Ford-Club Finland

On hieno peli tuo tuleva uusi Ford Edge Etenkin tuo 238-hevosvoimainen 2-litrainen EcoBlue-dieselmoottori jonka saisi kahdeksanvaihteisella automaattivaihteistolla. 335 hv bensa tupla-turbo V6 taitaa jäädä jenkkien herkuksi

Lisätietoja:

https://www.ford.com/suvs-crossovers/edge/2019/

http://levoranta.fi/ajankohtaista.php --> Uudessa Edgessä on särmää

Suomen Fordin sivuilla on myös jo jonkin aikaa ollut esittelysivu.

https://www.ford.fi/tulevat-mallit/uusi ... ategory=fv

Mielenkiintoisia ratkaisuja tulossa uuteen.
- Sync3 paneeli on joku jenkki mallin hybriidi vanhaa ja uutta, ei ole linjassa muiden uusien mallien kanssa. Langaton lataus puhelimelle kiva, mutta mites Android Auto&Car Play, tuleeko wifi tuki jonka myötä ei tarvitse enää puhelin olla kaapelilla kiinni autossa.
- Tuo uusi rullamainen vaihdevalitsin on iso plussa. Olen jo jonkun aikaa ihmetellyt miksi automaatissa pitää olla keppi, itselle mieluisimmat olisi uudesta Lincoln Continentalista löytyvät painonapit vaihteille, tuolla vaihdekepin paikalle voisi keksiä paljon parempaa käyttöä, kuin turha keppi.
- Jenkki taustan mukaisesti ilmeisesti uudessakin on 230v pistorasia?
- Noita uusia ajoapuja on mielenkiintoista päästä koittamaan, jos paikallinen diileri sattuu tilaamaan esittelyauton kunnon varusteilla(Miksi muuten suomessa esittelyautot on todella huonosti varusteltuja?) Varsinkin tuo uusi versio kaista-avustimesta, joka pitää auton keskellä kaistaa, kuulostaa matka-ajoon aika maukkaalta.

Boosteri kirjoitti:Mielenkiintoisia ratkaisuja tulossa uuteen.
- Sync3 paneeli on joku jenkki mallin hybriidi vanhaa ja uutta, ei ole linjassa muiden uusien mallien kanssa. Langaton lataus puhelimelle kiva, mutta mites Android Auto&Car Play, tuleeko wifi tuki jonka myötä ei tarvitse enää puhelin olla kaapelilla kiinni autossa.
- Tuo uusi rullamainen vaihdevalitsin on iso plussa. Olen jo jonkun aikaa ihmetellyt miksi automaatissa pitää olla keppi, itselle mieluisimmat olisi uudesta Lincoln Continentalista löytyvät painonapit vaihteille, tuolla vaihdekepin paikalle voisi keksiä paljon parempaa käyttöä, kuin turha keppi.
- Jenkki taustan mukaisesti ilmeisesti uudessakin on 230v pistorasia?
- Noita uusia ajoapuja on mielenkiintoista päästä koittamaan, jos paikallinen diileri sattuu tilaamaan esittelyauton kunnon varusteilla(Miksi muuten suomessa esittelyautot on todella huonosti varusteltuja?) Varsinkin tuo uusi versio kaista-avustimesta, joka pitää auton keskellä kaistaa, kuulostaa matka-ajoon aika maukkaalta.

Esittelyautot pyritään myymään ja hinnan pitää olla sellainen että se myy. Siksi esittelyautoon ei voi laittaa juuri mitään varusteita. Suomalainen on nuuka kuin mikä. Ulkomailla halutaan nahkaa ja tyyliä, suomalainen teflonia ja tylsyyttä (ns. käytännöllisyyttä). Suomalainen voi sijoittaa perusautoon 55-60 k€ mutta lisävarusteisiin ei juuri mitään, sillä kaikki mikä toisi yksilöllisyyttä, tyyliä ja ajonautintoa on suljettava visusti pois. Kangasjakkarat, kumimatot ja letkulämmitin.. huh taitaa olla "varusteita" tuossakin jo jollekin liikaa... Samoin nuo isommat vanteet ja renkaat, ostohetkellä mielessä väijyy että mitäs sitten kun nakit kuluneet? Uusi setti 19" ja 20" maksaa premium renkaina maltaita ja kiinakumeilla ei voi ajaa kun isot pojat niin sanoi. Sitten laitetaan isoon autoon 16" - 17" pallerot, näky on sama kuin panssarivaunuun asentaisi lastenrattaiden pyörät. Kun suomalaisella ei ole usein mitään tyylitajuakaan. Käytännöllisyyden, ajattomuuden ja "isältä pojalle" periaatteen pohjalta suomalainen autonostaja on huono asiakas.

Tuo vaihdekepin tilalle tuleva kiekko on tyylikäs, mutta onko miten pitkäikäinen? Wifi ja päivitetty Sync olisi kyllä ihan paikallaan.

Mahtaisko autoverolla olla asian kanssa jotain tekemistä Jos ei tarttis veroa maksella 10 000-20 000€ ,niin eiköhän suomessakin varusteita ruksittaisi reippaamin...

Hyvä kirjoitus Whitewilliltä

Tunnistan tuosta liian monta lähipiirin autonostajaa. En voi käsittää, miten jengi ostaa karvalakkimallin auton ja maksaa siitä helposti 30-40t€ tai enemmän. Koko auto muuttuu eri vehkeeksi kun siihen otetaan kunnolla varusteita. Ja mikään ei pilaa auton ulkonäköä niinkuin liian pienet vanteet, korkean profiilin renkailla. Varmaan on ”mukavammat”, mutta ei naisetkaan pidä korkokenkiä koska ne on niin mukavat jalassa

Jotkut taas pelkää uusia varusteita, koska ne ei ”kuitenkaan kestä” ja menee muka helposti rikki. Mulla oli aikanaan vuoden -97 525bmw kaikilla varusteilla mitä siihen uutena oli tarjolla. Vuonna 2016 KAIKKI auton varusteet toimi. Bensawebasto kaukosäätimellä, sähköinen kattoluukku, sähköistuimet, sähköinen takalasin aurinkoverho, auto a/c, vakkarit, xenonit jnejne. Osa oli harvinaisia juttuja 90-luvulla.

Valitettavasti verottaja tosiaan rokottaa Suomessa kaikkea mahdollista. Ja jos vertaa sen karvalakin vaihtoarvoa hyvin varusteltuun, niin eipä ne varusteet maksa itseään takaisin.

Edgen lähtöhinta jenkeissä 29 000 dollaria ja suomessa 54 000 euroa.

Kyllä tolla hintaa suomessakin porukka rukseja lisävarustelistalta täyttelisi.

69dude kirjoitti:Edgen lähtöhinta jenkeissä 29 000 dollaria ja suomessa 54 000 euroa.

Kyllä tolla hintaa suomessakin porukka rukseja lisävarustelistalta täyttelisi.

Tää tais muuttua vauva.fi väittelypalstaksi uuden Edgen sijaan Sen verran vielä heitän "bensaa liekkeihin" että olen kyllä sitä mieltä että oli se auton ostohinta Suomessa mikä tahansa niin ei ne suomalaiset siihen mitään varusteita laita. Fordin varustelista on aika köyhä verrattuna baijerin vastaaviin ja varusteiden lähtöhinnatkin ovat mielestäni aika paljon kohtuullisempia. Itse en voisi kuvitellakaan esim. Mondeota millään perus trend varustelulla, puhutaan aivan eri autosta jo kun se kabiinin tuntuma on aivan eri kun löytyy nahkaa ja isoa screeniä. Mutta tietenkin raha ratkaisee ja kiitos Suomen autovastaisuuden ei hinnat ja verotus ainakaan helpotu. Sillä Suomihan on pieni maa.. 40 miljoonan asukkaan Puolaa, 68 miljoonan asukkaan Iso-Britanniaakin isompi kooltaan. Mihin me autoa ja etenkin hyvin varustettua ajoneuvoa tarvittaisiin? Kun matkat on niin lyhyet. Lähin terveyskeskuskin on tulevan soten takia vähintään seuraavassa kunnassa

Ei kai se Galaxya korvaa. Typerä avaruusalus.

Eiköhän galaxy ja edge ole ihan kaksi eri asiaa. Myös jatkossakin.

Ostin aikoinaan edgen siksi että sain 15k€ halvemmalla tilavamman, hiljaisemman, mukavamman ja tehokkaamman auton jossa oli vakiona jo lähes kaikki tarvittava verrattuna volvo, bmw, mersu, jne. Aino mikä pännii on että Ford ei vieläkään ole tuonut 2017 edgeen suomen kieltä ja kunnon suomenkielistä navia, vuoden 2019 edge näytti jo olevan liikkeessä suomeksi joten miksi meistä nykyisistä asiakkaista ei näytetä välitettävän ?? Luulis että kannattais hoitaa hyvin niin vois saada päivityskauppojakin !!! Muutaman Sync 3 päivityksen asentanut mutta ei niissä mitään uutta ole näkynyt.
Toinen mikä olisi oikea liike Fordilta olisi päivittää kaistavahti kunnolliseksi kaistanpitoavustimeksi kuten uusissa malleissa, kaikki tekniikka kameroineen pitäisi olla olemassa jo 2017 edgessä. Tässä mielessä Tesla vetää pisteet kotiin 100-0 kun kuuntelee asiakkaiden toiveita ja päivittää niitä autoihin over the air.

Onko kellään tietoa tuon Suomen päivittämisestä kieleksi 2017 malleihin ? Onko tulossa ? Onko jotain keinoa ? Onko joku hakkeroinut kaista-avustimen päivityksen jos ei Ford suostu ?