Ford-Club Finland

Onko kenelläkään tuollaista irrallaan tai muistissa, että paljonko on puslan halkaisija.
Ajattelin ennen suuntausta vaihtaa myös nuo, kun kuulemma hajoavat kuitenkin jossakin vaiheessa.

Tarkoitus oli sorvailla valmiiksi holkit joista rakentaa puristin asentamista varten.

Kyseessä siis tuo pitkittöistukivarren etupusla.

https://www.jhmbuttco.com/media/pdf/vse4784.pdf

90mm sanoo varsinaisen työkalun speksi

tuossa vielä elävää kuvaa vaihtamisesta...https://www.youtube.com/watch?v=6VmfvRgE6Q0

Hei,
kysytään nyt täältä kun taistelen smaxin puslan vaihdon kanssa. Putsattu on tukivartta mutta uusi ei meinaa millään mennä paikalleen. Mahtaako pk-seudulta keltään löytyä tuota asennustyökalua vuokrattavaksi? Yhteyttä voi ottaa p. 0409637491.

Pusla pakkaseen ja tukivarrelle lämpöä.

Tarve ohi, mutta olipahan tiukka. Ens kertaa varten täytyy kyllä tuo työkalu hommata. Onko tietoa palveleeko se muissakin puslissa/autoissa vai onko yhden ihmeen työkalu??

Vanhaa tukivartta hiottiin ja lämmitettiin, pusla kävi pakkasessa (olis varmaan pitänyt olla pitempään) ja lopulta se puristimien ja voitelun avulla meni paikoilleen. Ei ole ehkä millilleen samassa asennossa kuin ennen, joten nelipyöräsuuntauksessa täytynee tuo vielä käyttää.

ainakin volvoissa on joissain sama työkalu.

Ohessa toinen suorite työstä

https://www.youtube.com/watch?v=0XLqtqPTPlo

Ja tässä työkalu sopivuuksineen
https://www.youtube.com/watch?v=r7txU2ybcak

Kesällä vaihdoin kans S-maxiin. Tukivarsi irti kokonaan oli helpoin konsti. Sitten ruuvipenkissä/llä uusi pusla paikoilleen. Ei tarvinu erikois työkalua tai auton alla muutenkaan ährätä kun ei nosturia ole.

Onko kellään tietoa tälläisestä setistä , eu alueelta?
https://www.ebay.com/itm/331732817627

Saisi sisältää vielä kaikki uudet pultit.
Ja olla sopiva farmariin , siis mondeo mk4

Katsastuksessa pomppasi tästä, puslat rikki molemmilta puolilta. Olisiko kenelläkään lainata/vuokrata puslan asennustyökalua Tampere-Pori-akselilla? Kohtuullinen korvaus voidaan maksaa.

Tai jos jollain on ohjeet yksinkertaistetun työkalun DIY-henkisestä rakentamisesta?

Tai jos puslan saa asennettua paikalla esim. puristimilla, niin nekin kokemukset kuulisin mielelläni?

Olen edelleen sitä mieltä ettei mitään järkeä jättää tukivartta autoon ährätäksesi siellä alla. Itekin aioin jollain pakoputkiklemmarivirityksillä sen ährätä irti kun ei tollasta kallista työkalua raaskinu ostaa. Mutta kun olin purkanut sen verran ku ohjevideoilla neuvotaan, niin totesin että oli muistaakseni 2 pulttia enää tukivarsissa kiinni, joten helpoin oli ottaa nekin irti ja pöydälle koko tukivarsi. Ilman nosturia auton alla ährääminen on kyllä tuhoontuomittu yritys, liekkö ton työkalunkaan kanssa onnistuu jos ei saa autoa kunnolla ilmaan.

Omasta mielestä kans helpoin vaihtaa kun ottaa koko tukivarren irti ja prässillä vaihto 4 tuntia ja molemmilla puolilla uudet puslat.

Noin se on varmasti helpoin tehdä, kun noita puslan asennustyökalujakaan ei tunnu olevan juuri tarjolla paitsi kaupasta uusia.

Kysäisin tarjouksen parista korjaamosta ja hinta oli yllättävän kohtuullinen, joten puslien vaihdon hoidan nyt siellä. Katsovat kuitenkin pyörän kulmat kuntoon samalla.