Ford-Club Finland

hapelo kirjoitti: Varmaan se lepuutuskin laskee lämpöjä...nyt olen alkanut käyttää kabiinissa 18-19° niin koneen lämmöt nousee normiin!Eikä tarvitse palella,kun näin talvella ei tule ajettua t-paita päällä

Harri

Itse huomasin saman, tosin nyt ei ole ollut mitään kovia pakkasia sen viime -30c jälkeen.

Ei kai tässä voi muuta kuin laittaa sähköpostia maahantuojalle ainakin on sit jotain tehnyt asian eteen

Varmaan se lepuutuskin laskee lämpöjä...nyt olen alkanut käyttää kabiinissa 18-19° niin koneen lämmöt nousee normiin!Eikä tarvitse palella,kun näin talvella ei tule ajettua t-paita päällä
Kabiinin lämpötilasta hieman tinkimällä saa moottorin käyntilämpötilan terveemälle tasolle pakkasella. Muistaakseni oli ainakin ennen joissain Volvon malleissa systeemi, jossa alkuun jäähdytysneste kiersi ainoastaan moottorin ja syylärin välillä, vasta, kun lämpötila oli moottorissa sopiva,ventiili aukesi ja alkoi neste kiertää myös lämmityskennon kautta. Nopeutti huomattavasti moottorin lämpiämistä.
Itsellä nyt kabiinin puolella säätö +21 astetta ja siis moottorin käyntilämpötila on karvan verran alle 90 astetta myös pakkaskeleissä

Vesijärven autossa Lahdessa näkyy olevan myynnissä uusi ajamaton 5-ovinen ST Silver Fox värillä. Kuvassa aika karsee väri. Taidan mennä katsomaan miltä näyttää livenä. Kumma kun kaikki 8 myynnissä olevaa autoa ovat 5-ovisia. Ajattelevat varmaankin, että on parempi myytävä. Kuitenkin ovat myyneet niitä aikalailla tasatahtia,siis 5- ja 3-ovista. Luulisi, että joku ottaisi 3-ovisenkin, niin olisi sitä haluavallekin auto heti toimitukseen.
Onneksi eivät ole ottaneet, niin ei tarvitse miettiä. Tilausrumba ei kiinnosta.

ärräpärrä kirjoitti:Vesijärven autossa Lahdessa näkyy olevan myynnissä uusi ajamaton 5-ovinen ST Silver Fox värillä. Kuvassa aika karsee väri. Taidan mennä katsomaan miltä näyttää livenä. Kumma kun kaikki 8 myynnissä olevaa autoa ovat kaikki 5-ovisia. Ajattelevat varmaankin, että on parempi myytävä. Kuitenkin ovat myyneet niitä aikalailla tasatahtia,siis 5- ja 3-ovista. Luusisi, että joku ottaisi 3-ovisenkin, niin olisi sitä haluavallekin auto heti toimitukseen.
Onneksi eivät ole ottaneet, niin ei tarvitse miettiä. Tilausrumba ei kiinnosta.

Ymmärrän kyllä ton 5-ovisen tarpeen,itse en kyllä missään mielessä ottaisi moista johtuen jo auton luonteesta!Ja käytännössä ST-Fiesta on neljän aikuisen istuttava jos kuski on yli 180cm,Recaron selkänojat sen verran tuhtia tekoa...

Jep,ja just 8000km tauluun ilman mitään ongelmia,toisin kuin tuolla Focus puolella...hienohan se Fokkeri on mutta onneksi päädyin ST-Fiestaan.Viime keväänä harkinnassa oli Mondeo vähemmillä herkuilla,Focus paremmilla varusteilla tai sitten ST-Fiesta...

P.S. ja noi uudet Contin kitkat 205/45/17,aivan huiput...paremmat kuin mitkä oli SS-Fiestassa Continental 195/55/16

hapelo kirjoitti:
Jep,ja just 8000km tauluun ilman mitään ongelmia,toisin kuin tuolla Focus puolella...hienohan se Fokkeri on mutta onneksi päädyin ST-Fiestaan.Viime keväänä harkinnassa oli Mondeo vähemmillä herkuilla,Focus paremmilla varusteilla tai sitten ST-Fiesta...

P.S. ja noi uudet Contin kitkat 205/45/17,aivan huiput...paremmat kuin mitkä oli SS-Fiestassa Continental 195/55/16

Oikean ratkaisun teit kun otit ST:n. Onko noi sun kitkat ne contin7:kat. Mulla on ne contin6:set 195/50/16. Hirveätä hintaa pitivät Contin7 kitkoilla 205/45/17+ Ford aluvanteet ( onkohan ne ne ST-linen 17 originelllit )+ painetunnistimet 1 490€ töineen. Katsoin että ovat hinnastossa samanhintaiset bruttohinnaltaan kun mun ja itse maksoin 1 250€ ja satasen kalliimmat kun 16 paketti Nokian 9:eillä, joista maksettiin 1 150€

ärräpärrä kirjoitti:
Oikean ratkaisun teit kun otit ST:n. Onko noi sun kitkat ne contin7:kat. Mulla on ne contin6:set 195/50/16. Hirveätä hintaa pitivät Contin7 kitkoilla 205/45/17+ Ford aluvanteet ( onkohan ne ne ST-linen 17 originelllit )+ painetunnistimet 1 490€ töineen. Katsoin että ovat hinnastossa samanhintaiset bruttohinnaltaan kun mun ja itse maksoin 1 250€ ja satasen kalliimmat kun 16 paketti Nokian 9:eillä, joista maksettiin 1 150€

Jep ne uusimmat Continental 7:skat 205/45/17 ja ST-Linen vanteet,olisko ollut setti 1098€???Täytyy tarkistaa...muistaakseni pyynti niistä oli rupiset 1650€

Harri

Katsoin juuri tuota rengaspaketin hintaa, Conti CVC7 ja ST 7,5x17 vanne 1200,-€ Huomenna aamusta kohti Savonmaata ja vaihtamaan hyvin palvellut Seat uuteen ST:n.

Innolla odotan fiiliksiä niin autosta kuin renkaistakin, parit kitkat olen uskonpuutteen vuoksi vaihtanut nastoihin kesken kaiken, mutta ajelin toki RS Skodalla Contin CVC6 rengastuksella aika pitkän pätkän. Noissa koko oli 235/35/19.

Olosuhteet pitäisi ainakin olla haastavat ja vaihtelevat heti huomenna.

JTH66 kirjoitti:Katsoin juuri tuota rengaspaketin hintaa, Conti CVC7 ja ST 7,5x17 vanne 1200,-€ Huomenna aamusta kohti Savonmaata ja vaihtamaan hyvin palvellut Seat uuteen ST:n.

Innolla odotan fiiliksiä niin autosta kuin renkaistakin, parit kitkat olen uskonpuutteen vuoksi vaihtanut nastoihin kesken kaiken, mutta ajelin toki RS Skodalla Contin CVC6 rengastuksella aika pitkän pätkän. Noissa koko oli 235/35/19.

Olosuhteet pitäisi ainakin olla haastavat ja vaihtelevat heti huomenna.

Turvallista matkaa Savonmaalle. Kerropa sitten kun ehdit, mitkä ovat ensituntumat uudesta autosta.
Täällä on ajettu yli 19 vuotta kitkoilla ja 20. talvi menossa.

JTH66 on ajellut koko päivän uudella autollaan, eikä malta vielä tulla kertomaan, miltä uusi auto tuntuu.
Odotellaan...

ärräpärrä kirjoitti:JTH66 on ajellut koko päivän uudella autollaan, eikä malta vielä tulla kertomaan, miltä uusi auto tuntuu.
Odotellaan...

Noin se vähän meni, juuri tulin kotiin

Hyvin positiivinen retki, aika paljon tiukempi paketti kuin Leon FR 2010. Erinomainen ohjaus, alusta sopivan jäykkä, ehkä aavistuksen matalampi voisi vielä olla kesäksi. Penkkejä joku taisi kritisoida, minulle tuntui hyvälle eikä puutumista tullut... moottori vääntää hyvin ja kiertää varmaan myös, nyt mittarissa 360km, joten hyvin nätisti mennään. Bensaa paloi 2.0TFSI Seatilla mennessä 7,7 ja ST:llä tullessa 6,6 l / 100 km ajotietokoneen mukaan. Matkavauhti +20 km/h rajoitukseen 80/100 alueella. Keli oli aika raaka, uria, jäätä ja pöllyävää lunta, kitkat toimi hyvin, urat vie toki jäykkää ja matalaa rengasta jonkin verran.

Hienon tuntuinen laite tuo on. Poika antoi palautetta, että olisi pitänyt hakea jo edelliselle viikonlopulle kun oli lomila armeijasta, sanoi ajavansa ensi viikonloppuna yötä päivää

Komia on auto.

Vanteet on kyllä tyylikkäät

Kyllä kelpaisi

On se hieno, oma on sellanen lumi/jääpallo ettei st:ksi erota. Ja hyvä vanne valinta

Dandalon kirjoitti:On se hieno, oma on sellanen lumi/jääpallo ettei st:ksi erota. Ja hyvä vanne valinta

Heh...Sulla sentään sininen,mulla valkoinen


Harri

Dandalon kirjoitti:On se hieno, oma on sellanen lumi/jääpallo ettei st:ksi erota. Ja hyvä vanne valinta

Alkaa tuo punainenkin olla näkymättömissä parin päivän lumisateen jälkeen

Vanne on ilmeisesti ST:n "perustason" pyörä tietyillä markkinoilla (esim UK, jossa 18" on valinnaisvaruste), sama leveys ja ET kun kesäpyörässäkin, mutta tuumaa pienempänä. Istuu nätisti ja tulee samalla tavalla lähes kaaren reunaan kuin kesäpyöräkin.

Hauska laite tuo ST on, ohjauksen nopeutteen kesti hetken tottua, mutta nyt kun ajelin pitkästä aikaa XC60:llä tänään, tuntui sen "normaali" ohjaus ihan vieraalle.

JTH66 kirjoitti: Alkaa tuo punainenkin olla näkymättömissä parin päivän lumisateen jälkeen

Vanne on ilmeisesti ST:n "perustason" pyörä tietyillä markkinoilla (esim UK, jossa 18" on valinnaisvaruste), sama leveys ja ET kun kesäpyörässäkin, mutta tuumaa pienempänä. Istuu nätisti ja tulee samalla tavalla lähes kaaren reunaan kuin kesäpyöräkin.

Hauska laite tuo ST on, ohjauksen nopeutteen kesti hetken tottua, mutta nyt kun ajelin pitkästä aikaa XC60:llä tänään, tuntui sen "normaali" ohjaus ihan vieraalle.

Vanteista hieman kade...mullakun se ST tuli sillai hätäsesti ilman pitempiä odotuksia viime loppukesästä toimitukseen!Tuossa olet oikeassa että kun totut ST:n ohjaukseen niin tuntuu muilla normiohjauksella että luotsaisit Silja Symphony:a Kustaanmiekassa...Odotappa kesään kun saat ne 18" Sport Pilot:it alle,ohjaus on epätodellisen tarkka...menee tasan sinne minne haluat ja vähän enemmänkin

Lisäksi olen erittäin tyytyväinen että valitsin ne kitkat,vaikka "maalla" asun ei ole ollut pienintäkään ongelmaa...ainoa mutta vähäinen ongelma jonka jo tiesin ei koske renkaita,lasikatto ääntelee kun tiivisteet taistelee pakkasia vastaan!Toki tämän tiesin koska kaveri siitä kertoi!Hällä väliä,kun kesä tulee...paina napista&nauti kesästä


Harri

Kesää odotellessa....



Brilliant Plus+




Harri

Täällä on 6t ongelmatonta km ästeen mittarissa.
On se magee peli ja contin 17" kitkat toiminu hienosti.
Joku tais syksyllä epäillä 205/45 17" renkaalla tulee ongelmia, mut täällä ollaan ainakin tyytyväisiä.
Vanteena on nämä: https://www.fordvarusteet.fi/py%C3%B6r% ... 22/2169241

Mitä enemmän kilsoja alla, sitä paremmalta auto tuntuu, verrokkina mk7 st.
Ainut miinus että moottorin lämmöt nousee tosi huonosti, silti
ratin takana ei ole kuitenkaan tarvinnu palella.

Nyt vaan odotetaan Mountunen päivitystä.

Murakka kirjoitti:Täällä on 6t ongelmatonta km ästeen mittarissa.
On se magee peli ja contin 17" kitkat toiminu hienosti.
Joku tais syksyllä epäillä 205/45 17" renkaalla tulee ongelmia, mut täällä ollaan ainakin tyytyväisiä.
Vanteena on nämä: https://www.fordvarusteet.fi/py%C3%B6r%C3%A4t/kevytmetallivanteet/kevytmetallivanteet-17%22/2169241

Mitä enemmän kilsoja alla, sitä paremmalta auto tuntuu, verrokkina mk7 st.
Ainut miinus että moottorin lämmöt nousee tosi huonosti, silti
ratin takana ei ole kuitenkaan tarvinnu palella.

Nyt vaan odotetaan Mountunen päivitystä.

Hienoa,noi uudet Contineltanit ihan huippua...

Harri

Murakka kirjoitti:Täällä on 6t ongelmatonta km ästeen mittarissa.
On se magee peli ja contin 17" kitkat toiminu hienosti.
Joku tais syksyllä epäillä 205/45 17" renkaalla tulee ongelmia, mut täällä ollaan ainakin tyytyväisiä.
Vanteena on nämä: https://www.fordvarusteet.fi/py%C3%B6r% ... 22/2169241

Mitä enemmän kilsoja alla, sitä paremmalta auto tuntuu, verrokkina mk7 st.
Ainut miinus että moottorin lämmöt nousee tosi huonosti, silti
ratin takana ei ole kuitenkaan tarvinnu palella.

Nyt vaan odotetaan Mountunen päivitystä.

Hieno vanne...



Harri

Mietin pitkään mikä teidän kuvissa on erilaista, mut se onkin tuo antenni, teillä on tuo pitkä malli ja itellä lyhyt

Murakka kirjoitti:Täällä on 6t ongelmatonta km ästeen mittarissa.
On se magee peli ja contin 17" kitkat toiminu hienosti.
Joku tais syksyllä epäillä 205/45 17" renkaalla tulee ongelmia, mut täällä ollaan ainakin tyytyväisiä.
Vanteena on nämä: https://www.fordvarusteet.fi/py%C3%B6r% ... 22/2169241

Mitä enemmän kilsoja alla, sitä paremmalta auto tuntuu, verrokkina mk7 st.
Ainut miinus että moottorin lämmöt nousee tosi huonosti, silti
ratin takana ei ole kuitenkaan tarvinnu palella.

Nyt vaan odotetaan Mountunen päivitystä.

Tuossa olet oikeassa...kun ST:n kanssa pääsee sinuiksi niin auto on osa sinua jos sen voi näin ilmaista Ja se ohjaus on herkullinen

Nykyjään ajan aina Sport-asetuksilla,ensin ajattelin että kuluttaa vähemmän normilla mutta maantieajossa en ole huomannut että veisi enemmän bensaa tuolla sport-modella!

Vaikka sen olen jo sanonut niin olen todella tyytyväinen valintaani...kävin ajamassa uutta Focusta ja onhan se hieno ja hyvä ajaa mutta hieman "lahna" verrattuna ST-Fiestaan joka ottaa sinut tiukkaan syleilyyn ja kuiskaa korvaan "wheels on fire,honey..."

Harri

Antavat Lappeenrannassa jo suosista uudesta ST:stä hieman yli 7% alennuksen ihan netti-ilmoituksessa.