Ford-Club Finland

Renee kirjoitti:Vai sellainen tapaus että ei ole anturia. Onko normi jakohihnaa ja seillä ajoitusmerkit ja hampaat kunnossa ettei jako hypännyt .Kuinka on se bensasäädin joka valvoo sitä bensapainetta että suuttimet toimii normaalisti, Jotain häikkää kyllä on kun pitää tehdä linja paineettomaksi että auto käynnistyy

Jako on ketjulla, ei ole ilmeisesti kovin huono, kun ei ketjuvioista kirjoitella.

Hyvä homma

nyt tuo lähtee tosi herkällä käyntiin ja käy pari minuuttia pirun hienosti. sitten kun lämpeää siitä rupeaa röpöttämään ja valkoista savua tulee.
vikakoodeina nuo samat.
tuli tuo tmap anturikin ajankulut irroitettua ja puhdistettua mutta eipä tähän vaivaan auttanut.
onkohan kellään tietoa onko tuossa 2 ect sensoria koska livedata näyttää 2 eri voltagea engine coolant temperaturelle?

yodin kirjoitti:nyt tuo lähtee tosi herkällä käyntiin ja käy pari minuuttia pirun hienosti. sitten kun lämpeää siitä rupeaa röpöttämään ja valkoista savua tulee. vikakoodeina nuo samat.

No nythän tuo alkaa kuulostaa lambda-ongelmalta, kun lähtee ensin kylmänä hyvin käyntiin. Mutta lambdan ryhtyessä töihin lämmittyään alkaa röpöttää. Sieltähän tuli vikakoodiakin. Katsopa sillä testerillä ensimmäisen lambda-anturin livedataa, miten jännite hyppii, millä välillä ja taajuudella - ja alkaako käyntiongelma samalla hetkellä kun lambda herää eloon minuutin-pari käynnistyksestä?

Valkoinen savu pakoputkessa tarkista onko öljyn joukossa jäähdytysnetettä .Onko kansi ja kansipahvi kunnossa ja jos autossa turbo sen kunto. Kun lämpiää alkaa käynti ongelmat. Toiset kokeilee vesitippaa pakoputken päästä onko makeaa niin kansivika autossa.
Nämä testit kun ei maksa mitään

Onko tämä tuttu? Tuolta kaivamalla näyttää löytyvän paljon asiaa. Osoitteesta alkupätkä, jos tuosta tulee toimimaton linkki.
https://workshop-manuals.com/ford/focus ... is_manual/

ja taas on "korjaus" jatkunut.
eli vaihdoin nytten molemmat lambdat ja nollasin kam muistin. auto lähtee hyvin käyntiin ja käy hieman röpöttäen.
kun painaa kaasun pohjaan se tukehtuu hetkeksi ja lähtee sitten röpöttäen hakemaan kierroksia. kun kevyellä jalalla nostaa kierroksia ne nousee hieman samalla röpöttäen.
mitään vikakoodia ei ole mutta key on engine on antaa seuraavat;
p1132
p1138

Koodit
viewtopic.php?t=38060
Kuules pelaako se happitunnistimen(lambda) lämmitys eli piuhat on kunnossa. Molemmat koodit antaa herjaa samasta viasta
.https://www.autocodes.com/p1132_ford.html

jahas laitetaas nytten tänne sitten ratkaisu jos sattuu jollain samaa vikaa olemaan.
autolla nytten ajettu ~300km ja toimii normaalisti ja äskön katsastettu jossa todettu päästöt hyväksi.

eli lopun kaiken auto rupesi toimimaan puolien vaihdolla vaikka ei vika tullut niistä ja niistä testattu että tulee kipinä ja virrat ja kaikki mahdolliset osoitti että ovat kunnossa vaan kun vaihdoin yhden uuden ja kokeilin sillä läpi pyttyjä muuttui käynti joten vaihdoin kaikki ja nollasin kam muistin niin rupesi toimimaan ja mitään vikakoodeja ei tullut testissä.

sitten vinkki samanlaisesta mystisestä ongelmasta kärsiville.
ensin kam muistin nollaus ja sehän ei nollaannu akun irroituksella vaikka olis 2 viikkoa irti eikä se nollaannu oikosulku tyylillä. se nollaantuu vaan koneella nollaamalla.

sitten jos käynnistyy key on engine on testi jollain koneella jos vika seoksissa niin ensimmäisenä kauppaan ja uusi yksi puola ostamaan. maksaa about 30e ja kokeilee muuttuuko mikään missään pytyssä. halvempi kuin ostaa 200e lambdat tai kaikki muut 100e/kpl osat

Miten/millä ohjelmalla Kam muisti nollataan?

Entäs tuo key on engine?

Forscan