Ford-Club Finland

JiiPee-72 kirjoitti:Ei mitään kokemuksia voortista - taunusta lukuunottamatta, mutta heitetäämpä muutama pähkinä raadille....

Mitä tapahtuu kun ostat auton jota myydään merkkiliikkeen täydellisellä huoltokirjalla ja selviääkin, että huollot on tehty miten sattuu (30k huolto 33k, 60k huolto 78k ja 90k huolto 117k ja täällä se ensimmäinen lootaöljyn vaihto) tai vaihtoehtoisesti ihan ajallaan mutta ei huolto-ohjelman mukaan (tätähän ei näe mistään paitsi kysymällä tekijältä?).

Mitenkähän vastuut ja takuut menee ko. tapauksissa - oletettavasti artisti maksaa kaiken ?

-jp-

ps. tapaukset ihan aitoja kaupassa myynnissä olevia mondeoita.

Artisti maksaa molemmissa..ajallaan tehdyssä ei välttämättä tule ongelmia..

Artisti maksaa molemmissa..ajallaan tehdyssä ei välttämättä tule ongelmia..[/quote]

Tarinoita lukiessa - en olis aivan varma, kun se huoltoohjelman sisältö on kuitenkin "unohtunut" tehdä, tai kielletty tehdä.
Ostajahan ei tätä kyllä kaupassa näe mistään.

-jp-

Takuuehdoissa lukee, että 1000km/1kk saa mennä pitkäks.

Ainahan auton omistaja/haltija/käyttäjä maksaa jos ei osaa pitää oikeuksistaan kiinni.
Voihan ne tosiaan siellä huollossa sanoa että jos jakohihna katkeaa uudessa autossa, niin se ei mene takuun piikkiin kun merkkihuollossa ei ole tarkistettu onko pissapojassa vetta, tai onko renkaanpaikkauspullon päiväys mennyt vanhaksi.
Itsellä jos jotain ongelmia on ollut ( harvoin on ) niin aina on kaikki mennyt takuuseen ja takuuajan jälkeen virhevastuuseen, vaikka merkkiliikkeessä on vaihdettu vain ne öljyt ja suodatin. Valohoidoista en ole koskaan maksanut.
Kehtasivat kerran väittää, että autoani ei ole huollettu lainkaan, kun huollot oli tehty liikkeen pikahuollossa, eikä huollon puolella.

Suomessa kuluttajalla on harvinaisen vahva kuluttajansuoja ja sitä kannattaa käyttää. Myyjän virhevastuu jatkuu takuun umpeuduttuakin jos tuotteessa on selvä virhe. Itse olisin nyt vajaa pari tuhatta köyhempi jos olisin heti niellyt Fordin/liikkeen lausunnon.

Focus_2.0 kirjoitti:Suomessa kuluttajalla on harvinaisen vahva kuluttajansuoja ja sitä kannattaa käyttää. Myyjän virhevastuu jatkuu takuun umpeuduttuakin jos tuotteessa on selvä virhe. Itse olisin nyt vajaa pari tuhatta köyhempi jos olisin heti niellyt Fordin/liikkeen lausunnon.

Ja harva jos mikään liike ei ikinä yritä maksattaa asiakkaalla heille kuuluvia maksuja. Äkkiä näkyy viivan alla jos vuodessa kymmenenkin 2000-5000e remppaa saa uunotettua asiakkaan pussista. Toki saattaa myös menettää asiakkaan, mutta seuraava liike tekee saman jos ei pidä puoliaan. Ja usein venyttää kuluttajariitalautakuntaan asti ja siellähän hetki kestää käsittelyssä

Noista huolloista vielä. Jos on vähänkin järkeä päässä, ymmärtää että huoltokirjat ja ohjeet on tehty ihmisille jotka eivät edes juuri tiedä autoista muuta kuin hädintuskin osaavat tankata.
Eiköhän tämäkin kerro jo jotain että minun ST:ssä pitäisi vaihtaa tulpat seuraavassa huollossa kun auto täyttää 3 vuotta. Kilometrejä on tuolloin noin max 32 000.
Taas se jolla on 2018 mallin Fiesta, saa ajaa omilla tulpillaan 4 vuotta ja kilometrejä tuolloin voi olla 60 000.
Minun täytyy vaihtaa öljyt huoltokirjan mukaan 1 vuoden välein jolloin kilometrejä on noin 10 000.
Uuden Fiestan omistaja saa taas samoilla öljyillä ajaa 2 vuotta ja 30 000.
Minä ajan aina kun lähden vähintaa 60 km, joten lyhyttä ajoa ei tule lainkaan. Lähden siis matkaan vain harvemmin.
Uuden Fiestan kuski taas ajaa päivittäin lyhyttä kaupunkiajoa.
Minä lähden aina lämpimästä tallista ja en anna hanaa autolle ennenkuin moottori on lämminnyt normaaliin lämpötilaan.
Uuden Fiestan kuski lähtee aina pakkasesta ja vetää urku auki kylmällä koneella.
Minun autoni seisoo aina lämpimässä kuivassa tallissa jos ei ole ajossa.
Uuden Fiestan omistajan auto seisoo merikaupungissa meren rannalla, suolassa, loskassa ja kurassa, eikä pääse koskaan edes kuivumaan kunnolla.
Mutta minun täytyy silti vaihtaa öljyt ja tulpat paljon useammin ja pienillä kilsoilla.
Siis, järjen käyttö on sallittua, ja jos riitaa tulee, niin sitten tapellaan. ( onneksi ei ole tarvinnut )
Nauratti huoltopoikia merkkiliikkeessä, kun kysyin, että mikä minun autossani on niin paljon huonompaa, että sitä täytyy huoltaa niin paljon enemmän ja useammin kuin tämän uuden Fiestan kusikin.
On muuten noissa verrokeissa vielä samat Castrolin 5W-20 öljytkin.

JiiPee-72 kirjoitti:Ei mitään kokemuksia voortista - taunusta lukuunottamatta, mutta heitetäämpä muutama pähkinä raadille....

Mitä tapahtuu kun ostat auton jota myydään merkkiliikkeen täydellisellä huoltokirjalla ja selviääkin, että huollot on tehty miten sattuu (30k huolto 33k, 60k huolto 78k ja 90k huolto 117k ja täällä se ensimmäinen lootaöljyn vaihto) tai vaihtoehtoisesti ihan ajallaan mutta ei huolto-ohjelman mukaan (tätähän ei näe mistään paitsi kysymällä tekijältä?).

Mitenkähän vastuut ja takuut menee ko. tapauksissa - oletettavasti artisti maksaa kaiken ?

-jp-

ps. tapaukset ihan aitoja kaupassa myynnissä olevia mondeoita.

Jos liikkeessä myynnissä, etenkin jos siinä merkkiliikkeessä, jonka huoltokirjaakin mainostetaan, niin kyllähän se liike maksaa kaiken, vaikka vika johtuisikin juuri huonosta huollosta. Ja etenkin jos johtuu.

Jos myynnissä toisessa liikkeessä, niin mielestäni silti tämä toinen liike on vastuussa lupauksistaan, mutta tämä hieman kinkkisempi tapaus.

Jos yksityiseltä ostat tuollaisen, niin sitten todennäköisesti artistin piikkiin menee.

Tuossa tapauksessa, että huoltokirjastakaan ei näe mitä jätetty tekemättä, liikkeen vastuu on vielä selvempi. Siinä tapauksessa, että huoltokirjasta selviää pitkäksi mennyt huoltoväli, asia on vähän kinkkisempi, voisiko myyjä vedota asiakkaan velvollisuuteen tarkistaa huoltokirja? Ei mielestäni, pitäisi lisäksi mainita, että huoltojen puutteellisuus voi aiheuttaa asiakkaalle ongelmia.

Se taas, että onko lopullinen maksaja Ford, maahantuoja, aiempi omistaja, kyseinen merkkihuolto, käytetyn myyjä tai vaikka myyjän anoppi, ei asiakkaalle kuulu. Asiakas on yhteydessä myyjään, joka hoitaa homman kuntoon ja laskuttaa sitten eteenpäin mistä saa, jos mistään.

Focus_2.0 kirjoitti:Katsokaa muuten autonne takuu/huoltokirja. Itselläni 01/2016 rekisteröity Focus ja takuu/huoltokirjan alussa kerrottu, että varsinainen takuu 2vuotta ja 1vuosi protect. Lisäksi viimeisellä sivulla maininta, että protect/5v voimassa 01/2021 asti. Tämä ei kuitenkaan poista sitä tosiasiaa, että auto myyty 5v takuulla. Jokaisen ilmeisesti velvollisuus lukea ”pikkupräntti” ja kauppakirjan allekirjoituksella hyväksyy ehdot. Markkinointi harhaanjohtavaa.

Todennäköksemmin markkinointilupaus pätee, huoltokirja juridisesti merkityksetön lipare. Kaikkein tärkeintä kuitenkin mitä kauppakirjassa lukee, jos mitään.
Huoltokirjalla voisi ehkä olla juridinen arvo, jos sen läpilukemiseen ja ehtoihin kauppakirjassa viitattaisiin, jolloin kauppakirjan allekirjoituksella hyväksyisi siis myös huoltokirjan tiedot.

Autokeskus Helsinki kieltäytyi antamasta sijaisautoa takuukorjauksen ajaksi. Kieltäytyi myös maksamasta sijaisauton kuluja. Eikä maksa taksikyytiäkään koska kuitista puuttuu määränpää ja kuskin allekirjoitus.
Nyt kyseessä vaimon Fiesta ja taas joutuu tappelemaan vaikka asiassa ei pitäisi olla mitään epäselvää.
No laitetaan samaan pakettiin selvitykseen onko vaimon Fordissa 2 vai 5 vuoden takuu.

Arski54 kirjoitti:Autokeskus Helsinki kieltäytyi antamasta sijaisautoa takuukorjauksen ajaksi. Kieltäytyi myös maksamasta sijaisauton kuluja. Eikä maksa taksikyytiäkään koska kuitista puuttuu määränpää ja kuskin allekirjoitus.
Nyt kyseessä vaimon Fiesta ja taas joutuu tappelemaan vaikka asiassa ei pitäisi olla mitään epäselvää.
No laitetaan samaan pakettiin selvitykseen onko vaimon Fordissa 2 vai 5 vuoden takuu.

Saattaa olla tyhmä kysymys, mutta miksi takuukorjauksen ajaksi pitäisi antaa sijaisauto?

Omassa takuuhuollossa sanottiin viime vuonna, että maahantuoja antaa takuukorjauksessa olevalle autolle vara-auton, mikäli korjaus kestää yhden työpäivän tai kauemmin.

Ja näin tapahtuikin, alle tuli uusi Fiesta vuorokaudeksi ilman käyttö- tai muita kuluja. Silloin vaihdettiin muistaakseni se joku moottorilohkon tiiviste. Montako niitä lie onkin, en tiedä...

Pitää mainita etukäteen, että tarvitsee sijaisauton ja se pitää järjestää. Suoraan ei voi itse vuokrata autoa ja laskuttaa myyjää. Takuukorjaukseeta ei saa aiheutua ylimääräisiä kuluja kuluttajalle. Kyllä liikkeet tietää niten asian laita on.

https://www.kkv.fi/ratkaisut-ja-julkais ... okaupassa/

https://www.talouselama.fi/uutiset/tied ... 0a6e1d2482

Rehtori kirjoitti: Saattaa olla tyhmä kysymys, mutta miksi takuukorjauksen ajaksi pitäisi antaa sijaisauto?

Koska laki näin määrää. Kuluttajalle ei saa aiheutua takuu korjauksesta kuluja.
Ja jos pyydät sijaisautoa eikä sitä anneta niin voit sen hakea vuokraamosta ja vaatia kuluja korvattavaksi.
Tästä on riittävän monta tapausta jo käsitelty että näin asia on. Kuluttaja korvaukset saa kun ne on kohtuulliset eikä mitkään ylimitoitetut.

Entisestään vaan pahenee Fordin tapa esittää takuuehdot nettisivuilla.

Perustakuu sivulla sanotaan vain että takuu on 5 vuotta tai 100 000 km.
https://www.ford.fi/hanki-ford/tuotteet ... ford-takuu

Protectin sivuilla sanotaan selvällä suomen kielellä että perustakuulle on saatavissa laajennuksia
https://www.ford.fi/hanki-ford/tuotteet ... rd-protect

Ja vielä väittävät että perustakuu on vain 2 vuotta ja loput on Protectia

Pakko oli ottaa sivut talteen, saattaa olla että ne vaikka muuttuu

Arski54 jokos Autokeskus on lukenut takuuehdot ja sijaisauton kustannukset ja taksi on maksettu tilille. Vai onko vaiheessa viellä?

Renee kirjoitti:Arski54 jokos Autokeskus on lukenut takuuehdot ja sijaisauton kustannukset ja taksi on maksettu tilille. Vai onko vaiheessa viellä?

Ei Autokeskus niitä suostu maksamaan. Heti kun kerkeen alan paperihommiin, mutta nyt on ollu muita kiireitä.

Kyllä tämä autokaupan ala on jännä . Jos ostetaan vaikka 400€ pesukone johon tulee takuuaikana sellainen vika että pitää viedä asentajan mukana huoltokorjaamoon. Niin monesti se vaihto pesukone tulee asentajan mukana että perhe voi pestä likapyykin. Kun pesukone ostetaan se on merkki että sitä tarvitaan päivittäin jos jälkikasvua vaikka perheeseen siunaantunut .Autokauppiaalla on taasen se käytäntö että auto on turha vekotin sitä ei tarvita ,polkupyörät on sitä varten jos liikkua pitää.

Nyt meni selvityspyyntö myös takuusta Autokeskukseen ja Fordille. Siis siitä onko autossa 2 vai 5 vuoden täystakuu. En usko että tulee muuta kuin 2 v vastaukseksi. Yllättyisin jos takuu olisi se mitä myyjä kertoi.
Saa sitten sijaisauto korvaukset ja takuun selvitettäväksi samaan valitukseen.
EDIT. Jos olette allekirjoittaneet takuutodistuksen, missä siis vahvistatte lukeneenne takuuehdot, olette vähän heikommilla takuun pituuden suhteen. Koskee siis auton ensimmäistä omistajaa. Meillä tuo allekirjoitus rivi on puhtaan valkoinen.

Eikös rouvan auto ollut 2017 otettu käyttöön. Ihme hemmoja siellä Autokeskuksessa viittivät leikkiä sinun kanssa selvistä asioista. Taitaa olla se käytäntö Fordilla kuin armeijassa rätti vääpelillä että jos joutuu antamaan miehelle uudet saappaat ,tunne on se että vääpeli joutuu ne saappaat itse maksamaan

Renee kirjoitti:Eikös rouvan auto ollut 2017 otettu käyttöön. Ihme hemmoja siellä Autokeskuksessa viittivät leikkiä sinun kanssa selvistä asioista. Taitaa olla se käytäntö Fordilla kuin armeijassa rätti vääpelillä että jos joutuu antamaan miehelle uudet saappaat ,tunne on se että vääpeli joutuu ne saappaat itse maksamaan

Kyllä, rouvan auto on otettu käyttöön 3/2017 eli jopa Fordin mielestä täystakuu on voimassa. Tai eivät ainakaan vielä ole kieltäneet sen voimassaoloa. Ajettukin peräti 20000 km. Mutta ei voi mitää, Fordin takuu on huono vitsi ja pääkaupunkiseudulta on vaikeaa löytää Ford-merkkiliikettä keneen voisi luottaa.

Joo Vehokin lemppasi Fordin pois valikoimasta Olarista ,mistähän syystä?

Renee kirjoitti:Joo Vehokin lemppasi Fordin pois valikoimasta Olarista ,mistähän syystä?

Koska Laakkonen on vieressä ja vei merkin edustuksen.
Syy lienee siis se että se otettiin Veholta pois.

Kävin valittamassa mk5 Mondeon lämmityslaitteen toiminnasta, se kun ajelee kopin lämmöt välillä jonnekin 29 asteeseen jos ei avaa ikkunaa. Asiasta löytyi maahantuojan tyylille ominainen tiedote; "jos asiakas ei ole tyytyväinen automaattiasrnnon toimintaan niin käyttäköön manuaaliasentoa" Mutta kun se ongelma on juurikin siinä manuaaliasennossa...

Uusien Mondeoiden automaatti-ilmastoinnissa tuo on lukemani perusteella lähes ostettu ominaisuus, uutta on se että manuaalimoodikin sekoilee