Ford-Club Finland

Onkohan joku tietty lisävaruste tms. joka hidastaa auton etenemistä tuotantoon?
Onko miten pitkäksi venyneet tilaukset 1.5ecoboosteista.
Meinaan tämän vuoden puolella itselle huhtikuun puolessa välissä tilattu ja ei ole kuulunut mitään..

@rsk@ kirjoitti: ↑11 Elo 2019 16:28 Onkohan joku tietty lisävaruste tms. joka hidastaa auton etenemistä tuotantoon?
Onko miten pitkäksi venyneet tilaukset 1.5ecoboosteista.
Meinaan tämän vuoden puolella itselle huhtikuun puolessa välissä tilattu ja ei ole kuulunut mitään..

Taitaa olla tuosta moottorista kiinni pitkä toimitusaika. Ainakin minun tapauksessa se oli ongelmana. Tilasin tammikuussa omani ja tällä viikolla meni tuotantoon.

Vootrson kirjoitti: ↑11 Elo 2019 18:38

Taitaa olla tuosta moottorista kiinni pitkä toimitusaika. Ainakin minun tapauksessa se oli ongelmana. Tilasin tammikuussa omani ja tällä viikolla meni tuotantoon.

Epäilen kyllä että joku lisävaruste. Vai onko se sitten tuo 1.5eb +a8 kombo. Manuaalina ainakin lähti tuotantoon n. kk tilauksesta. Onko tilattuna jotain erikoista kuten avattava lasikatto, kääntyvä vetokoukku ?

@rsk@ kirjoitti: ↑11 Elo 2019 16:28 Onkohan joku tietty lisävaruste tms. joka hidastaa auton etenemistä tuotantoon?
Onko miten pitkäksi venyneet tilaukset 1.5ecoboosteista.
Meinaan tämän vuoden puolella itselle huhtikuun puolessa välissä tilattu ja ei ole kuulunut mitään..

Omani tilasin maaliskuussa ja luovutus oli 30.7
1.5 EcoBoost 182hv M6

Vanheilen kirjoitti: ↑11 Elo 2019 18:48 Epäilen kyllä että joku lisävaruste. Vai onko se sitten tuo 1.5eb +a8 kombo. Manuaalina ainakin lähti tuotantoon n. kk tilauksesta. Onko tilattuna jotain erikoista kuten avattava lasikatto, kääntyvä vetokoukku ?

Kyllä toi taitaa olla vain 1.5 saatavuuden aiheuttamaa. Se kun on ihan julkinen ongelma Fordilla. Mullakin sai sukulainen lähes vastaavan kärryn, minkä itse tilasin, jo kuukausi sitten vaikka teki kaupat 3kk mun jälkeen. Jälleenmyyjät ilmeisesti tilaa autoja suosituimmilla varusteilla ennakkoon ja ne sitten lukitaan asiakkaalle jos osuu sopiva tilaus kohdalle (ja ehkä tehdään jokin lisätilaus varusteesta jo tehtaalta tilattuun autoon). Mä vaan onnistuin ruksittamaan sellaiset varusteet että meni jonon perälle kun ei ollut tällä jälleenmyyjällä ”valmista” tilausta sisällä. Mutta siitä huolimatta tolaushetkellä puhuttiin 3kk toimitusajasta ja se alkoi venymään tuon moottorin saatavuuden takia.

Vanheilen kirjoitti: ↑11 Elo 2019 18:48 Epäilen kyllä että joku lisävaruste. Vai onko se sitten tuo 1.5eb +a8 kombo. Manuaalina ainakin lähti tuotantoon n. kk tilauksesta. Onko tilattuna jotain erikoista kuten avattava lasikatto, kääntyvä vetokoukku ?

Itsellä lähti 1.5 182hv EB + A8 tilauksee kesäkuun puolessa välissä. Tuotantoon menee 30.8. ja luovutus pitäis olla syyskuun lopussa. Vignale vielä varustetasona joten tuskin ollut tilaus ennalta sisässä...

Vootrson kirjoitti: ↑11 Elo 2019 18:38 Taitaa olla tuosta moottorista kiinni pitkä toimitusaika. Ainakin minun tapauksessa se oli ongelmana. Tilasin tammikuussa omani ja tällä viikolla meni tuotantoon.

Vaadi nyt jo hyvä ihminen hyvitystä.Toihan on jo 7-8 kuukautta ennen ku olet saanut auton alle...

Vootrson kirjoitti: ↑11 Elo 2019 19:01 Mutta siitä huolimatta tolaushetkellä puhuttiin 3kk toimitusajasta ja se alkoi venymään tuon moottorin saatavuuden takia.

Sinun pitää ilmoittaa myyjälle että vaadit korvauksia myöhästymisestä. Jos vain odotat se tarkoittaa että hyväksyt myöhästymisen. Tuohan myöhästyy lähes puoli vuotta.

Joo se taitaa olla tuo moottori, 182hp 1.5ecoboosti.
Manuaali HB ja ei ole mitään lasikattoja eikä koukkuja.
Ledivaloihin halusin vaihtaa vielä tuossa lennosta ja nuo normi packit mitä sai ruksittua ilman parkkipakettia + B&O satsin kanssa nyt tuskin muodostaa mitään viivettä. Jos nyt ei jostain syystä jotain osaa ole rajoitetusti saatavilla.

Eikä ne tummennetut lasitkaan varmaan ole sellanen hidastava.

@rsk@ kirjoitti: ↑11 Elo 2019 16:28 Onkohan joku tietty lisävaruste tms. joka hidastaa auton etenemistä tuotantoon?
Onko miten pitkäksi venyneet tilaukset 1.5ecoboosteista.
Meinaan tämän vuoden puolella itselle huhtikuun puolessa välissä tilattu ja ei ole kuulunut mitään..

Mun 182 hp M6 tilattu 15.3. ja valmistettu nyt 2.8. Luovutus syyskuun puolella, eli noin 1/2 vuotta toimitusaika.. Olen myös antanut itseni ymmärtää, että toimitusviivästykset johtuvat juuri tuon isomman moottorin toimitusvaikeuksista, eikä mistään lisävarusteesta.

Akusta ja StartStopista: Viime viikon ajelin työmatkaa (n. 25 km/suunta) ja reitille sattuu vaihdelleen 10-20 pysähdystä, missä olisi halutessani mahdollista hyödyntää Start-Stoppia. No, päätin hyödyntää ja suorastaan houkuttelin jarrupolkimella auton sammuksiin aina pysähdyksissä. Hyvin toimi.

Tänään aamulla ja iltapäivällä ei auto sammunut kertaakaan, vaikka kuinka houkutteli. Noinkohan se akun kapasitetti hiipuu viikon aikana kesäkelilläkin, niin että jonain päivänä ei sammu lainkaan? Keskimäärin edellä mainitussa tilanteessa moottori sammuu ja käynnistyy 1,25-2,5 km välein. Tästä päätellen ainakaan noin usein ei parane SS:ia käyttää, jos meinaa että akun kapasiteetti ei laske päivästä toiseen.

Kulutus työmatkalla on ollut mennessä 5,5-5,8 l/100 km ja kotimatkalla 6,0-6,5 l/100 km (liikennettä enemmän). Viime viikon SS-järjestelmän hyödyntäminen ei tuonut havaittavaaa kulutussäästöä.

Jollain kokemusta SS:n hyödyistä?

Oliko auton sisätila saavuttanut halutun lämpötilan (eli pyynnin)? Jos ei niin ei sammuta moottoria.

Työajossa toisen merkkisellä autolla olen tuota SS-toimintoa yrittänyt seurata ja epätieteellinen näppituntuma on se, etten huomaa sen vaikutusta kulutukseen oikeastaan ollenkaan.

Dieselin kulutusmittari näyttää tyhjäkäynnillä 0,6 litraa tunnissa.
Siitä voi laskeskella mitä se vaikuttaa jos vaikka 50km kaupunkipätkään käytetään 6l/100km kulutuksella 3 litraa.
Jos matkan aikana seistään liikennevaloissa 10min eli SS voisi teoriassa säästää 1/6:n tuntikulutuksesta eli yhden desin.
Eli tuolla 50km pätkällä poltettaisiin ilman sammutteluja 3 litraa ja sammuttelujen kanssa 2,9 litraa.
Tuo desin heittely suuntaan ja toiseen voi tulla vaikka mistä.

Startilla vai laturilla pikkubensa pyöräytetään käyntiin Start&Stopissa? Luulisi laturinhihnaa syövän jos laturilla lasautetaan käyntiin. Ja vastaavasti startti kuluu jos sillä jatkuvasti kolistellaan starttikehää. Siinähän ne desin-parin säästöt hupenee ajan mittaan korjauskuluihin.

Rusakko_ kirjoitti: ↑12 Elo 2019 18:44 Jollain kokemusta SS:n hyödyistä?

Hyödyistä en osaa sanoa mutta edellisessä 2014-mallisessa 1.0 Ecoboostissa meni starttimoottori noin 110tkm kohdalla. Lieneekö sattumaa...

En ole vielä löytänyt miten tuon saisi koodattua pois päältä pysyvästi esim Forscanilla kuten Baijerilaisissa voi tehdä, mutta varmasti on "to do" listalla kun vain ehtii selvittää.

Rusakko_ kirjoitti: ↑12 Elo 2019 18:44 Akusta ja StartStopista: Viime viikon ajelin työmatkaa (n. 25 km/suunta) ja reitille sattuu vaihdelleen 10-20 pysähdystä, missä olisi halutessani mahdollista hyödyntää Start-Stoppia. No, päätin hyödyntää ja suorastaan houkuttelin jarrupolkimella auton sammuksiin aina pysähdyksissä. Hyvin toimi.

Tänään aamulla ja iltapäivällä ei auto sammunut kertaakaan, vaikka kuinka houkutteli. Noinkohan se akun kapasitetti hiipuu viikon aikana kesäkelilläkin, niin että jonain päivänä ei sammu lainkaan? Keskimäärin edellä mainitussa tilanteessa moottori sammuu ja käynnistyy 1,25-2,5 km välein. Tästä päätellen ainakaan noin usein ei parane SS:ia käyttää, jos meinaa että akun kapasiteetti ei laske päivästä toiseen.

Kulutus työmatkalla on ollut mennessä 5,5-5,8 l/100 km ja kotimatkalla 6,0-6,5 l/100 km (liikennettä enemmän). Viime viikon SS-järjestelmän hyödyntäminen ei tuonut havaittavaaa kulutussäästöä.

Jollain kokemusta SS:n hyödyistä?

Tässä kesän aikana seurannu, että mulla ei oo suunnilleen kertakaan toiminu koko start&stop järjestelmä. Toisaalta mua ei haittaa yhtään vaikka ei sammukkaan

Kramer kirjoitti: ↑12 Elo 2019 20:19 Tässä kesän aikana seurannu, että mulla ei oo suunnilleen kertakaan toiminu koko start&stop järjestelmä. Toisaalta mua ei haittaa yhtään vaikka ei sammukkaan

Toimii kyllä todella huonosti tässä autossa toi ss. Välillä voi ajella pitkiä maantiepätkiä, mutta silti risteykseen pysäyttäessa ss ei toimi ja syy "akun latautuminen". No, ei toi muakaan haittaa, mutta hieman arveluttaa tuo syy.

Facebookissa tästä jo huutelinkin, yhtään vastausta en saanut joten kokeilen täällä:

Uusi mk4 farkku Focus lasikatolla. Jos hankin siihen Thule Edge Wingbar -taakkatelineet niin mahtuuko kattoluukku enää aukeamaan?

---

Kovasti on kipinää päällä kun odottelee autoa saapuvaksi, tilasin kaksi viikkoa sitten Vignalen 1.5 150hp a8 ja toimitusarvio on 31.10. Ensimmäinen ihan uusi auto!

revote kirjoitti: ↑12 Elo 2019 20:49 Facebookissa tästä jo huutelinkin, yhtään vastausta en saanut joten kokeilen täällä:

Uusi mk4 farkku Focus lasikatolla. Jos hankin siihen Thule Edge Wingbar -taakkatelineet niin mahtuuko kattoluukku enää aukeamaan?

---

Kovasti on kipinää päällä kun odottelee autoa saapuvaksi, tilasin kaksi viikkoa sitten Vignalen 1.5 150hp a8 ja toimitusarvio on 31.10. Ensimmäinen ihan uusi auto!

https://www.fordvarusteet.fi/kuljetusjä ... &year=2018
"Huomaa: kattoikkunaa ei voi avata, jos poikittaiskiskot on asennettu. Sarjaan sisältyy erityinen rajoitin, joka asennetaan estämään kattoikkunan toiminta."

Eli ei todennäköisesti mahdu aukeamaan Thulenkaan tuotteilla..

THPC kirjoitti: ↑12 Elo 2019 21:22Eli ei todennäköisesti mahdu aukeamaan Thulenkaan tuotteilla..

Kiitos paljon nopeasta vastauksesta. Sitten täytyy käyttää telineitä vain kun niitä oikeasti tarvii.

Edit: Toinen kysymys koskee kahvoja, onko kukaan tietoinen miten kahvat otetaan irti? Facessa tähän tuli jonkinlaiset ohjeet mutta jos joku tietää tasan tarkkaan niin saa kertoa. Ajatus siis se että teippaan auton kun se saapuu ja kahvat olisi hyvä saada irti sitä varten. Ja toki takaisin paikoilleenkin vielä.

toasti kirjoitti: ↑12 Elo 2019 20:34 Toimii kyllä todella huonosti tässä autossa toi ss. Välillä voi ajella pitkiä maantiepätkiä, mutta silti risteykseen pysäyttäessa ss ei toimi ja syy "akun latautuminen". No, ei toi muakaan haittaa, mutta hieman arveluttaa tuo syy.

Näistä olisi hyvä antaa palautetta myyjälle että menee tietoa maahantuojalle. Nyt tilanne on se, että tälläistä vikaa ei ole maahantuojan mukaan olemassa koska on vain yksittäistapauksia. Helpottaisi muiden autojen huoltoa jos kaikki viat saisi maahantuojan tietoon, vaikka ei itseä niin haittaisikaan.

Dieselin SS toimii niin kuin pitääkin, ite tosin kytken sen heti startissa pois koska täysin turha varuste josta ei ole paskankaan hyötyä tässä maailman pelastuksessa.
Pysyvästihän tuota ei saa pois, todettu tässäkin ketjussa useampaan kertaan.

onik kirjoitti: ↑13 Elo 2019 07:15 Näistä olisi hyvä antaa palautetta myyjälle että menee tietoa maahantuojalle. Nyt tilanne on se, että tälläistä vikaa ei ole maahantuojan mukaan olemassa koska on vain yksittäistapauksia. Helpottaisi muiden autojen huoltoa jos kaikki viat saisi maahantuojan tietoon, vaikka ei itseä niin haittaisikaan.

Kyllä laitan näistä aina tietoa eteenpäin. Asenne vastaanottavassa päässä on ylensä välinpitämätön, joka osaltaan kyllä syö intoa ilmoittaa asioista.

Aika paljon tosta ss:n toimimattomuudesta on juttua ulkomaisilla foorumeilla. Monella juuri ongelmana tuo akun latautuminen vaikka ajettu pitkää matkaa.
Tässä linkki saksalaiseen keskusteluun https://www.motor-talk.de/forum/start-s ... 12404.html
Jos Saksa ei taivu, voi Google translatella kääntää englanniksi niin saa kohtalaisen hyvin selvää.

Smart charge on vähän liiankin älykäs kun pitää akkua vajaana. Saksan forumilla oli mainintaa, että ss toimii vain jos akun lataus yli 80% ja smart charge pitää akun varauksen juuri max 80%:ssa. Eiköhän tuokin ole korjattavissa pienellä koodinpätkällä.

Itsellänikin myös tapana ottaa ss pois päältä käynnistyksessä. Suomessa stopit on kuitenkin niin lyhyitä että kun kone juuri sammunut niin taas mennään.

Ford-Club Finland

Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018

Re: Uusi Focus mk4 2018