Ford-Club Finland

Mikähän mahtais olla kun ei meinaa pysyä lasit auki vaikka huudattaa puhallinta 4 nopeudella? Raitisilma suodatin on vaihdettu. Tuulilasi pysyy juur ja juur auki ja etusivulasit sen verran että just näkee sivupeileistä

mikmat kirjoitti:Mikähän mahtais olla kun ei meinaa pysyä lasit auki vaikka huudattaa puhallinta 4 nopeudella? Raitisilma suodatin on vaihdettu. Tuulilasi pysyy juur ja juur auki ja etusivulasit sen verran että just näkee sivupeileistä

Kosteutta sisäpuolella, lattiat märät...hesareita mattojen alle ja sisätilojen lämpöpuhallus, kesän odotus..

sisäilman kierto päällä? kissanhiekkaa sukkaan ja se lattialle.

Raitisilmasuodatinta vaihtaessa sadevesimuovi meni varmasti omalle paikalleen kunnolla? Ettei vain vettä vuoda ilmanoton kautta suoraan uuden raitisilmasuodattimen päälle ja se on sitten koko ajan märkänä kun on kosteat kelit? Kaikki syksyn lehdet yms muut moskat puhdistettu pois kosteutta keräämästä sieltä tuulilasin alla olevasta kaukalosta missä pyyhkijäkoneistokin on?

Itse joskus mokasin sen muovin kanssa hieman raitisilmasuodatinta vaihdettaessa ja sadevesi tuli sisälle pelkääjän puolelle, jolloin matto oli sitten isompien sateiden aikana märkänä.

Kuten Reiska jo mainitsi, tuulilasin alapinnalle tulevan muovipaneelin asennusvaiheessa pitää olla tarkkana, jotta paneelin alapinnalla oleva vesikouru asettuu oikein. Kouru meinaan menee helposti pellin alle ruttuun, jolloin tuulilasilta tuleva valumavesi ei menekään kouruun ja sitä kautta auton alle vaan vedet valuvat suoraan ilmanottoon.

Edelleen sama vika. Lasit pysyy sen ajan auki kun kone on normaali lämpönen sen jälkeen menee sivulasit huuruun. Eikä aukee kun sen verran että juuri näkee sivupeileistä. Eilisellä helsingin reissulla

Oletko tehnyt edellä mainittuja tsekkauksia?

Moi,voi olla lämmityslaitteen kenno rikki,silloin lasit huuruun sisältä.Ei tarvi kuin vähän vuotaa,niin vetää lasit huuruun.

Matot on kuivat ja jäähdytysneste ei haise eikä katoa

Kuten edellä on mainittu, niin sisäilman kierrätys on voinut jumittaa päälle.

Toinen vaihtoehto olisi, että kabiinin ilmanpoistoaukot ovat tukossa. Tämä on helppo tsekata jättämällä takaoven ikkuna hieman raolleen.

Jos kenno vuotaisi, niin makean tuoksun lisäksi lasin sisäpinnalle jää tahmea kalvo.

On aikaa viime viestistä. Mutta vika löytynyt se oli se sisäilmankierron läppä päällä. Se menee päälle suoraan jos ilmansuuntaus on muulla kuin tuulilasilla. Ei läppä käänny pois päältä kun laittaa kierron pois päältä. Käsin saa läpän pois mutta ei jaksa aina irrottaa hanskalokeroa sen takia.