Ford-Club Finland

Nyt kaipais apua otsikon mukaiseen vikaan/häiriöön.

Kävin näyttämässä autoa leimalle ja hylsy tuli (onneksi kuukausi ajoaikaa...)
Vikalistassa oli tämmöinen selitys: Jarrujärjestelmä, ajonvakautusjärjestelmän, merkkivalon mukaan ei edellytyksiä toimia.
Kävin sitten lukemass vikakoodit ja ilmeni tämmöinen vikakoodi: DTC C1279 - Kiertymisnopeus-/sivuttaiskiihtyvyys tunnistin jännite
Koitin ensiksi josko akku olisi loppumassa (ollut jo alkuvuodesta oireilua akun huonovointisuuden suhteen) ja vaihdoin uuden akun. No ei vika poistunut vaikka uudelleen yritettiin vika koodia pyyhkiä pois. Mittaristossa palaa edelleenkin se sutiva auto-merkkivalo ja samaa vikakoodia tuuppaa tulemaan.

Kysymykseni siis on se että missä vika ja mistä kannattaa lähteä etsimään? Korjaamolle en haluaisi kuitenkaan viedä, ties kuinka isolasku sieltäkin tulisi...
Vastailen tiedusteluihin mahdollisimman hyvin jos/kun kysyttävää on.

Arvataan nyt jotain ku ei mistään mitään tiedetä, jos guuglaa ton DTC C1279, niin se liittyy jotenkin myös niihin saamarin Abseihin, palaakos siinä myös ABS valo...toimiikos kaikki jarrut ja j-levyt kirkkaat..

Ei pala abs:n valo ku vaan startasessa (joka on normaalia). Jarrut kuulemma toimii normaalisti ja jarrulevyt kirkkaat. Abs:n anturi vaihdettu alle kuukausi sitten.

Onko autossa ESP? Jos on, voisi kyseessä olla melko varmasti ESP-järjestelmään kuuluva kikkare joka nimensä mukaan tunnustelee sivuttaiskiiihtyvyyttä. Anturia lähtisin itse haeskelemaan kuskin tai apukuskin penkin alta, tietoa ei ole. Mutta jos anturin joutuu vaihtamaan, on uusi anturi tod. näk. konffattava autoon kuuluvaksi osaksi, joten saattaapi olla asian tuntevan ford-huollon / huoltajan hommia.

Tuskin tuo nyt hirmuja maksaa kumminkaan, kaikki muuhan on halpaa paitsi ruoka, joka on kallista. Mutta on foorumilla ammattimiehiäkin, jotka varmasti tietää paremmin.

Autossa on esp (100% varma en ole, mutta miten sen saa tietoon?). Olen aika poropeukalo näiden autojen kanssa joten kaikki apu on paikallaan.

Missähän kyseinen anturi mahtaa olla? Ja tarttis sitten varaosakin hankkia Vaasan alueelta (mielummin käytetty, ku tarttis leimalla käydä näyttääs).

Käyttäisin tuota sundomin autosähkössä (halpa) mutta voi olla silti tarve käyttää automaalla jos tarvii jotain Ford-only softaa anturin käyttöönottoon. Saattaa tuo kyllä onnistua sundomissakin.

Sähköpostia laittelin sinne sundomiin ja vastaus oli jäätävä...
Kyseistä osaa ei löydy käytettynä, tarvikeosaa ei ole tällä hetkellä saatavilla. Jolloin ainut vaihtoehto on -alkuperäisosa (hinta 865€ ), siihen vielä työt päälle...
Lähimaaston purkaamoille soiteltu ja viestitetty ja EI OO:ta tulee koko ajan vastaan. Alkuperäisosan hankinta ei ole oikein vaihtoehto, mutta jos ei OIKEASTI löydy niin sit kaippa pakko...

Ebaystä taitaisi löytyä. Onko osanumero tiedossa?

C344 kirjoitti:Ebaystä taitaisi löytyä. Onko osanumero tiedossa?

Ei ole osanumero nyt vielä tiedossa. Ja tiedän kyllä että ebayss on ja olisin varmastikkin tilannut sieltä, mutta nyt on vähä aikarajoite kun hylsyleimaa on vielä vähän yli viikko jäljellä.

FlatLander kirjoitti: Ei ole osanumero nyt vielä tiedossa. Ja tiedän kyllä että ebayss on ja olisin varmastikkin tilannut sieltä, mutta nyt on vähä aikarajoite kun hylsyleimaa on vielä vähän yli viikko jäljellä.

Ohjelmoi sen ESP:n kokonaan pois ja käy näytillä. Toisaalta sen osan voisi alle viikkoon saada ulkomailtakin.

[quote="FlatLander" -alkuperäisosa (hinta 865€ ), [/quote]
Oli niin härskin kuuloinen hinta että piti oikein tutkia asiaa ja näyttää se purnukka olevan tosiaan aika suolaisen hintainen.

Osanumeroita esim 1128924 ja 1346641 valmistusajankohdasta riippuen, mutta voi niitä muitakin vaihtoehtoja olla auton spekseistä riippuen. Ebayssa näyttää olevan käytettyjä satasen molemmin puolin.

Kuin ihmeen kaupalla eräältä henkilöltä sattui löytymään ehkä tarvitsemani osa. Tämä anturi tosin sijaitsee vaihdekepin ja käsijarru kahvan välisssä. Onkohan se sitten oikea osa? Ku mulla ei ole mitään hajua koko rikkinäisen osan sijainnista.
En tiedä olenko käsittänyt oikein.---> Osa joka on vaihdekepin etupuolella, esp-napin alla on Bosch-merkkinen ja ilmeisesti tämä toinen osa on ford-merkkinen. Sundom:in autosähkön mies puhui sähköpostissa ford-alkuperäis osasta. Se että onko tuossa meidän autossa myös näin, niin asiasta en oo varma.

Vastoinkäymiset vaan jatkuu....
Sain sit osan ja irooittelin omani sitten autosta. No ei ainakaan ole kauheesti ylimääräistä tilaa... Mutta eihän se ostamani esp-anturi ollutkaan sama. Omassa anturissa 6-johtoinen liitin ja ostamassani oli taas 4-johtoinen liitin. Ei mee niiku strämsöössä. Hylkyleiman uudelleennäyttö ei varmaankaan mene tohon eräpäivään, ellei ihmeitä tapahdu (rupee usko loppumaan noihin ihmeisiin), Mitkä kaikki numerot pitää olla samat anturissa olevassa tarrassa? Ebaystä kattellessä löytyy semmoisia missä on 2 ylimmäistä riviä samaa kirjain-numero yhdistelmään muuten on eri numerot. Liitin kuitenkin oikea....
Nyt olis sitte ylimääräisenä 4-johtoisen liittimen omaava esp-sensori. yhteyttä voi ottaa mailiin jos on tarvetta kyseiselle osalle. Edellisen myyjän mukaan on ollut toimivana irti otettu. Mailiin voi ottaa yhteyttä: eqqu2 (ät) hotmail.com

Mites tässä tarinassa kävi? Emännän niinikään -06 farkku herjaa myös C1279... eli kiertokulma-anturi (tjsp) ongelma. Uusi maksaa nykyään 930€. Auts. Ei viittis kolmen tonnin autoon laittaa tonnin osia.

Onks tietoo missä tämä anturi on ja miten siihen pääsee käsiksi?

tuolla vähän halvemmalla

https://www.autodoc.fi/search?keyword=OE+1128924