Ford-Club Finland

Eli otsikon mukainen auto on jo pidempään pitänyt "ulinaa" etenkin kylmällä moottorilla liikkeelle lähdettäessä ja nyt on mukaan tullut myös "kitinää" heti moottorin käynnistyksen jälkeen. Myös lämpimänä kuuluu pientä ulinaa, mutta huomattavasti vähemmän kuin kylmänä.

Ääni paikallistuu apulaitehihnan yläosien paikkeille, eli todennäköisimpänä syynä joko vesipumppu tai ohjaustehostin. Vesipumppu ei vuoda tai muuta vastaavaa, mutta onko kenelläkään tuttua tuollainen "ulina", kun vesipumppu alkaa vedellä viimeisiä?

Apulaitehihna, apulaiterulla ja kiristin vaihdettu muutama tuhat sitten uuteen. Turbosta äänen ei pitäisi kuulua, koska vaikka autolla vedättää suht kylmällä moottorilla, niin sillä ei vaikutusta ääneen..

jamppevaan kirjoitti:Eli otsikon mukainen auto on jo pidempään pitänyt "ulinaa" etenkin kylmällä moottorilla liikkeelle lähdettäessä ja nyt on mukaan tullut myös "kitinää" heti moottorin käynnistyksen jälkeen. Myös lämpimänä kuuluu pientä ulinaa, mutta huomattavasti vähemmän kuin kylmänä.

Ääni paikallistuu apulaitehihnan yläosien paikkeille, eli todennäköisimpänä syynä joko vesipumppu tai ohjaustehostin. Vesipumppu ei vuoda tai muuta vastaavaa, mutta onko kenelläkään tuttua tuollainen "ulina", kun vesipumppu alkaa vedellä viimeisiä?

Apulaitehihna, apulaiterulla ja kiristin vaihdettu muutama tuhat sitten uuteen. Turbosta äänen ei pitäisi kuulua, koska vaikka autolla vedättää suht kylmällä moottorilla, niin sillä ei vaikutusta ääneen..

Varmista että ohjaustehostimen säiliössä on öljyä riittävästi.

Mulla -09 vuoden kärry pitää tuollaista ulinaa 2000 kierroksen molemmilla puolilla. Ääni ei ole voimakas ja kuuluu toisinaan, ellei tinnitus haittaa työpäivän jatkeena. Ujelluksen äänen korkeus muuttuu kaasua polkiessa ja päästäessä. Siis siten, ettei vielä kierrokset muutu, pintakaasulla. Kilometrit 150t.

Mulla ujelsi edellisessä , se oli merkki laturin sippaamisesta. Ei mennyt pitkään kun laturinvalo alkoi vilkkumaan.

Jotenkin hahmottaisin äänen vaihteistoon... Ääni ei kuulu polkiessa kaasua normaalisti, vain pintakaasulla lirputellessa. Tai sopivalla nopeudella loivaa mäkeä laskiessa. Ja 2000 kierroksen kahta puolta.

Voisiko ääni kuitenkin kuulua imupuolelta turbon jälkeen?
Vanhempien autossa vihelsi/ ulisi kanssa ja "vika" löytyi viimein kuin turbon jälkeinen putki hajosi kokonaan ja sitten jo loppui ahdotkin ja vikavalo syttyi. Uusi putki ja Kunnon klemmarit niin loppui ylimääräiset äänet.
Alkuun ääni oli enemmän ulinaa kunnes muuttui enemmäs suhinaksi ja sitten petti kokonaan.
Tuohon ei tosin pitäisi lämpötilan vaikuttaa, ellei vuoto ole sellainen että lämölaajenemisen vaikutuksesta häviää?