Ford-Club Finland

Onko tuossa kyseisessä hommassa jotain erikoista esim akunkenkä irti tietty aikamäärä ennen vaihtotyötä? Jotta nyt ei ihan kynsille sais sieltä. Umpion irroitus jne on jo tuttuja juttuja mutten oo tarvinnu aiemmin vaihtaa xenonia...

mutti82 kirjoitti:Onko tuossa kyseisessä hommassa jotain erikoista esim akunkenkä irti tietty aikamäärä ennen vaihtotyötä? Jotta nyt ei ihan kynsille sais sieltä. Umpion irroitus jne on jo tuttuja juttuja mutten oo tarvinnu aiemmin vaihtaa xenonia...

Eiköhän tuo onnistu ihan jos umpion liittimen nappaa irti virtojen/valojen ollessa pois päältä, irrottaa umpion ja vaihtaa polttimon. Samalla tosin kannattaa vaihtaa muitakin polttimoita jos on epäilys kestosta, onnistuu helposti samalla. Eipä xenoneista ole ainakaan omille kynsille mitään tullut kunhan ei virta/valot päällä räplää, kokemusta Focuksesta, E39 bemarista ja tästä. Jos nyt varman päälle haluaa pelata niin käy kahvilla/syömässä jos auto on suoraan ajon jäljiltä ennenkuin irrottaa umpiota ja polttimoa.

Tänään vaihdoin, helppo juttu.

Ne kaksi ruuvia irti jotka pitää umpiota paikalla, sitten ostat umpion pois paikalta, taka kansi pois, 2 torxs ruuvia irti niin vanha xenon polttimo lähtee irti, polttimosta johto irti jonka jälkeen siirtää sen peltisen pidikkeen uuteen polttimoon ja kaikki takaperin niin valmis.
Johtoa umpiosta en irroittanut kun sen pituus riitti, akkun johtoakaan en irroittanut.

Osram Night Breaker +70% Xenon-D1S 12 V / 35 W polttimot asensin omaani ja hyvin kirkastui näkymä.

Vaihtotyö jäi kesken - kun en millään saanut irti tuota peltistä pidikettä vanhasta Xenon-polttimosta (jossa siis on ne 2 ruuvin reikää).

Näyttäisi että kun polttimo on irti, niin tuon levyn pitäisi irrota ihan vetämällä / liu'uttamalla. Näyttää että vain jännitys pitää sitä paikallaan. En kuitenkaan saanut sormin työnnettyä, ja ruuvimeisselillä kampeamalla alkoi vain koko peltilevy mutkistua. Onko tähän tarkmepaa tekniikkaohjetta kuinka levyn pitäisi irrota? Haynesin manuaali on tarkkuudella "irrota 2 ruuvia ja irroita polttimo" :F

-Kj- kirjoitti:Vaihtotyö jäi kesken - kun en millään saanut irti tuota peltistä pidikettä vanhasta Xenon-polttimosta (jossa siis on ne 2 ruuvin reikää).

Kyllä se ihan painamalla siinä polttimon ympärilla on, tiukassa tosin. Itsellä auttoi kun sai talttapäisellä meisselillä vängättyä ko. pidikkeen lipan alta (joka tulee siis polttimon kannan päälle) pottimon kantaa vasten.

Tuli kokeiltua tuota ruuvimeisselillä lipan alta kampeamista, mutta alkoikin lippa suoristumaan. Pitänee ajan kanssa nitkutellen seuraavaksi kokeilla.

Mondeo 2011 polttimoiden vaihto.Itsellä meni eniten aikaa että sai nuo umpiot irti.Itse xenot lähti helposti irti,omassa on sellainen musta uritettu muovi "härpäke"siinä valon ympärillä sen pyörittää auki niin polttimo irtoaa,ensin vain se johto siitä irti,umpion johto sarjaa ei tarvinnut irroittaa.Pari kertaa irroittanut nuo umpiot enkä vieläkään tajua niiden toiminta periaatetta,mutta irti on saatu ja takaisinkin on mennyt.

Xenonin vaihdosta en tiedä mitään, mutta umpion irrotuksessa olen päätynyt tähän:
1. Kaksi ruuvia irti
2. Umpion etukulmaa työntää eteen ja maskia kohden, etukulma menee vähän maskin alle, varsinkin jos irrottaa maskin kiinnitysdyybelin siitä päältä.
3. Umpion takaosa irtoaa nyt korista ulospäin vetäen.
4. Kääntelemällä umpio lähtee irti.