Ford-Club Finland

Kuskin puolen tukivarsi lähti nätisti irti, mutta entäs apparin puolen? Toi pitkä pultti ottaa ilmastoinnin kompuran kylkeen kiinni enkä saanu sitä pois sieltä vaikka miten vääntelin. Pari havainnoillistavaa kuvaa:

https://drive.google.com/file/d/1kvEiag ... sp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1l-kqDI ... sp=sharing

Focst tai paremmin tietävät vois tietää taas ja auttaa vinkillä miten ammattilaiset ottaa ton tuolta pois?

Olin siis varsinaisesti alapalloniveliä poistamassa ja vaihtamassa. Tää apparin puoli piti tehdä tukivarsi autossa kii ja se ei ollu enää hauskaa hommaa..

Olisko rautasahasta tai rälläkästä apua.

S-P-H kirjoitti:Kuskin puolen tukivarsi lähti nätisti irti, mutta entäs apparin puolen? Toi pitkä pultti ottaa ilmastoinnin kompuran kylkeen kiinni enkä saanu sitä pois sieltä vaikka miten vääntelin. Pari havainnoillistavaa kuvaa:

https://drive.google.com/file/d/1kvEiag ... sp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1l-kqDI ... sp=sharing

Focst tai paremmin tietävät vois tietää taas ja auttaa vinkillä miten ammattilaiset ottaa ton tuolta pois?

Olin siis varsinaisesti alapalloniveliä poistamassa ja vaihtamassa. Tää apparin puoli piti tehdä tukivarsi autossa kii ja se ei ollu enää hauskaa hommaa..

Kompuran pultit pois ja hihna pois päältä niin pääsee sieltä putkien välistä vääntämään..helpottaa jos on jatkovarsi missä on se lapili eli hylsyn liikkeen salliva pää..on ahdas mutta saa pultin pois..

anon1 kirjoitti:Olisko rautasahasta tai rälläkästä apua.

Yleensä moneen pulmaan on, mutta ei tässä tapauksessa. Rautasaha ja rälläkkä ei auta siihen, että uusi pultti pitäisi saada takaisin.
Arvelinkin, että tota kompuran putkea vois vääntää, mutta ei riittäny usko itseen tehdä niin. Veikkaan, että joku muukin tulee vielä joskus
tänne kysymään tätä eli kiitti jälleen vinkistä.

Onko muuten yhtä ahdas paikka myös Mk3 Focissa? Riippunee varmaan koneestakin miten se sijoittuu sinne konehuoneeseen.

Meniskö pultti helpommin toiselta puolelta, jos tämän sahaisi poikki.

anon1 kirjoitti:Meniskö pultti helpommin toiselta puolelta, jos tämän sahaisi poikki.

Ei voi laittaa kun toiselta puolen..

Ok. Asia selvä. Mulla oli -97 mondeossa vastaava tilanne alatukivarren kanssa siinä toi sahahomma toimi hyvin,olis muuten joutunut pudottamaan apurungon alas.