Ford-Club Finland

Hiljainen auto kuin mikä ja hyvä ajettava. Mutta kun osuu asfaltilla hiekkaisiin kohtiin niin tois kova ropina kuuluu jostain helmoista. Ihan niinku pikkukiviä menisi helmojen tai ovien sisään. Häiritsee muuten niin hiljaisessa autossa ihan sikana. Ja kuuluu molemilta puolilta. Mites muilla?

Kivien ropina ei ole täällä ollut mikään ongelma. Sen sijaan märällä ajaminen on. Märällä kun ajaa, tuntuu kuin ovi tai ikkuna olisi hieman raollaan.Oikein ärsyttävää sekin

Nämä on näitä fordin ongelmia. Todella laaduttomia autoja. Näköjään kalliimmatkin mallit.

shitbreak kirjoitti:Nämä on näitä fordin ongelmia. Todella laaduttomia autoja. Näköjään kalliimmatkin mallit.

M
Trolli

Parempi antaa trollin olla...

69dude kirjoitti:Parempi antaa trollin olla...

Uuden fordin omistajana en varsinaisesti sanoisi itseäni trolliksi.

Onko edessä ja takana ne roiskeläpät ainakin omassa tehdastoimituksena maksoi vajaat 30 € yhteensä.
Samoin hetii uutena ajoinn ammattiliikeen ruotesuojaukseen .Kaikki mitkä kyydissä oleet niin sanovat autoa hiljaiseksi.Jos suhinoitaa ja muita sivuääniä kuuluu osien asennukset on kunnossa. Ovet ikkunat ok .

Noo se ei katos voi mitenkään kaikkia miellyttää. Osalla ihmisistä on synnyinlahjana kitinän jalo taito, tämmösiin kannata paljon kantaa muutoin ottaa.

Kyllä itsekkin allekirjoitan tämän kivien ropinan. Edellinen auto oli focus ja vaikka tämä mondeo on muuten sisämelultaan paljon focusta hiljaisempi niin jotenkin tässä mondeossa tuo kivien ropina kuuluu selvemmin. Kuraläpät on sekä edessä että takana.

Monesti jos auto on muuten hiljainen niin silloin tuo äänimaailma tulee helposti esiin kuten kivien ropina. Jossain auto merkissä jopa digitaalisen kellon käyntiääni häiritsee kuljettajaa. Kuinka noi helmakotelot asennettu onko siellä kaikupohjaa äänen muodostua häiritseväksi?

Renee kirjoitti:Monesti jos auto on muuten hiljainen niin silloin tuo äänimaailma tulee helposti esiin kuten kivien ropina. Jossain auto merkissä jopa digitaalisen kellon käyntiääni häiritsee kuljettajaa. Kuinka noi helmakotelot asennettu onko siellä kaikupohjaa äänen muodostua häiritseväksi?

Fiestassa ainakin on koteloissa tasanteet kivien keräämistä varten. Siellä on nyrkillinen kiviä jokaisen renkaan edessä ka takana.

Syttyihän se engine failure valo jo 2000km kohdalla.

Ainakin jotkut Contin kitkarenkaat keräävät valtavan määrän pikkukiviä kuvionsa väleihin.
Oli aikaisemmin vm -13 -mallin Mondeo, jossa tuon ilmiön huomasin. Nokian vastaavilla renkailla ei huomannut mitään erityistä. Eli ongelma saattaa olla sidoksissa renkaisiin.

Alla Contin kesäkumit ja tosiaan roiskeläppiä ei ole. Vähän vaan hämää kun asfaltilla todella hiljainen ja soralle mentäessä alkaa ropina. Ei voi olla kiinnittämättä siihen huomiota.

Vaihdoin MK4 mondeoon 18” vanteet ja uudet 235/45 Goodyearit, alkas ropina kuulumaan niinkuin ei koskaan ennen. Enää siihen ei vissiin kiinnitä huomiota, ja ohan noi kadutkin jo harjattu. Renkaat vaikuttaa tohon ropinaan paljon.

tosiaan roiskeläppiä ei ole
Roiskeläpät kyllä kannattaa autoon tingata kaupantekijäisinä, jotkin liikkeet pistävät ne ihan pyytämättä. Mondeo tarvitsee ne myös taakse, kun on pitkä perä. Jos läppiä ei ole, niin kivet hakaavat maalit kynnykoteloiden alta ja ovetkin saattavat saada osansa riippen auton muotoilusta. Ja kyllä se kiven ropina myös vähenee samalla