Ford-Club Finland

Vikakoodi: Engine malfunction tulee mittaritauluun ja auto sammuu. Koodi on P0219 $07E8. "Moottori ylinopeustilassa".
Tällainen tapahtuu silloin kun ajan alamäkeen kaasupoljin ylhäällä (kulutuslukema 0,0) ja vauhti lähtee kiihtymään.
Toinen tapaus jossa tapahtuu samallalailla on kun vaihdetaan pienemmälle vaihteelle ja nostetaan kytkin ylös
kaasupolkimen ollessa myös ylhäällä. Nämä voivat tapahtua alle 50Km/h nopeudessakin. Kierrokset alle 1500.
Jos vauhti hidastuu kaasupolkimen ollessa ylhäällä niin vikaa ei tule. Jos kulutuslukema on jotain muuta kuin 0,0 em tapauksissa vikaa ei.
Täytyy käyttää virrat pois ja käynnistää auto uudellee. Moottorin vikavalo jää palamaan, mutta muuten auto
toimii kuin ennenkin.
Onko kokemuksia tällaisesta viasta?
Mitä osia vaihtoon?

Googlailtuna vika voi olla nokka- tai kampiakselin asentotunnistimessa, vaihteiston nopeustunnistimessa, tai näiden johdotuksissa:
https://www.obd-codes.com/p0219

Tuosta linkistä löytyy lähes identtinen vika kuin sinulla https://talkford.com/community/topic/27 ... try2790458

Hey bud just reading your posts and could help but thinking how similar a problem I had, mainly coasting downhill around 2000 rpm and dropping total engine cut out with engine malfunction message, soon as I restarted engine and was less than 2000rpm driving normally it was fine, just cutting out as soon as I coasted downhill in gear, it was a little known sensor called a HEGO sensor (heated exhaust gas oxygen) sits in the centre of the exhaust manifold, got one online from lambda sensors uk for around £104 easy 30 min fit and prob solved so might be worth looking at if you still have an issue