Ford-Club Finland

Kokeilin ensimmäistä kertaa Fordin omia nettisivuja huollon ajanvaraukseen. Järjestelmästä saa kätevästi valittua lähimmän valtuutetun huoltopisteen ja varauksen saa valita kalenterista. Järjestelmä näyttää myös sitovan hinnan huollolle ja mahdollisille lisätöille. Kätevä systeemi siis ja taitaa olla suurimmalla osalla merkkejä käytössä vastaava. Focuksen 1.0 ecobeast ensihuolto, 1v/20tkm maksoi 213,20e sisältäen koritarkistuksen.

Yritin varailla seuraavan, eli 2v/40tkm huollon, mutta syötettyäni rekkarin, systeemi ehdotti tällä kertaa autokseni Ford Mystique 1.6L moottorilla Kokelin myös syöttää valmistenumeron, mutta samaa 90-luvun peliä se taas tarjosi. Jotain feelua tuossa täytyy olla, Ford Etis sentään tuntee vielä autoni speksit oikein. Pistin Henrylle viestiä, notta koodaa masiinansa kuntoon.

Fordin huollot on yleisesti ottaen edullisia IMO, mutta hinnoittelu vaihtelee ärsyttävän paljon. Esim Treen RS-huolto tarjoaa hinnastonsa mukaan pienemmät huollot 175€ ja joka kolmannen, isomman huollon 333€. Laakkonen taas rokottaa tuosta halvemmasta huollosta 269€ ja joka kolmannesta 365€. Autokeskus mainostaa pienempää huoltoa 294€ ja isompaa 398€. Tähän jäätävään hintasekoiluun tuo Fordin sähköinen järjestelmä on todella hyvä, siitä kun näkee huollon todellisen hinnan ja voi halutessaan vaihtaa toiseen huoltoliikkeeseen, jos ei halua maksaa Laakkos- tai Autokeskuslisää.

Onko muilla kokemusta tuosta sähköisestä buukkauksesta?

sen verran kokemusta että varasin huollon niin parin päivän päästä huoltoliikkeestä soitettiin, että järjestelmässä ei ole moottoriöljyn hintaa otettu huomioon ja hinta nousee n. 90e ..

Viikkus kirjoitti:Kokeilin ensimmäistä kertaa Fordin omia nettisivuja huollon ajanvaraukseen. Järjestelmästä saa kätevästi valittua lähimmän valtuutetun huoltopisteen ja varauksen saa valita kalenterista. Järjestelmä näyttää myös sitovan hinnan huollolle ja mahdollisille lisätöille. Kätevä systeemi siis ja taitaa olla suurimmalla osalla merkkejä käytössä vastaava. Focuksen 1.0 ecobeast ensihuolto, 1v/20tkm maksoi 213,20e sisältäen koritarkistuksen.

Fordin huollot on yleisesti ottaen edullisia IMO, mutta hinnoittelu vaihtelee ärsyttävän paljon. Esim Treen RS-huolto tarjoaa hinnastonsa mukaan pienemmät huollot 175€ ja joka kolmannen, isomman huollon 333€. Laakkonen taas rokottaa tuosta halvemmasta huollosta 269€ ja joka kolmannesta 365€. Autokeskus mainostaa pienempää huoltoa 294€ ja isompaa 398€. Tähän jäätävään hintasekoiluun tuo Fordin sähköinen järjestelmä on todella hyvä, siitä kun näkee huollon todellisen hinnan ja voi halutessaan vaihtaa toiseen huoltoliikkeeseen, jos ei halua maksaa Laakkos- tai Autokeskuslisää.

Onko muilla kokemusta tuosta sähköisestä buukkauksesta?

Muistaakseni Vehossa 1v/20 000 huolto 189€.

Kannattaa näköjään viedä Tampesteriin auto huollettavaksi seuraavalla kerralla. Esim. Veho Espoo tai Turku rokottaa tuosta samasta huollosta 274€ ja Treella tosiaan 189€.

Ja hinnasto on Vehon omilla sivuilla luettavissa. Sitähän melkein yöpyy Tammerissa tuolla erotuksella...

Kerran varasin netissä, jotain hintahässäkkää siinä oli ja kuitenkin liikkeestä soitettiin, eli olis periaatteessa sama vaiva ollut kun olit itse soittanut ja varannut. Tästä tosin jo reilu vuosi aikaa..

Veholla oli silloin ainakin eco huolto oliks se nyt yli 6v fordeille, pikkuhuolto alle 200 ja iso alle 300€, niistä ihan hyvät kokemukset..

Fordin asiakaspalvelun mukaan autoni tiedot on oikein ja edelleen antaa rekkarilla ja valmistenumerolla moottoriksi 1.6 ja auton malliksi Ford Mystique

Selailin huoltohintoja Fordin jätjestelmän kautta ja kallein 40tkm/2v määräaikaishuolto oli 299€ ja halvin esimerkiksi Veho Lielahti 189€. Kyllä mä tuolla reilun satasen erolla ajelen Tampereelle huollattamaan autoni...

Lisäksi lisätyöt on eri hintaisia eri huoltopaikoissa. Onko muuten ilmastoinnin ja jarrunesteiden huolto pakollinen, jos haluaa takuun kattavan esimerkiksi ilmastoinnin komponentit? Vähän turhaltu tuntuu maksaa AC-huolto kahden vuoden välein.

Viikkus kirjoitti:Fordin asiakaspalvelun mukaan autoni tiedot on oikein ja edelleen antaa rekkarilla ja valmistenumerolla moottoriksi 1.6 ja auton malliksi Ford Mystique

Selailin huoltohintoja Fordin jätjestelmän kautta ja kallein 40tkm/2v määräaikaishuolto oli 299€ ja halvin esimerkiksi Veho Lielahti 189€. Kyllä mä tuolla reilun satasen erolla ajelen Tampereelle huollattamaan autoni...

Lisäksi lisätyöt on eri hintaisia eri huoltopaikoissa. Onko muuten ilmastoinnin ja jarrunesteiden huolto pakollinen, jos haluaa takuun kattavan esimerkiksi ilmastoinnin komponentit? Vähän turhaltu tuntuu maksaa AC-huolto kahden vuoden välein.

Säästöä tulee 124€ jos viet RS-huoltoon.
Mikään huolto ei ole pakollinen, mutta takuuvian tullessa takuukorjaus evätään jos maahantuoja pystyy osoittamaan että vika on johtunut puutteellisesta huollosta tai huollon laiminlyönnistä.
Itse en ainakaan vaihdata kakkoshuollossa jarrunesteitä, enkä koskaan huollata ilmastointia. Jarrutehoon eivät nesteet vaikuta, ainoa haitta voi olla ruostuminen kondensoituneesta vedestä. Tuskinpa ruostuu mitään häiritsevästi alle 100 000km/5 vuotta. Eivätkä voi oikein evätä esim. vaihdelaatikkovikaa jarrunesteiden vaihtamattomuuden tai ilmastoinnin huoltamattomuuden vuoksi.

RS-huolto tosiaan taitaa olla halvimmasta päästä, ainakin hinnastonsa perusteella. Mielelläni tukisin paikallista yrittäjää, mutta vähän teettää tuskaa maksaa 263€, (halvimman paikallisen hinta 2v/40tkm huollosta) jos joku tekee saman homman lähes satkun halvemmalla. Tampesteriin on matkaa se 100km, joten halvemmaksi tulee ajella sinne.

Itselleni ei tulisi mieleenkään ”huoltaa” ilmastointia tai vaihdella jarrunesteita joka toisen huollon yhteydessä. Löytyy rahalla parempaakin käyttöä. Ehkä joka kolmas tai neljäs vuosi. Kyse on juuri siitä, jos esimerkiksi ilmastoinnin kompura tms. osa hajoaa ja sitten ruvetaan tuijottamaan huoltohistoriaa, onko nesteitä vaihdeltu ja mahdollisesti evätään takuu.

Omistin aikanaan Suzuki Swiftin jonka takuuta oli 2vk jäljellä kun jarrut alkoi jumputtaa. Suzukin maahantuojan piikkiin vaihdettiin sekä uudet levyt, että palat ja ikinä en ollut herkistellyt jarruja tai teettänyt kertaakaan nesteiden vaihtoa huollon yhteydessä.

KIA jolla on 7v takuu taas yksiselitteisesti vaatii, että esim. ilmastointi huolletaan joka toinen vuosi, muuten se jää suoraan takuun ulkopuolelle. Näin ainakin KIA:n myyjän mukaan.

Viikkus kirjoitti:RS-huolto tosiaan taitaa olla halvimmasta päästä, ainakin hinnastonsa perusteella. Mielelläni tukisin paikallista yrittäjää, mutta vähän teettää tuskaa maksaa 263€, (halvimman paikallisen hinta 2v/40tkm huollosta) jos joku tekee saman homman lähes satkun halvemmalla. Tampesteriin on matkaa se 100km, joten halvemmaksi tulee ajella sinne.

Itselleni ei tulisi mieleenkään ”huoltaa” ilmastointia tai vaihdella jarrunesteita joka toisen huollon yhteydessä. Löytyy rahalla parempaakin käyttöä. Ehkä joka kolmas tai neljäs vuosi. Kyse on juuri siitä, jos esimerkiksi ilmastoinnin kompura tms. osa hajoaa ja sitten ruvetaan tuijottamaan huoltohistoriaa, onko nesteitä vaihdeltu ja mahdollisesti evätään takuu.

Omistin aikanaan Suzuki Swiftin jonka takuuta oli 2vk jäljellä kun jarrut alkoi jumputtaa. Suzukin maahantuojan piikkiin vaihdettiin sekä uudet levyt, että palat ja ikinä en ollut herkistellyt jarruja tai teettänyt kertaakaan nesteiden vaihtoa huollon yhteydessä.

KIA jolla on 7v takuu taas yksiselitteisesti vaatii, että esim. ilmastointi huolletaan joka toinen vuosi, muuten se jää suoraan takuun ulkopuolelle. Näin ainakin KIA:n myyjän mukaan.

Kyllä voivat jotenkin selittää että esim. se ilmastoinnin kompura on hajonnut koska ilmastointia ei ole huollettu. Meillä on perjantaina 12 vuotta täyttävä 107 000km ajettu Peugeot 206. Ilmastoinnille ei ole koskaan tehty mitään ja kyllä tosi kylmää puhaltaa kesähelteillä.
Olen aina ollut sitä mieltä että jos esim. maahantuoja vaatii että jotain autoa on huollettava 7 vuotta tehden kaikki valohoidot ja muut turhuudet niin tulee tyhjästä maksettua liikaa. Silloin sellaisen auton osto tulee jättää väliin.