Ford-Club Finland

Joo, elikkä ongelmana on että ajoittain allekirjoituksen Mondeo ei meinaa alkaa puhaltamaan lämmintä kabiiniin.
Moottorilämmöt normaalit, mutta sisään asti ei lämmintä tule!
Eilenkin kun ajelin motaria pitkin, niin viileätä puhalsi suulakkeista, vaikka tosiaan moottorilämmöt mittarin mukaan olivat normaalit. Ei vaan saanut 25 km motariajolla hyttään yhtään lämmintä. Webastokin oli päällä "avustamassa". Lämpötilaa yritin vääntää ihan kuumalle ja ihan kylmälle, mutta ei auttanut. Ajaessani sitten rampille löysäsin jalkaa kaasulta, niin alkoi sisään tuleva ilma yhtäkkiä lämpiämään kun moottorin kierrokset laskivat.
Viime vuoden keväällä autoon on uusittu termari. Nestettäkin järjestelmässä on normaali määrä.
Mistä tällainen voi johtua? Peikkoileeko jokin anturi vai mikä siellä pitäisi ohjata lämpöjä? Tuskin mitään ilmojakaan järjestelmässä?
Onko kenellekään tuttu tällainen ongelma? Mielellään kuulisisin miten on saatu korjattua.

Sen verran tänään testailin lämppäriä, että lämmön tulo loppuu kun vääntää "Hi"-asentoon. Minun normiasennossa 22 asteessa lämmintä tuli taas. Silti tuntuu, että se lämmön tulo ei välttämättä ole kovin tehokasta. Voisiko siellä olla jokin läppävika tai vastaava?

Eli automaatti-ilmastointi. Saiskos sen jotenkin resetoitua? Ainaki MK3 monsuunissa sai jollain näppäin yhistelmällä ja ainakin jossain määrin auttoi moiseen vaivaan. Jotenkin kuitenki tuntuma jäi että jossain anturissa tai liitoksessa oli talvikuukausina kosteutta ja sen takia joskus teki häiriön. Ei kovin usein että resetointia enempää oisin silloin tutkinut. Auto talliin sulamaan ja kuivamaan viikonlopuksi taisi auttaa parhaiten.

Deippa kirjoitti:Eli automaatti-ilmastointi.

Joo, automaatti-ilmastointi kyseessä.

Ootkos lukenut sen omistajan käsikirjan. Jos on ilmastointi päällä ja 22 C, niin silloin se jäähdyttää ei lämmitä, eikös sitä saamarin ilmastointia saa kokonaan Offiin tai pistä C 28:iin ja tietenkin sisäilman kierrätysnappula päälle..?

tursas kirjoitti:Ootkos lukenut sen omistajan käsikirjan. Jos on ilmastointi päällä ja 22 C, niin silloin se jäähdyttää ei lämmitä, eikös sitä saamarin ilmastointia saa kokonaan Offiin tai pistä C 28:iin ja tietenkin sisäilman kierrätysnappula päälle..?

Eipäs nyt ihan höpöjä puhuta. Automatiikka-asennossa järjestelmä lämmittää tai jäähdyttää tarpeen mukaan, mikä on ohjaamon lämpötila. Asteluvulla valitaan haluttu ohjaamon lämpötilan taso. Sillä onko itse ilmastoinnin kompressori päällä tai ei (oli valittuna ac on tai ac off) ei ole toiminnan kanssa merkitystä. Näin pakkasella kompressori ei lähde päälle (raja +4 astetta) vaikka ac on asetus olisi päällä. Eikä myöskään ohjekirjassa, ainakaan allekirjoittaneen MK4 -08:ssa mainita mitään tuollaista, että jos valittuna ac on ja 22 C niin vain jäähdytettäisiin.

Summa summarum, ainakin itselläni auto näin talvella puhaltaa aluksi pienellä nopeudella kylmää / haaleaa ilmaa lasille. Sitten kun jäähdytysnesteen lämpötila nousee niin puhallus kovenee ja samalla sen suuntaus muuttuu enemmän jaloille kuin lasille. Ja kun lämpötila on saavutettu niin automatiikka sitten säätää sitä tarpeen mukaan. Ja kesällä päin vastoin. Käytännössä koko ajan käytän automatiikka-asentoa ja 22 C. Rouva välillä säätää sitä 23-24 C asentoon kun haluaa enemmän lämmintä kuin minä. Webasto tai aux-heater on yleensä pois päältä kun jonkin verran tulee pätkäajoa päivisin.

Sisäilman kierrossa on huonona puolena, näin talvella se, että jos lunta tms tulee töppösissä sisään ja kun se sulaa => lasit huurtuvat. En ole sitä tarvinnut niin lämmityksessä kuin jäähdytyksessäkään. Kesäinen hiekkatie / pöly tms niin silloin sen napautan tarpeen mukaan päälle ja pois. Ilmastoinnin asetuksiin tarvitsee yleensä käsin puuttua vain kostealla kelillä tms, kun lähteee liikkeelle kylmällä autolla, jolloin haluan heti voimakasta puhallusta laseille huurun vuoksi ja en odota että auto lämpiäisi / itse nostaisi hetken päästä puhallusnopeutta.

Kauankos se fordukko on mondeolla kurvaillut? Uusi tuttavuus vai uudesta ollut?

Viime keväänä auton ostin. Aikaisempaa kokemusta ei Fordeista ole.

Oli miten oli, mulla on autoilmastointi aina Offilla, sitä ilmastointiahan kehotetaan vähintään kerran kuukaudessa käyttää vähän aikaa päällä jostain syystä. Toi nyt on toi uudempi malli, eli en sen monimutkaisuudesta tiedä..manuaaliohjauksessa lämmintä tulee kyllä reippaasti kunhan ensin opiskelee ne manuaaliset läppä auki ja läppä kiinni systeemit..

Jotenkin kallistan arvaukseni sen termarin puoleen. Sen verran lämpö riippuu siitä. Tarvikevehkeet on yksiä piruja. Hit or miss.

tursas kirjoitti:Oli miten oli, mulla on autoilmastointi aina Offilla, sitä ilmastointiahan kehotetaan vähintään kerran kuukaudessa käyttää vähän aikaa päällä jostain syystä. Toi nyt on toi uudempi malli, eli en sen monimutkaisuudesta tiedä..manuaaliohjauksessa lämmintä tulee kyllä reippaasti kunhan ensin opiskelee ne manuaaliset läppä auki ja läppä kiinni systeemit..

Eipä se auta opiskella manuaalisia ohjauksia, niistä ei tässä tapauksessa ole kyse.

Ilmastoinnin probleemissa kannattaa kokeilla näitä:

Off-painike/jalkatilaan yhtäaikaa, sitten heti auto=läppätesti. Autom-painikkeella poistuminen.

Off/jalkatilaan+keskisuutinpainike=vikakoodit+ max-painike=koodien

Off-painike/jalkatilaan+ac-painike=softaversio

Läppätesti ajaa ilmanohjainläppien rajat. Jos jokin ilmanohjainläppä jumittaa tai ei toimi siitä saattaa jäädä vikakoodi jonka voit tarkastaa tuolla toisella ohjeella.

Youtubesta löytyy hyviä esimerkkivideoita https://youtu.be/iuXpt5E3xn8

Minulla on ollut satunnaisesti samaa vikaa, tänä talvena ei kyllä vielä kertaakaan. Aikaisemmin korjaantunut käyttämällä lämpötila-asetusta hi-asennolla tai sammuttamalla ja käynnistämällä auton uudelleen. Muutamia tapauksia tiedän samanlaisia, mutta ei tietoa siitä onko miten korjautunut.

Hyvät ohjeet, mutta mullahan tuota off-nappulaa ole ollenkaan. Tai siis on, mutta se löytyy kosketusnäytöltä

foordi_ukko kirjoitti:Hyvät ohjeet, mutta mullahan tuota off-nappulaa ole ollenkaan. Tai siis on, mutta se löytyy kosketusnäytöltä

No voi mavon silimä. Minkäs näköinen käyttöpaneeli siinä oikein on? Onko se tullut tehtaalta sellaisena vaiko laitettu jälkikäteen?

Kyllä se on ihan alkuperäisasenteinen navigointi-audiojärjestelmä.
http://data.motor-talk.de/data/gallerie ... 509763.JPG

foordi_ukko kirjoitti:Kyllä se on ihan alkuperäisasenteinen navigointi-audiojärjestelmä.
http://data.motor-talk.de/data/gallerie ... 509763.JPG

https://youtu.be/zc3o_s_UztE

Tuossa linkissä noin 3min kieppeillä näkyy kuinka tuon mallin piilovalikkoon pääsee. Siellä näkyy sitten valikko jossa alimmaisena näkyy olevan climate test. Onnistuisikohan tuolla läppätesti?

Tuossa vielä ylinpänä .pdf muodossa löytyy käyttöohje laitteelle. Dokumentin alussa on eri malli kuin sinulla, mutta alempaa löytyy samanlaisen ohjeita. Tuolla ei tosin neuvota climate testiä.

https://www.google.fi/search?client=ms- ... ke4Jdb805A

Ei ole tullu vielä tehtyä climate testejä, mutta ilmeisesti ongelmana oli tuo sisäilman kierto. Se on ollu aina automaattiasennossa ja epäilen että siellä joku ajoittain jumittelee. Nyt on poissa päältä kokonaan, niin lämmintä on kabiinissa riittänyt. Seuraillaan tilannetta...

Tutulla -11 vuoden galaxyssa sama vika. Siihenkin termostaatti vaihdatettu 1.5v sitten ja ilmeisesti tarviketermari (80 euroa). Motarilla ajaessa jäätyy ja pienillä kierroksilla ajaessa taajamassa lämmintä tulee.

Kyllä sieltä lämmintä pukkaa motarillakin. Ajoittain vaan tehny tuota, että vaikka mittarin mukaan moottorilämmöt olisivat normaalit, niin viileätä vaan tulee hyttään.


Nyt on automaattinen sisäilmankierto ja myös tursaksen mainitsema A/C kytketty pois. Ei ole lämpimän tulo toistaiseksi enää ollut ongelma vaikka kovatkin pakkaset ollu... Jokinhan siellä silti temppuilee, koska edellisessä autossani, joka ei ollut Ford, ilmastointilaitteeseen ei tarvinnut koskea koskaan. Aina auto-asetus ja A/C päällä ja lämpötila-asetuskin yleensä 21 asteessa ympäri vuoden. Kylmillä keleillä lämpöä tuli ja lämpimillä keleillä jäähdytti
Täytyy nyt tarkkailla tilannetta ja tarpeen vaatiessa viedä pirssi tutkimuksiin jos vielä temppuilee.