Ford-Club Finland

Hessu81 kirjoitti: Laittoi Kialla eukon autoon takuuseen uuden takaluukun lukkopesän, vaikka ikää autolla oli jo 6 vuotta. Yllätti positiivisesti. Silti vaihtui Fordiin

Tähän on helppo yhtyä. Minulla maalattiin Kian takaluukku useana vuonna takuuseen kun ruostui rekisterikilven valolistan reunoista. Aina meni takuuseen vaikka en edes ollut huollattanut autoa merkkiliikkeessä. Tosin auto vaihtui Fordiin ja päätökseen vaikutti pelko että jonain vuonna ne ei enää halua tehdä tuota remonttia. Tuolloin sai parhaan hyvityksen Kiasta Fordiin joten sillä tiellä ollaan.

Anyway, takaisin topicciin: huolestuttaa että mitenköhän tosipaikan tullen Ford tulkitsee tuota takuuta (tai heidän mielestään Ford protectia, mutta ostajan kannalta tehdastakuuta sen perusteella miten asian tällä hetkellä ilmaisevat). En muista tuleeko vielä Fordeissa vielä huoltokirjaan maininta protectista, mutta jossain vaiheessa ainakin siellä sellainen kohta tai lisälappu oli, ja ainakin minun kohdallani myyjäliike jätti ne tiedot täyttämättä. Eli huomasin joskus pitkän ajan päästä että olisikohan nuo rivit pitänyt kirjata siellä myyjän tiskillä. Ostohetkellä ei tuollasta ymmärrä tarkistaa, mutta muutaman vuoden kuluttua asia voi olla rahanarvoinen. Ja myyjä siinä vaiheessa luultavasti ottaa etäisyyttä jos kehtaat mokomaa myöhemmin kysyä... Toivotaan että tuo jää vain teoreettiseksi kysymykseksi.

Frnz kirjoitti: Anyway, takaisin topicciin: huolestuttaa että mitenköhän tosipaikan tullen Ford tulkitsee tuota takuuta (tai heidän mielestään Ford protectia, mutta ostajan kannalta tehdastakuuta sen perusteella miten asian tällä hetkellä ilmaisevat). En muista tuleeko vielä Fordeissa vielä huoltokirjaan maininta protectista, mutta jossain vaiheessa ainakin siellä sellainen kohta tai lisälappu oli, ja ainakin minun kohdallani myyjäliike jätti ne tiedot täyttämättä. Eli huomasin joskus pitkän ajan päästä että olisikohan nuo rivit pitänyt kirjata siellä myyjän tiskillä. Ostohetkellä ei tuollasta ymmärrä tarkistaa, mutta muutaman vuoden kuluttua asia voi olla rahanarvoinen. Ja myyjä siinä vaiheessa luultavasti ottaa etäisyyttä jos kehtaat mokomaa myöhemmin kysyä... Toivotaan että tuo jää vain teoreettiseksi kysymykseksi.

Ford tulkitsee sitä juuri niin kuin itse sen väittävät olevan. Autoilla on 2 vuoden takuu ja sen jälkeen Protect. Kokemusta asiasta on. Tällä perusteella on kieltäydytty takuukorjauksista.
Huoltokirjaan pitäisi myyjän merkitä, että ostajalle on kerrottu ja näytetty kaikki takuun ehdot. Tämän sitten molemmat osapuolet veilä
allekirjoituksella vahvistavat. Näin asiasta vastasi Fordin ko. asioista vastaava henkilö Kuluttajariitalautakuntaan.
Meidän kohdalla Autokeskuksen myyjä ei sanallakaan maininnut tai dokumenttejä esitellyt asiasta, takuuehdoista, huoltokirjasta saati että olisi allekirjoituksen pyytänyt ko. huoltokirjan kohtaan. Epäilen suuresti että kyseessä olisi ollut vahinko, koska myyjä oli kyllä itse ko. kohdan allekirjoittanut. Eli huoltokirja oli kyllä hänellä ollut mutta oli vienyt takaisin autoon ettei vaan ostaja huomaa mitään.
Ostohetkellä ei ymmärrä tarkastaa koska kauppakirjassa lukee "5 VUODEN TAKUU" ja "Protect laajennus 5 v 100 000 km --> 7 v 140 000 km".
Jos tuon joku lukee niin että takuu on 2 vuotta ja 3-7 vuodet on Protect niin pitää olla mielestäni aika erikoinen lukutaito.

Arski54 kirjoitti: Ei muuten mainosta.
Kian sivuilla kerrotaan rehellisesti takuuehdot. Kerrotaan että 7 v takuu ei ole täystakuu.
Fordin sivulla kerrotaan Protectin olevan JATKOA 5 vuoden perustakuuseen. Ei siis osa sitä. Perustakuusta Ford ei kerro mitään ehtoja Suomen sivuilla ja tämä on tarkoituksellista ihmisten kusettamista. Varsinkin kun sekä Saksan että esim. Ruotsin Fordin sivuilla takuuasiat kerrotaan rehellisesti.

Jännä homma että noin iso firma antaa paikallisten maapäälliköiden leikkiä firman maineella. Olisikohan pääkonttorilla jotain ns. eettistä linjaa? Itse olen isossa jenkkifirmassa töissä ja meillä kyllä kakka valuu hyvin nopeasti alaspäin jos sen pökäleen työntää suoraan pääkonttorille.

Milo kirjoitti: Jännä homma että noin iso firma antaa paikallisten maapäälliköiden leikkiä firman maineella. Olisikohan pääkonttorilla jotain ns. eettistä linjaa? Itse olen isossa jenkkifirmassa töissä ja meillä kyllä kakka valuu hyvin nopeasti alaspäin jos sen pökäleen työntää suoraan pääkonttorille.

Hyvä idea. Sähköpostia Saksaan.

Arski54 kirjoitti: Hyvä idea. Sähköpostia Saksaan.

Itselläni käynyt mielessä tehdä ilmoitus kuluttajaviranomaisille harhaanjohtavasta mainonnasta takuuasiaan liittyen.

Focus_2.0 kirjoitti: Itselläni käynyt mielessä tehdä ilmoitus kuluttajaviranomaisille harhaanjohtavasta mainonnasta takuuasiaan liittyen.

Se on jo tehty

Arski54 kirjoitti: Hyvä idea. Sähköpostia Saksaan.

Eikun pääkonttorille ameriikkaan, ei kannata juoksupojille valittaa. Ford kehuu näköjään olevansa erityisen rehellinen yhtiö...

Arski54 kirjoitti: Se on jo tehty

Mitä useampi ilmoitus,sitä paremmin EHKÄ reagoivat

69dude kirjoitti:Mitä useampi ilmoitus,sitä paremmin EHKÄ reagoivat

Se on juurikin näin. Toivottavasti moni muukin on sinne yhteydessä.

Ehdottomasti henkilökohtainen tapaaminen Steven Armstrongin kanssa, sanoo suoraan että kaikki on paskaa paitsi kusi.

Eikös se "vanhanliiton homma" toimi parhaiten. Niitä sähköposteja kukaan ei lue .Mutta jos ne 341 focusta jotka normaalisti menee Suomen markkinoille kuukaudessa jäävät tekemättä joku 6 kuukautta hiljaista a niin se maahantuojan konttorissa muuttuu nimet ovissa aikaa nopiaan. Eli markkinatalous laitetaan töihin ja ne takuu asiat selvenee aika nopiasti .Itse en tarvitse Fordin palveluja vähän aikaan. Ollaan solidaarisia kohtalo tovereita kohtaa kun jopa pissapojan neste jäätyy kun kesälitkut säiliössä on,kun Suomessa harvinaista fordin mukaan talviaikana noi pakkaset.

Ottamatta kantaa nyt tähän vallitsevaan vääntöön niin totean tohon yhteyden ottamiseen et ihan hiton hyvin saa yhteyttä eri tahoihin kun lähettää paperikirjeen ja ottaa vielä lisäpalveluna vastaanottajan nimen tallentamisen. Vähänhän se maksaa teettää työtä mutta tosin hyvin on saanu yhteyttä niin Teliaan kuin autopurkaamoonkin (jälkimmäiseen kun reklamaation käsittely ei edennyt).

Krisse ne Telia ja romismies ei ole käynyt sitä vastuunpakoilukurssia varmaakaan kun palvelua sait .Varmaakin kannattaa lukea alusta lähtien tämä viestiketju niin ymmärtää mistä jutuista on kysymys.
Ps mies jonka valojen kuntoon laitto kesti 26 kuukautta niin niitä sähköposteja ja kuvia kyllä laitettiin ihan kiitettävästi.

Tässä linkki

https://asiointi.kkv.fi/fi

jotta halukkaat voi tehdä toimenpidepyynnön siitä, että Fordin harhaanjohtava,
(mielestäni tahallinen) virheellinen markkinointi loppuisi.

Kannattaa mainita että vertailun vuoksi esim. ford.se ja ford.de sivuilla takuuehdot
on kerrottu rehellisesti oikein, ford.fi sivuilla ei ole. Kyseessä ei siis voi olla
käännösvahinko.

Kuluttajaneuvoja piti mainontaa ehdottomasti virheellisenä ja harhaanjohtavana.

Itselle tosiaan esitti että on perusteet vaatia kaupanpurkamista koska myyjä
ei kertonut takuun todellisia ehtoja kaupantekotilaisuudessa. Mutta tämä menee sitten
eri reittejä ja kohteena on Autokeskus Oy, Konala, Helsinki. Syy on siis päätöksenteon kannalta
oleellisen tiedon kertomatta jättäminen.

Onpa tosiaan epäselvä takuu. Nykyistä ostaessa jäin ihan luuloon että sain 5v/100tkm tehdastakuun jota sitten sai laajentaa Protectilla.Mitään huoltokirjan sivuja ei allekirjoitettu luovutuksen yhteydessä,eikä todellakaan kerrottu takuun ehtojen muutoksesta kahden vuoden jälkeen.. Kauppakirjastakaan tämä ei selviä.

Peksi. kirjoitti:Onpa tosiaan epäselvä takuu. Nykyistä ostaessa jäin ihan luuloon että sain 5v/100tkm tehdastakuun jota sitten sai laajentaa Protectilla.Mitään huoltokirjan sivuja ei allekirjoitettu luovutuksen yhteydessä,eikä todellakaan kerrottu takuun ehtojen muutoksesta kahden vuoden jälkeen.. Kauppakirjastakaan tämä ei selviä.

Sama juttu meillä. Meidän käsityksen mukaan autossa on 5v/100tkm tehdastakuu, jonka päivitimme 5v/150tkm takuuksi maksamalla lisää siitä. Auton takuu oli yksi merkittävimmistä, ellei jopa merkittävin yksittäinen ostopäätökseen vaikuttanut seikka. Todellakin JOS 2v jälkeen ei esim. mukautuvien ledien viat kuulu takuuseen, niin on huijattu olo, eikä takuulla ikinä enää osteta Fordia, eikä sitä muillekaan suositella. Ymmärrän, ettei jarrupalat kuulu takuuseen 100tkm ajettuna, mutta esim tehdasasenteiset ajovalot täytyy kestää yli 2 vuotta. Joko takuun piiriin tai virhevastuuseen.

Hessu81 kirjoitti: Sama juttu meillä. Meidän käsityksen mukaan autossa on 5v/100tkm tehdastakuu, jonka päivitimme 5v/150tkm takuuksi maksamalla lisää siitä. Auton takuu oli yksi merkittävimmistä, ellei jopa merkittävin yksittäinen ostopäätökseen vaikuttanut seikka. Todellakin JOS 2v jälkeen ei esim. mukautuvien ledien viat kuulu takuuseen, niin on huijattu olo, eikä takuulla ikinä enää osteta Fordia, eikä sitä muillekaan suositella. Ymmärrän, ettei jarrupalat kuulu takuuseen 100tkm ajettuna, mutta esim tehdasasenteiset ajovalot täytyy kestää yli 2 vuotta. Joko takuun piiriin tai virhevastuuseen.

Kuten tuossa ylempänä kerron, tehkää toimienpidepyyntö. Täällä kirjoittelu ei Fordin mainontaa muuta.
Ja ainakin itsellä kuluttajaneuvoja sanoi että on oikeus vaatia kaupanpurkua.

Umpiot eivät kuulu takuun piiriin kahden vuoden jälkeen vaikka olisi sähköinen vika. Virhevastuu tosin voimassa ensimmäisellä omistajalla. Kannattaa lukea takuuehdot miten muuttuu kun voimaan astuu Protect.

Laittakaa viestiä kuluttajaviranomaisille. Näin saadaan ehkä asiaan muutos. Muuten kyllä aika sanelevaa ja asiakasta kyykyttävää Fordin politiikka.

Asiakas ostaa auton josta on sen kuvan saanut että autossa on 5 vuoden täystakuu jolla tuota mainoksia radiossa ja muissa medioissa toitotetaan,
Ostakaa Ford ennen tammikuun loppua saatte autoonne 5 vuoden takuu.
Tuntuuko tutulta.
Sanallakaan ei mainittu että 2 vuottaa täystakuu ja loppu on tuosta korvataan jos jaksetaan linjaa.
Eihän siinä mitään jos ongelmia tulee vaikka 4 vuotta ja 359 päivää ostohetkestä jos vastaus on takuu on ummessa hyvä asiakas jos 3 vuottaa sitten joka korvaisi tämä vian .
Jos korvataan murisematta niin sehän on hyvä niin toimii kunnon osuuskauppaa väki.
Jos ei menee läpi niin petoksen tunnusmerkit on Fordin on saanut taloudellista etua harhaanjohtavalla mainonnalla.

Helposti Fordin mainos kääntyy vastaa eli Petos ja Vilppi oy kuinka voin auttaa.

Voimia ja pitkää pinnaa ja monesti noi 7 voimasanaa helpottaa keskustelun avausta .
Puhelee Antti Rokan tylliin noille herroille niin pääsee pitkälle

Nyt kun huoltokirjaa selailin niin siellä takuuksi kerrotaan 2v täystakuu + 1 vuosi protect. Sitten myyjä käsin kirjoittanut "5v takuu" huoltokirjan sivulle jonne täytetty mallitiedot yms. Tähän vielä kauppakirjan tekstit ja mainosten väitteet niin eihän tuosta saa mitään selvää. En minä tuon vuoksi kauppaa halua purkaa,mutta kuluttajaneuvojalle pitää antaa vinkkiä.

Peksi. kirjoitti:Nyt kun huoltokirjaa selailin niin siellä takuuksi kerrotaan 2v täystakuu + 1 vuosi protect. Sitten myyjä käsin kirjoittanut "5v takuu" huoltokirjan sivulle jonne täytetty mallitiedot yms. Tähän vielä kauppakirjan tekstit ja mainosten väitteet niin eihän tuosta saa mitään selvää. En minä tuon vuoksi kauppaa halua purkaa,mutta kuluttajaneuvojalle pitää antaa vinkkiä.

Vaikka et kauppaa halua purkaa, voit silti vaatia kauppakirjan mukaisia ehtoja eli 5 v takuuta.
Toivon todella että teet ilmoituksen jotta Ford ja jälleenmyyjät saadaan lopettamaan tämä toiminta ja kertomaan takuuehdot totuudenmukaisesti.

Focus_2.0 kirjoitti:Umpiot eivät kuulu takuun piiriin kahden vuoden jälkeen vaikka olisi sähköinen vika. Virhevastuu tosin voimassa ensimmäisellä omistajalla. Kannattaa lukea takuuehdot miten muuttuu kun voimaan astuu Protect.

"kaikki sähköjärjestelmät, mukaan lukien moottorinohjaus, keskuslukitus, ABS, istuinten sähköinen säätö sekä kaikki muut tehtaalla asennetut komponentit, jotka muodostavat autosi elektronisen turvallisuus- ja mukavuusjärjestelmän." Eli umpiot kuuluu protectiin.

EeroH kirjoitti: "kaikki sähköjärjestelmät, mukaan lukien moottorinohjaus, keskuslukitus, ABS, istuinten sähköinen säätö sekä kaikki muut tehtaalla asennetut komponentit, jotka muodostavat autosi elektronisen turvallisuus- ja mukavuusjärjestelmän." Eli umpiot kuuluu protectiin.

Kyllä, tähän viittaukseen tukeuduin myös itse. Mielestäni valot ovat aika suuri osa auton turvallisuus- ja mukavuusjärjestelmää, Fordin mukaan ei. Tarkemmin Protectin takuuehtoja luettaessa on kohta missä takuun piiristä pois-suljetaan lamput. Polttimot mainitaan erikseen. Luettaessa Saksalaista versiota vastaavista ehdoista mainitaan sana ”scheinwerfer”-ajovalo. Eli Suomalaisessa tapahtunut käännösvirhe.

Paikallislehden etusivulla oli puolen sivun mainos Ford kauppiaalta... välipäivämarkkinat, on korkotarjouksia uuteen Focukseen ja vaikka mitä. Lisäksi 5v/100tkm Ford-takuu ilman että ilmoituksen alareunassa olevassa pienellä präntätyssä olisi juuri tähän asiaan mitään tarkennusta...oikein suurennuslasin kanssa vielä tarkastin.

Tätä keskustelua kun on seurannut niin tuo takuulla kehuminen tuo itseasiassa mieleen lähinnä negatiivisia asioita Fordista.

2.5v vanha fiesta 46tkm ajettu.
Olen toinen omistaja. Eka katsastus = hylky!
Takaiskari rikki.
Ford ei korvaa koska iskari takuu 2v.
Rinta-jouppi tikkurilasta ostettu, huollatettu säännöllisesti ajallaan ja ei korvaa koska 2v takuu täysi.

Delta-auto josta ostin auto makso viulut mukisematta, kun olin asiaa selvitellyt ensin Fordilta. ( 200€ )