Ford-Club Finland

Moro kaikki

Auto on ollut yksi murheenkryyni, ja jatkuu. Eli erinäisiä ongelmia ollut käynnissä.
Tehty jo perushiommat eli tulpa, johdot ja puola sekä ilmansuodatin vaihdeltu. Nyt sitten tänään kauppareissussa tietokone herjasi tuota kaasutuksen vähentämistä ja se näkyi. Moottorivalo ei ajaessa palanut, mutta en muista käynnistettäessä, kun kaupan pihalta nopsa lähtö, niin katse oli jo taustapeilissä.

Tyhjäkäyntikierroksetkin ovat suht kovat ja paikallaan kun kaasuttaa kuuluu sihahdus, eli ihan kuin ilmaa ottaisi. Onko tässä nyt sitten sähköpoulta vai imua, vai jokin anturi / kaasun läppä tms.

Kaikki hyvät veikkaukset otetaan vastaan, korjaamocase tulee joka tapauksessa, mutta jos jollain antaa osviittaa.

Vilkaisepa täältä mahdollisia syitä:

viewtopic.php?t=45325

Noita katselin, kaikki vaihdeltu paitsi akku. Ainoa oli, kun vanhat tulpanjohdot ja tulpat otin pois niin siellä oli aivan liikaa vettä.
Mistä sitä voisi mennä? Ei pelkkä kondenssi moista oikein selitä.

Ei osaa sanoa.

Siis tulppien syvennyksessä vettä? Omassa huomasin aikanaan että vanhat tulpat olivat ruostuneet... Syyksi selvisi näiden tyyppivika eli lasinpyyhkijän suuttimien tiivisteet vuotaa ja sadevesi pääsee niiden läpi suoraan tulppien päälle... Itse tiivistin silikonilla suuttimet ja loppui tulppien ruostuminen sekä pienet käyntihäiriöt...

Hampered kirjoitti:Siis tulppien syvennyksessä vettä? Omassa huomasin aikanaan että vanhat tulpat olivat ruostuneet... Syyksi selvisi näiden tyyppivika eli lasinpyyhkijän suuttimien tiivisteet vuotaa ja sadevesi pääsee niiden läpi suoraan tulppien päälle... Itse tiivistin silikonilla suuttimet ja loppui tulppien ruostuminen sekä pienet käyntihäiriöt...

..eikös niissä ole koneen päällä se muovikansi..

tursas kirjoitti: ..eikös niissä ole koneen päällä se muovikansi..

Ei ainakaan omassa ollut... Eikä veljen samanvuotisessa. Eikä myöskään nykyisessä 1.6 dieselissä... En tiedä onko tehtaalta tullessa ollut paikallaan mutta herkästihän tuollainen "ylimääräinen osa" jätetään ensimmäisten huoltojen yhteydessä pois varsinkin jos asialla on tee se itse mies

Korjaamolla kävi ja CAN-väyliä vähän joka paikasta, mikä viittaa sähköpuoleen, no sitä haettiin ja moottorin sulakeboksiin vei tie.

Noh siellä kontaktihäikkää, niitä rasailtiin ja katsottiin. Liikkeessä toimi hyvin, mutta kun hain ja maksoin, niin n.150m ajon jälkeen sama homma valot mittareihin ja "acceleration reduced" nyt alkaa huumori loppumaan ja kallio houkuttaa, mitä tekisi ja mikä mahdollisesti edelleen vikana.

Soitto korjaamolle huomenna ja varmaan tarkempaa syyniä.

Tukiko tähän selvyyttä?

Tuttavan -05 ST Focus huuteli samaa vikakoodia. Selvisi lopulta kun ei lähtenyt yhtenä aamuna käyntiin. Akku oli niin finaalissa, että joka anturille tuli aivan liian pienet jännitteet. Uusi akku tilalle ja homma loppui siihen

Tyypillinen vikailmoitus, jonka aiheuttaa mittariston piirikortilla oleva ongelma.

Sama ongelma saattaa myös aiheuttaa satunnaisesti auton käynnistysongelmia.

Usein kopautus mittariston kohdalla kojelautaan auttaa ongelmaan.

Elkotron Tuusulassa korjaa näitä edullisesti.