Ford-Club Finland

Murakka kirjoitti:Täällä on 6t ongelmatonta km ästeen mittarissa.
On se magee peli ja contin 17" kitkat toiminu hienosti.
Joku tais syksyllä epäillä 205/45 17" renkaalla tulee ongelmia, mut täällä ollaan ainakin tyytyväisiä.
Vanteena on nämä: https://www.fordvarusteet.fi/py%C3%B6r% ... 22/2169241

Mitä enemmän kilsoja alla, sitä paremmalta auto tuntuu, verrokkina mk7 st.
Ainut miinus että moottorin lämmöt nousee tosi huonosti, silti
ratin takana ei ole kuitenkaan tarvinnu palella.

Nyt vaan odotetaan Mountunen päivitystä.

JTH66 kirjoitti:


Poika tuli armeijasta lomille, otti Fiestan avaimet noin kolme tuntia sitten ja lähettelee peukun kuvia tien päältä

EeroH kirjoitti: Sitä ei sitten sisäänajettu

hapelo kirjoitti:Vanteet on kyllä tyylikkäät

hapelo kirjoitti:Moro!

Tossa nyt sen reilu puolivuotta ajellut ST:llä ja jotenkin huomannut että se lätkä auton persuksissa aiheuttaa jonkinlaista näyttämisen aihetta kanssa-autoilijoissa...roikkumista ynnä muuta skeidaa...kuvittelenko?

Harri

EeroH kirjoitti: Kuvittelet.

Freeze kirjoitti:Hentoo olla se, kokeile. Toinen vaihtoehto on pistää valokatkaisin manuaalille, auttaa ainakin foccarissa.

Roopedotcom kirjoitti:Eiköhän tuon Launch Controlin toiminta periaate ole se, että kun laittaa lc päälle ja kytkin pohjaan. Kaasupoljin pohjaan ja ne kierrokset nousee siihen mihin valmistaja on sen säätänyt. Ellei ole itse säädettävissä. Kytkinhän pitäisi nostaa tavallaan on/off tyyliin eli suoraan vaan pamauttaa se sieltä ylös. Luistattaminen ei tosiaan oo hyvä idea. Kierrokset nousee ja tippuu miten normistikkin. Auto voi säätää kierroksia myos itsekkin jos lc asetukseen on tämmösiä laitettu mukaan. Vaihtovalon mukaan fiestassa vaihdot. Luulen et fiestassa se ei oo muutakun se et pitää ne kierrokset siinä 3t rpm kohdalla ja kykä ylös ja menoksi. Joissain autoissa on mahis säätää kierrosaluetta oman maun ja tienpinnan mukaan. Ja ajonvakautuskin päästää ja auttaa parhaan lähdön saamiseks. Launchia en oo omassa autossa koittanu mut koeajo auton kanssa kyllä. Melkosta pamausta kuuluu kun lähtee liikkeelle ja vielä aika pamaus kun kakkoselle syöttää. Kuullostaa siltä et vetarit paukkuu poikki mut kuuluu asiaan. Ainakin kamala pauke kuuluu rs3 ja rs6 audeissa missä olen myös päässyt koittamaan. Gt3 rs possu paukkuu kans siihen malliin et pelotti jäikö mitään vetareita autoon. xDD kohta on omasaa 5k rikki ja huoltoon menossa öljyjen vaihtoon. Hienosti on pelannu

ärräpärrä kirjoitti:Mutta auto menisi joka tapauksessa kesäksi pois liikennekäytöstä, niin ei sitä kannata talliin ostaa seisomaan.

hapelo kirjoitti: Ööhh...mitäs tää meinaa,olenko tyhmä vai enkö ymmärrä???

Harri

ärräpärrä kirjoitti: Olen laittanut vuodesta 1994 autoni seisontaan/pois liikennekäytöstä juhannuksesta tuonne syyskuun noin 6. päivään. Muutan mökille asumaan ja siellä ei ole käyttöä huviautolle. Kauppareissut ja pakolliset ajot on tehty meidän toisella autolla ja huviajot ajetaan sään salliessa motolla.

hapelo kirjoitti: Selkes

Moto suvena Yes!!!,itse lopettelin noi kaksipyöräiset kun tuli -80luvulla jenkit kuvioihin...aikanaan oli -72 RD piikki Jammu sitten -74 Kawa Mach4 750cc(tajuttoman kaunis mutta tappava laite)-80 1000Z ja muutama savipyörä(Husse,KTM,etc..)


Harri

ärräpärrä kirjoitti: Itellä eka piikki oli vuonna 1976 Honda CB 125. Sillä ajelin 15-vuotiaana ilman korttia. Sitten kun sain kortin 1977 ostin Yamaha RD 125 1975.
Sitten Honda CB 125 Twin 1977 uusi. Sen jälkeen on ollut noin 30 moottoripyörää, joista jotain 26 Hondia, voi olla ylikin.

Kävin eilen taas pitkästä aikaa ajelemassa 2016 ST:llä. Kyllä se vaan hienosti menee Ford Fiesta 100 hv Titaniumin jälkeen vm 2018 aj 4900.
Pitäisi edes nähdä se uusi 3-ovinen St ja saada yön yli koeajoon, sitten näkisi "lämpiääkö" siihen niin että kaupat syntyvät. Ilman koeajoa ei voi syttyä.

hapelo kirjoitti: Taidan olla Sinua vuoden vanhempi,tuohon aikaan se vuosi oli ikuisuus

Menee hieman offtopic ST-ketjusta mutta eikö noissa Hondan piikeissä ollut sähköstartti jo -74???

Joo Hondat&Yammut oli hienostuneempia,Kawa&Suitsa semmosia "kengurukeppejä"...mutta aina halusin "tuuttia" mutta eipä sellaista sitten tullut...Mach4 Kawasaki oli todella kaunis pyörä,älytön ajaa...alle 8000rpm ei tapahtunut mitään,sitten helvetti aukesi.Kesällä kuumassa Stadissa sai vähän väliä jäähdytellä 3-pyttyistä kun keskimmäinen alkoi leikkaamaan kiinni...onneksi sen huomasi munissa

OK se siitä,hirvee hinku saada SP:t alle...vaikka kyllä se vielä snögee stumppaa,ehkä sitten Jussina??

Harri

P.S. joo jätetään noi pyörä puheet mutta liittyypä Ford prätkiinkin,olen kokeillut pyörää -80 luvulla missä oli 302 V8 hmm...kantti kesti tasan 150m,ei vartti mailia No guts,no glory

Dandalon kirjoitti:Onko kellään tietoa meneekö takuu jos näitä laittelee ominpäin kiinni?

https://www.mountunestore.com/collectio ... uction-kit

https://www.mountunestore.com/products/ ... 7200674863

Murakka kirjoitti: Ei ole tarkempaa tietoa, mut ite en laittais.
Villi veikkaus, et vaikuttaa takuuseen jos jotain hajoaa.

Dandalon kirjoitti: Totta, kai se täytyy malttaa, nuo osat luultavasti kuuluvat mountunen päivitykseen ja sillon kun ne Porissa laitetaan niin ei mene takuu

ärräpärrä kirjoitti: Onkohan hinta noussut. Vajaat 3 vuotta sitten oli alle 1000€ öljynvaihtoineen. En ottanut.