Ford-Club Finland

Auto on mondeo 2011 2,0 tdci 266000km ajettu

Missä vika??
Mistään ei letkut vuoda ja muuten puhas mutta juuri siitä liitoskohdasta missä ilmanputsarin muovit liittyy ahtimen kylkeen niin reilustikkin öljyinen.
Moottori ei muuten mistään vuoda öljyä että olisi sitä kautta päässyt sotkemaan.
En huomaa ainakaan että millään lailla tehoihin vaikuttaisi.

Kuvaa?

Ois tarjolla... mutta miten

Sana on vapaa osastolta löytyy haulla kuvien lisäys ohjeita.

https://imgur.com/a/y8ZT7IN



Tuostaku aukasee nii näkyy kuva.
Ois kiva saada tietoo mistä moinen johtuu vai onko vaan ominaisuus.

onko öljyä turbon siivissä jos otat imuputken irti?
Kuinkas onko huohottajan ympäristössä kuinka öljyä?
Saakko otettua hieman laajempaa kuvaa että näkisi kuinka laajalla sitä öljyä on?

On niin ahtaasti toi turbo että joutuu isosti purkaa tavaraa että sais ton imuputken eestä pois. Tosin ruuvaamista vaan se on.
Öljyä on tosiaan vaan tossa alueella... pakopuoli on puhas ja öljyletkut kans.

Eka mikä tulee mieleen on öljyputkentiiviste turbossa.

https://imgur.com/a/7ruFAgt

Vähä eri kulmasta kuvaa

Ookko ottanu ihan sitä suojamuovia moottorin päältä pois?
Yhtäkkiä tuosta viimmesestä kuvasta tuli semmonen "viba" et se öljy saattaa paremminkin tulla moottorin puolelta.
Esim. venttiilinkopan kannesta tai huohotin putken juuresta...

Niin joo tossa on jo se uudempi moottori missä turbo on todella veemäisessä paikassa...

Oon joo mut en oo ainakaan huomannu et ois.
Se pitäs egr venttiili purkaa pois eestä että sinne taakse näkee ihan kunnolla.
Joo se on todellaki veemäisesä paikasa koneen takana.
Tuntuu et ei se venakopan tiiviste pääsis tonne vuotaa ku pakosarja on tuosa päällä kuitenki vähä eesä.

Huohotin (kuten edellä jo sanottu) voisi olla hyvä tarkastaa ennen kovempia pakkasia, ettei ole tukossa tai jotain muuta ongelmaa. PSA (eikä vain ne) koneet työntää joskus sieltä öljyä iloisesti, jos painetta kerääntyy.

Osaako joku kertoa misä välisä se huohotin on?

Tod.näk. letku lähtee kannesta ja yhdistyy imuilmaan ennen turboa.

Mikko.timlin kirjoitti:Osaako joku kertoa misä välisä se huohotin on?

Siihen ilmansuodattimen ja ahtimen väliseen ilmaputkeen se yhdistyy, juuri ennen ahdinta. Noin sormenpaksuinen letku.
Mistä se tulee? Se voi tulla myös alempaa, moottorilohkon kyljessä olevasta (yleensä mustaa muovia) laatikosta (=öljynerotin).
Harmi, kun ei ole autoa mistä katsoa.

Sen tehtävä on imeä öljyhuuruista, ylimääräistä ilmaa kampikammiosta. Jos se yhdysletku on vain klemmareilla kiinni ja on vähänkin tilaa, voi sen irrottaa ja puhdistaa, jos sisällä on öljymössöä.

yritäedes kirjoitti: Sen tehtävä on imeä öljyhuuruista, ylimääräistä ilmaa kampikammiosta. Jos se yhdysletku on vain klemmareilla kiinni ja on vähänkin tilaa, voi sen irrottaa ja puhdistaa, jos sisällä on öljymössöä.

Sen verran rupes kutkuttaan toi lause että pakko kommentoida...

Huohottajan tehtävä ei ole imeä vaan se mahdollistaa ilman liikkumisen lohkon sisällä ilman paineen tai alipaineen muodostumista lohkon sisälle.
Se samalla mahdollistaa öljyyn sitoituneen kosteuden poistumisen öljyjen lämmetessä.

Melkein tuokin tosin ilmanputsarin vastus aiheuttaa alipaineen eli imun. Tosi pienen alipaineen mutta alipaineen never the less.

Pesee öljyn pois kunnolla ja katsoo sitten mistä alkaa tulemaan...