Ford-Club Finland

tursas kirjoitti:No, mitkä ne paineet sulla on, onko edes omaa ilmanpainemittaria yli miljoonalla kilometrillä, tuskin, mulla on 2,1 ohjekirjan mukaan 1-3 päällä ja alle 160 km/h. Nyt 2,5 ja ravistaa ja kolistaa joka kuopassa..pitää päästää paineita pois..niin kuin muissakin jutuissa täällä sanottu niin rengasreiskat pistää sinne varmuuden vuoksi 3,0..

Rusakko_ kirjoitti:Onhan se selvää, että mitä matalampi profiili ja leveämpi rengas, niin sitä kovempi melu. Ja tilanne pahenee, kun renkaat kuluvat. Kiva sporttirenkailla on kanttailla mutkaisia pikiteitä, kun renkaat ja tie ovat hyväkuntoiset, mutta pidemmän päälle voivat olla hyvinkin meluisat ja sekä ura- että tärinäherkät, eikä sporttirenkaan ominaisuuksia pääse ja/tai tarvitse juuri missään. Tiedä vaikka söisivät alustan osia nopeammin ja olisivat herkemmät pyörän suuntauksillekin. Hankintahinnaltaan ainakin kalliimmat, vaan onhan isot vanteet näyttävät!

Tuntuu vaan erikoiselta suosia matalia ja leveitä nakkeja, kun muuten auto on suht hiljainen, hyvä ajaa ja vaatimattomien tehojen ja kulutuksen puolesta kapeemmat olis riittävät. Suomen tietkin ovat mitä sattuu...

Mutta on nämä kyllä niin makuasioita ja niistähän sitä on mukava kiistellä

Trukki1 kirjoitti:Valitettavasti nuo leveämmät renkaat tulivat, koska halusin autoon nuo led-valot halogeenien sijaan. En siis mitenkään halunnut 17" tuumaisia vanteita tai renkaita mutta LED- ajovalot halusin ja sainkin ne .

Freeze kirjoitti:+1 tälle. Ei jättänyt osapaketin kasaaja valinnanvaraa. Pitänee muuttaa paikkakunnalle, jossa on uudemmat asphaltit.

THPC kirjoitti:Onkohan aikaisemmin vain jäänyt allekirjoittaneelta huomaamatta, mutta nyt 18.4. päivätyssä Focuksen hinnastossa ergonomiset (18 suuntaan säädettävät) jakkarat saatavana myös St-lineen (autoveroton hinta 560).

Oman auton valmistuskuukausi oli siirtynyt heinäkuulle, joten ajattelin josko nuo vielä saisi ympättyä tilaukseen.

Onko foorumilaisilla kokemuksia kyseisistä jakkaroista, ovatko hintansa arvoiset?

Mikäli ennenaikainen huoltoilmoitin syttyy, tulee autoon vaihtaa öljyt. Tehdas tutkii asiaa parhaillaan ja pyrimme saamaan ratkaisun.

Ilmoitus tulee 1500km ennen huollon tarvetta, jonka jälkeen auto ilmoittaa öljynvaihto vaaditaan.

Ford liike käsittelee asian aina tapauskohtaisesti ja on tarvittaessa yhteydessä Ford maahantuontiin.

Pajari kirjoitti:Saakohan sen akun n. 80% latausrajan muutatettua ylemmäksi jotenkin, vai pitääkö tuon kanssa vain yrittää elää?

focst kirjoitti:Onko tosi että focuksessa ei mene ikkunat kiinni kerta painalluksella..?Aukeaa kyllä.

toasti kirjoitti:Ei ole. Aja ikkunan "asentokalibrointi" (en tiedä virallista nimeä) uusiksi ohjekirjan mukaan.
edit:
http://www.fordservicecontent.com/Ford_ ... Market=FIN

Tuolta kohta puristumiseneston nollaaminen.

focst kirjoitti:Kiitoksia onnistu yllättävän helposti. Hävisi vissiin kun päivittivät ovien ohjainlaitteet.

onik kirjoitti:Pitäisikö muuten ikkunoiden toimia jos moottori sammuu startstopilla? Tai pitäisikö sen herätä siitä ikkunanapista? Ärsyttää aina kytkeä startstoppia päälle ja pois halliin ajaessa.

toasti kirjoitti:Ihan mielenkiinnosta, mitä ongelmia teillä on ollut minkä perusteella ovimodulit päivitettiin? Itse kun kysyin, että voitteko ajaa kaikki päivitykset, kun viikon välein huomasi jonkin uuden ongelman, joka korjaantui ohjelmistolla, oli vastaus että ei voi jos ei ole jotain vikaa eritellä. Mulla on ovimodulit vanhaa versiota ja ainakin sellaista huomannut, että auto naksuttelee lukkoja välillä turhaan. Esimerkiksi kun avaa autossa ollessaan kuskin oven, niin kuulee, kuinka lukot napsahtaa kaikkialla. Tähän ei taas huolto tapansa mukaan reagoinut mitenkään.

toasti kirjoitti:Ihan mielenkiinnosta, mitä ongelmia teillä on ollut minkä perusteella ovimodulit päivitettiin? Itse kun kysyin, että voitteko ajaa kaikki päivitykset, kun viikon välein huomasi jonkin uuden ongelman, joka korjaantui ohjelmistolla, oli vastaus että ei voi jos ei ole jotain vikaa eritellä. Mulla on ovimodulit vanhaa versiota ja ainakin sellaista huomannut, että auto naksuttelee lukkoja välillä turhaan. Esimerkiksi kun avaa autossa ollessaan kuskin oven, niin kuulee, kuinka lukot napsahtaa kaikkialla. Tähän ei taas huolto tapansa mukaan reagoinut mitenkään.

focst kirjoitti:Avaimettoman järjestelmän toimintaa yritettiin korjata. Välillä toimii kun ajatus toisinaan saa kaivaa avaimen esiin. Ei ollut vaikutusta päivityksellä toimii vieläkin yhtä huonosti. Radion päivitystä voin suositella kosketus näytön reagointi siirtyi nykyaikaan eikä ole enää sitä ihme viivettä kun kanavan valitsee niin oikeasti vaihtuu samantien eikä jää empimään..

focst kirjoitti:2.0 ecoblue transit herjasi kans öljynvaihtoa alle 10tkm ja vaihtoväli piti olla 60tkm. Tuli siihenkin pari päivitystä ja öljymäärää kasvatettiin ennen kun rupesi pääsemään edes lähelle oikeita lukemia. Tämä on varmaan myös syy miksi 2.0 focus pelaa koska on jo transitin kanssa harjoteltu.

Kaizer kirjoitti:-Työpaikalla on noita 2.0 ecoblue Transitteja, vähän yllätyksenä tuli että kahteen on jouduttu vaihtamaan jakopään hihna, toiseen 17000 ja toiseeen 28000 km kohdalla. Vaihtokehtous tullut huollolta kun autot viety Öljynvaihtoon ajotietokoneen ilmoituksen takia

PiuhaPoikki kirjoitti:Tämäpä mielenkiintoinen tieto. Onkohan hihnoissa ollut jotain silmin havaittavaa kulumista jo noilla kilometreillä vai onko sinne vuotanut öljyä?