuuttia keskuslukituksen lukittamisesta kun ei lähde enää webasto päälle.