Ford-Club Finland

Pulssi kirjoitti:No niin, noin 4000tkm pääsi Fiestalla kunnes alkoi nämä natinat,napsahdukset yms resonanssiäänet.
On suorastaan raivostuttavaa.Hiukankin veto päällä, niin joku paikka kojelaudan tienoilla pärisee. Ei kuulu kosketusnäytöstä, vaikka niissä lukemani mukaan on oireita ollut. Enkä ole äänen lähdettä paikallistanut. Kuuluu jostain kuljettajan puolelta.

Yrittääkö huolto takuun piiriin, saada sisustan natinat aisoihin, vai todetaanko ne siellä
ominaisuudeksi?

Totesivat myyjäliikkeessä, että mitään natinaa ei ole. Veto päällä tosiaan rutisee koko kojelauta ja keskinäyttö natisee.

Parkkitutkien jne äänet muuttuivat kesähelteillä, äänet tulivat kuin rikkinäisestä kaiuttimesta, särkien.

Aika pettymys koko auto, 12000km painettu menemään.

Noniin, Fiesta 125hp 6M Titanium kotiutettu ja ekat 350km takana!
Adaptiivinen vakkari on kyllä loistokeksintö, ei tarvinnut paljoa motarilla kaasua tai jarrua painaa.
Asetti esim 125km/h vakkariin ja jos joku hitaampi tuli eteen niin nöyrästi hidasti ja jäi säädetyn välimatkan päähän. Heti kun laittoi vilkun vasemmalle
niin lähti kiihdyttämään reippaasti ohi. Oli hieman totuttelemista kun ei ole vakkarilla saati adaptiivisella ennen ajellut.
Led-ajovalot kanssa näin alkuun aika hauskan väriset, jumalattoman valoinen se valo kun ei niihinkään ole tottunut. Kaukovalon tehosta on vielä paha mennä sanomaan mitään.
Ajovalojen korkeudensäätö puuttuu tyystin näemmä näistä ledivaloista.. EDIT: Automaattinen tasonsäätö näköjään, käynnistettäessä tekee aut. säädön.
Erittäin positiiviset fiilikset ekapäivän jälkeen, kiihtyy ihan kivasti ja yllättävän hiljainen oli motarillakin.
Minkäänlaisia ylimääräisiä natinoita ei ainakaan vielä kuulunut.
B&O stereoihin pitää vielä tutustua lisää mutta ilmeisesti kummoista taajuuskorjainta ei ole, ei ainakaan heti löytynyt.
Varovasti pitää annostella volaa. aika äkäseen kuuluu. Stereoista vielä sen verran että ensialkuun ei tuntunut kovin kummoiselta mutta sitten kun tajusin pistää lisää ääntä niin avot! Erittäin hyvä äänentoisto, meni kylmät väreet kun kuuntelin Amy Winehouse:n livelevyä.
Eli hiljaisella normistereot, hieman lisää volaa niin jumalauta että soi hyvin!
Ajotietokone, se mikä on mittaristossa on nyt suomeksi, infotainment ei ainakaan vielä. Navigaattorikin väänsi kadunnimet siihen malliin englanniksi ettei mitään selvää saanut. Muuten toimi ihan hyvin.
Kabiinissa on valoa vähän joka paikassa, jalkatilassa, mukitelineissä ja ovien lokeroissa on siniset "tunnelmavalot". Nyt kun tuli pimeällä pihaan niin oli ihan hyvän näköiset.
Mutta tästä on hyvä lähteä, toivottavasti on huolettomia kilsoja edessä!

^¨
Hieno peli hyvillä varusteilla
Vai että nyt saa Suomeksi ajotietokoneen. Ilmeisesti vanhempiin versioihin saa tuon päivitettyä, kun omassa 3/2018 ei Suomea löydy.

Tuossa vielä nuo ledivalot, 2 ulommaista palikkaa on lähivalot ja noi sisimmät on kaukovalot.
Edit, ledit on noiden kuution näköisten heijastinten pohjassa, hinta olis kiva tietää jos sattuu pimenemään...
Vilkku on toi kaareva nauha alareunassa, syttyy silleen viuhkamaisesti, ns. juokseva valo. Siintä tunnistaa noi Fiestan ledivalot kauempaakin.

Hair kirjoitti: Ajovalojen korkeudensäätö puuttuu tyystin näemmä näistä ledivaloista..

Ledeissä luulis olevan automaattinen tasonsäätö niin kuin xenoneissa.

On ne ledit ainakin kirkaat. Kävin ajelemassa lenkin pimeässä ja vastaantuleva jalankulkija ilman heijastimia pisti kädet silmien eteen, kun pitkillä ajoin. Valonvaihto on automaattinen ja se kyllä pelaa ihan kiitettävästi, kun on valoilla varustettu vastaantulija tai sitten on katuvaloja. Alle neljänkympin nopeudessa se myös kytkee lyhyet.
Arvokkaat ledit lienevät, mutta myös kestävät, että ei ainakaan auton ensimmäinen omistaja joudu niitä vaihtamaan.

Mitenköhän ledit pelittää talvella? Vai onko näissä ajovaloissa joku lämmitys että sulavat halogeeni ja xenon kun tuottavat sen verran lämpöä että umpiot pysyvät sulana... Mites ledit toimii vaikkapa jäätävällä tihkusateella

Hampered kirjoitti:Mitenköhän ledit pelittää talvella? Vai onko näissä ajovaloissa joku lämmitys että sulavat halogeeni ja xenon kun tuottavat sen verran lämpöä että umpiot pysyvät sulana... Mites ledit toimii vaikkapa jäätävällä tihkusateella

Ei kai ne Fiestan Ledit nyt kamalasti muiden merkkien ledeistä eroa? Lähinnä sillä että onhan noita ledejä jo ainakin muutaman vuoden ollut liikenteessä useissa isommissa autoissa, eikä yhtään ole tullut umpeen muurautuneena

Ecobuusteri kirjoitti: Ei kai ne Fiestan Ledit nyt kamalasti muiden merkkien ledeistä eroa? Lähinnä sillä että onhan noita ledejä jo ainakin muutaman vuoden ollut liikenteessä useissa isommissa autoissa, eikä yhtään ole tullut umpeen muurautuneena

En tarkoittanutkaan pelkästään fiestan ledejä vaan yleisesti led valoja ihan mielenkiinnosta kyselin... Jos vaikka joskus tulevaisuudessa tulee eteen auto jossa sellaiset ovat toivottavasti toimivat niin kuin valojen pitää ja ovat pitkäikäisiä

Kyllähän nuo Ledit umpeen talvella tuppaa menemään.Saa putsailla auki kun eivät lämpöä tuota. Kokemusta löytyy kahdelta talvelta..

69dude kirjoitti:Kyllähän nuo Ledit umpeen talvella tuppaa menemään.Saa putsailla auki kun eivät lämpöä tuota. Kokemusta löytyy kahdelta talvelta..

Harmi :/ varmasti valoteholtaan ja kestoiältään peittoavat ainakin vanhat halogeenit mennen tullen... Mutta ei vaan ole suunniteltu tänne suomen talviolosuhteisiin vielä kun kehittäisivät systeemiä sen verran että tekisivät umpioihin lämmityksen...

Hampered kirjoitti: Harmi :/ varmasti valoteholtaan ja kestoiältään peittoavat ainakin vanhat halogeenit mennen tullen... Mutta ei vaan ole suunniteltu tänne suomen talviolosuhteisiin vielä kun kehittäisivät systeemiä sen verran että tekisivät umpioihin lämmityksen...

Moni voi olla eri mieltä, mutta itsellä ei ole paluuta halogen eikä edes xenoneihin kun on ledeihin tottunut.Tosin hyvät xenonit varmasti vielä valotehollaan ledit voittaakin.

Eipä tuota lämmitystä noihin umpioihin taideta ihan hetkeen tarjota, menee led-valojen sähkönsäästöstä herkästi pohja jos sinne aletaan erillislämmitystä väsäämään...

Eipä sitä ole mitään järkeä ensin tehdä todella enegiaa säästävä valojärjestelmä ja sitten nollata hyöty lämmittämällä umpioita. Ongelma lienee, kun auto seisoo ulkona yön ja umioiden päälle sataa lunta ja vettä, joka jäätyy. Käykö tähän sama kikka kuin tuulilasillekin, peittää yöksi, jolloin pysyy kirkkaana. Vai muodostuuko myös ajaessa kuuraa umpioiden päälle?

Ois varmaan pitänyt ottaa sähkölasit taakse, kun muutaman kerran on noi takana olevat veivit jostain syystä aukaisseet hieman takaikkunoita??
Vanhassa mallissa ei tuollaista ongelmaa ollut kertaakaan. Muuten pelannut ns. virheettömästi reilun 10500km aikana.

shitbreak kirjoitti: Totesivat myyjäliikkeessä, että mitään natinaa ei ole. Veto päällä tosiaan rutisee koko kojelauta ja keskinäyttö natisee.

Parkkitutkien jne äänet muuttuivat kesähelteillä, äänet tulivat kuin rikkinäisestä kaiuttimesta, särkien.

Aika pettymys koko auto, 12000km painettu menemään.

Itselläni 2 kukautta vanha vignale ajettu 1200 km.Sama ongelma kuskin puolelta resonoi ärsyttävästi.
Hain eilen auton huollosta ja se vika poistui , kuulemma jäähdyttimen letku ottaa osumaa ajaessa metalliin ja kuulemma monta jo korjattu.
Meni takuuseen onneksi.
Eielen illalla alkoi uudesta paikasta resonoimaan ja luulen että tulee ajotietokoneen näytön kohdalta , kun painelin sitä , niin ainakin hetkeksi ääni häipyi. Vähän erillainen ääni , sanoisinko pehmeämpi kuin se , mikä jo korjattu.
Vinkkejä siihen , kun laittaa radion päälle , niin volume aina vitosella.Saako jostakin asetuksista hiljaisemmalle?
Otin tuon , missä 10 kaiutinta ja meinaa tärykalvot hajota joka kerta kun pistää radion päälle.

Ecobuusteri kirjoitti:Ois varmaan pitänyt ottaa sähkölasit taakse, kun muutaman kerran on noi takana olevat veivit jostain syystä aukaisseet hieman takaikkunoita??
Vanhassa mallissa ei tuollaista ongelmaa ollut kertaakaan. Muuten pelannut ns. virheettömästi reilun 10500km aikana.

Mä otin sähköt taakse juuri tämän takia. Vanhassa -14 Fiestassa takaikkunat avautuivat ärsyttävästi.

Minulla touko-kesäkuun vaihteessa tulut Vignale. Ei ole ollut resonanssi-ääniä.Entiseen 2014 malliin nähden hiljasempi, vaikka on leveämmät ja matalaprofiilisemmat renkaat. Stereot ovat ihan vakiomallia ja niissä äänenvoimakkuus käynnistettäessä on se, joka itse on edellisellä ajokerralla ollut säädettynä. Noissakin stereiossa äänenlaatu on ihan hyvä. Niin hyvähän se on, kun ei ole paremmasta kokemusta
Tähän mennessä ollut autoon tyytyväinen, vaihdevältykset paremmat kuin edellisessä Fiestassani ja kulutuskin näyttää olevan alhaisempi. Ja ajo-ominaisuudet ovat parantuneet, vaikka ei siinä entisessäkään ollut valittamista. Niin ja LED-ajovalot, ne kannattaa kyllä mainita, ei mennyt rahat hukkaan, todella kirkkaat.

Meidän 29.3. rekisteröidyssä Fiesta 100 hv Titaniumissa nyt mittarissa noin 2 200 km. Hyvin kuulemma on pelannut ja mieleinen on ollut. Itse olen päässyt ajamaan jopa 1,5 km.

Viimeisessä TM:ssä on koeajo Fiesta Activesta, moottorina 100hp ecoboost ja automaattiloota. valoina oli nämä lisävarusteena saatavat LED-ajovalot. Verrattuna halogeeneihin(vertauskohta normaali Fiestan tulokset samassa lehdessä aikasemmin) lyhyet aika samanlaiset, mutta pitkillä LED:t huomattavasti paremmat, valokiila kuvassa yltää noin 50 metriä pidemmälle ja leveyskin hyvä. Automaatilootaa ei ylistetty, vie taajamassa lähes 2 litraa enemmän kuin manuaalilootallinen(vertauskohta saman lehden aikaisemmasta numerosta) ja maantielläkin lähes litra. Suorituskykykykin tuolla lootalla oli aika vaatimaton. Automaattiloota vedättää isolla vaihteella ja pienillä kierroksilla, lisäksi luistava mehukytkin, siinä lienevät syyt Minä en autooni automaatilootaa niin kauan ota, kun manuaalia myydään, joten ei minun murheeni. Fordin manuaaliloota on niin käteensopiva, että ei todellakaan automaattia edes kaipaa. Hiljaisuutta kehutiin, vaikka alla oli 45-profiiliset 17-tuumaiset renkaat. Myös alusta pelasi loistavati.

20000km mittarissa ja yksi vuosi ajeltu, kyllähän tuo on alkanut sisätiloissa nitisemään, mutta ei tuo itseäni haittaa. Ei tässä hintaluokassa jaksa alkaa vääntämään siitä.

Tuo takaikkunoiden avautuminen on todella ärsyttävää, onko sille mitään tehtävissä?

Muuten olen ollut ihan tyytyväinen, puhelimelle tarkoitettu säilytyspaikka voisi olla vähän isompi.

Kyseessä 100hp titanium automaatti.

Kukaan "tuunannut" autoaan vielä?
Omat tuuningit rajoittuu infotainment ruudun päälle asennettuun näytönsuojaan.

Lasihan se taitaa olla alunperinkin mutta ton suojan saa aina pois jos käy naarmuiseksi.
Ja ei ilmakuplia, karkistua lasia toi suoja.
Tänään tilasin kaasujouset konepeittoon, voin päivittää kunhan saapuvat.
https://www.carenhancementsuk.co.uk/pro ... nb-styling

Kuinka noiden kaasujousien kera saa konepellin kiinni hellävaraisesti? Nykyautoissa ei paljon auta painaa pellipinnasta, kun tulee "sormenjäljet". Itse olen tottunut pistämään konepellin kiinni tipauttamalla sen 20-30 sentin korkeudelta alas.

nestori2 kirjoitti:Kuinka noiden kaasujousien kera saa konepellin kiinni hellävaraisesti? Nykyautoissa ei paljon auta painaa pellipinnasta, kun tulee "sormenjäljet". Itse olen tottunut pistämään konepellin kiinni tipauttamalla sen 20-30 sentin korkeudelta alas.

Samanlailla se kaasujousien kanssa onnistuu. Ei kai farkkujen peräluukuissakaan mitään keppiä ole ja kiinni luukku kaasujousista huolimatta menee
Tuollaisista jälkiasenteisista kaasujousista konepellissä ei ole kokemusta.

Toi kiinnilaitto jää nähtäväksi mutta pudottamalla pitäisi tosiaan saada pelti kiinni.
Muuten tulee lommoa yms.
Mutta infoilen kun saan asennettua että miten käy.