Ford-Club Finland

_JPA kirjoitti: ↑03 Joulu 2023 15:06 Onko kukaan päivittänyt ForPassia uuteen versioon?
Tuli ilmoitus, että uusi versio saatavilla ja vanha sovellusversio pitäisi poistaa kun uuden saa käyttöön.

Nyt päivitetty ja appi on ulkoisin puolin sama edelleen. Etäkäynnistystä enempää en ole testannut, se toimi kuten ennenkin.

Saakos MK4 Focuksen pysymään hereillä navikarttojen päivityksen ajan, ilman että moottori käy? Autossa on ylläpitolaturi, jos lyön piuhan kiinni ja istuskelen autossa päivittämässä, onnistuisikohan moinen. Sehän katkaisee virrat suht nopeasti (10 vai 15 min), mutta onko tuota mahdollista kiertää jotenkin nappia painamalla tms., onko kukaan päivitellyt autoa pihassa? Tuossa navipäivityksessä menee vähän pidempi hetki mitä muun softan päivityksessä..

mmhh kirjoitti: ↑15 Joulu 2023 18:56 Saakos MK4 Focuksen pysymään hereillä navikarttojen päivityksen ajan, ilman että moottori käy? Autossa on ylläpitolaturi, jos lyön piuhan kiinni ja istuskelen autossa päivittämässä, onnistuisikohan moinen. Sehän katkaisee virrat suht nopeasti (10 vai 15 min), mutta onko tuota mahdollista kiertää jotenkin nappia painamalla tms., onko kukaan päivitellyt autoa pihassa? Tuossa navipäivityksessä menee vähän pidempi hetki mitä muun softan päivityksessä..

Sync päivitys menee noin 1h ja kartat noin 2h. Itse olen syncin päivittänyt pihalla ja kartat kun olen lähtenyt pidemmälle ajo matkalle. Mullakin ois ylläpitolaturi mutta ei ole tullut kokeiltua vois jopa onnistua.

mmhh kirjoitti: ↑15 Joulu 2023 18:56 Saakos MK4 Focuksen pysymään hereillä navikarttojen päivityksen ajan, ilman että moottori käy? Autossa on ylläpitolaturi, jos lyön piuhan kiinni ja istuskelen autossa päivittämässä, onnistuisikohan moinen. Sehän katkaisee virrat suht nopeasti (10 vai 15 min), mutta onko tuota mahdollista kiertää jotenkin nappia painamalla tms., onko kukaan päivitellyt autoa pihassa? Tuossa navipäivityksessä menee vähän pidempi hetki mitä muun softan päivityksessä..

Minä oon monesti päivitellyt ilman että on auto käynnissä, virrat päälle ja laturiin. Eikait se virtoja katkase? Radionhan se kyllä sammuttaa aika äkkiä ja tyhjäkäynnin vissiin sammuttaisi kyllä.

Tapiiri kirjoitti: ↑15 Joulu 2023 20:01 Minä oon monesti päivitellyt ilman että on auto käynnissä, virrat päälle ja laturiin. Eikait se virtoja katkase? Radionhan se kyllä sammuttaa aika äkkiä ja tyhjäkäynnin vissiin sammuttaisi kyllä.

Eikö se juuri tuo Sync-järjestelmä audioineen sammu sen tietyn ajan päästä, voisi kuvitella, että päivitykselle käy köpelösti jos koko Syncistä lähtee virrat? Vai osaako jättää näytön päälle tuossa yhteydessä sitten?

mmhh kirjoitti: ↑16 Joulu 2023 10:08 Eikö se juuri tuo Sync-järjestelmä audioineen sammu sen tietyn ajan päästä, voisi kuvitella, että päivitykselle käy köpelösti jos koko Syncistä lähtee virrat? Vai osaako jättää näytön päälle tuossa yhteydessä sitten?

Jätän siis sytytysvirrat autoon päälle ilman, että moottori käy. Silloin ei sync sammu ainakaan niin kauan kun virtaa riittää.

Tapiiri kirjoitti: ↑16 Joulu 2023 16:22

mmhh kirjoitti: ↑16 Joulu 2023 10:08 Eikö se juuri tuo Sync-järjestelmä audioineen sammu sen tietyn ajan päästä, voisi kuvitella, että päivitykselle käy köpelösti jos koko Syncistä lähtee virrat? Vai osaako jättää näytön päälle tuossa yhteydessä sitten?

Jätän siis sytytysvirrat autoon päälle ilman, että moottori käy. Silloin ei sync sammu ainakaan niin kauan kun virtaa riittää.

Okei, ehkäpä tuota voisi kokeilla. Piuha kiinni Defaan, autoon sisään, start-nappulasta virrat päälle, tikku sisään ja päivittämään. Rohkeneekohan tuossa tilassa poistua autosta, vai sammuttaako heti jos kuskin ovi käy. Varminta olisi tietysti istua sisällä kyttäämässä.

mmhh kirjoitti: ↑16 Joulu 2023 19:41

Tapiiri kirjoitti: ↑16 Joulu 2023 16:22

Jätän siis sytytysvirrat autoon päälle ilman, että moottori käy. Silloin ei sync sammu ainakaan niin kauan kun virtaa riittää.

Okei, ehkäpä tuota voisi kokeilla. Piuha kiinni Defaan, autoon sisään, start-nappulasta virrat päälle, tikku sisään ja päivittämään. Rohkeneekohan tuossa tilassa poistua autosta, vai sammuttaako heti jos kuskin ovi käy. Varminta olisi tietysti istua sisällä kyttäämässä.

Testasin ilman usb-tikkua. Sammutin audion ja ilmastoinnin, jätin virrat päälle ja poistuin autosta. N. 15 min päästä auto sammutti kaiken, hyvä ettei ollut siis päivitys vielä tulilla..

mmhh kirjoitti: ↑17 Joulu 2023 13:20

mmhh kirjoitti: ↑16 Joulu 2023 19:41 Okei, ehkäpä tuota voisi kokeilla. Piuha kiinni Defaan, autoon sisään, start-nappulasta virrat päälle, tikku sisään ja päivittämään. Rohkeneekohan tuossa tilassa poistua autosta, vai sammuttaako heti jos kuskin ovi käy. Varminta olisi tietysti istua sisällä kyttäämässä.

Testasin ilman usb-tikkua. Sammutin audion ja ilmastoinnin, jätin virrat päälle ja poistuin autosta. N. 15 min päästä auto sammutti kaiken, hyvä ettei ollut siis päivitys vielä tulilla..

Oisko sitten vuosimallissa eroa, mun 2019 ei kyllä vartissa sammuta virtoja. Monesti istun tunnin autossa virrat ja webasto päällä kun odottelen lapsia harrastuksista, toimii lämmityksen säätö paremmin virrat päällä kuin ilman.

Tapiiri kirjoitti: ↑18 Joulu 2023 07:04 Oisko sitten vuosimallissa eroa, mun 2019 ei kyllä vartissa sammuta virtoja. Monesti istun tunnin autossa virrat ja webasto päällä kun odottelen lapsia harrastuksista, toimii lämmityksen säätö paremmin virrat päällä kuin ilman.

Saattaa myös olla, että autosta ei parane poistua (ainakaan kuskin ovesta). Ehkä voisi vielä tehdä vastaavan eksperimentin odottamalla sen 15+ min autossa sisällä.

Tapiiri kirjoitti: ↑18 Joulu 2023 07:04

mmhh kirjoitti: ↑17 Joulu 2023 13:20

Testasin ilman usb-tikkua. Sammutin audion ja ilmastoinnin, jätin virrat päälle ja poistuin autosta. N. 15 min päästä auto sammutti kaiken, hyvä ettei ollut siis päivitys vielä tulilla..

Oisko sitten vuosimallissa eroa, mun 2019 ei kyllä vartissa sammuta virtoja. Monesti istun tunnin autossa virrat ja webasto päällä kun odottelen lapsia harrastuksista, toimii lämmityksen säätö paremmin virrat päällä kuin ilman.

Ero varmaan bcm päivitys versiossa. Mulla ennen kesti noin tunnin virrat päällä. Nyt 10-15min ja katkeaa virrat.

Kuskin ovesta ei avaimeton lukitus enää toimi. Avaus kyllä toimii ja matkustajan ovesta lukitus ja avaus. Ei varmaankaan liity virran vähyyteen jos matkustajan puolelta toimii?

Uus Focuksen käyttäjä täällä ja heti painitaan Sync 3 kanssa.

Mikäs tässä on vikana kun Androidille tai iphonella ei saa musiikkia/ääniä kuulumaan ei bluetoothilla eikä johdolla (Android auto tai Apple carplay)?
Sync näyttää, että yhteydet rokkaa mutta kun musiikin laittaa vaikka spotrifystä päälle niin aika juoksee mutta mitään ei kuulu.

Tässä koittanut päivitellä tuota wifin kautta mutta hidasta on ja radio sammuu nopeasti.

Googlettelin tuota ja jenkkilässä ovat akun irroittaneet hetkeksi ja sen jälkeen on taas 2-3kk toiminut. Sulakettakin ehdotettiin mutta audiolaitteen sulake nro 23 ei kyllä sammuta laitetta.

Randomjargi kirjoitti: ↑19 Joulu 2023 23:12 Uus Focuksen käyttäjä täällä ja heti painitaan Sync 3 kanssa.

Mikäs tässä on vikana kun Androidille tai iphonella ei saa musiikkia/ääniä kuulumaan ei bluetoothilla eikä johdolla (Android auto tai Apple carplay)?
Sync näyttää, että yhteydet rokkaa mutta kun musiikin laittaa vaikka spotrifystä päälle niin aika juoksee mutta mitään ei kuulu.

Tässä koittanut päivitellä tuota wifin kautta mutta hidasta on ja radio sammuu nopeasti.

Googlettelin tuota ja jenkkilässä ovat akun irroittaneet hetkeksi ja sen jälkeen on taas 2-3kk toiminut. Sulakettakin ehdotettiin mutta audiolaitteen sulake nro 23 ei kyllä sammuta laitetta.

Onhan puhelimesta äänet täysillä? Kokeile myös tehdasasetusten palautusta Syncistä, sillä on yleensä viat korjautuneet.

Randomjargi kirjoitti: ↑19 Joulu 2023 23:12 Uus Focuksen käyttäjä täällä ja heti painitaan Sync 3 kanssa.

Mikäs tässä on vikana kun Androidille tai iphonella ei saa musiikkia/ääniä kuulumaan ei bluetoothilla eikä johdolla (Android auto tai Apple carplay)?
Sync näyttää, että yhteydet rokkaa mutta kun musiikin laittaa vaikka spotrifystä päälle niin aika juoksee mutta mitään ei kuulu.

Tässä koittanut päivitellä tuota wifin kautta mutta hidasta on ja radio sammuu nopeasti.

Googlettelin tuota ja jenkkilässä ovat akun irroittaneet hetkeksi ja sen jälkeen on taas 2-3kk toiminut. Sulakettakin ehdotettiin mutta audiolaitteen sulake nro 23 ei kyllä sammuta laitetta.

Onko päivitys valmis vai vielä kesken? Yhteydet ei välttämättä toimi jos päivitys syncissä kesken. Akun irtoitusta voi kokeilla aivan huoletta ei hukkaa mitään.

Niin tunnisitko sen wet belt moottoriversion siitä että turbo on etuosassa ? Onko näissä mk4 eli 2018 eteenpäin autoissa käytetty sitä öljykylpyhihnaa?

EkaFord97 kirjoitti: ↑24 Joulu 2023 11:15 Niin tunnisitko sen wet belt moottoriversion siitä että turbo on etuosassa ? Onko näissä mk4 eli 2018 eteenpäin autoissa käytetty sitä öljykylpyhihnaa?

Mk4 kaikki moottorit ketjulla. Öljypumpulla hihna. Automaateissa pyörittää myös tasapainoakselia joka kuormittaa hihnaa. Kaikki särkyneet tähän asti olleet automaatteja.

focst kirjoitti: ↑24 Joulu 2023 12:29

EkaFord97 kirjoitti: ↑24 Joulu 2023 11:15 Niin tunnisitko sen wet belt moottoriversion siitä että turbo on etuosassa ? Onko näissä mk4 eli 2018 eteenpäin autoissa käytetty sitä öljykylpyhihnaa?

Mk4 kaikki moottorit ketjulla. Öljypumpulla hihna. Automaateissa pyörittää myös tasapainoakselia joka kuormittaa hihnaa. Kaikki särkyneet tähän asti olleet automaatteja.

Ok, kiitos tiedosta. Onko ketjulle määritetty vaihtoväliä ja jos on, niin millaista väliä oikeasti kannattaa noudattaa? Autossa 75tkm mittarissa ja ikää 5v.

Ford Etis ei vissiin enää käytössä mistä ennen näki huolto-ohjelman ja mitä niihin kuuluu..

EkaFord97 kirjoitti: ↑24 Joulu 2023 14:10

focst kirjoitti: ↑24 Joulu 2023 12:29

Mk4 kaikki moottorit ketjulla. Öljypumpulla hihna. Automaateissa pyörittää myös tasapainoakselia joka kuormittaa hihnaa. Kaikki särkyneet tähän asti olleet automaatteja.

Ok, kiitos tiedosta. Onko ketjulle määritetty vaihtoväliä ja jos on, niin millaista väliä oikeasti kannattaa noudattaa? Autossa 75tkm mittarissa ja ikää 5v.

Ford Etis ei vissiin enää käytössä mistä ennen näki huolto-ohjelman ja mitä niihin kuuluu..

Ketjulle ei ole määritelty vaihto väliä. Öljypumpun hihna 10v/240tkm mutta ainakaan automaatissa ei kestä niin pitkään.

focst kirjoitti: ↑24 Joulu 2023 12:29

EkaFord97 kirjoitti: ↑24 Joulu 2023 11:15 Niin tunnisitko sen wet belt moottoriversion siitä että turbo on etuosassa ? Onko näissä mk4 eli 2018 eteenpäin autoissa käytetty sitä öljykylpyhihnaa?

Mk4 kaikki moottorit ketjulla. Öljypumpulla hihna. Automaateissa pyörittää myös tasapainoakselia joka kuormittaa hihnaa. Kaikki särkyneet tähän asti olleet automaatteja.

Minkä tyyppisiä automaattilootia ovat olleet? Paljonko on ollut kilometrejä?

fordever kirjoitti: ↑27 Joulu 2023 22:43

focst kirjoitti: ↑24 Joulu 2023 12:29

Mk4 kaikki moottorit ketjulla. Öljypumpulla hihna. Automaateissa pyörittää myös tasapainoakselia joka kuormittaa hihnaa. Kaikki särkyneet tähän asti olleet automaatteja.

Minkä tyyppisiä automaattilootia ovat olleet? Paljonko on ollut kilometrejä?

A8 automaatissa on tasapainoakseli. A7 powershift ei ole. Alin hajonnut alle 60tkm.

_JPA kirjoitti: ↑12 Loka 2023 14:09 Mitä kaikkea ns. vetokoukun ohjelmointi muuttaa?
-auoton takasumuvalon poiskytkentä?
-takaparkkitutkien poiskytkentä?
- jotain muuta?
Asensin Westfalian irrotettavan koukun ja 7-napaisen Trail-Tec sähkösarjan (~ 420 € kotiin toimitettuna ebaystä).
Autossa (Focus Active 2020) oli tehtaan jäljiltä valmius vetokoukun sähköille.
Kärrin valot pelaa normaalista ilman ohjelmointiakin.

Eipä onnistunut ohjelmointi Fordin työkaluilla. Ei saatu yhteyttä Trail Tecin moduuliin.

Tekipä pakkanen sitten eka kertaa tepposet ja jätti Focuksen anoppilan pihaan kun vaimo ja muksut meni sinne pariksi päiväksi.
Eilen ajettu 250km ja tänä aamuna ei mitään. Vaimo haki 5A CTEK ylläpitolaturin Motonetista, antaa olla yön yli ja katotaa josko aamulla starttais.
Kumma juttu sinänsä, vaimo sano että oli ollu webasto päällä puolisen tuntia ennen starttausta, eikä auto sitten startissa tehny muuta ku sytytti miljoonat vikavalot kojetauluun.
Oon ollu kyllä siinä uskossa että tämä nykyFocuksen Webasto lopettaa kyllä toimintansa siinä vaiheessa kun virtaa riittää enää auton käynnistykseen vielä mutta ei ilmeisesti sitten.
Akku on 2 vuotta vanha AGM joten tuskin on akussa varsinaisesti vika.

Onko muilla ollut ongelmaa ovien reunasuojien kanssa? Nyt oli apukuskin puolelta takaovesta suoja jäänyt auki-asentoon kiinni oven reunaan. Ovi oli laitettu kiinni, suoja itsessään säilyi ehjänä. Suoja ei enää vetäydy takaisin sisään, vaan on kokoajan ulkoasennossa. Joudun käsin oven ollessa ihan vähän auki laittamaan reunasuojan sisälle, josta se yrittää kokoajan ponnahtaa ulos. Onkohan siellä mennyt jotain rikki, jonka takia suoja ei enää vetäydy sisälle vaan on jumiutunut auki-asentoon? Vai olisko pakkasten tekosia? Muut ovet toimii ok.

kakadu kirjoitti: ↑03 Tammi 2024 19:42 Onko muilla ollut ongelmaa ovien reunasuojien kanssa? Nyt oli apukuskin puolelta takaovesta suoja jäänyt auki-asentoon kiinni oven reunaan. Ovi oli laitettu kiinni, suoja itsessään säilyi ehjänä. Suoja ei enää vetäydy takaisin sisään, vaan on kokoajan ulkoasennossa. Joudun käsin oven ollessa ihan vähän auki laittamaan reunasuojan sisälle, josta se yrittää kokoajan ponnahtaa ulos. Onkohan siellä mennyt jotain rikki, jonka takia suoja ei enää vetäydy sisälle vaan on jumiutunut auki-asentoon? Vai olisko pakkasten tekosia? Muut ovet toimii ok.

Muistaakseni se toimii vaijerilla. Oiskohan jäätynyt?