Ford-Club Finland

Kime kirjoitti:Aikaisemmin kirjoittelin minun koettelemuksista tämän vuoden auton kanssa. (Ks. Sivu 52)

Nyt asiat on edenneet niin, että pyysin autoliikkeeltä kaupan purkua jota liike ei hyväksynyt vaikka tarjouduin maksamaan käyttöhyödyn jo ajetuista kilometreistä.
Liike ilmoitti haluavansa +3vko lisää aikaa auton korjaamisyritykseen.
No sillä mennään vaikka pettymyshän toi oli. Tilanne sitten 3vko päästä katsottava uudelleen ellei tässä tule uusia muuttujia matkalla.

Takaripustuksen äänet vaikuttaa ilmeisesti tulevan korista. Jokin hitsi tai liimasauma elää tms.
Tähän ei tosin vahvistusta koska vikaa ei ole paikallistettu.

Tilanne on itselleni todella hankala. Nyt jo yli 2kk auton luovutuksesta kerrotaan että tulee lähes yksi kuukausi lisää odottelua. Tosin autoliike näkee asian omalla tavallaan.
Mietityttää, että jos ääni todella tulee korista... mitkähän mahdollisuudet liikkeellä on oikeasti paikantaa ja korjata se? JA tuleeko autosta nyt ikäänkuin kolarikorjattu, koko perä kertaalleen purettu, hitsattu, liimailtu tms. jne.
Tai vikaa ei saada paikannettua ollenkaan?

Alkaa olemaan neuvoton olo ja suututtaa aivan julmetusti.
Kellään vinkkejä miten toimia ?

Vuoden auto

Tympeää että osuu heikkolaatuisia autoja kohdalle. Ei siitä silti kolarikorjattua autoa tule, itse kolarista tullutta energiaa kun auto ei ole joutunut vastaanottamaan. Suostuuko liike tekemään selkeää suunnitelmaa että kolmen viikon korjausyrityksen epäonnistuessa kauppa puretaan? Kohtuullinen aika yrittää korjausta pitää antaa, mutta kokonaisuutenahan tuo on kohta seisonut kuukauden pajalla?

Pajari kirjoitti: Paljonko Tuplaturva kustantaa? Minun Focus olisi kuulema luovutuskunnossa ensi keskiviikkona. Vieressä on Finkor liike, näinköhän tervuutan minäkin Foordin, ettei mätäne käsiin.

Koko hoito 1400e ja Finikorilla on kuulemma tarjous uuden auton ostajille ja kuulemma auton mukana tai kotiin pitäs tulla tarjous.
Olikohan 100e pois Tuplaturvanlistahinnasta ja 50e keraamisen hoidon hinnasta, normihinta Tuplaturvalla 1100e.
Kannattaa käydä kysymässä tarjousta.

Viikkus kirjoitti:Kime: Selvisikö sulle koskaan mikä sitä ensimmäistä mk4 Focusta vaivasi? Kerroit moottorin kuulostaneen karkealta ja auto meni vaihtoon, mutta löysikö liike siihen mitään varsinaista vikaa? Vai onko se vaan myyty eteenpäin seuraavalle asiakkaalle. Tuskin ne sitä autoa on ihan vaan pyynnöstä uuteen vaihtaneet?

Mk4 Focuksen 1.0 moottori on selkeästi erilaisen kuuloinen mitä mk3.5 joita mulla on myös ollut pari kappaletta. Litrainen ecoboosti on myös mk3.5 korimallissa kuulostanut kylmänä karkealta, mutta tämä uusi ehkä vielä enemmän. Lämpimänä koneen ääni vaimenee. Huomasin itse jo loppukesästä koeajolla, (suoritin niitä 3kpl) tämän koneen erilaisen äänen. Tästä on myös ollut jotain keskustelua muiden maiden foorumeilla ja ilmeisesti kyse on enemmän ominaisuudesta.

Joo vika kuulema selvisi pitkällisen tutkimuksen jälkeen.
Mulle kerrottiin, että Suomessa on ollut kaksi tapausta ja mun auto niistä toinen.
Fordilla (maahantuojalla) pitäisi olla tieto asiasta.
En tiedä tarkemmin, mutta jotakin osia moottorin "huohotuksesta" olivat vaihtaneet ja jotain mainitsivat öljypumpusta. En kysellyt tarkemin kun autoa ei mulla enää ollut. Sanoivat vain, että oli tosi pitkä prosessi paikantaa vika ja saada varaosat.

Toinen vastaava "karkea ääni" vika liittyy lämppärin putkiin jotka tulevat konehuoneesta tulipellin läpi kabiiniin.
Tuostakaan en tiedä mikä se vika tarkemmin on, mutta ilmeisesti metalliset putket värisee ja resonoi tulipeltiin aiheuttaen ääntä kabiiniin.
Tästä on ihan korjausohje Fordilta, kuulin asiasta autoliikkeeltä sekä keskustelua Sakemannien foorumeilla.

Mulla ollut kaksi 1.0 EB Focusta vm. 2012 ja 2015. Molemmissa kylmänä "karkeampi" käyntiääni joka hiljenee heti kun moottori alkaa lämpeämään. Jotain 1-2km ajon jälkeen. Riippuen paljolti ilman lämpötilasta, kesällä ei ollenkaan.

Aikaisemmin syksyllä koeajamani MK4 1.0 EB Fokuksessa (uusi 1.0EB) tuota karkeaa ääntä en havainnut, mutta oli +4C päivä
Konehuoneesta ei käytännössä kuulunut mitään vasta kuin +4000rpm.

Joo toi resonointi taitaa olla useimmilla täälläkin, omasta kuuluu myös ja se kyllä korjautetaan samalla kun viedään auto sinne softapäivitykseen kunhan se on saatavilla RS-Huollossa.
Samalla voisi teettää sen ekan öljynvaihdon..

Viime kesänä koeajoin 1,0 manuaalin, jossa oli selkeästi karkeampi ja kuuluvampi käyntiääni, kuin nyt omassani. Tässä ei koneen ääntä kuulu juuri ollenkaan. Mietin jo, että vaikuttaako manuaali/automaatti vai mikä, mutta olisiko siinä sitten ollut jotain vialla.

Koeajoin itsekin litraisen 125 hv manuaali bensakoneen sen tullessa liikkeeseen. Se oli paljon hiljaisempi kuin oma aikaisempi vastaava vuodelta 2015.

Tää on perinteistä, vähän kuin väristä kiisteleminen.

Ilmeisesti tässä uudessa litraisessa käytetään jotain moduulia, joka teettää keinotekoisesti moottoriääntä kabiiniin. Tälläistä lueskelin Saksan foorumilta.

Tänään oikein kiinnitin huomiota tuohon moottoriääneen, kaasuttelin ja kuuntelin auton sisällä ja ulkopuolella. Kylmänä kone on hiukan äänekkäämpi ja kun se lämpenee, niin siitä tulee pehmeämpi. Samaan tapaan kuin edellisessä mallissa mk3.5. Ääni on kyllä eri sävyinen ja luettuani tuon äänimoduuliasian, niin kieltämättä se moottoriääni on hiukan keinotekoisen kuuloinen. Kiihdyttäessä on jotenkin liian tasainen/samanlainen vaihteesta ja kaasun määrästä riippumatta... tai sitten mä kuvittelen kaiken ja pakoputkessa on reikä

Tuotetaanko muka näihin perheautoihin keinotekoisesti moottorin ääntä? Tuntuisi hölmöltä, itse ainakin arvostan täyttä hiljaisuutta perus perheautossa.

Fiesta ST:ssä tuodaan kabiiniin moottoriääntä kaiuttimien kautta, mutta siinä autossa sen vielä jotenkin ymmärtää.

On kuulema Focus RS ja ST -malleissa, tässä Fordin ilmoittama syy:

https://www.motor1.com/news/62620/ford- ... you-think/

Niin on varmaan tulevissakin ST ja RS malleissa, mutta niitä ei nyt ole edes vielä. Nyt oli kyse siitä, että väitettiin näissä "perhemalleissa" olevassa litrasessa bensamoottorissa myös tuotettavan moottoriäänet kaiuttimien kautta.

toasti kirjoitti:Niin on varmaan tulevissakin ST ja RS malleissa, mutta niitä ei nyt ole edes vielä. Nyt oli kyse siitä, että väitettiin näissä "perhemalleissa" olevassa litrasessa bensamoottorissa myös tuotettavan moottoriäänet kaiuttimien kautta.

Mitään varmaa tietoa tästä ei taida olla, sellaista spekuloitia/tornihuhua pikemminkin. En pitäisi tätä kuitenkaan täysin mahdottomana.

https://www.motor-talk.de/forum/knurrig ... ml?page=14

Siinä linkki sakemannien foorumille, kyseiseen topicciin. jos kieli taittuu.

Otetaan ne foliohatut pois päästä 1.0EB:n kanssa ei ole mitään kaiutin-moottoriääni systeemeitä kuten RS
Näissä tuotannon alkupään autoissa laatu vaihtelee vielä yksilöittäin enemmän ja noi huohotin boxi ja lämppärin letku jne. "viat" saa auton kuullostamaan erilaiselta yksilöstä toiseen.
MK4 on vielä keskeneräinen raakile, tuotu markkinoille kiireellä ja te vuoden auton omistajat olette beta testaajia.

Ei uskalla ottaa hattua pois päästä, muuten alkaa auto kolista joka nurkasta ja hiukkaspönttö poksahtaa

HMS77 kirjoitti:Joo toi resonointi taitaa olla useimmilla täälläkin, omasta kuuluu myös ja se kyllä korjautetaan samalla kun viedään auto sinne softapäivitykseen kunhan se on saatavilla RS-Huollossa.
Samalla voisi teettää sen ekan öljynvaihdon..

Omassa alkoi nyt kuskinpuolelta juuri sopivasti pään korkeudelta kuulumaan ärsyttävä suhina ilmeisesti takaoven tiivisteen välistä.
-Keskikonsoli resonoi äänekkäästi kun kiihdyttää vähän reippaammin
-Kojelaudan yläosa resonoi alhaisilla kierroksilla ja tyhjäkäynnillä
-Auto ollut nyt kuukauden ja Webaston kaukosäädintä ei ole vieläkään tullut, eilen kyselin
-Moottorivalo palanut pari viikkoa Webastoon liittyvän softaongelman takia

Odotellaan mitä vielä tulee vastaan lähiaikoina, huolto sitten kun kaukosäädin joskus tulee liikkeeseen.

Auto on kyllä hyvä ajaa mutta ärsyttää nuo pikkuviat / ominaisuudet

Ettekö kukaan ole havainnut sitä parkkitutkien äänen siirtymistä sinne mittariston sisälle eikä audiojärjestelmän kautta nurkista.
Sakufoorumeilla tuntuu olevan joka autossa ainankin jos B&O audiosetti ja peruutuskamera lisävarusteena kuten mullakin oli.

Eli auto käyntiin ja heti pakki päälle. Jos jokin este niin lähellä että tutkat reagoi niin piipittävä ääni tulee mittariston sisältä.
Tosin ei kannata kokeilla pelkästä kiinnostuksesta, koska äänet jää sinne mittaristoon kunnes auto on ollut "hengettömänä" +10min.
Sähköisellä takakontin luukulla sain saman aikaiseksi.

Ja taas syttyi moottorin vikavalo ja FordPass herjaa sytytysviasta..

Plus että parkkitutka on "estynyt" vaikkei takasensorien päällä ole edes lunta..



Nyt saa jollottaa tuo vikavalo siihen asti kunnes se päivitys tulee, en helvetti ala taas varailemaan aikaa yhden turhan vikakoodin nollaukseen.

Vuoden auto.

PS: mun Vuoden auto jäi liikkeeseen. Vapautus MK4 kirouksesta ja taivaspaikka tienattu

Kime kirjoitti:Vuoden auto.

PS: mun Vuoden auto jäi liikkeeseen. Vapautus MK4 kirouksesta ja taivaspaikka tienattu

Onnea sinulle että pääsit romusta eroon.

Kime kirjoitti:Vuoden auto.

PS: mun Vuoden auto jäi liikkeeseen. Vapautus MK4 kirouksesta ja taivaspaikka tienattu

Tarkoittaako tämä että kauppa purettiin sittenkin? Vai jäi vaan tutkimuksiin/korjauksiin?

Kime kirjoitti:Ettekö kukaan ole havainnut sitä parkkitutkien äänen siirtymistä sinne mittariston sisälle eikä audiojärjestelmän kautta nurkista.
Sakufoorumeilla tuntuu olevan joka autossa ainankin jos B&O audiosetti ja peruutuskamera lisävarusteena kuten mullakin oli.

Eli auto käyntiin ja heti pakki päälle. Jos jokin este niin lähellä että tutkat reagoi niin piipittävä ääni tulee mittariston sisältä.
Tosin ei kannata kokeilla pelkästä kiinnostuksesta, koska äänet jää sinne mittaristoon kunnes auto on ollut "hengettömänä" +10min.
Sähköisellä takakontin luukulla sain saman aikaiseksi.

Ei oo tullu tuommoista vastaan vaikka autokatoksen tolppa piippaa joka kerta kun pihasta lähtee.

Mihin autoon päädyit focuskokeilun jälkeen?

Minulle onnen päivä Hermot oli jo ihan loppu vuoden auton vikojen kanssa. En yksinkertaiseti käsitä miten uuden auton kanssa on enemmän vikoja kun kaikissa mulla olleissa autoissa yhteensä. (joista suurin osa uutena hankittuja Focuksia) Mulla varmasti käsittämättömän huono tuuri tai MK4 on täysin keskeneräisenä lykätty tuotantoon.

Vaihto tuli tytärliikkeen esittely Mondeo 2018 2.0 TDCi A6 Titanium + muutamilla lisäherkuilla ryyditettynä.
Olen siis edelleen mies vaikka C Mersun renkaita kävinkin potkimassa.

PS: Olisin siis C200 johtotähden ostanut jos kaupat olisin saanut peruttua. no, ehkä hyvä näin kun Voortimies ollut ikäni....

Alkaa itelläkin luotto menemään tähän "vuoden autoon".

Vähän sellainen tunne ettei mikään softapäivitys tule korjaamaan sitä suodatin ongelmaa. Ite ekan kerran soitin siitä asiasta joskus marraskuun puolessa välissä ja silloin jo muka oli fordin tiedossa. Taitaa tuo ongelma ollut autossa alusta asti ja kuvitellut että saa nopeasti korjattua sen

Torspo kirjoitti:Alkaa itelläkin luotto menemään tähän "vuoden autoon".

Vähän sellainen tunne ettei mikään softapäivitys tule korjaamaan sitä suodatin ongelmaa. Ite ekan kerran soitin siitä asiasta joskus marraskuun puolessa välissä ja silloin jo muka oli fordin tiedossa. Taitaa tuo ongelma ollut autossa alusta asti ja kuvitellut että saa nopeasti korjattua sen

2 kk sitten jo ollut Fordin tiedossa ja vielä korjaamatta. On kohtuullinen korjausaika ylitetty jo moninkertaisesti.
Niin se Ford edelleen vedättää kuluttajia kun oikeuksista ei pidetä kiinni. Annetaan Fordin tehdä mitä haluaa.

Arski54 kirjoitti: 2 kk sitten jo ollut Fordin tiedossa ja vielä korjaamatta. On kohtuullinen korjausaika ylitetty jo moninkertaisesti.
Niin se Ford edelleen vedättää kuluttajia kun oikeuksista ei pidetä kiinni. Annetaan Fordin tehdä mitä haluaa.

Onhan siinä vähän tapahtunut edistystä. Nimittäin alkuun se ilmoitus johtui kuljettajan vääränlaisesta ajosta, nyt vissiin softasta. Toi on oikeasti kaikissa, mutta kaikissa se ei vielä ole ilmaantunut. Meillä meni 4500km ilman ilmoitusta ja tuli silti vaikka ajettu ainakin 80% pelkkää matka-ajoa. Se kyllä vähän ihmetyttää mikä siinä uudessa softassa kestää. Luulis ammattilaisilta hoituvan nopeasti tuollaiset päivitykset jos oikeasti tietää miten korjataan. Vähän epäilyttää osaako vielä edes korjata sitä

Hessu81 kirjoitti: Onhan siinä vähän tapahtunut edistystä. Nimittäin alkuun se ilmoitus johtui kuljettajan vääränlaisesta ajosta, nyt vissiin softasta. Toi on oikeasti kaikissa, mutta kaikissa se ei vielä ole ilmaantunut. Meillä meni 4500km ilman ilmoitusta ja tuli silti vaikka ajettu ainakin 80% pelkkää matka-ajoa. Se kyllä vähän ihmetyttää mikä siinä uudessa softassa kestää. Luulis ammattilaisilta hoituvan nopeasti tuollaiset päivitykset jos oikeasti tietää miten korjataan. Vähän epäilyttää osaako vielä edes korjata sitä

Omaan autoon päivitys piti tulla myös 2 kk päästä. Puhutaan siis 2015 mallista. Sitten se piti tulla 4 kk päästä. Sitten laskeutui täys hiljaisuus, Ford meni aivan mykäksi.
Kun kuluttajavalituslautakunta alkoi kysellä 10 kk kohdalla, oli uusi päivitys ilmeisesti "juuri" valmistunut. Tämä päivitys ei vaan mitään auttanut, en tiedä uskoivatko itsekään.
Nyt vian ilmoittamisesta on kulunut 17 kk eikä valmista ole eikä tule.
Kuulostaa niin tutulta tuo maahantuojan toiminta.