Ford-Club Finland

Terve.

Escortissa jo pitkän ollut sellaista vikaa, ettei meinaa käynnistä ilman että painaa myös kaasua startatessa. Välillä saa kauankin startata että lähtee käyntiin. Lämpimänä lähtee kuitenkin ihan pelästään avainta kääntämällä.

Tänään kuitenkin vika edennyt niin pitkälle, ettei starttaa sitten millään. Kerran sain pieneksi hetkeksi käyntiin mutta en painanut tarpeeksi kaasua => auto sammui ja startin pyörintä porakoneen omaisesti jatkui.. Välillä vähän "hyrähtää" mutta muuten starttausäänet ovat pelottavan "tasaisia".

Viittaako tämä jonkun ruiskutus/kipinäosan väsymykseen tai vastaavaan? Mistähän vikaa lähtisi etsimään..

Tarkista ECT anturi alkujaan ainakin (kuvassa J). Eli termostaatissa kiinni joko töröttää suoraan ylöspäin tai vähän alempana.




Tosin voin olla väärässäkin näistä uudemmista kun nyt vähän ruostunut fordin tieto taito.



P.S. Jos painat täysillä kaasua niin olet Kill Injector tilassa eli ei avaa suuttimia ollenkaan startatessa että muista se. Tehty siihen jos liikaa bensaa niin voi "huuhdella". Tarkista tämän vuoksi ettei tuo TPS eli kaasuläpän asento tunnistin ole "auki" asennossa tai syötä sen arvoja.

Joitain antureita niin olen testannut aikoinaan tänne http://xanthe.arkku.net/?p=07 olen kerännyt tietoja.


Nokka-akselin anturin voit nypsäistä vaikka irti kun ECU ei tee sillä mitään sen starttauksen jälkeen ja startatessakin se vain tiedustelee YKK:n sillä mutta ei ole vaadittava tieto.

Tärkein mitä vaaditaan on Kampi-akselin anturi.

Kiitos viestistäsi.

Vika oli tällä kertaa kuitenkin aika klassinen, kun puolan, tulppien ja tulpanjohtojen vaihdolla vika poistui. En sitten tiedä mikä noista kolmesta oli heikoin lenkki, epäilen tulppia

Aiemmin auto myös pätki, kun kiihdytti isommalla vaihteella alhaiselta nopeudelta. Em. osien vaihdon jälkeen sekin vika poistui.
Kiva että välillä saa auton takaisin ajoon näinkin helpolla

ebetra kirjoitti:Kiitos viestistäsi.

Vika oli tällä kertaa kuitenkin aika klassinen, kun puolan, tulppien ja tulpanjohtojen vaihdolla vika poistui. En sitten tiedä mikä noista kolmesta oli heikoin lenkki, epäilen tulppia

Aiemmin auto myös pätki, kun kiihdytti isommalla vaihteella alhaiselta nopeudelta. Em. osien vaihdon jälkeen sekin vika poistui.
Kiva että välillä saa auton takaisin ajoon näinkin helpolla

Pimitit sitte kriittistä tietoa