Ford-Club Finland

moro
siis melko erikoista
kylmänä katkaisia ei pysy päällä mutta kun autolla on ajanu muutaman kilometrin niin johan rupee pysyyn ja lämmitin toimii
aika hassua sinänsä ku sitä tarvis niin eipä ei... ja sit ku lasi sulanu niin jopas toimii
mondeossahan on käsittääkseni joku valvonta auton jännitteestä ja jos jännite alhainen niin rupee katkoon
lisälaitteita pois päältä
katoin akun jännitteen aiemmin suoraan ajosta ja oli ok
sitten auto seisoi pari tuntia ja jännite oli tipahtanut 0,2v niin autolla tarvi ajaa 3km ennenkuin lämmitin pysyi päällä

olisko katkaisia vika ?
tai kellään vastaavaa ongelmaa ollu?
kiitoksia
Riku

Siis eikö sulla mene se lämmitin itestään päälle riittävän kylmällä ilmalla?
Mulla ainakin menee itestään päälle jossain alle +5asteen lämmöissä ja pysyy päällä jonkun epämääräisen ajan. Tuohon en ole oikein saanut selvyyttä, että haisteleeko jotenkin lasin/sisäilman tms. lämpötilaa vai onko puhtaasti kellolla. Jotenkin vain tuntuu että ei se tuossa työmatkalla sammu läheskään samassa kohassa, joskus huomannu lämmitysvalojen palaneen lähes vartin ja käsin sammuttanu sitten. Eli luulisin että tuota syttymistä/sammumista ohjaa joku tietsikka jossakin ja jonkun anturin ohjaamana ja nämä alkavat oireilla näin syksyisin kun on kosteaa. Yleensä nimittäin pitempi ajo tai kuivatus tallissa on helpottanut itellä epämääräisiä toimintoja (lasinlämmitin/bensamittari/jne.)

ei mene tässä automatic ,on vm 2002
ja kun ei katkasiasta jää päälle
niin katkasian valo vaan välähtää ja mittariston valotkin välähtää samalla...
kun jää päälle hetken ajon jälkeen niin toimii ok ja mitään välähdyksiä ei huomaa mittaristossa

Katkaisia ja rele testattu toisesta autosta
Ei vaikutusta...

Sammukos se sulla toimiessaan itestään? Sillon se vois olla tuolla ohjauspäässä se vika, mutta en tosiaan oikein tiedä että missä semmonen ohjausyksikkö on. Tai se että minkä tiedon mukaan lopettaa lämmityksen...

Sammuu joo normaalisti ku jää päälle
Se on juuri tuo rele mikä määrää ajan

Onko se sun akku varmasti ns. hyvä? Tuo toiminta viittaa heikkoon akkuun. Kokeile ladata ulkoisella laturilla täyteen. Jos se lämmitin jollain konstilla toimii, vika ei ole sitten gemmissä eikä releessä. Akku on näissä himmeleissä eka syyllinen ihmeellisiin sähköjuttuihin. Tarkista myös, että akun kengät on hyvin kiinni akussa. Kirjoitin tänne joskus romaanin aiheesta mittariston outo toiminta. Sen syylliseksi löytyi huono akunkenkien kontakti.

moro
kahlasin uk:n palstojakin tuosta lämmittimestä ja mitään kunnon selitystä ei tahdo löytyä
joku epäili mittaria joku jotain muuta...
nyt siis kokeiltu:
rele vaihtaa toisesta autosta --ei vaikutusta
katkasia vaihtaa toisesta autosta --ei vaikutusta
akun kengät putsattu --ei vaikutusta
akku vaihdettu toisesta autosta ja ladattu se täyteen --ei vaikutusta
vanha akku ladattu täyteen --ei vaikutusta
laturi mitattu ilman kuormaa 14,4v
laturi mitattu kuormalla 14,3v

erikoinen on perkl... ja sitten ajetaan n5-8min ja johan toimii

Olet ainakin perusteelisesti edennyt projektissa. Poissuljettuja vianaiheuttajia on nyt valtaosa. Jäljelle jää esimerkiksi GEM eli generic electronic module, joka hoitaa esim. sisävalot, etu- ja takalasin lämittimet, lukkojen kauko-ohjauksen, tuulilasinpyyhkijät yms.

Tuolla ohjeet GEMmin testaukseen:

http://workshop-manuals.com/ford/mondeo ... 9_electron

Vetelen hihasta semmosen, että kun siinä ilmastoinnissa/puhalluksessa on se erikoisnappula ylhäällä, mikä lähtee pöhisemään teholla tuulilasiin, niin eihän noilla kahdella nappulalla olisi sellainen virka, että ne poissulkee toisensa tms...

mitäs tuo gemin testaus
jos käsitin oikein niin antaa input ja output signaalit vain
ja tämähän on aika hämärä koska toimii kun autolla on ajanut sen n. 10min
mut kyllä sen voisi testata

ei puhaltimen suulakkeen asento vaikuta lämmittimeen

no johan nyt...
kelit kun lämpes vähän niin että mittariston oranssi hiutale sammui niin jopa toimi
lämmitin heti kun käyntiin lähti
oliskohan ulkolämpömittari??
ja taas ku viileni niin tarvi ajaa sen normi n10min ennenkuin toimi