Ford-Club Finland

Onko kukaan seurannut sytytysennakon vaihtelua 1.0 Ecoboosteista?
Hommasin Forscanin kun alkoi oikeasti vi*****maan maahantuojan saamattomuus.
Kaikki anturit näyttäisi toimivan normaalisti. Sytytysennakon äkkinäinen vaeltelu ihmetyttää.
Ennakko voi olla 10, hypätä äkkiä 55, pudota takas 10, hypätä 30...ja sit taas rauhoittuu. Vaeltelee kyllä mutta vain vähän.
Lätkä tiskissä ja vakkarilla ajettaessa maantiellä rauhallinen. Samoin kun hetken on moottorijarrutus ollut käynnissä.
Onko tuollainen ennakon poukkoilu normaalia?

Kokeilin myös Dashcommandilla, sillä samaa poukkoilua.

Eikö kukaan ole seurannut sytytysennakkoa?

Tyhjänkäynillä sytytyksen ennakon säädöllä tehdään moottorin käynti tasaiseksi se kun reagoi heti muutoksiin eli pyritään pitää kierokset tasaisena kuorman vaihtelusta huolimatta.

Sen ymmärrän kyllä, sitä esiintyy, mutta heittely ei ole noin suurta. Eikä kyseessä ole tyhjäkäyntiheittely koska tekee tuon kun esim. ajaessa lisään hiukan kaasua. Jos lisää kaasua paljon kaikki toimii kuin pitääkin.

Pistin palikan kiinni vaimon Fiestaan, vertailun vuoksi.
Sinä ennakon heittely paljon rauhallisempaa. Ja ennen kaikkea loogista.
Testailin tarkoituksella tilanteita jolloin oma auto nostaa kierroksia itsekseen. Silloin omassa myös ennakko hyppää noin 50 asteeseen. Eli kierrosten itsekseen nouseminen on seuraus suuresta ennakosta tai suuri ennakko seurausta kierrosten nousemisesta itsekseen.

Vetääkö laihaa seosta välillä kun heittää äkisti? sellastakin joskus ollu, noissa uudemmissahan on kaikenmoista härpäkettä jotka voi vikaantuessaan tehdä juuri tuommoista kun tietokone ohjaa mutta ei saa oikeaa tietoa katkotta

Tessulandia kirjoitti:Vetääkö laihaa seosta välillä kun heittää äkisti? sellastakin joskus ollu, noissa uudemmissahan on kaikenmoista härpäkettä jotka voi vikaantuessaan tehdä juuri tuommoista kun tietokone ohjaa mutta ei saa oikeaa tietoa katkotta

Kiitti vinkistä. Näin juurikin näkyy tekevän.