Ford-Club Finland

Arvosteluja kaipailtaisiin, olen tilanteessa jossa 2015 Mondeo on saanut mittariin kunnioitettavat 150 tkm ja on aika vaihtaa. Vaihtoehdot
pitkien selvittelyjen jälkeen on Focus 5D/farkku tai Active. Käyty läpi Troc, Golf, Passat, Optima, Kodiaq, Karoq, Octavia mutta Fordille aion edelleen olla uskollinen.

Itse asiassa tilausta vaille on joko farkku tai 5D, tarjoukset on sisässä ja saattaa lähteä tilaukseen jo maanantaina. Speksit 2,0 TDCI 150 hp / A8 ja lisäherkkuina Hud, Panoraama, premium metalliväri, Design Pack 4, Parking pack, Technology Pack, Winter Pack, Style Pack. Hintaa tuli karvan verrran alle 40 kiloa ja farkulla hieman yli.

Arvosteluja kaipaisin esim. meluisuuden osalta, Mondeo on ollut niin hiljainen että ei viitsisi huonompaan vaihtaa. Joku valitti että hinnat on korkealla niin olen kasaillut Octavian samoilla herkuilla niin hinta on tasoa 45000 €, olikohan 190 hp:n koneella.

Mondeo olisi hyvä vaihtoehto mutta perusversioiden hinnat pompahti pari tonnia ylöspäin kun co2 päästöt kirjailtiin uusiksi. Arvostelulinkit siis kiinnostaa ja kovasti juurikin Focuksen osalta.

fordessori kirjoitti:Arvosteluja kaipailtaisiin, olen tilanteessa jossa 2015 Mondeo on saanut mittariin kunnioitettavat 150 tkm ja on aika vaihtaa. Vaihtoehdot
pitkien selvittelyjen jälkeen on Focus 5D/farkku tai Active. Käyty läpi Troc, Golf, Passat, Optima, Kodiaq, Karoq, Octavia mutta Fordille aion edelleen olla uskollinen.

Itse asiassa tilausta vaille on joko farkku tai 5D, tarjoukset on sisässä ja saattaa lähteä tilaukseen jo maanantaina. Speksit 2,0 TDCI 150 hp / A8 ja lisäherkkuina Hud, Panoraama, premium metalliväri, Design Pack 4, Parking pack, Technology Pack, Winter Pack, Style Pack. Hintaa tuli karvan verrran alle 40 kiloa ja farkulla hieman yli.

Arvosteluja kaipaisin esim. meluisuuden osalta, Mondeo on ollut niin hiljainen että ei viitsisi huonompaan vaihtaa. Joku valitti että hinnat on korkealla niin olen kasaillut Octavian samoilla herkuilla niin hinta on tasoa 45000 €, olikohan 190 hp:n koneella.

Mondeo olisi hyvä vaihtoehto mutta perusversioiden hinnat pompahti pari tonnia ylöspäin kun co2 päästöt kirjailtiin uusiksi. Arvostelulinkit siis kiinnostaa ja kovasti juurikin Focuksen osalta.

Ajat paljon, mikset ota parempia penkkejä? Entä sähkönen takaluukku?

Käsittääkseni jos haluaa hiljaisimman Focuksen, kannattaa ottaa Vignale -varustelulla

EeroH kirjoitti:Ajat paljon, mikset ota parempia penkkejä? Entä sähkönen takaluukku?

ST-Lineen ei saa niitä parempia penkkejä, minäkin olisin ottanut muuten. Titaniumiin olisi saanut ja vissiin Trendiinkin, mutta nuohan voi vielä muuttua.

Itse asiassa listalla on osanahkaverhoilu. Jäänyt miettimään että olisiko aktiisesta jousituksesta mitään iloa tai jopa hyötyä. Hintaa on 1 k€. Farkku ei ole sen jälkeen vaihtoehto kun sitä ei siihen saa.

Miten on, osaako joku kertoa, että saako bensakäyttöiseen autoon lisälämmitintä ja mihin hintaan? Saako tehtaalla asennettuna vai onko jälkiasennus?

Itse keksisin jotain muuta käyttöä tonnille.. Kokemusta että alkuun jousituksen moodeja vaihtelee ja alkuinnostuksen jälkeen ajelee normilla..

Hinnaston mukaan (https://www.ford.fi/content/dam/guxeu/f ... _focus.pdf) lisälämmitin bensa malleihin 620€ veroton. Sisältää ajotietokoneesta käytettävän kellon. Lisämaksusta kaukosäädin.

Osanahat ei sen kummemmat kuin vakiot? Sama penkki eri rätti.

Mikä on luvattu toimitusaika kesäkuussa tilatuille autoille? Itse tilasin jo toukukuun lopulla mutta silloin puhuttiin elo/syykuun vaihteesta...luultavasti menee syyskuun puolelle...mitään tarkempaa ei osattu kertoa ainakaan pari viikkoa sitten...onko muilla parempaa arvausta tiedossa?

Hukkapoika kirjoitti:Mikä on luvattu toimitusaika kesäkuussa tilatuille autoille? Itse tilasin jo toukukuun lopulla mutta silloin puhuttiin elo/syykuun vaihteesta...luultavasti menee syyskuun puolelle...mitään tarkempaa ei osattu kertoa ainakaan pari viikkoa sitten...onko muilla parempaa arvausta tiedossa?

Ainakin minulle sanottiin, että riippuu mallista. Farkun ja automaatin tuotannon sanottiin alkavan Syyskuussa ja ainakin edellisessä meni jokseenkin kuukausi valmistumispäivästä, siihen kun auto oli alla.

kesäkuussa tilattu farmari automaatti,
puhuttiin lokakuusta

6007 kirjoitti:oletko jo saanut tietoa toimitusajasta?

Focus TDCi 1,5 A8 oli tosiaan tulossa ja toimitusaika nyt tarkentunut lokakuun 1. viikolle

Uusi malli on nyt koeajettu ja kyllähän se hyvältä tuntui ja näyttikin vielä paremmalta, kuin kuvissa.
1 litrainen moottori tuntui ja kuulosti kans erilaiselta.
Koneessa oli ainaskin kansi toisinpäin, turbo koneen takana.

olikos manuaali ?

6007 kirjoitti:olikos manuaali ?

Joo, ei ollut muuta.

Sain kans tänää tarjouksen uudesta focuksesta.
Farkku 2l 150hv diesel A8

En vaan perkule tiä onko liian tehoton ST:n korvaajaksi.

Kävin ajaa litrasen manuaalin, ihan ok peli mutta ei mitään suunnatonta innostusta aiheuttanut. Ensi viikolla saan tarjouksen niin sitten näkee innostuuko ostamaan sian säkissä.

Uusi Focus 5-ovisena EuroNCAP:ssä, arvosana ★★★★★

https://www.youtube.com/watch?v=YMlYUjKXPuU
https://www.euroncap.com/en/results/ford/focus/33017

Teille, jotka olette jo päässeet koeajamaan, muutama kysymys:

Oliko hiljaisempi kuin aiempi malli?

Mikä varustetaso ja millä moottorilla koeajettu oli varustettu?

Olivatko etuistuimet paremmat kuin edellisessä mallissa? Jos oli sähkösäätöiset niin moneenko suuntaan niitä voi säätää?

Kaikki toki selviää muutenkin aikanaan, kunhan autoja saadaan enemmän Suomeen ja aikaa kuluu. Ensivaikutelma on kuitenkin tärkeä. Siksi kyselyt tässä vaiheessa.

Kun nyt on tutustunut netin välityksellä uuteen Focukseen, niin muutama huomio:

Takajousitushan on sitten erilainen pienemmillä moottoreilla varustetuissa eli ei erillisjousitusta (ja onko ero riippuvainen varustetasostakin, esim. ST Line vs. muut?). Tämä saattaa vaikuttaa ajettavuuteen ja melutasoon? Karvalakki on karvalakki, niin se vain menee.

1,5-litraisessa EcoBoostissa eli bensakoneessa on hiukkassuodin. Onko edessä samantyylisiä "ominaisuuksia" kuin dieseleissä?

Olisipa Suomen Ford tehnyt hinnaston Saksan Fordin hinnaston pohjalle. Olisi jo nyt paljon enemmän tietoa nettiä selaaville. Saksassa on muuten tarjolla ei-älykkäät LED-ajovalot parin designpaketin yhteydessä. Kyseisiä valoja ja paketteja ei Suomessa ainakaan vielä ole tarjolla, vaan vain älykkäät LED-ajovalot saa vain isompien vanteiden ja takasivuikkunoiden tummennusten kera.

Onkohan radiossa aina myös DAB mukana, tietääkö kukaan jo?

On hiljaisempi, yllättävän hiljainen jopa.

Litranen manu titanium.

Penkit oli 18 suuntaan säätyvät, ihan ok mutta ei bemarin tai opelin vastaavien veroiset. Paremmat kuin vanhan focuksen.

fordever kirjoitti:Teille, jotka olette jo päässeet koeajamaan, muutama kysymys:

Oliko hiljaisempi kuin aiempi malli?

Mikä varustetaso ja millä moottorilla koeajettu oli varustettu?

Olivatko etuistuimet paremmat kuin edellisessä mallissa? Jos oli sähkösäätöiset niin moneenko suuntaan niitä voi säätää?

Kaikki toki selviää muutenkin aikanaan, kunhan autoja saadaan enemmän Suomeen ja aikaa kuluu. Ensivaikutelma on kuitenkin tärkeä. Siksi kyselyt tässä vaiheessa.

Kun nyt on tutustunut netin välityksellä uuteen Focukseen, niin muutama huomio:

Takajousitushan on sitten erilainen pienemmillä moottoreilla varustetuissa eli ei erillisjousitusta (ja onko ero riippuvainen varustetasostakin, esim. ST Line vs. muut?). Tämä saattaa vaikuttaa ajettavuuteen ja melutasoon? Karvalakki on karvalakki, niin se vain menee.

1,5-litraisessa EcoBoostissa eli bensakoneessa on hiukkassuodin. Onko edessä samantyylisiä "ominaisuuksia" kuin dieseleissä?

Olisipa Suomen Ford tehnyt hinnaston Saksan Fordin hinnaston pohjalle. Olisi jo nyt paljon enemmän tietoa nettiä selaaville. Saksassa on muuten tarjolla ei-älykkäät LED-ajovalot parin designpaketin yhteydessä. Kyseisiä valoja ja paketteja ei Suomessa ainakaan vielä ole tarjolla, vaan vain älykkäät LED-ajovalot saa vain isompien vanteiden ja takasivuikkunoiden tummennusten kera.

Onkohan radiossa aina myös DAB mukana, tietääkö kukaan jo?

Oli hiljaisempi. Kylläkin 17" renkailla, omassa 18".
1,0 M6 Titanium
Peruspenkitkin oli paremmat, enemmän ristiseläntukea.
Oikeastaan kaikki oli parempaa, mutta varmaan muitakin mielipiteitä on...
Tuossa Titaniumissa ledivalot ei ollut ne "Volvo-malliset". Eli nämä oli ne mukautuvat.

Hot hatch kirjoitti: Oli hiljaisempi. Kylläkin 17" renkailla, omassa 18".
1,0 M6 Titanium
Peruspenkitkin oli paremmat, enemmän ristiseläntukea.
Oikeastaan kaikki oli parempaa, mutta varmaan muitakin mielipiteitä on...
Tuossa Titaniumissa ledivalot ei ollut ne "Volvo-malliset".

Kävin kanssa tänään koeajamassa saman kokoonpanon autoa. Kokemusta ei ole aikaisemmista Fordeista, mutta oli kyllä hiljainen ja penkit oli hyvät.
Tilaukseen lähti Trend wagon 1.0T 125hv m6 muutamalla lisävarusteella.

Nyt on hyväilty titaniumia ja st-lineä myymälän puolella. Näppärän näköisiä. Lisävaruste vanteet on buenot Takajalkatilat on kyllä massiiviset mk3:seen verrattuna. Itse 182cm istu etupenkillä ja pari senttiä lyhyempi kaveri tokaisi takapenkille istues hyvästä jalkatilasta. Odotellaan vielä että pääsee koeajaan auton.

Kävin koeajamassa 1.0 titaniumin, auto on selkeesti hiljaisempi kuin edeltäjä.

Otin tarjouksen:

2.0 tdci 150hv A8 st line wagon
+
Style pack 2
Design pack 5
Technology pack 1
Comfort pack
Winter pack
Parking pack
Audio 48
Osanahkaverhoilu
Langaton latausalusta
Webaston kauko ohjaus
18” talvirenkaat
Desert island blue väri

Vihdoinkin on tullut oikein esitekin...

https://www.ford.fi/content/dam/guxeu/f ... _focus.pdf

Lopultakin