Ford-Club Finland

Seiso 5pv pakkasessa ja kävi hetken ja sammu
Vaihettiin löpö suodin ja huomattiin et ei nosta ainetta
Suodin ihan kuiva
Sulakkeet tsekattiin kaikki ok
Mikä tän ny tappo?

Onkohan auton tankissa polttoainepumppu vai imeekö korkeapainepumppu löpön tankista moottorille?

En tiiä
Osaisko joku kertoo paremmin?

Voiko joku rele blokata ton?
Vai olisko vanha suodin vaan jäätyny ja ny tarvis vaan jotenki ilmata

Täytettiiinkö uusi suodatin naftalla ennen paikalleenasennusta?
Jos ei niin ei se ihan helpolla käynnisty.
En tiedä onko tuossa mallissa käsipumppua ilmaamiseen?

Ei kyllä täytetty
Se oli semmonen kiintee tötsä
Ainoo jos letkun lähdöistä sais kaadettua sinne löpöö
Tai upottais sen ämpäriin

Tommonen, eikö niin?

Pönttö vinoon asentoon ja tuloliittimestä isolla lääruiskulla naftaa täyteen niin, että tulee yli. Sitten paikalleen.
Tyhjällä suodattimella saa kyllä sahata akun tyhjäksi eikä edes lupaa. Veikkaan ma.

Joissan malleissa on polttoaineputkessa käsipumppu ilmaamista varten. En tiedä onko tässä.
Omaan 1,6tdci fokkeriin olen em. menetelmällä vaihtanut suodattimen useasti ja yleensä lähtee laakista käymään. Joskus on joutunut vähän pitempään starttaamaan.

ps. Haynesin kirja neuvoo laittamaan tyhjän suodattimen ja ilmaamaan erillisellä käsipumpulla, (Ford työkalu 310-110)

Juri tommoinen suodin

Sivusta kun seuraa niin vähän kummastuttaa, että niitä pitäis lääkeruiskulla täyttää, jos siellä on korkeapainepumppua vähän siellä ja täällä...
Videoilla kun kaikki on niin helppoa.. https://www.youtube.com/watch?v=WNphjXBNuIE

Kuin myös: https://www.youtube.com/watch?v=vN9ps1GiUGs
https://youtu.be/euXgQNjzBcw?t=355

Mutta jos lähtee tyhjällä suodattimella ilmaamatta käymään niin hieno juttu ja papukaijamerkki
Itselle ei ole tosin tullut mieleen yrittääkkään vaan olen aina täyttänyt parin desin vetoisella ruiskulla. Ei se ole kuin kolme neljä ruiskausta.

Jos korkeepainepumppu hoitelee nesteen saannin
Niin tässä on jotain muutaki ku filtteri on ihan kuiva
Ei oo imeny yhtään

En nyt sitten tiedä, mutua, mutta tossahan siis vissiin imetään myös se imuletku tankille tyhjäksi ilmasta..kattelin tota Mondeon korjauskirjaa, niin siellä on diisseleissä polttoainepumppu myös tankin kannessa takapenkin alla..ja teksti on rohkaisevaa: "Voit toki vaihtaa polttoainepumpun itsekkin näiden ohjeiden mukaan, mutta varaudu joka tapauksessa siihen että joudut hinauttamaan auton Ford-korjaamolle elektroniikan uudelleenohjelmointia varten", kiitti..

Jokatapauksessa Haynes-kirja käskee yksiselitteisesti ilmaanmaan erillisellä pumpulla kun vaihdetaan suodatin 1,6tdci-koneeseen.
Empiirisiä kokeita voi jokainen tehdä haluamallaan tavalla. Vaikka sitten sillä peräruiskulla, kuten allekirjoittanut.

Samaisesta Haynesin kirjasta löytyy sulakekaaviosta tieto:

"Passanger fusebox; F111 15A Fuelpump (petrol)"
Varmaan tuon sulakkeen olemassolo/kunto kannattaa tarkastaa vaikka tuosta voisi päätellä sen olevan vain bensakoneissa.

Sulakkeet katottiin ja releet
Mutta se elää taas...
Peräruiskulla suodin täyteen ja letkuunkin vähän
Ja sit vaan piiitkiä startteja ja lähti käyntiin