Paljon kilometrejä 1.0 Ecoboost koneella?

[Dandalon]

Ketju niissä 1.0 Ecoboosteissa nykyään on.

EDIT: Jos koneessa on alumiininen jakopään koppa = Ketjukone.
Kopassa on myös öljytikun paikka.

Tarkotatko nykyään sitä MK8 ja MK8.5 malleja? Vai puhutaanko vielä 7.5 loppupäästä?

[xflex]

2018 loppuvuodesta Fiesta siirtyi ketjukoneeseen. Focus sai ko. motin mk4:een hieman aiemmim. Öljypumppu on tuossa uudessakin hihnalla mikä aika erikoinen ratkaisu mutta kait sillekin jokin syy on. Jos on mehumaija eli perinteinen automaatti niin samalla öljypumpun hihnalla pyöritetään myös tasapainoakselia. Niissä ilmeisesti mennyt myös öljypumpun hihnoja ennen aikojaan. Fiestassa ei kuitenkaan tuota vaihteistoa taida edes olla ketjukoneen parina. Eli kannattaa laittaa speksit täyttävää öljyä vaikka olisi ketjukone…

[Lännen Lada]

Tämä on kyllä mielenkiintoinen juttu.
Vaimolla farkku-Focus, rekattu 21.9.2021 1.0Ecoboost automaatti.
Merkkiliikkeessä väittävät yhä, että nokka on hihnalla....
Mene ja tiedä, istu ja pala

[Don MC]

Avaa konepeitto ja katso. Jos öljytikku on muovisessa kopassa = hihna. Jos öljytíkku alumiinisessa kopassa = ketju.

EDIT: Oheisessa kuvassa ketjukone. Öljytikku (keltainen) vasemmalla alumiinisessa jakopään kopassa. Hihnakoneissa tuo koppa on muovinen (ja lisäksi altis vuotamaan öljyä).

EDIT2: Ja tosiaan se öljypumppu on käsittääkseni ketjukoneessakin hihnalla. Mutta kuitenkin tietääkseni helpommin vaihdettavissa kuin jakohihna (ei yhtä kallis remontti).

[JiiHoo]

Tämä on kyllä mielenkiintoinen juttu.
Vaimolla farkku-Focus, rekattu 21.9.2021 1.0Ecoboost automaatti.
Merkkiliikkeessä väittävät yhä, että nokka on hihnalla....
Mene ja tiedä, istu ja pala

No ainakin jakohihna kestää hyvin, kunhan ei tuhoa sitä väärällä öljyllä. Automaattilaatikosta en osaa sanoa miten se kestää. No aika näyttää. Meillä on manuaalivaihteisto ja sen öljyt on vaihdettu hieman 180 000 km:n jälkeen. Nyt mennään kohti 280 000 kilometriä.

[Dandalon]

Paljos jakohihnan vaihto sitten maksaa?
Kysyin tarjousta marmorilta niin hinta olis ollu 2000€…

[12/76]

Tuolta huoltohintoja: https://ford.rsh.fi/#hinnasto

[Dandalon]

Tuolta huoltohintoja: https://ford.rsh.fi/#hinnasto

Näköjään kallis remontti kuitenki, 1300€ tuon sivun mukaan.

[Dandalon]

Tuolta huoltohintoja: https://ford.rsh.fi/#hinnasto

Näköjään kallis remontti kuitenki, 1300€ tuon sivun mukaan. Ja tuollakin lukee 10v/240000km, jos valmistaja lupaa tuollasen kilometrimäärän niin luulis oikeudessa kuluttajan olevan turvassa vaikka virhevastuuseen vedoten jos ei muuta…

[MikaKos]

Itse teetin viime vuoden puolella jakohihnan vaihdon "varmuuden vuoksi" kun tietämättömyyttäni erehdyin ostamaan hyvin epämääräisillä huoltotiedoilla olleen auton, fiesta vm. -15 ja aj. 88tkm
Tällaisista "kelluvista hihnoista" aloin lueskella vasta jälkikäteen kun olin jo kaupat tehnyt ja koska jäi ihmetyttämään se minullekin kerrottu 10v /240tkm, aika nopeasti alkoi selvitä tämä huoltojen ja oikeiden öljyjen merkitys niin että näin parhaaksi teettää tuon homman merkkikorjaamolla vaikka hinta oli suoraan sanottuna järkyttävä 1800€
Hintaa nosti kuulemma se että koska jos on edes epäilys mahdollista vääristä öljyistä niin myös se öljypumpun hihna kannattaa vaihtaa jos/kun kaikki muutenkin auki.
Järkeilin homman kuitenkin niin että tuo 1800 on kuitenki vielä jotenkin nieltävissä jos vertaa pahimpaan vaihtoehtoon eli moottorin täystuhoon joka olisi tuon ikäiselle/hintaiselle autolle lopullinen kuolinisku, ainakin tällaiselle joka ei itse pysty autolle tekemään juuri perusasiota enempää.
Mitä tästä voi oppia; ainakin sen että niitä tietoja tekniikasta ym kannattaisi ehkä lueskella mieluummin ennen hankintaa
Jälkiviisaita neuvoja myös tuohon hihnan vahdattamiseen olen saanut esimerkiksi että "olisko kannattanu ehkä ajaa vaanc vaikka se 10 vuottakin ensin täyteen ja katsoa sitten...., ehkä

[MikaKos]

2018 loppuvuodesta Fiesta siirtyi ketjukoneeseen. Focus sai ko. motin mk4:een hieman aiemmim. Öljypumppu on tuossa uudessakin hihnalla mikä aika erikoinen ratkaisu mutta kait sillekin jokin syy on. Jos on mehumaija eli perinteinen automaatti niin samalla öljypumpun hihnalla pyöritetään myös tasapainoakselia. Niissä ilmeisesti mennyt myös öljypumpun hihnoja ennen aikojaan. Fiestassa ei kuitenkaan tuota vaihteistoa taida edes olla ketjukoneen parina. Eli kannattaa laittaa speksit täyttävää öljyä vaikka olisi ketjukone…

2018 eteenpäin ainakin Fordin huoltohinnastot "myyvät" jakohihnanvaihtoa kaikkiin muihin paitsi 1.5 ecopuustiin....

[Jeipii]

Itse teetin viime vuoden puolella jakohihnan vaihdon "varmuuden vuoksi" kun tietämättömyyttäni erehdyin ostamaan hyvin epämääräisillä huoltotiedoilla olleen auton, fiesta vm. -15 ja aj. 88tkm
Tällaisista "kelluvista hihnoista" aloin lueskella vasta jälkikäteen kun olin jo kaupat tehnyt ja koska jäi ihmetyttämään se minullekin kerrottu 10v /240tkm, aika nopeasti alkoi selvitä tämä huoltojen ja oikeiden öljyjen merkitys niin että näin parhaaksi teettää tuon homman merkkikorjaamolla vaikka hinta oli suoraan sanottuna järkyttävä 1800€
Hintaa nosti kuulemma se että koska jos on edes epäilys mahdollista vääristä öljyistä niin myös se öljypumpun hihna kannattaa vaihtaa jos/kun kaikki muutenkin auki.
Järkeilin homman kuitenkin niin että tuo 1800 on kuitenki vielä jotenkin nieltävissä jos vertaa pahimpaan vaihtoehtoon eli moottorin täystuhoon joka olisi tuon ikäiselle/hintaiselle autolle lopullinen kuolinisku, ainakin tällaiselle joka ei itse pysty autolle tekemään juuri perusasiota enempää.
Mitä tästä voi oppia; ainakin sen että niitä tietoja tekniikasta ym kannattaisi ehkä lueskella mieluummin ennen hankintaa
Jälkiviisaita neuvoja myös tuohon hihnan vahdattamiseen olen saanut esimerkiksi että "olisko kannattanu ehkä ajaa vaanc vaikka se 10 vuottakin ensin täyteen ja katsoa sitten...., ehkä

Mä maksoin 1030 euroa Savonlinnalaisella Fixus korjaamolla. Hihnanvaihdon teki entinen Ford-korjaamon asentaja ja samalla vaihdettiin öljypumpun hihna, apulaitehihna ja vesipumppu.

Näköjään merkkikorjaamoissa on ihan ryöstöhinnat...

[EkaFord97]

Jännä juttu. Mun mielestä Ford merkkihuolto on hyvinkin kilpailukykyinen ja mielelläni vien sinne focuksen huoltoon.

[JiiHoo]

280 000 km tuli täyteen kesällä ja matka jatkuu.

[Taunusautomaatti]

Peukkuja pidellen

Kerro sit ku kajahti.

[maitofokker]

265 000km mittarissa. Taistelin eilen turbon aktuaattorin kanssa, koska autossa on jo pidempään ollut ongelmana, että turbo tippuu pois pelistä jos antaa liikaa monoa matalilla kierroksilla. Samassa hätäkässä onnistuin rikkomaan jäähdytysnesteletkun, joka oli heppoista kovaa muovia ja pahasti edessä pakosarjan lämpösuojaa poistettaessa. 62 euroa myöhemmin ja auto tuntui koeajon jälkeen vetävän sitkeämmin. Kaikki turbon muoviläpät oli aiemmin vaihdettu, mutta vasta aktuaattorin sörkkiminen tuntui tuovan tulosta. Jostainhan tuo hikoilee öljyä, kun jakohihnan lisäksi koko moottoritila on käytännössä öljykylvyssä. Kylmänä aika rapean kuuloinen käyntiääni ollut pari talvea eli omistusaikani (230tkm -->265tkm). Seuraavaa katsastusta pelätessä, kun lambda jo 1.02.

[revert]

Ei suoraan liity keskusteluun mutta pitääkös muilla korkeapainepumppu ääntä? Omassa kuuluu tyhjäkäynnillä selkeä "tikitys" mikä on paikallistettu tähän pumppuun.

[maitofokker]

Ei suoraan liity keskusteluun mutta pitääkös muilla korkeapainepumppu ääntä? Omassa kuuluu tyhjäkäynnillä selkeä "tikitys" mikä on paikallistettu tähän pumppuun.

Kuuluu. Ominaisuus suorasuihkutteisissa autoissa.

[Fuufank65]

Keskustelun otsikkoon vastaus. Minun tapauksessa Ecoboost 1.0 kesti 103 209 km. Yhtäkkiä suoraan ajosta kaikki valot syttyi mittaristoon, ja ilmoitti moottorin alhaista öljynpainetta. Samantien auto vaan sivuun ja hinuri paikalle. Tänään ovat tutkineet autoa valtuutetussa merkkiliikkeessä, ja sanoivat että ei ainakaan vielä löytynyt muuta vauriota koneesta kun jakopäänhihnan vaurio sekä öljypumpunhihnan vaurio. Ihme kyllä, jos ei ole muuta vauriota moottorin tullut.

[Tripla]

Todella ikävä kuulla. Saako kysyä kuinka vanha hihna oli? Itse täytyy valmistautua vaihtamaan ajoissa, koska viimeisen vuoden märkähihna ja 41 000km/ kohta 6v ajettu.

[Taunusautomaatti]

murheellinen pata tuo 1.0, nytkin huutokaupat comissa tais olla 5kpl moottorivikaisia niitä.
ja muutama jossa palaa vaan vikavalo motissa mutta muuten toimii.

[Lännen Lada]

Keskustelun otsikkoon vastaus. Minun tapauksessa Ecoboost 1.0 kesti 103 209 km. Yhtäkkiä suoraan ajosta kaikki valot syttyi mittaristoon, ja ilmoitti moottorin alhaista öljynpainetta. Samantien auto vaan sivuun ja hinuri paikalle. Tänään ovat tutkineet autoa valtuutetussa merkkiliikkeessä, ja sanoivat että ei ainakaan vielä löytynyt muuta vauriota koneesta kun jakopäänhihnan vaurio sekä öljypumpunhihnan vaurio. Ihme kyllä, jos ei ole muuta vauriota moottorin tullut.

Kerropas sitten, miten kävi jatkossa.
Omassa Hopassa saman verran kilsoja ja huollettu aina merkkiliikkeessä. Kun mullakin kone porsii niin ois kiva tietää, miten muut on asiat hoitaneet.
Tuleeko merkkiliike jotenkin vastaan tms?

-Juha

[Astonmartin]

Minulla on 184tkm mittarissa vm. 2015 125hv ecoboostissa ja alkuperäisellä hihnalla mennään edelleen.

[focst]

Minulla on 184tkm mittarissa vm. 2015 125hv ecoboostissa ja alkuperäisellä hihnalla mennään edelleen.

Suositellaan vaihtoa. Mutta jokainen ajaa omalla riskillä..

[deezer]

7000 km. Ja autolla 91500 km. Ja vasta toinen öljykylpyhihnamoottori menossa..

Kylläpäs muuten vuotuinen kilometrisuoritteeni onkin nykyään mitätön. Öljynvaihto kerran vuodessa riittänee hyvin?