Ford-Club Finland

EeroH kirjoitti: ↑08 Marras 2021 15:48

EeroH kirjoitti: ↑06 Marras 2021 19:52
Pitää kysyä tarjous, mutta listahinnoilla on Ocu kalliimpi. 2l diesel lähtö yli 36k€, vetokoukku webasto yms niin 40k€. Bensa mhev lähtö yli 33k€

Ocu n. 3500€ kalliimpi ja toimitusaika arvio 10kk.

Fjöördis kirjoitti: ↑09 Marras 2021 18:57 Nyt kun siirryttiin talviaikaan niin mun auton kello on joskus kesäajassa ja joskus talviajassa.
Millähän asetuksilla tuon saisi pysymään jatkuvasti oikeassa ajassa? Onko muilla ollut samaa ongelmaa?

Hjesko kirjoitti: ↑09 Marras 2021 20:46

Fjöördis kirjoitti: ↑09 Marras 2021 18:57 Nyt kun siirryttiin talviaikaan niin mun auton kello on joskus kesäajassa ja joskus talviajassa.
Millähän asetuksilla tuon saisi pysymään jatkuvasti oikeassa ajassa? Onko muilla ollut samaa ongelmaa?

Olen melko varma että liittyy gps-signaaliin. Töissä autopaikka maan alla ja sieltä lähdettäessä kello aina kesäajassa. Muulloin nätisti talviajassa. Mainitsin joskus huollossa, eivät olleet kuulleet ongelmaa.. Menee varmaan sarjassamme ’siihen pitää vain tottua’-kategoriaan.

Fjöördis kirjoitti: ↑09 Marras 2021 22:08 okei, itsellä on töissä auto tallissa joten taitanee liittyä jollain tapaa tuohon GPS-signaaliin.
Eipä tuossa nyt muuta, mutta hieman hankala käyttää vaikka webaston ajastinta kun ei ikinä tiedä missä ajassa auto kulloinkin on..

Don MC kirjoitti: ↑10 Marras 2021 12:31 Toukokuussa tilattu Focus ilmoitettiin nyt että on "pudonnut pois tuotantoaikataulusta". Piti ensin valmistaa elokuussa, sitten marraskuussa ja nyt siis pois jonosta kokonaan. Lopullista tietoa ei ole vielä sille, että valmistetaanko sitä enää ollenkaan.
Vaimon Fiestalle (myös toukokussa tilattu) kävi samalla lailla, sillä erotuksella että sitä ei varmuudella enää valmisteta. Hän tulee saamaan tilalle facelift-version ensi vuoden alkukolmanneksella.

Jonde kirjoitti: ↑11 Marras 2021 09:50 Aina tämä focus 2021 osaa yllättää. Ilma on noin 0 seutuu lämpiää tosi hitaasti taas. Sisälle ei tule lämpöä niinkuin ennen, Ptc ei ehkä toimi? Toinen yllätys kylmä kone jo ensimmäisessä risteyksessä s&s sammuttaa moottorin eli onko lämpöanturi tai anturit ja boxi sekaisin.
Edellekään suomen kielinen ohjaus puhelimeen ei ole korjauspäivitystä.
Olen koittanut myydä tätä 10kk vanhaa uutena 33th€ farkkua, mutta tarjoukset on verenseisauttivia
Onkohan uudessa navi ym. jonkun toisen tekemiä.

revert kirjoitti: ↑11 Marras 2021 12:05 Ei taida olla lataushybridin tulosta vielä mitään uutisia tähän faceliftiin liittyen?

toasti kirjoitti: ↑11 Marras 2021 12:58

revert kirjoitti: ↑11 Marras 2021 12:05 Ei taida olla lataushybridin tulosta vielä mitään uutisia tähän faceliftiin liittyen?

Ei sellaista ole tulossa tähän sukupolveen lainkaan. Akusto ei mahdu mihinkään, kun MHEV-akkukin on laitettu apukuskin penkin alle rajoittaen sen säätöjä.

Edit. Tai korjataan sen verran, että en nyt ole varma rajoittiko se säätöjä, mutta muistaakseni.

Jazzo kirjoitti: ↑02 Marras 2021 20:16 [
- Titaniumissa ei ole enää aurinkolasikoteloa katossa. Monia ei varmaan haittaa, mutta mulla oli yksi ostopäätökseen vaikuttava tekijä titanium vs. active. Vähän harmittaa.
- Em.liittyen ratin vasemmalla puolella oleva ajovalokatkaisijan vieressä olevaa lokerikkoa ei enää ole.
- Hanskalokerossa ei ole enää "piippuhyllyä" ohjekirjakansiolle.
- Digitaalinen mittaristo vs. vanha. Väriä olisi kiva saada muutettua muutenkin kuin vaihtamalla jollekin muulle asetukselle. Samaten infonäytön sisäisiä sai muokata paremmin vanhassa. Variä pystyy vaihtaa mm. mustangissa. Ei olisi luullut oleva 100k€ hintalapun "varuste".
- Takaluukun kiinnimenomekanismi muuttunut mun mielestä paremmaksi.
- Tavaratilan verho muuttunut taas taka-askelin enemmän mk3.5 suuntaan. Mun mielestä parempi. Tai näin kuvittelen, koska mun mielestä ei ole samanmoinnen lerppa.
- Ziisus, en olisi millään uskonut kuinka hidas voi olla täälläkin monesti mainittu tuo automaagin suunnanvaihto.
- Vaikka jostain mielestäni luin, että tähän ei saa DLR:n kanssa takavaloja palamaan, niin kyllä ne sieltä vain sai. Tämä on tämä mun "tavaramerkki": takavalot aina päälle. Päiväajovalot ajatuksena muuten on mielestäni aivan loistava, mutta ei tuo ettei takavalot pala.
- Vanha tuli Michelin Primacy 195/65, niin tämä tuli Goodyearin 205/60.

Oliskohan siinä isoimmat ja nopeimmat huomiot.

Edit:typoja

Tapiiri kirjoitti: ↑13 Marras 2021 10:14 Löytyi uusi bugi. Kun laittaa Webastolle "Jatka lämmitystä", istuu parkissa muutaman minuutin ja käynnistää auton, niin herjaa ettei lämmitintä voi käyttää alhaisen polttoainemäärän johdosta. Ja tankki oli aivan täysi tässä tilanteessa

Tapiiri kirjoitti: ↑14 Marras 2021 18:19 Tietääkö joku, että käynnistyykö myös webasto kun auton käynnistää etänä? Siis silloin jos se on ajotietokoneesta ruksattuna ja ulkona on riittävän kylmä. Kaiken järjen mukaan luulisi käynnistyvän, mutta jotenkin en kuitenkaan yllättyisi vaikka ei käynnistyisikään

EeroH kirjoitti: ↑13 Marras 2021 12:12 Mulla webaston käyttö tai etäkäynnistys siirtää varoitusäänet mittaristoon. Vaikka oli kolme viikko pajalla päivitettävänä ei auttanut mitään.

focst kirjoitti: ↑24 Loka 2021 13:51

toasti kirjoitti: ↑24 Loka 2021 13:25

90 tkm huollossa sanoivat, että seuraavassa huollossa voisi miettiä takapalojen vaihtoa, eli ainakin sen 105 tkm kestävät itsellä.

Mulle saa harkita jo toisia paloja 120tkm huollossa. Ilmeisesti aktiivi vakkari käyttää takajarruja vauhdin säätelyyn.. paljon taajama ajoa vakkari päällä. Saa nähdä kauanko levyt kestää.

EeroH kirjoitti: ↑15 Marras 2021 09:31

focst kirjoitti: ↑24 Loka 2021 13:51

Mulle saa harkita jo toisia paloja 120tkm huollossa. Ilmeisesti aktiivi vakkari käyttää takajarruja vauhdin säätelyyn.. paljon taajama ajoa vakkari päällä. Saa nähdä kauanko levyt kestää.

75tkm takapalat ja levyt aika lopussa. Takalevyä kahta erikokoa, mistä tietää kumpi oikea jossei jaksa mitata autosta? Samoin etulevyä tarjoaa kahta erikokoista. Toisessa Focuksessani ei ole aktiivivakkaria niin pitääkin katsoa kestääkö siinä takapalat kauemmin. Taakse saa näköjään ATE Ceramic palaa joka pölyää vähemmän ja kestää pidempää. Voisi kokeilla sellaisia.

mjasa kirjoitti: ↑17 Marras 2021 22:48

EeroH kirjoitti: ↑15 Marras 2021 09:31

75tkm takapalat ja levyt aika lopussa. Takalevyä kahta erikokoa, mistä tietää kumpi oikea jossei jaksa mitata autosta? Samoin etulevyä tarjoaa kahta erikokoista. Toisessa Focuksessani ei ole aktiivivakkaria niin pitääkin katsoa kestääkö siinä takapalat kauemmin. Taakse saa näköjään ATE Ceramic palaa joka pölyää vähemmän ja kestää pidempää. Voisi kokeilla sellaisia.

Onko jostain maahantuojalta tai liikkeestä saatua ihan faktatietoa, että aktivinen vakkari käyttäisi takajarruja nopeuden säätelyyn? Jotenkin en meinaan jaksa siihen uskoa…aktiivivakkari tekee aika koviakin jarrutuksia varsinkin jos toinen auto vaihtaa kaistaa eteen ja sanoisin, että sitä ei kyllä takajarruilla hoideta. Aika hasardia liukkaalla kelillä jos näin olisi.

focst kirjoitti: ↑18 Marras 2021 06:24 Ei muuta kun oma tuntuma. Etujarrut uutta vastaavassa kunnossa. Isommissa jarrutuksissa varmasti molemmat päät mukana. Mutta nopeuden pieneen säätelyyn ilmeisesti vaan takajarruja uskoisin nopeuden vaikuttavan tähän. Jos käyttää aktiivivakkaria vaan maantie ajossa kulumis ongelmaa tuskin tulee.