Ford-Club Finland

Focuksessani on ilmennyt outo sähkövika, jota korjaamollakaan eivät osaa korjata. Se alkoi helmikuussa, jolloin auton paneelin kaikki valot syttyivät ja autosta ns. lähti tehot, eli ei kiihtynyt, kuten pitää. Valot sammui parin kilsan jälkeen ja toimi taas normaalisti. Sitten hiljalleen kevään aikana sama ongelma välillä ilmaantunut yhä useammin ja nyt olen huomannut, että vika ilmaantuu esim. töyssyssä, jolloin valot syttyvät ja saattavat seuraavassa töysyyssä taas sammua. Kun auto on seissyt pidemmän aikaa (yön yli) niin se toimii yleensä moitteetta x-kilometriä ja alkaa taas temppuilemaan ja tehot häviää. Outoa on, että radion etupaneelikin on alkanut nyt kuumua, eikä radio muutenkaan ole toiminut vuoden omistuksen aikana. Radiota ei voi kuunnella, jos samaan aikaan on esim. kännykkä latauksessa sytyttimessä. Radio suhisee. Auto ei selkeästi kestä ylimääräistä virran kulutusta. Nyt viimeisimpänä auto on pari ketaa tehnyt niin, ettei meinaa käynnistyä. Valot taas syttyy paneeliin, muttei inahdakkaan ja pitää sammuttaa kaikki tuulettimet etc. että lähtee käyntiin. Latasin enon laturilla akkua ja se latasi vain tunnin, ollen täysi. Samoin akun vihreä merkki palaa, eli akussa ei ole vikaa. Se muutenkin näyttää uudelta. Autoon on vaihdettu pari relettä ja joku sulake, mutta ongelma ei ole mihinkään hävinnyt, kuin ehkä pariksi päiväksi, kunnes palannut taas. Alkaa hermo ja rahat loppua. Tonni jo melkein uponnut samaan vikaan, joka näyttää koko ajan vain pahenevan.

Kyselin korjaamolta vikakoodeja ja naisena saan aina niitä ärsyttäviä "No se on sellanen koodi joka vaan ilmoittaa missä vika on". Täältä kun lukee tekstejä niin ihmisillä on aitoja vikoodeja ihan kirjaimina ja numeroina, mutta minulle niitä ei korjaamolla ilmoitella. Pitääkö tosiaan ostaa joku vikakoodiohjelma, että saan laitettua tännekin, mitä koodeja se antaa? En viitsis millään hommata miestä kumppaniksi vain siksi, että saisin auton korjattua. Asun Tuusulassa, jos tiedätte täältä päin jonkun hyvän sähkärin, niin voi ilmiantaa.

Eka neuvo on, vaihda korjaamoa. Ei ylimielisestä palvelusta kantsi maksaa. Yksi paikka mihin voisit viedä on Carpojat oy Wärtsilänkatu 14 Järvenpää.Uskoisin että saat viat korjattua.

Tuusulasta suosittelisin tuota korjaamoa:
http://www.sulanautopalvelu.fi

Erittäin hyvä -tuntemus.

Niitä vikakoodeja selityksineen saat kun ajat Vantaan Motonettiin Kehä Kolmoselle, jos siellä semmosia on..9 €, printattuna paperille tai sähköpostiin, sen kanssa sitten pääsee eteenpäin..
http://www.motonet.fi/fi/sivut/motomaatti

..toi sun radiovika ja toisen topikin antennivika vois viitata siihen, että se mankka on jälkiasennettu ja siinä on jääny maapiuhat laittamatta tai muutenvaan asennus pielessä antennin kanssa..

Nykyään kun on aika tehokkaitakin puhelinlatureita niin monet niistä vaan antaa häiriötä. On mullakin sellasia teholatureita jotka sotkevat radiokuuluvuuden kaikissa mun autoissa, kun taas vanha puolen ampeerin Nokia ei sitä tee.

Ja toi vikahan nyt on ihan selvästi joku piuha- tai liitinvika. Ja kun siinä autossa kuitenkin on Aimo Mälli piuhaa ja varmaan satoja sähköliitäntöjä niin eihän niitä Erkkikään tutki kovin nopeasti eikä halvalla. Ehdottaisin että kysyt merkkiliikkeestä tai parista josko ois heille tuttu ongelma ja jos on niin osaavat ehdottaa mistä aletaan. Jos taas ei ole mikään tunnettu juttu niin ei siinä oikein voi muuta kun etsiä jonkun joka käy koko sähköjärjestelmän läpi. Voihan se olla että johtosarjasta löytyy nirhauma vartissa kympillä, mut voi siinä käydä niinkin että on Voordi atomeina osina lattialla ennenkun löytyy just sen yhen releen kannan yksi liitin minkä lukitusväkänen on väsynyt eikä liitos aina ota kontaktia.

Nää on kusisia juttuja.

Ja ai niin. Ootko aina hivellyt sen radion panelia ja tiedät että se on nykyään kuumempi kuin ennen? Toi lisävarusteSony on ainakin ollut aika kuumaotsainen uudesta asti.

Sulan alueen autoalan yrittäjistä kiertää ilkeitä huhuja, itse en mene ko. alueelle mistään hinnasta. Jos haluat
voin tulla lukemaan ja kuittaamaan vikakoodit, eikä maksa mitään. Laita yv:tä jos kiinnostaa.Ilmoita aika ja paikka.

Saatiinkos tähän selvyyttä missä oli vikaa?

Oma 2008 Focus on alkanut tehdä tässä samaa vikaa ajaessa. Yhtäkkiä sammuu sähköt mittaristosta (nopeusmittari ja kierroslukumittari putoaa, vikavalot palaa, Engine malfunction teksti, Reduced acceleration vilahtaa) kesken ajon ja hetken menee limp-modessa ja taas palautuu.
Välillä sammuu kokonaan, että täytyy pysähtyä ja käynnistää uudelleen. Vika ilmenee yleensä vasta monien minuuttien ajon jälkeen, maantiellä noin 30km jälkeen ja taas sen jälkeen pelaa hyvin. Mystistä vikaa siis.

Mistä aloittaisi sähköjen läpikäynnin?

Tuossa vielä videota pikkukatkoksesta:

https://youtu.be/hGxjhft_28Y

Tuollaista löytyi:

This Ford Focus instrument cluster is a very common failure, this will cause an intermittent failure of all instruments, lights and gauges. If the instrument cluster fails while driving then this will often cause the engine to cut out. If failure happens while attempting to start the vehicle then it will prevent the engine from starting. You will notice the immobilizer light flashes continuously when the instrument cluster fails and the mileage reading will only show dashes (-------) instead of the mileage. The fault normally always starts out as an intermittent fault but will become permanent with time.

We are currently rebuilding customers own instrument clusters with an unlimited mileage lifetime warranty.

Common Failure symptoms:

Loss of all instrument cluster functions and lights
Speedometer and rev counter drops to zero
Engine cuts out while driving
Non start
Immobiliser light flashes
Mileage shows dashes



Common fault codes:

P1260-Theft detected
U0121-lost comms with abs
U0140-lost comms with body control
U0001-high speed can communication bus
U1900-can bus fault
U2012-can communication error
P0500-vehicle speed sensor a intermittent
U0001-high speed can communication bus intermittent
P1260-theft detected vehicle immobilized intermittent
U0155-can data from hybrid electronic cluster module not received by tcm permanent
U0001-high speed can communication bus intermittent
U0101-lost communication with tcm permanent
P0106-manifold absolute pressure /baro sensor range performance intermittent
P0108-manifold absolute pressure/barometric pressure circuit high input
P1000-obd II cycle not completed
U1900-can communication bus fault - receive error intermittent
U2510-can invalid data for vehicle security intermittent
U2197-invalid vehicle speed data intermittent
U2200-invalid odo count data intermittent
U0155-Engine ecu lost communication with instrument cluster



Affected Vehicles:

Ford Focus 2004 - 2011 (all variants)

http://www.ecutesting.com/ford_focus_in ... ster_.html

Jees, homma korjaantui mittariston purkamisella ja liittimen tinojen lämmityksellä kolvilla. Lisäksi parit suihkaisut mittariston liittimeen ja nyt on pelannut ilman katkoksia.

Moro,miten mittaristo käyttäytyi tässä viassa?mulla Focus 05 1.6 bensa joka ei lähe käyntiin,hörähtää välillä.
Antaa vikakoodit B1318 ja B1600 ja U0155.