Ford-Club Finland

Tervehdys kaikille. Emännän auto on alkanut syömään polttoainetta älyttömiä määriä 14l/100km. Hänellä on Mondeo 2002 2.0 bensa 4 vaihteinen automaatti. Onko kaikki kunnossa kun ajaa 80km/h moottorin kierrokset 2000 ja 100km/h 2300 rpm renkaat on 205/55 r16

Itsellä samanlainen mutta Diesel automaatti ja 80 km/h=1750rpm 100km/h=2000rpm itsellä sama rengastus 205/55 r 16

Yritin laskea välityssuhteen ja rengas koon mukaan mitä kierrokset pitäisi olla mutta niistä tuli älyttömiä vastauksia esim bensa 4.23 välityssuhteella ja 1.985m kehäpituudella 85km/h 3000rpm mit vit?

Mites muilla samoissa kierroksilla mennään?

Kulutuksen syyhyn en osaa sanoa mitää, mutta kierrokset kuullostaa normaaliilta. Mulla on 2003 2.0 bensa 4v-automaatti farkku, ja samat renkaat. Kyllä ne kierrokset yli 2000 on maantiellä.

Kyllä nuo kierrokset on ihan ok. Et laskuissasi ottanut huomioon että 4. vaihde on ns. ylivaihde jonka välityssuhde on 0.698. Sun laskussa kierrokset tulisen mukaan että vaihdevälitys on tasan 1 joka vastaa tässä tapauksessa kolmosvaihdetta. Eli kun laskit että 85km/h on 3000rpm niin kerrot sen tuolla 0.698 niin saat oikean lukeman.

se saattaapi olla tämä pakkaskeli jok nostaa äkisti kulutusta,jos moottori ei ajettaessa tavoita normaalia lämpö myös sekin nostaa nopeasti kulutusta

Jos ei pakkasella selity niin lambdan hajoaminen pruukaa nostaa kulutusta, eikä ole mitenkään tavatonta että se anturi hajoaa.

Totta tuokin joo ihan oikein huomioitu

Vikakoodit luettu ei antanut mitään. Joo lambdaa ja ilmamassa mittaria on ehdotettu..

Vaihdoin tulpat alkuperäis laatuiset. Vanhat oli ngkn mut ei vissiin ihan sopivat. 15000km ajettu noilla. Alkuun ei kyllä vienyt näin paljon polttoainetta. Onko jollain tietoa paljonko johdoissa pitäisi ohmit olla?

Putos vanhasta tulpasta posliinin pala männän päälle 5h töitä imuri ja suoli kamera apuna tulihan se sieltä pois.

Rikkaalla se tuntuu käyvän kun lämpee älyttömän nopeasti ehkä 5km täytyy ajaa niin täydet lämmöt jo moottorissa. Moottori vie myös öljyä melko paljon mikä on outoa ei minkään näköistä mustaa/sinertävää käryä pakoputken päästä.

Meinasin puristus paineet mitata mut mitäs ne sit pitäis olla jotain 10-12bar? ja moottori kylmänä vai kuumana mitata?

Eihän siinä takajarrut ja kässäri laahaa päällä..

Takajarrujen kanssa taisteltiin viime katsastuksessa et tuttua hommaa. Täytyy tarkistaa silti.

Ei käsijarru ainakaan makaa päällä.

Mutta nyt katselin paisunta säiliöön puoli litraa oli vajaa ja kun lisäsin niin oli kova pyörre jatkuvaa kuplintaa ei kuitenkaan ollut. Tukkisin paisunta säililiön kädellä ei tuntunut painetta eikä pitänyt ääntä kun otin pois. "vesi" oli kirkasta ei kermaa.

Voisiko joku samanlaisen omistaja kertoa kuuluuko siellä olla pyörre ja kovenee tietysti kun kaasuttelee samalla?

Puristukset mitattu kaikissa yli 15 bar kone lämpimänä joten vika ei siinäkään. Mielestäni aika hyvät 274tkm ajetulle koneelle.

Ilmansuodatin oli kunnossa.

Osaako joku muuten kertoa noista imusarjan läpistä mikä niiden idea on?

Niiden idea on säästää bensaa, kun kaasupolkimen nostaa, mutua..
"Emännän auto on alkanut syömään polttoainetta älyttömiä määriä 14l/100km." Näissäkin pitäis olla faktaa eikä mutua...bensansuodatin alkuperäinen ja puhkiruostunu, laskee bensaa sieltä pihalle...

Kiitos Tursas ehdotuksesta.

Ei ollut suodatin ruostunut. Oli ihan kuiva.

MUTTA kun heiluttelin bensa linjaa alkoi bensa pisaroita tulemaan eli vika on voinut olla siinä. Voinut tulla hento sumu ja ajoviima vienyt mennessään?

Heiluttelin sitä liitintä aikani kuivasin paikat ja taputtelin suodatinta kun se ajon aikana kuitenkin tärisee yms nyt ei vuotanut. Täytyy vaihtaa se suodatin kun mahdollista ja katsoa tiiveydet sit uudestaan. Saako niihin pikaliittimiin vaihdettu o-renkaat tai jotain jos vielä vuotaa?