Ford-Club Finland

Noniin. Perheen ensimmäinen - ja viimeinen Foordi alkoi temputella ihan tosissaan. Kulkine on siis 2007 vuoden galaxy, 2.0tdci koneella (103kW). Ajettu nyt 227tkm.

Joskus on ollut nihkeähkö käynnistymään, on siis joko pitänyt sahata epätavallisen pitkään startilla ja sitten kerran prisman parkkipaikalla teki siten, että käynnistyi mutta sammui melkein heti. Kävi huonosti hetken. Meni ohi kun starttaili muutaman (lue noin 10) kertaa, antoi välissä aina hieman levätä.

No eilen pihaan tullessa kun sompailin katokseen, sammui siinä riittämättömän kaasun takia (onneton alavääntö kun on). Kun starttasin uudelleen pyörimään, hyvin vaivalloisesti otti kierrosta. Hyvä että sain katokseen. Tämän jälkeen ei enää startannut. Tänään tutkimaan mikä vikana. Starttaa ja käynnistyykin, mutta kierrosta ei juuri ota, käy huonosti ja sammuu sitten. Kerran sain ottamaan vähän kierrostakin mutta huonosti kävi silloinkin, ja melko paljon savua putkesta.

Forscanilla luettiin koodit, tällaisia antaa PCM-moduulista;

P0489:00-6C
P0490:00-E8
P1335:1C-6C

Ja obd-2 moduulista vielä tuo P0490-C.

Eli egr liitännäisiä koodeja siis kaikki nuo. Onko se vaan uutta venttiiliä tilattava vai mikä hiivatti?

Kiitos jos joku osaa sanoa jotain.

Egr jumittunut auki ehkäpä. Voihan sitä koittaa putsatakin ennen uuden ostoa. Ja tulppauskin luultavimmin mahdollista, jolloin koko egr-systeemi poistetaan käytöstä

Joo. Tilasin varmuudeksi uuden egr:n saksasta. Kuitenkin 14päivän kuluton palautus jos ei tarviikkaan, eikähän tuo nyt ollut kun 130e ostos postikuluineen. Käsittääkseni puhdistukseenkin menee pajalla hetki, eli onko se puhdistus sitten edes merkittävästi halvempaa kun uuden vaihto vanhan tilalle..

Muistaakseni paikallinen paja sanoi, että vaikka sen uuden egrrän tässä vaihtaa sen sopiminen pitää sitten Fordin laitteilla koodata tms..putsauksessa sen säästää..

Aivan. Pitää kokeilla ensin miten se lähtisi puhdistumaan. Ja forscanilla saa kaiketi nollattua egr:n opitut asetukset. Mut jotain tarinoita luin siitäkin ettei mitään tarvinnu asetuksista muuttaa kun uuden egr:n vaihtoi. Varmaan riippuvainen siitä uudesta venttiilistäkin.. en tiijä.

Forscanilla tosiaan pitäisi tuo nollauskin onnistua kun selailin viimeksi niin myös kaasuläpän ja dpf:n nollaus pitäisi onnistua..

Jesus. Onneksi tilasin uuden egr:n. Vanha ei ollut pelkästään jumissa vaan kokonaan mennyt rikki. Läppä heilui miten sattui.

Ja kylläpä muuttui auton käytös kokonaan toiseksi uuden venttiilin kanssa. Tämähän ei sammu läheskään niin helposti liikkeelle lähtiessä kun aikaisemmin, ja starttaakin kuin normaali auto aikaisemmin starttia piti pyörittää pidempään (ei nyt siis oikeasti puhuta mistään pitkästä ajasta vaan juuri sellaisesta minkä laittaa merkille). Samoin tuo liikkeellelähtemisen sammuminen oli itsellä lähes jatkuvaa. Pistin sen osittain sen syyksi että omassa ajossa on pääosin automaatilla varustettu auto. Epäilin silti, että ei voi 2000-luvun auto sammua niin herkästi kun tämä teki.

No toivotaan että tämä nyt riitti Fordin huolista, edes hetkeksi. Ainiin, forscan ei saanut syystä tai toisesta nollattua egr:n opittuja arvoja mutta eipä tuo näytä siitä moksiskaan olevan. Mikään vikavalo ei siis tietenkään pala.