Ford-Club Finland

Noniin Ford velhot. Apuja tyhjäkäynnin kanssa. Moottori viileänä jättää kierrokset 1500 paikkeille taajama-ajossa kun vaihtaa isommalle eikä nostakaan heti kytkintä.. Auton pysähtyessä laskee normaaliin. Lämpösenä ei niinkään oireile. Imuvuotoja ei pitäisi olla, ne on tarkistettu merkkiliikkeen toimesta kahdesti, toisella kerralla savupaineistettu. Sähköisiä osia vaihdettu.. Tyhjäkäyntiventiili, kaasuläpän asentoanturi ja ilmamäärämittari. Läppäkotelo putsattu. Mikä vielä vaikuttaa tyhjäkäyntiin? Joku anturi?

T: CoTaSiMo

Jatkoa.. Imusarjan alemmat ja ylemmät tiivisteet vaihdettu, moottorin lämpöanturi vaihdettu, imuputket katottu (1 vaihdettu vaikkei ollu vikaa), ECU:n liitin putsattu ja resetoitu. Piuhoja irrotettu ja kuulosteltu vaikuttaako, ohjautehostimen sähköliitin, polttoaineen höyrynerotin tai joku sellainen, laatikon nopeusanturi. Ei vaikutusta..

Mulla sama mun Chryslerissä. Joskus pitää oikein vaihtaa vapaalle D:ltä kun kiinnostaa miten ylös automaattikaasu nostaa kierroksia. En saa sitä mitenkään kuriin.

Jonkin verran samaa oiretta omassa ST:ssä. Kylmänä uskoisin että kuuluukin pitää kierroksia padassa vähän enemmän. Lämpimänä jättää kiekat hetkeksi 1200 ja menisikö 3-4sek niin laskee tyhjäkäynnille. En tiedä onko ominaisuus vai vika.
Vaikka imuvuotoja tutkittukkin, niin oletkos katsonut huohotusletkuja? Se mikä lähtee kansien välistä ja menee imusarjan takaosaan, se näistä kolmelitrasista menee järkiään hajalle. Se yleensä kyllä sytyttää vikavalon, että käy laihalla. Mutta kaipa se pieni vuoto voisi aiheuttaa pelkkää kierrosten nousua.

Juuri tuo kyseinen letku vaihdettu viimeksi, eikä vanhakaan ole pehmennyt/rispaantunut. Yleensä imuvuoto heikentää tyhjäkäyntiä eikä pidättele sitä.. Omassa "pientä" korotusta jo vuosia ja pakkasilla aina pahenee.

Noniin.
Löytyihän se kun tarpeeksi rassaa.. Suuttimien tiivisterenkaat todennäköisesti valskaa sen verran että sotkee tyhjäkäyntiventtiilin toimintaa. Vika asettui kun vaihdoin ne ja samalla suutimien suodattimet ja ultrapesin suutinpäät. Ei jää kierrokset seisomaan.. Kylmänä pitää kierrokset karvan yli tonnissa. Se 1200 paikkeille pysähtyminen lienee ensimmäinen oire imuvuodosta, ennenkuin tyhjäkäyntiventtiili "korjaa" käynnin. Tuoreempana ei ollut tuota ominaisuutta, eikä ole nytkään. Btw, merkkiliikkeestä ei näitä tiivisteitä saa..

Mun autossa nuokin tiivisteet jo vaihdettu. Hohhoijjaa. Kiitos tiedosta kuitenkin.