Ford-Club Finland

Terve,

Toivottavasti tältä foorumilta löytyy ongelmaan ratkaisu.

Mondeossa palaa kojetaulussa ABS+EPS valot koko ajan, löysin seuraavat DTC koodit C42268, C41568 ja C41668. Lisäksi lukijalla löytyi vasempaan taka abs-anturiin viittaava vika. Vaihdoin anturin mutta vika pysyy päällä.
Onko kukaan törmännyt vastaavaan ongelmaan tai onko jollakulla hyvää vinkkiä mistä kannattaa aloittaa syvällisempi vianhaku.

Kerro vielä onko mk3 vai mk4 korinen niin joku voi paremmmin osata auttaa

Tollainen yleisohje.Tarkasta sulakkeet, ettei ole palaneita.Irroita abs johtojen liitokset ja crc ruikkimaan.

Näppäin virhe vuosimallissa eli on 2008 ja mk4 koppainen.
Sulakkeet kävin läpi eilen ja ovat kaikki ehjiä. Takapyörän antureiden liittimet kävin myös läpi mutta ei vika poistunut.
Tänään tarkoitus katsoa etupään liittimet jos kerkeän.

Mitenkäs se ABS-yksikön sähköliitin; pääseekö siihen edes käsiksi? Voisi puhdistaa ja kokeilla sitten...

Onko tähän löytynyt ratkaisu ? Itsellä sama juttu 08 1.8 tdci mondeossa , lisäksi tuntuu tehot olevan kateissa ! En kyllä tiedä miten voi liittyä toisiinsa vai onko joku vikatila päällä ?

Terve,
Löytyikö koodeille selityksiä? Itsellä 2011 mallin diesel mondeo ja ongelmana on nykiminen tasakaasulla. Sain myös samat koodit C42268 ja C41668, mutta lisäksi C40168.

On se niin viisas vehje että tehot putoa kun turvajärjestelmät on pois pelistä. Mulla pukkaa kans herjoja välillä vasemmalta edestä. Tuntuu että lämpötilalla on jotakin tekemistä asian kanssa.Toistaiseksi uudelleen käynnistys on poistanut vian ainakin välillä.

En edes tiedä miksi haluan tätä asiaa enää muistella, kolme vuotta silkkaa taistelua vianetsimisen parissa. Ongelmahan toki ratkesi sit. Tuo ABS+ESP valot, tehojen ja moottorin toiminnan sekoilu, uudelleenkäynnistämisellä ongelman häviäminen, oireet aina viileällä ja etenkin lisäksi kostealla kelillä (joka kevät ja syksy silkkaa perkelettä)... kokeilkaahan lukea alla olevan keskustelu...

viewtopic.php?t=49806

Vika löytynyt ja korjattukin. Johto oli hapettunut reiälle vähän matkaa liittimestä autoon päin. Sieltä muovisuojan sisältä löytyihieno vihreä reikä johdosta. Kuoret pois ja tinaa ja kutistesukkaa niin hyvä tuli.