Ford-Club Finland

69dude kirjoitti:Pölvästejä ovat Fordilla. Jääpä taas moni Ford myymättä kun ihmiset lukevat näitä palstoja,ja kertovat asiasta omissa tuttavapiireissään. Ois ollut Fordille win/win hoitaa asia kuntoon asiallisesti. Tän kuran sijaan olisivat saaneet positiivista mainetta että takuu toimii...Retards Tuskimpa tuo ikinä oikeuteen asti silti menee. Yleensä kun kuluttajariitalautakunta puuttuu asiaan,niin kummasti sopu löytyykin viime tingassa, koska tietävät silloin häviävänsä oikeudessa...Tuskimpa muissa maissa edes oisivat asiasta Fordilla kiukutelleet, mutta ovat oppineet että suomessa viivyttelemällä ja hankalaksi heittäytymällä asiakas yleensä antautuu ja alistuu.. KEEP UP THE GOOD FIGHT

Itselle on epäselvää tuossa jutussa, että onko syynä se ettei Ford ole löytänyt mitään vikaa ja sen takia ei pysty tuota korjaamaan?

Ilmeisesti juuri eivät vikaa paikanna.Mutta jos eivät vikaa löydä olisi heidän silloin lunastettava vanha pois tai vaihdettava uuteen. Eihän nyt paskana olevaa autoa voi asiakkaalle jättää.Sama kun ostaisit telkkarin missä ei kuva näy,ja kauppa sanoisi että voi voi,sun on nyt vaan pärjättävä sillä,emme korjaa,emmekä hyvitä uutta. Asioita ei vaan voi hoitaa noin myyjän puolelta.

69dude kirjoitti:Ilmeisesti juuri eivät vikaa Paikanna.

Ford ei kiellä vikaa. Ford myöntää etten ole ainoa, muitakin Euroopassa on.
Heillä ei vaan ole tuon taivaallista tietoa mistä vika johtuu. Suurena syynä varmaan se, ettei heillä ole tietoa mitä muutoksia moottorinohjauksessa on tapahtunut. Myöntävät ettei tehdas heille kerro muutoksia.
Autoon yritettiin talvella/keväällä 5 kuukautta palauttaa vanha versio ohjelmasta, mutta siinä ei onnistunut Fordin insinöörit suomesta, ei ruotsista eikä englannista. Nyt vanhaa ei voi enää palauttaa koska tuli tämä kytkinepisodi.

69dude kirjoitti:Ilmeisesti juuri eivät vikaa paikanna.Mutta jos eivät vikaa löydä olisi heidän silloin lunastettava vanha pois tai vaihdettava uuteen. Eihän nyt paskana olevaa autoa voi asiakkaalle jättää.Sama kun ostaisit telkkarin missä ei kuva näy,ja kauppa sanoisi että voi voi,sun on nyt vaan pärjättävä sillä,emme korjaa,emmekä hyvitä uutta. Asioita ei vaan voi hoitaa noin myyjän puolelta.

Myyjä, siis Laakkonen, ilmoitti kirjallisesti ettei asia kuulu heille. Ford on vain auton rikkoneen päivityksen toimittaja ja takuu myöntäjä.

Ja kyllä, näin voi Suomessa toimia, kuten näkyy. Aikaa menee tuhottomasti että asian saa kuntoon. Ja sitä aikaa tässä Ford on koko ajan yrittänyt pelata lisää.

ECU mennyt sössityistä flashauksista solmuun? Uusi ECU.

Pitäisi kyllä alkaa lukea myös muiden merkkien foorumeita, mutta ei jaksaisi, ei tämä voi olla ainoa firma jota ei asiakaspalvelu kiinnosta... Paitsi muutamaan olen jo liittynyt, koska pitää keksiä uusi rakkaus fordin tehtyä katalat oharit (lisää ecoboost kokemuksia topicissa)... Ja olisi ihanaa löytää se merkki, jota asiakas vielä kiinnostaa, voisin ostaa vaikka daewoon tai suzukin jos vaan voisin luottaa siihen, että takuu on takuu ja lupaukset pidetään! Näitä juttuja lukee todellakin yllättävän moni, kuvittelisi, että muutaman tonnin ecu tai koneenvaihto olisi pieni kulu verraatuna siihen, että tästä vähitellen tulee VAG foorumin kaltainen vertaistukihelvetti. Tosin moderaattorit yleensä siivoaa täällä kaikkein vihaisimmat tekstit pois, mutkin heitetään varmaan pian ulos koko foorumista! Heh heh....

Edit 21.9.2018 @ 14:38

Järjettömän raivostuttava tilanne sulla kyllä on Arski54, koska omistat hengenvaarallisen auton, jota ei voi korjata (ei se nyt mitään rakettitiedettä pitäisi olla!!!) eikä siitä pääse eroon... Tämä on niin kuluttajan kiusaamista. Kuka maksaa fordille rahaa, että saavat palkkaa? Me! Arvostetaanko meitä? Ei! Ostetaanko me enää fordeja? Ei! Maksetaanko jokupäivä enää palkkaa niille, joiden olisi pitänyt nyt hoitaa luvatut asiat kuntoon? Ei...

Mutta sillä ei ilmeisesti ole väliä, koska se päivä ei ole tänään eikä huomenna... Ja ongelma on jossain paljon ylemmällä portaalla kuin laakkosen palvelutiskin takana, laakkosella sen sijaan on omien kokemusteni mukaan ihan muita asiakaspalveluun liittyviä ongelmia, olenkin viimeaikoina ajanut vaikka 500km saadakseni uuden auton, kunhan ei ole tarvinnut asioida laakkosen kanssa! Vaan mistäpä sitä enää palvelua saisikaan...

Engalnnissa uutisoitiin taannoin, että fordin myynti saarivaltiossa oli laskenut huimasti brexit sopan jälkeen ja syytettiin siitä siis englannin eroaikeita. Artikkelissa ei manittu sitä, että saaressa on viimeisen vuoden aikana hajonnut yli 2000kpl litraisia ecoboosteja ja fordia ei asia juurikaan ole kiinnostanut. Kuluja on saatu takaisin kyllä joissain tapauksissa, mutta riitelyyn on mennyt kuukausia ja ihmiset ovat olleet todella kusessa. Mutta kun fordia ei kiinnosta, niin ei kiinnosta, linjaus on sama siis muuallakin kuin suamessa!

Viimeisen parin vuosikymmenen aikana olen kehunut fordia maasta taivaaseen jokaiselle vastaantulijalle ja saanut kymmeniä ihmisiä vaihamaan merkkinsä fordiin, viimeisen vuoden aikana useampi näistä on olleet kusessa fordin takuun kanssa. Seuraava projekti on saada kaikki vaihtamaan takaisin johonkin muuhun, ihan mihin tahansa. 3 olen jo ympäripuhunut...

Ei jatkoon!

*vihaista pihinää*

kaali81 kirjoitti:Pitäisi kyllä alkaa lukea myös muiden merkkien foorumeita, mutta ei jaksaisi, ei tämä voi olla ainoa firma jota ei asiakaspalvelu kiinnosta... Paitsi muutamaan olen jo liittynyt, koska pitää keksiä uusi rakkaus fordin tehtyä katalat oharit (lisää ecoboost kokemuksia topicissa)... Ja olisi ihanaa löytää se merkki, jota asiakas vielä kiinnostaa, voisin ostaa vaikka daewoon tai suzukin jos vaan voisin luottaa siihen, että takuu on takuu ja lupaukset pidetään! Näitä juttuja lukee todellakin yllättävän moni, kuvittelisi, että muutaman tonnin ecu tai koneenvaihto olisi pieni kulu verraatuna siihen, että tästä vähitellen tulee VAG foorumin kaltainen vertaistukihelvetti. Tosin moderaattorit yleensä siivoaa täällä kaikkein vihaisimmat tekstit pois, mutkin heitetään varmaan pian ulos koko foorumista! Heh heh....

*vihaista pihinää*

En ole koskaan laittanut Fordia (valtuutettua korjaamoa/maahantuojaa/emo-Fordia) ns. selkä seinää vasten, koska ei ole tarvinnut (puun koputusta). Läheltä piti -tilanteissa eli silloin kun on halunnut jotain palautetta ja jopa ehkä toimenpiteitä hieman erikoisemmissa takuunalaisilta näyttävissä jutuissa, on sellainen kuva jäänyt, että ajanpeluu on ehkä ihan oikea termi. Varmaan muillakin tavoilla tuota epätoimintaa voisi nimittää.

Voisi tässä nyt antaa 10 pisteen vihjeen Fordille: Ottakaa reipas ote asiakkaiden huoliin ja murheisiin. Niiden ratkaiseminen kattavasti heti ja mukisematta tuo teille sellaista mainosta, jota ette pysty markkinointiin varatulla rahalla ikinä ostamaan!

Onko kellään Mondeossa hattuhylly vähän vinossa jos katsoo siihen luukun aukkoon, luukku ei menee kevyesti kiinni.
Itsellä on tämä ongelmaa mutta menee 1.10 huoltoon tulee kytkinpäivitykset myös sekä lisätyönnä ilmastoinin huolto 75€.
Veho Olari kun sieltä se homma onnistuu

Renee kirjoitti:Onko kellään Mondeossa hattuhylly vähän vinossa jos katsoo siihen luukun aukkoon, luukku ei menee kevyesti kiinni.
Itsellä on tämä ongelmaa mutta menee 1.10 huoltoon tulee kytkinpäivitykset myös sekä lisätyönnä ilmastoinin huolto 75€.
Veho Olari kun sieltä se homma onnistuu

Hattuhylly nousee irti toisesta saranastaan? Alkusarjan hyllyt olivat liian leveitä eli eivät täysin mahtuneet koloonsa ja siksi pompsahtelivat saranoiltaan. Takuuaikana vaihtoivat uuteen kapeampaan.

Kiitti tiedosta.
Kyllä tämä foorumi on hyvä paikkaa josta tietoa näistä hys hys jutuista.
Jos on tiedossa maahantuojalla annetaan infoa eteenpäin,eikä niin että ovi tai ikkuna auki luukku menee helpommin kiinni

Ecobuusteri kirjoitti: Teitkö tuon "diilin" kirjallisena vai oliko yksipuoleisesti omasta tahtotilasta kyse tuossa "diilissä" ja myyjä "mutisi" mukana?
Minkä takia yleensä lähtivät päivittämään Ecua , eli mitä vaivaa autossa oli kun sen alunperin veit korjaamolle? Entä kuinka usein tuo tekee tuota kierrosten nousemista ja onko tuo vika ilmennyt myös korjaamolla asentajalla? Ihmetteln kyllä suuresti ettei saa uutta softaa ajettua, kun virisoftiakin saavat verkon yli ajettua uusiin Fordeihinkin.

Diili tehtiin puhelimessa. Kerroin vastapuolelle että tämän puhelun kuulee tässä kaksi muutakin henkilöä, onko lupauksesi edelleen voimassa.
Sanoi pitävänsä lupauksensa. Ei olisi pitänyt uskoa, mutta toivoin vaikka en uskonut että auto olisi tullut tällä kuntoon.
Päivitys tehtiin Fordin ohjeen mukaisesti jotta vakionopeudensäädin tulee kuntoon.
Vika ilmenee vain ajaessa, ei paikallaan ja sen olen kerran jopa näyttänyt korjaamon asentajalle kun hän istui kyydissä. Vika ilmenee jollakin tavalla päivittäin.
Nyt sekä lupauksen antanut päällikkö että Fordin TJ vaatii että auto pitäisi taas kerran viedä tutkittavaksi. VUODEN tutkiminen ei vielä ole Fordille riittävän pitkä aika. Ammattitaito on huipussaan.
Kumpikaan, lupauksen antaja tai TJ, ei kiistä etteikö lupausta olisi annettu. Siitä vaan ei pidetä kiinni. TJ:n sanoja lainaten:
"Meille käy kyllä ihan hyvin että lakimiehesi on asianajotoimistoomme yhteydessä,..."

Että näin luotettava kumppani on Ford

Kovin surullinen tarina tuli taasen foorumin sivuille.

Käytin Mondeon huollossa.
Päivitettiin kytkin uusi hattuhylly(tarkista jos alkupään mondeo) ja se 3 vuoden huolto autoon eli se suurempi
Samalla sain pohjasta ja korista kuntotarkastus videon tämä tulee kuin Veholla auto huolletaan ei maksa mitään ylimääräistä.
Kytkin tuntui normaalisti ja kiihtyi ihan kiitettävästi

Tuo kytkimen ohjelmiston päivitys estetään luistaminen tehoja pienentämällä,estetään kytkimen painelevyn murtuma ja silloin tulee pahaa jälkeä sinne voimansiirto puolelle

Renee kirjoitti:Käytin Mondeon huollossa.
Päivitettiin kytkin uusi hattuhylly(tarkista jos alkupään mondeo) ja se 3 vuoden huolto autoon eli se suurempi
Samalla sain pohjasta ja korista kuntotarkastus videon tämä tulee kuin Veholla auto huolletaan ei maksa mitään ylimääräistä.
Kytkin tuntui nor maalisti ja kiihtyi ihan kiitettävästi

Miten leveitä ne 'liian leveät' hattuhyllyt on? Mulla menee kyllä luukku kiinni, mutta aika usein hylly on toiselta puolelta kohollaan ja sitten irti toisesta saranasta kun luukun aukaisee. Hyllyn reunoja vääntelemällä tilanne paranee vain hetkeksi ja palautuu pian. Hyllyn reuna näyttää siltä että sen reunapokkausta olisi joku leikellyt pystysuunnassa mahdollisesti tämän taivuttelun helpottamiseksi.

Ko. ajoneuvo on otettu käyttöön marraskuussa -15. Vielä on takuuta jäljellä mutta onkohan riittävästi 'alkusarjaa'?

Milo kirjoitti: Miten leveitä ne 'liian leveät' hattuhyllyt on? Mulla menee kyllä luukku kiinni, mutta aika usein hylly on toiselta puolelta kohollaan ja sitten irti toisesta saranasta kun luukun aukaisee. Hyllyn reunoja vääntelemällä tilanne paranee vain hetkeksi ja palautuu pian. Hyllyn reuna näyttää siltä että sen reunapokkausta olisi joku leikellyt pystysuunnassa mahdollisesti tämän taivuttelun helpottamiseksi.

Ko. ajoneuvo on otettu käyttöön marraskuussa -15. Vielä on takuuta jäljellä mutta onkohan riittävästi 'alkusarjaa'?

En tiedä tarkkoja mittoja. Kuvauksesi mukaan sinulla on liian leveä hattuhylly. Tilanne ei parane vääntelemällä. Uusi versio solahtaa paikoilleen nätisti eikä poukkoile irti saranoista. Ei muuta kuin kyselemään huollosta pelittääkö takuu vielä.

Itsellä vaihdettiin justiinsa uusi .Nostin takaluukun ylös laskin hitaasti että näin uusi hattuhylly laskeutuu nätisti sinne koloonsa. Eli huomattava ero alkuperäiseen on. Kun viet huoltoon pitää sopia ennakkoon sen varaosan tilaaminen ettei käy niin että huoltomies katsoo tilaa ja aikaa kuluu turhaan.

Voi ottaa mitat uudesta hattuhyllystä leveyden suhteen kun piipahdan autotallissa

Uusi hattuhylly alapuolelta mitattu jossa on ne kumitutit leveys n.96,5 cm pintaan . Tosin hyvin nyt istuu paikalleen.

Renee kirjoitti:Uusi hattuhylly alapuolelta mitattu jossa on ne kumitutit leveys n.96,5 cm pintaan . Tosin hyvin nyt istuu paikalleen.

97cm kun avasin luukun, hattuhylly oli vinossa. Vähän kun vääntelin reunoja niin alkoi taas istumaan - mittasin sitten tuon saman 96,5cm. Aamuun mennessä se takuulla leviää takaisin ja nousee vinoon. Pitänee käydä korjaamolla vinkumassa... reilu kuukausi takuuta jäljellä. Kiitti.

Joo monesti se 5 milliä on paljon jos tiukkaa sovitus kyseessä. Hommaa uusi ja nauti autoilusta

Renee kirjoitti:Uusi hattuhylly alapuolelta mitattu jossa on ne kumitutit leveys n.96,5 cm pintaan . Tosin hyvin nyt istuu paikalleen.

Mulla on 11/2014 valmistunut MK5 5-ovinen Mondeo ja siinä hattuhyllyn leveys 98 cm. Vasemman puoleninen kumityyny kääntyy yli ja on menossa poikki. Hylly menee OK paikoilleen jos ottaa toisen puolen tyynyn pois.

Tuskin tuota enää saa takuuseen vaihdettua. Onko varaosakoodi muuttunut, mulla on hyllyssä DS73 A46668 AB35B8?

Ei tuossa ole mielestäni "tutteja", kuten MK4 hattuhyllyssä oli, sivuilla vain pienet kumit.
https://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-FORD ... 1500616782
Tämä on nyt ilmeisesti uudempaa mallia, koska siinä on kumien kohdilla kavennukset, joita vanhasta hattuhyllystä ei löydy. Uuden varaosanumero on DS73 A46668 AC35B8
https://i.ebayimg.com/images/g/9YQAAOSw ... -l1600.jpg

Minulla on 5 vuoden takuu autossa.
Kuminen lista lyhyt on oikea sanan valintaa eli lepuuttaja estää ne narinnat.
Kilauta Fordin takuu vastaavalle jos muuten ei onnistu.Viallisenaa se on tehtaaltaa lähtenyt ja monta määräaikashuoltoa läpikäynnyt ja monesti on takaluukuusta renkaan paineita tarkistettu

janti kirjoitti: Mulla on 11/2014 valmistunut MK5 5-ovinen Mondeo ja siinä hattuhyllyn leveys 98 cm. Vasemman puoleninen kumityyny kääntyy yli ja on menossa poikki. Hylly menee OK paikoilleen jos ottaa toisen puolen tyynyn pois.

Tuskin tuota enää saa takuuseen vaihdettua. Onko varaosakoodi muuttunut, mulla on hyllyssä DS73 A46668 AB35B8?

Ei tuossa ole mielestäni "tutteja", kuten MK4 hattuhyllyssä oli, sivuilla vain pienet kumit.
https://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-FORD ... 1500616782
Tämä on nyt ilmeisesti uudempaa mallia, koska siinä on kumien kohdilla kavennukset, joita vanhasta hattuhyllystä ei löydy. Uuden varaosanumero on DS73 A46668 AC35B8
https://i.ebayimg.com/images/g/9YQAAOSw ... -l1600.jpg

Näkyy olevan tuota uudempaa kavennuksilla olevaa mallia eli DS73 A46668 AC35B8. Taitaa jäädä omaksi harmiksi. Hattuhyllyssä on pari vekkiä, liekö entisen omistajan vai autokaupan tekeleitä jotka taitaa aiheuttaa tämän harmin.

Akk1965 kuinka täällä joko Ford on tullut siihen päätökseen että ostetaan auto teiltä pois.? Vai onko se viellä vaiheessa

Renee kirjoitti:Akk1965 kuinka täällä joko Ford on tullut siihen päätökseen että ostetaan auto teiltä pois.? Vai onko se viellä vaiheessa

Varmaan minulta kyselet? Ei ole tapahtunut mitään uutta. Tekisi mieli lähettää sanansa syöjälle hamekangas. Odottelen tässä Fordin valh... eikun vastineen Kuluttariitalautakuntaan. Mielenkiintoista mitä selityksiä se sisältääkään. Sen jälkeen istutaan asianajajan kanssa uudestaan alas ja päätetään jatkosta. Vaihtoehtoja on useita.

Joka tapauksessa korvausvaatimus nousee tuhansilla euroilla koska asian käsittely tulee kestämään kauan ja tämä keskeneräisyys estää minua myymästä tuota romua pois.

Meni jo ohi mahdollisuus ostaa työnantajalta uudehko auto todella edullisesti... 30 t€ markkinahintaisen auton olis saanut 24t€:lla. Muutenkin auton vaihto olisi ollut edessä parin kuukauden päästä.

Jotain Fordin viimeinen päivitys+kaasupolkimen vaihto muutti, tosin suunta hiukan väärä. Toisaalta ei mikään yllätys kun tuntee jo heidän ammattitaidon. Ennen auto kaasutti itsekseen vain kerran, nyt tekee sen kaksi kertaa ihan peräkkäin. Lisäksi auto vastaa välillä huonosti kaasuun, varsinkin kylmänä. Ja ihan uusi ominaisuus on se, että sekä nopeus- että kierroslukumittari putoo nollaan ja pomppaa heti takas. Muut mittarit toimii ok.
Joten Fordin insinöörit osaa.