Ford-Club Finland

Focus_2.0 kirjoitti: ↑08 Syys 2019 20:18 Voisin kuvitella, että lisämaksusta saat ratavakuutuksen. Myöskin jos kone laukeaa radalla niin omaan piinkiin menee vaikka takuuta oliskin..

Kuulostaa jotenkin oudolta, että sporttiseen ajoon suunniteltu auto jolla varmasti käydään myös radalla jarrut ei kestä kun yhden nopeen kierroksen. Fordin insinöörit väittävät, että uuden ST Focuksen vakio jarrut kestää vaikka koko tankin rässäilyn. Todellisuus voi olla toinen..

jarkkoo kirjoitti: ↑13 Syys 2019 07:58 Lähestyy lähestyy, luovutus siis. Tai no, päivää ei ole vielä sovittu mutta muistaakseni kohta pitäisi olla oman valkoisen maassa. Saas nähdä kauanko kestää luovutushuollon ja muiden sovittujen osalta, kai niissä viikko-pari menee väkisin?

Tulipa tuossa mieleen hassu juttu, nyt kun rouva vaihtanee lauantaina käyttöautoaan, ST tulee olemaan meillä pienitehoisin auto Joskaan ei kyllä varmasti hitain.

hapelo kirjoitti: ↑13 Syys 2019 14:01 Hienoa

Eikä mennä sitten liikkeen takapihalle etukäteen vilkuilemaan

Harri

jarkkoo kirjoitti: ↑13 Syys 2019 16:23 Joo ei, sen verran matkaa ettei kehtaa ajella. Kyllä (kai) se myyjä sitten ilmoittelee kun saa hakea pois

ärräpärrä kirjoitti: ↑17 Syys 2019 17:07 Päivitystä palstalaisten ostamiin ST Fiestoihin.

Sininen 6
Punainen 3
Valkoinen 3
Magnetic 1
Musta 1
Hopea 0
Silver Fox 0

3-ovisia 7
5-ovisia 7

Metallivärit johdossa 8-6

Mikähän on että kukaan ei ole ostanut hopeata eikä silver foxia.

jarkkoo kirjoitti: ↑17 Syys 2019 20:46 Mulla oli tuo Silver Fox loppuun asti vaihtoehtona mutta valkoinen sitten tuli tilattua kuitenkin. Itse tuosta Silver Foxista tykkään värinä mutta rouva ei, eipä sitä viittinyt sellaista väriä valita joka aiheuttaa närää kotona.

ärräpärrä kirjoitti: ↑17 Syys 2019 22:23 Sitten kun ST:n ostan on vaihtoehtoina punainen tai sininen. Auto tulee yksinomaan minulle ja minä sen maksan, joten saan päättää yksin väristä. Miehen mielestä punainen olisi parempi, koska sininen on liian hailukka. Itse ehkä kuitenkin päädyn siniseen. Lopullinen päätös tulee kun joskus kerkiäis hakeen sen koeajoon. Koeajoautona 3-ovinen Performance blue.

Dandalon kirjoitti: ↑19 Syys 2019 08:17 1 race red ja 1 magnetic on tullut bongattua tässä kohta vuoden sisällä.

Tänä aamuna taas muisti hyvin miten huonosti lämmöt nousee 90:iin, mittari näytti aamulla -1c ja sai ajella 20 minuuttia 60km/h-80km/h eikä lämmöt noussut yli 65c, vasta moottoritielle mentäessä lämmöt nousivat puoleen väliin mittaria.

jarkkoo kirjoitti: ↑19 Syys 2019 08:23 Oikeestiko tuo on noin huono lämpenemään? Vai onko näissä(kin) termostaattiongelmia?
Kuulostaa ihan dieseliltä..

edit: Kun siis tuo nykyinen litrainen lämpenee kuitenkin ihan hyvin kokoisekseen moottoriksi.

Dandalon kirjoitti: ↑19 Syys 2019 08:28 Siinä 1.0 litrasessa on se sulkeutuva/avautuva säleikkö, ST:ssä sitä ei ole,

Jeipii kirjoitti: ↑19 Syys 2019 08:38 Ei ole ainakaan Fiestan 1.0 litraisessa mitään säleikköä joka sulkeutuisi. Ja hyvin lämpenee. Tänään 4 astetta aamulla lämmintä ja autoon rupesi tulemaan lämmintä ilmaa jo parin kilsan ajon jälkeen (alle 5 min). Kolme eri jäähdytysnesteen kiertoreittiä auton jäähdytysjärjestelmässä on ja se lyhyin niistä kierrättää jäähdytysnestettä sillai että kone lämpenee nopeasti.

Dandalon kirjoitti: ↑19 Syys 2019 08:17...Tänä aamuna taas muisti hyvin miten huonosti lämmöt nousee 90:iin, mittari näytti aamulla -1c ja sai ajella 20 minuuttia 60km/h-80km/h eikä lämmöt noussut yli 65c, vasta moottoritielle mentäessä lämmöt nousivat puoleen väliin mittaria.

Portti kirjoitti: ↑19 Syys 2019 11:04 Ilmeisesti tämä on ominaisuus eikä vika kun itsekin huomannut nyt kun on kelit hieman kylmenneet, niin todella nihkeästi nousee jäähdytysnesteen lämmöt. Tänään +2C ajelin vartin/10 km kaupunkinopeuksilla ja 70 km/h rajoitusalueella. Lämmöt eivät nousseet edes kovin lähelle ensimmäistä neljännestä mittarissa.

Dandalon kirjoitti: ↑19 Syys 2019 09:42 On se kaihdin siellä, tästä kiisteltiin jo viime tammikuussa tällä foorumilla : viewtopic.php?f=2&t=53352&start=450

*Edit* Ehkä säleikkö oli väärä sanavalinta tähän.

Jeipii kirjoitti: ↑19 Syys 2019 17:01 Ei näy mitään kaihdinsysteemiä omassa 2014/2015 vuosimallin Ecoboost Fiestassani. Tuo Fordin sivujen mainos missä puhutaan aktiivisesta säleiköstä tjsp koskee uusinta 2018 alkaen myytyä Fiestaa. Aika puusilmä oon jos missaan ne kaihtimet, sillä tuosta etusäleikön läpi näkee suoraan syylärin ilman mitään esteitä. Toki tämäkin on mahdollista mutta veikkaisin että tuo kaihdinsysteemi on tullut vasta uusimpaan versioon Fiestassa.

Tuo automaattisen ilmastoinnin lämpötilan pitäminen aluksi esim 16, 17 tai 18 asteessa nopeuttaa moottorin lämpenemistä. Ite pidän yleensä siihen asti lämpötilan 17 tai 18 paikkeilla että on 3 palkkia lämpöä, ja sit pistän 19 tai 20 jotta lämpenee sisätilat kunnolla. Kyllä tää mk7.5 Fiestan litranen lämpenee tosi nopeasti jos tarvetta on.

FiestaST2019 kirjoitti: ↑23 Syys 2019 10:29 Onko kukaan löytänyt tuohon "viimasuojaa" etumaskiin? Se auttaisi varmasti talvella.

Aikoinaan noita tuli pahvista väännettyä mutta nykyautoissa se ei oikein toimi.

Dandalon kirjoitti: ↑23 Syys 2019 14:58 https://www.motormarket.fi/maskisuoja-f ... gLeMfD_BwE

Oisko tuo?