Ford-Club Finland

Laitatin korjaamolla Mondeoon (2 litrainen 2004 TDCi farkku, automaatti) Koy Sheriffin 2mm teräksisen pohjapanssarin (http://www.tarvikkeet.fi/tuote/3485/for ... ord-mondeo) ja sen myötä autoon tuli ihan helvetillinen sisämelu. Ihan kuin ajaisi traktorilla. Melu on pahinta tyhjäkäynnillä ja aina kun jalan nostaa pois kaasulta kierrosten tippuessa. Auton ulkopuolella kuunnellen mitään lisääntynyttä ääntä ei kuitenkaan kuulu joten kyse on jonkinlaisesta resonanssista rungon ja rakenteiden kautta suoraan kuskin paikalle. Ja kysymys ei ole pelkästään äänestä vaan myös kuljettajan penkki ja ratti täristävät samaan aikaan. Onko korjaamon pojat jotenkin sössineet asennuksen vai mistä ihmeestä on kyse. Tähän asti tuo Mondeo on mennyt kaupunkinopeuksissa ihan sukkasillaan, ei melua eikä tärinöitä ja nyt tuntuu niin kuin Valmetin traktoria ajaisi. Kokemuksia vastaavasta ja/tai korjausehdotuksia otetaan kiitollisuudella vastaan.

No eiköhän se osta jostain kohtaa koneeseen tai lootaan kiinni.

Pakko nyt kysyä, että miksi se pohjalevy sinne piti laitattaa ja miksi et kurvannut samantien takaisin korjaamolle sanomaan, että pieleen meni. Otattaisin tai ottaisin levyn kyllä pois, jos noin kävisi, ettei siellä vaan olisi jotain muuta metelin aiheuttajaa, vetoakseli, jousi tms...

tursas kirjoitti:Pakko nyt kysyä, että miksi se pohjalevy sinne piti laitattaa ja miksi et kurvannut samantien takaisin korjaamolle sanomaan, että pieleen meni. Otattaisin tai ottaisin levyn kyllä pois, jos noin kävisi, ettei siellä vaan olisi jotain muuta metelin aiheuttajaa, vetoakseli, jousi tms...

Niin, miksi noita pohjapanssareita yleensä autoihin laitetaan ? Samat syyt varmaan olivat minullakin.

Aikaa ei ollut kurvata takaisin korjaamolle metelin alkuperää selvittelemään, huomautin siitä kyllä kun pihasta lähdin. Töissä olen arkisin 8-16 ja kesken työpäivän oli nyt tunnin aika tuolle asennukselle varattu. Läheisellä huoltiksella lounaan kävin syömässä sillä aikaa kun pohjapanssaria asensivat ja siitä sitten suoraan takaisin duuniin.

Jokuhan tuon resonanssimetelin nyt aiheuttaa. Tuolla ylempänä esitetty arvaus, että ottaa mottiin tai laatikkoon kiinni kuulostaa ihan varteenotettavalta mutta jos se on oikein asennettu niin miten se nyt sitten ottaisi mihinkään kiinni. Enkä kyllä ymmärrä miten sen voi asentaa väärin tai asennuksen aikana rikkoa autosta jotain muuta. Kyseessä on kuitenkin aika yksoikoinen toimenpide, muutaman pultin ja mutterin kiinnitys. Itsellä vaan ei ole kiinnostusta alkaa tuollaisia tekemään, eikä paikkaakaan.

Ja auton ulkopuolelle siis ei kuulu mitään lisääntynyttä ääntä, ihan samalla tavalla sivistyneesti ronksottaa kuin ennenkin, tuo Fordin diisseli.

Ajattelinpa vaan kysäistä jos jollakulla on samantapaisia kokemuksia noista teräksisistä pohjapanssareista (muovisten kanssa tuskin on samaa ongelmaa kun ovat niin lepruja) ja ehkä kokemusten myötä ratkaisuakin ongelmaan.

Tuo meteli/tärinä on samankaltaista kuin jos manuaalivaihteisella autolla tulee liian isolla vaihteella mutkaan ja kun vauhti hiljenee niin alkaa täristää. Oma kuitenkin automaatti ja aina oikea vaihde päällä nopeuteen nähden.

Melko varmasti panssari ottaa pakoputkeen kiinni jostain kohtaa, ei oo varmaan iso homma mutta vaatii käynnin siellä korjaamolla. Näitä nyt sattuu vaikka on kuinka oikeat osat oikein asennettu, ei oo asentaja vain tuota huomannut. Koita ottaa vaikka harjan varsi tai muu vastaava palikka ja paina se auton käydessä tyhjäkäyntiä pohjapanssariin kiinni ja korva toiseen päähän, jos resonanssi välittyy tätä palikkaa pitkin nyt korvaan niin resonanssin lähde on varmistettu.

Pikakäynti samalla korjaamolla mikä pohjapanssarin asensikin, selvitti ongelman. Panssari otti kiinni vaihdelaatikon "suojarautaan" joka ulottuu hieman alemmas kuin panssarin kiinnityskohta. 10mm mutteri tuohon väliin ja ongelma poissa. Ja kylläpäs on hiljainen auto. Mallikohtainen pohjapanssari kun kyseessä niin jonkinmoinen suunnitteluvirhe tuossa on. No, toivottavasti tästä on jollekin toiselle apua.

Koneet niitä rautoja prässää niin hieman on heittoja aina,mulla meni kerran vanhassa autossa panssarin ja öljypohjan väliin savea kun routapatti oli keskellä tietä,täristi niin pirusti kun se siellä vatkas,ei muuta kun kaverin sorakasalle keula ylemmäksi ja pestii savet letkulla pois ja tärinät hävis.
Joskus asiat on pienestä kiinni