Ford-Club Finland

Tervehdykset foorumilaisille!

Tuli viime viikolla hankittua 2002 vuosimallin sportback Mondeo. Olen kauhulla lukenut näiden ruosteongelmista ja tulikin tutkittua kyseinen auto melko huolellisesti ennen ostoa. Ruostetta ei tosiaan ovista eikä takaluukusta (tai muualtakaan) löytynyt. Mitään merkintää ei huoltokirjassa ole, että luukkuja olisi takuuseen vaihdettu / korjattu. Huoltokirja tässä tosin päättyy vuoteen 2007 merkkiliikkeen osalta. Mittarissa autossa on 110tkm ja ilmeisesti viihtynyt talvia tallissa.

No nythän on tietty pelko persiissä, että auto ruostuu ensimmäisenä talvena itsellä puhki, kun ei tallisäilytykseen ole itsellä mahdollisuuksia. Olisikos kellään mitään vinkkejä miten tuota mallille tyypillistä ruostumista olisi mahdollista ennalta ehkäistä? Tietenkin edullisesti, koska koko kärryn arvo on melko pieni.

Vai pelkäänkö suotta? Onhan auto 15 vuotta vanha ja tähänkin asti selvinnyt ilman ruostetta.

Hyvä homma jos oikeasti ruosteettoman olet löytänyt. Joko joku edellinen korjauttanut tai sitten oikeasti hyvin pidetty (suojattu, pesty, otettu heti kiveniskut kiinni jne.) yksilö. Jos korjattu, niin toivo että tehty hyvin. Aika vähän ajettu ikäisekseen ja jos merkkiliikkeessä määräaikaisesti huollettu niin taitaa kuulua nuo koritarkastuksetkin siihen.

Missäpäin Suomenmaata aiemmin ollut? Oletko käynyt auton allakin katselemassa?

Ruostumista voit ehkäistä voit pitämällä auton puhtaana, ottamalla heti maalivauriot kiinni, suojaamalla.

Ennemmin se auto ruostuu kosteina vuodenaikoina ja huonosti tuulettuvassa tallissa kuin taivasalla talvella.

Ruosteelta välttyminen yli 15-vuotiaassa autossa/Fordissa vaatii luultavasti aikamoisia ponnisteluja, kun ei voi olla varma aina muhiiko jossain alkavaa mätää tai mitenkä esim. kotelot on suojattu, ne kun saattaa olla edellisten omistajien muistin varassa Autohan on täysin ruosteeton vasta sitten kun alustasta on purettu akselit ym. tieltä pois, kaikki pistehitstisaumat käyty läpi ja massa raavittu verstaan lattialle

Mutta joo, yleensähän auto mielletään ruosteettomaksi kun leimalla ei tule sanomista eikä alta katsottuna näy mitään silmille hyppävää, jos näin on ja vieläpä kyse käyttöautosta niin en olisi huolissaan yhdestä talvesta ilman lämmintä säilytyspaikkaa, kun autollahan oli tarkoitus kuitenkin liikkua päivttäin eikö? Tietty puhtaana pitäminen ja ongelmiin ajallaan puuttuminen auttaa kuten edellä taidetiinkin jo kirjoitella.

kiipeli kirjoitti:Mitään merkintää ei huoltokirjassa ole, että luukkuja olisi takuuseen vaihdettu / korjattu. Huoltokirja tässä tosin päättyy vuoteen 2007 merkkiliikkeen osalta.

mun focuksessa noita luukkuja korjailtiin Fordilla vaikka huru mykke, mutta yhtään merkintää korjauksista ei huoltokirjaan minun aikana tullut.

Kannattaa tarkistaa, että ne ikkunalistat niissä ovissa keskellä ulkopuolella on tiiviit ettei vesi valu suoraan lasia pitkin sinne ovien sisään. Mä otin vielä joka oven kynnyksistä listat pois, ettei niiden alla oleva kura alota ruostumista sieltä ja tukin niiden reijät. Kannattaa vielä tarkistaa ettei ovien tuuletus/vesiaukot siellä alhaalla ole tukossa. Oven tiivisteisiin reippaasti silikonipuikkoa. Helmapellit/-palkit päistään ja alle asti ruosteettomat ja puhtaat. Roiskeläpät joka pyörään. Seuraa ettei sateella vesi valu kynnyksien etureunoista lattialle sisään.
Kyllähän tässäkin vähän ruostetta alkaa pukkaa jostain saumoista ovien alareunoista ja veikkaisin että sinne on viimeistään ennen myyntiä mulle pistetty vähän korimaalia ja lakkaa päälle..

Tervehdys!

Kiitoksia oikein paljon vastauksista. Alla hieman vastauksia yllä esitettyihin kysymyksiin:

Auto saapui omiin kätösiin Porin seudulta. Tarkemmin kun nyt huoltokirjaa selailin niin oli siellä yksi leima korin tarkastuksesta vuodelta 2008.

Tosiaan autoa olen päässyt altakin katselemaan ja varsin hyvältä näytti sielläkin. En tiedä millä konstein tuota on hoidettu, mutta jotain sille on varmasti tehty, että on niinkin siistissä kunnossa pysynyt.

Roiskeläpät autosta löytyy joka pyörältä. Pitääpä tarkastaa nuo ikkunoiden tiivisteet jahka muistan. Kynnyslistoja en taida raaskia irti repiä.

Unohtui edellisessä viestissä kysellä (varmaan siksi että ei liity koriin ja sisustaan mitenkään), että mistäköhän mahtaisi johtua paikallaan ja hiljaisessa vauhdissa rattia käännellessä suoraan ratin takaa kuuluva natina/rutina? Tuntee myös selvästi kädellä, että joku ei ole ihan kohdillaan. Vauhdissa tuota ei huomaa, tosin ei sitä rattia tule ihan niin paljoa vauhdissa veivattuakaan. Vähän vaikea kuvailla tuota ääntä, mutta pienen videopätkän tuosta voisin kuvata jos jotakuta kiinnostaisi diagnosoida ongelmaa. Auttaisikohan tuohon tehostimen öljyn vaihdot vai liekkö alkaa koko tehostin sanomaan itseään irti? Sinänsä ohjaus ei tunnu omasta mielestä lainkaan pahalta, tosin en ole ennen juuri Fordeja ajanut, joten vertailukohtaakaan ei ole.

Edit: Tässä vielä videota ohjauksen ääntelystä: https://www.dropbox.com/s/yaqhmgu1c3lvj ... 2.MOV?dl=0

Ääni kuuluu tosiaan ratin takaa ja auton ulkopuolelle ääni ei kuulu.