Ford-Club Finland

AAR85 kirjoitti:Tuossa automaatin rullassa on tuo ”M” (manual) nappi niin mistä niitä vaihteita hämmennetään? Ratin takana läpyskät? Kellään kuvaa laittaa niistä?

No problemo. Hyvin huomaamattomat läpät, vetotuntuma ohut mutta selkeä "nips" tuntuu sormissa aina vaihtaessa.

Freeze kirjoitti: No problemo. Hyvin huomaamattomat läpät, vetotuntuma ohut mutta selkeä "nips" tuntuu sormissa aina vaihtaessa.

Kiitos! Miten nopeasti vaihteisto reagoi manuaalisti vaihtaessa?

Kivasti on oman auton toimitus viivästynyt jo 3 kertaa, alkuperäinen päivä oli 13.10, nyt toimitus arvioitu 1.12. Auto valmistunut kuitenkin jo 31.8. Myyjäliikekin kysellyt viivästyksen perään mut mitään kunnollista vastausta ei ole saaneet. Tänään joutu sitte laittaa itekin Fordille hiukka kyselyy ja palautetta asiasta, saa nähä mitä vastaavat jos vastaavat...Alkaa pikkasen tilanne kyrsiä... Onks muilla vastaavaa tilannetta käynnissä???

eilen sain uuden !!!
jumankekka että on hyvä
tosi hiljainen ja menee maatiellä kivasti
ja ns. ergopenkit on ainakin minun ruumiille todella sopivat
ai että

Mynde kirjoitti:Kivasti on oman auton toimitus viivästynyt jo 3 kertaa, alkuperäinen päivä oli 13.10, nyt toimitus arvioitu 1.12. Auto valmistunut kuitenkin jo 31.8. Myyjäliikekin kysellyt viivästyksen perään mut mitään kunnollista vastausta ei ole saaneet. Tänään joutu sitte laittaa itekin Fordille hiukka kyselyy ja palautetta asiasta, saa nähä mitä vastaavat jos vastaavat...Alkaa pikkasen tilanne kyrsiä... Onks muilla vastaavaa tilannetta käynnissä???

Sama homma meillä. Kone antoi kaupan teko hetkellä arvioksi 6.10. Kirjattiin sopimukseen 15.10. Nyt antaa vaan tiedon odottaa laivausta. Sitte kun joskus lähtee tulemaan, niin kuukausi ainakin ennen kuin meillä. Jos ei tammikuun alussa ala autoa kuulumaan, niin täytyy selvittää mahdollisuutta kaupan purkuun ja toisen merkkisen auton tilaukseen. Auto tilattu 26.7.

Hessu81 kirjoitti:Sama homma meillä. Kone antoi kaupan teko hetkellä arvioksi 6.10. Kirjattiin sopimukseen 15.10. Nyt antaa vaan tiedon odottaa laivausta. Sitte kun joskus lähtee tulemaan, niin kuukausi ainakin ennen kuin meillä. Jos ei tammikuun alussa ala autoa kuulumaan, niin täytyy selvittää mahdollisuutta kaupan purkuun ja toisen merkkisen auton tilaukseen. Auto tilattu 26.7.

Kun kävin heinä/elokuun taitteessa tarjousta kyselemässä niin myyjä sanoi heti, että ensi vuoden puolelle menee saanti varsinkin jos diesel farmarin tilaa.


Onko kenelläkään mielipidettä vakio halogeenivaloista?
En ole pitänyt MK2:n valoja mitenkään erityisen huonoina. Kai uudessa edes samanveroiset ovat?

PiuhaPoikki kirjoitti: Kun kävin heinä/elokuun taitteessa tarjousta kyselemässä niin myyjä sanoi heti, että ensi vuoden puolelle menee saanti varsinkin jos diesel farmarin tilaa.

Erikoisia nämä toimitusajat.
Oman diesel farkun tilasin heinäkuun lopussa. Auto valmistui tehtaalta syyskuun puolivälissä ja tänään olis luovutus. Toimitusajaksi tuli reilu kolme kuukautta siis.

Hessu81 kirjoitti: Sama homma meillä. Kone antoi kaupan teko hetkellä arvioksi 6.10. Kirjattiin sopimukseen 15.10. Nyt antaa vaan tiedon odottaa laivausta. Sitte kun joskus lähtee tulemaan, niin kuukausi ainakin ennen kuin meillä. Jos ei tammikuun alussa ala autoa kuulumaan, niin täytyy selvittää mahdollisuutta kaupan purkuun ja toisen merkkisen auton tilaukseen. Auto tilattu 26.7.

Täällä samana päivänä (26.7) tilattu. Näillänäkymin marraskuun lopussa olisi tulossa. Alunperin lokakuun alkuun piti tulla. Myyjä ei ole osanut sanoa mitään syytä viivästykselle. Osasin kyllä varautua pitkään toimitusaikaan, kun parilla tutulla on molemmilla mennyt uuden fordin tilauksessa yli 4kk.

Ainuttakaan ST-line farmaria en ole nähnyt / kuullut tulleen suomeen? Titaniumilla ovat vissiin sitten aloitelleet? Niitä on jo saapunutkin.

AAR85 kirjoitti: Täällä samana päivänä (26.7) tilattu. Näillänäkymin marraskuun lopussa olisi tulossa. Alunperin lokakuun alkuun piti tulla. Myyjä ei ole osanut sanoa mitään syytä viivästykselle. Osasin kyllä varautua pitkään toimitusaikaan, kun parilla tutulla on molemmilla mennyt uuden fordin tilauksessa yli 4kk.

Ainuttakaan ST-line farmaria en ole nähnyt / kuullut tulleen suomeen? Titaniumilla ovat vissiin sitten aloitelleet? Niitä on jo saapunutkin.

On niitä jo nettiautossa myynnissä..

focst kirjoitti: On niitä jo nettiautossa myynnissä..

Katos vaan. 2kpl joista toinen jo myyty ja toinen Auto 2018 koeajoauto. Ei toi mun veikkaus sitten kyllä päde. Tiedä sitten, että mikä siellä mahtaa mättää. On tää odottaminen kyllä suoraan sanoen perseestä. Varsinkin, kunnei tilauksesta saa mitään infoa kuin kysymällä. Ei edes viivästyksistä.

Onkos muita Vignalen tilanneita? Omani tilasin jo aikoja sitten ja kaiketi niitä alettiin/piti alkaa valmistaakin vasta tässä kuussa eli siis 11/18. Minkäänlaista arviota en ole vielä saanut, dealerilta odottelen viestiä. No tulikin just tietoo, että eivät saaneet vielä valmistuspäivää. Jossain ens vuoden alkupuolella nykyisen Avensiksen huolto ajankohtanen, ois mukava saada ennen sitä, säästäis edes vähän tässäkin konkurssissa... Edit: Jaaha näkyy olevan hinnastossa nyt, että tuotanto alkaen 26.11.2018. Silti Fordin sivulla, että joulukuussa näitä olis tulossa. No, saapi nähdä. Toisaalta, mikäs tässä toisten autoa kuluttaessa, väliraha on lyöty lukkoon ja hyvitys senkun paranee, kun kilomeetrejä tulee lisää.

Mielenkiintoista nähdä eli kuulla aktiivisen melunvaimennuksen (ja taitaa siinä jotkut erikoislasitkin olla) vaikutus, kun täällä on muutenkin kehuttu äänettömäksi. Ja saman totesin toki koeajolla, mutta noita Vignaleja ei tietenkään koeajettavana ole ollut. Onko kenelläkään kokemusta aiemmista malleista, joissa systeemi on ollut eli vissiin ainakin Kuga? Eipä siitä ainakaan haittaa ole

AAR85 kirjoitti: Kiitos! Miten nopeasti vaihteisto reagoi manuaalisti vaihtaessa?

Ei mitenkään urheilullisesti. Manuaalina en keksi käyttöä muuta kuin jos pakko revitellä. Ainoa käyttö mitä voisin kuvitella automaatin kanssa on ennakointi, esim. pykälä pari alas ennen ohitusta tai lyhyille kiihdytyskaistoille saavuttaessa.

Fixu kirjoitti: Ei mitenkään urheilullisesti. Manuaalina en keksi käyttöä muuta kuin jos pakko revitellä. Ainoa käyttö mitä voisin kuvitella automaatin kanssa on ennakointi, esim. pykälä pari alas ennen ohitusta tai lyhyille kiihdytyskaistoille saavuttaessa.

Entä onko sport-tilalla vaikutusta miten kiertää tai vaihtoihin? Vai miten vaikuttaa yleisesti, oliko ainoastaan ohjaukseen? Monessa automaatissa on suoraan s-valinta, tässä ei taida olla. Tilattiin sokkona automaatti, edellisen korimallin a6 olen kyllä ajanut, enkä ole vielä ehtinyt käydä liikkeessä koeajolla

Hessu81 kirjoitti: Entä onko sport-tilalla vaikutusta miten kiertää tai vaihtoihin? Vai miten vaikuttaa yleisesti, oliko ainoastaan ohjaukseen? Monessa automaatissa on suoraan s-valinta, tässä ei taida olla. Tilattiin sokkona automaatti, edellisen korimallin a6 olen kyllä ajanut, enkä ole vielä ehtinyt käydä liikkeessä koeajolla

Toki Sport-tila vaikuttaa autoon "herkistävästi". Sillä on oikeastaan hauskaa välillä veivata pikku teillä. Kaasu reagoi vielä herkemmin ja kone kiertää korkeammalta, joka toisinaan ärsyttääkin. Ja bensaa menee huolella.

Testasin tänään Sportilla manuaalivaihteita ja jos en nyt väärin muista, niin Eco-tilassa vaihtoi vielä hitaammin. Pitää vielä testata lisää ja varmistaa. S-valintaa ei suoraan ole valitettavasti. Tykkäsin Octavian DSG:n vaihdekepistä tältä osin, että nykäisemällä alas sen D:n yli vaihtoi S-tilaan ja sai nopeasti tehoja esim. lyhyille kiihdytyskaistoille. Toisella nykäisyllä S-tilasta sitten pois. Toisaalta Octaviassa DSG-reagoi hitaammin kun kaasulla pyysi pykälää alemmas, jolloin se nopea S-tilan vaihto oli tarpeen. Focus reagoi kaasujalkaan herkemmin. Mutta pitää tosiaan vielä testailla. Koneen sisäänajojakso vielä päällä, niin en kauheasti uskaltanut revitellä

Tuossa mun uusi ajopeli.

PiuhaPoikki kirjoitti: Onko kenelläkään mielipidettä vakio halogeenivaloista?
En ole pitänyt MK2:n valoja mitenkään erityisen huonoina. Kai uudessa edes samanveroiset ovat?

On riittävän hyvät minun makuun. Ehkä voisi sanoa, että on jopa paremmat kuin mk3:sessa.

Oma Foccari kävi plugin nokassa aiemmin mainittujen vikakoodien selvittämiseksi ... mitään ei löytynyt. Tiukka ajoa vaan!

AAR85 kirjoitti:

Ihan kohtuu nopeasti, suunnilleen alle sekunnissa on uusi vaihde sisässä. Miten nopeasti se voisi olla sisässä, ei ole tietoa. Ensimmäinen automaattini.

Hessu81 kirjoitti: Sama homma meillä. Kone antoi kaupan teko hetkellä arvioksi 6.10. Kirjattiin sopimukseen 15.10. Nyt antaa vaan tiedon odottaa laivausta. Sitte kun joskus lähtee tulemaan, niin kuukausi ainakin ennen kuin meillä. Jos ei tammikuun alussa ala autoa kuulumaan, niin täytyy selvittää mahdollisuutta kaupan purkuun ja toisen merkkisen auton tilaukseen. Auto tilattu 26.7.

Sen verran kuulin että tällä hetkellä tehtävien autojen jossa peräkoukku tulee tehdas-asennuksena niin viivästyy... Oman tilasin 1.8 ja valmistu 31.8 mut on jääny johkuu saksan maalle pyörimää...

Omaani ei ole tulossa peräkoukkua. Ja muutenkin varusteiltaan aika perus st-line, ettei niistä ainakaan luulis olevan kiinni.

Freeze kirjoitti: Ihan kohtuu nopeasti, suunnilleen alle sekunnissa on uusi vaihde sisässä. Miten nopeasti se voisi olla sisässä, ei ole tietoa. Ensimmäinen automaattini.

Bemarin DKG vaihtaa 10-50millisekunnissa, sen verran nopeasti että mustavana piirtyy tiehen katkeamattomana.

DSGllä kai pääsee vielä nopeampiin vaihtoihin.

Edit. 8 vaihteinen zf automaatti 200ms.

focst kirjoitti:On niitä jo nettiautossa myynnissä..

Iisalmessa on yksi 42 tonnia maksava 1.5 farkku. Sitä on jo vähän ruksittu.

EeroH kirjoitti:Bemarin DKG vaihtaa 10-50millisekunnissa, sen verran nopeasti että mustavana piirtyy tiehen katkeamattomana.

Sissus, ei minulla niin kovaa kiirettä ole. Edes töistä kotia.

Tarpeet vaihtelee - toisille on tärkeää, että kaasua painettaessa esinahka vetäytyy riittävästi eikä vaihteen vaihdot keskeytä vedon tunnetta.

Itselleni ainakin vaihdot tapahtuu tässä pelissä riittävän nopeasti - myös silloin kun nykii läpysköistä vaihteita. En ole kyllä skoopilla mitannut.Tosin tuo liikkuu kyllä ihan tarpeeksi myös ohituksissa ilman isompaa vaihteiden kepitystä vaikka olisikin kiire töistä kotiin.

Meni 1,5 tonnia rikki, kaikki hyvin. Ainoastaan lasinpesunestettä menee kuin tammerkoskessa. Ruiskii meinaan vettä aika runsaasti tämä laitos ja näillä keleillä pesua riittää.

Ekat sata kilometriä takana. Ihan hyvältä tuntuu meno.
Muutama pikku juttu miinuksena. Kuskinpenkin etureunan korkeudensäätökahvan päästä muovi irtosi ja keskikonsolin takaosan muovi huonosti asennettu paikoilleen. Molemmat korjattu itse.
Kesärenkaat myyjä oli laittanut muovipusseihin takakonttiin. Kesärenkaat olisi kyllä voinut hieman pestä kun olivat aivan kurassa.
Kesärenkaissa ei myöskään ollut keskikuppeja vanteissa. Olivat varmaan siirtäneet ne talvirenkaisiin. Aina ennen muissa autoissa ollut keskikupit molemmissa rengasarjoissa mukana.