Ford-Club Finland

Onko tarkemmin tietoa mitä uutta olisi tulossa?
Ilmeisestikin uutta olisi
- Ford sync3 korvaamaan nykyisen M$ tahman
- Automaatin vaihdekepin tilalle valintapyörä tai painike
- Mahdollisesti uudet LED lyhdyt, tai sumuvalot
mitä muuta?

VM 2017, ensisyksynä? Onks tietoo?

Tuoltahan jotain löytyikin joitain viitteitä, elikkäs USA Fusion.
http://www.ford.com/cars/fusion/2017/

Mutta paljonkos toi Mondeo tulee poikkeamaan tuosta ja koska markkinoille?
Kojelaudan keskiosa ei varmaankaan tule olemaan tuo, vaan noudattelee samaa mitä nykyinenkin.

Voisin kuvitella tuon tulevan jo ensisyksynä, muutoin voi tahmata nykymallin myyntiä, mutta mistäs sitä tietää.

Tuossa jotain revikan tapaista ja Googlella lisää.
http://www.motortrend.com/news/2017-for ... ok-review/

Jossain vilahti tieto 9-lovisesta automaatista ja etuoven kolmiolasin poistumisesta, mutta tieto oli ilmeisen väärä.

Täytyypä mennä tonne Ford USA tukiskelemaan, mitä siellä ruksilistalla annettavaa.

Semmosta huhua kuulin eräältä automyyjältä että tästä ei tulis ollenkaan facelift mallia euroopan markkinoille vaan sitten kokonaan uusi malli 2020...

Jotain huhua oli että Mondeosta olis tulossa ST-malli V6 koneella ja nelivedolla. Tiedä sitten tuleeko Eurooppaan.

Motor Show Essen 2017: Tullut alustavaa huhua että Mondeon (ja Fusionin) taival päättyy 2020 mennessä. Fordin hallitus on haudannut MK6 Mondeon valmistus suunnitelmat toistaiseksi. MK5 Mondeon markkinoille tulemisen myöhästyminen ja huonohko myynti verrattuna kilpailijoihin sekä ennen kaikkea SUV autojen yleistyminen ovat saaneet Fordin miettimään uudelleen tulevaa autotarjontaansa. Kiinaan MK5 versiota tullaan valmistamaan vielä pitkään ja jos MK6 malli Mondeosta ilmestyisi kuitenkin valmistukseen, niin sitä ei kuulemma USA:n ja Euroopan markkinoilla nähdä. Ainoastaan Kiinassa.

Ford alustavasti lupailee vielä MK5 Mondeosta Faceliftiä ennen Euroopan myynnin lopettamista. Onko se sitten tuon USA:n uusimman Fusionin kopio niin kuka tietää vielä. Saksan Mondeo mk5 foorumilla on jo spekuloitu, että Ford saattaa tuoda uuden SUV:n Mondeon tilalle tai aloittaa Mondeon tyylisen auton myynnin jollain toiselle nimellä. Ford tosin kasvattaa uuden Focuksen kokoa ja kompensoi sillä luultavasti poistuvan Mondeon markkinarakoa.

Jos näin kuitenkin on että alustavien huhujen mukaan MK5 Mondeo (faceliftin kanssa) jäisi viimeiseksi Mondeoksi. Olisi se mielestäni erittäin ikävää. Fordi on vienyt Mondeota oikeaan suuntaan ja potentiaalia alkaisi olla ajan kuluessa jo haastamaan vakio premium merkkejä.

Linkki Saksan mondeo-mk5.de keskusteluun: http://mondeo-mk5.de/index.php/Thread/1 ... /?pageNo=1

Linkki Autonews.com artikkeliin: http://www.autonews.com/article/2017121 ... ina-mexico

^ Jep ei tainnut mondeosta tulla premium eikä kansan autoa. Tällä hetkellä Suomessa rekisteröintitilastossa sijalla 27. Kilpailijoista mm. passat (9.), avensis (7.) , suberb (16.) menevät menojaan.

Nyt voidaan puhua että valmistus lakkaa, mutta katsokaapa Fordin mallistoa USA'ssa (http://www.ford.com). Nyt kun bensa on halpaa siellä, myy isot SUVit ja avolavat. Mutta sitten kun bensan hinta lähteekin taas joskus nousuun tulee myynti sakkaamaan todella pahasti mikäli mallistosta ei siis löydy enää pienempiä/pihimpiä malleja. Amerikassa nimenomaan bensan hinta määrää sen mitä autoja myydään. Muutaman sentinkin korotus pistää siellä osalla plasmat sekasin ja juostaan kiireästi hakemaan vähemmän kuluttava malli.

Eikös Edge ole Mondeon pohjalle tehty SUV? Tuleekohan Edgestä sitten joku säästömalli? Niin on persiistä näiden Fordin suvien kanssa kun hinnat nousee ihan taivaallisiin lukemiin täällä pohjolassa.. Syynhän me kyllä tiedämme.

Kiina on nyt uusi USA automarkkinoilla, enkä ihmettele, eihän siellä ole minkäänlaisia päästö- tai turvallisuusvaatimuksia autoille.

Mondeo on liian kallis kilpailijoihinsa nähden . Varusteita on mutta perus monkkuun ladottuna hinta nousee suolaiseksi . Toinen on Fordin maine joka ei ole hirveästi parantunut vuosissa, vaikka nykyajan Fordeilla ei ole mitään tekemistä männävuosien pohjasukelluksista. Vikoja on kaikissa autoissa ja tapauskohtaisesti joku saa aina sen maanantain lasku krapula version. Oli se sitten Ford, VAG tai China. Uuden Mondeon myöhästyminen ja etenkin paljon uuden Passatin jälkeen, oli ja on iso ongelma. Sitä ei ST-versioilla hirveästi kurota umpeen. Ei ainakaan Suomessa.

Jos joku väittää että Superb tai Avensin olisi parempi autona kuin Mondeo niin trollaa ihan kympillä . Trollatkaa vain . Ei me Ford miehet välitetä koska jos välitettäisiin ajaisimme mekin teryleenit jalassa karvalakki version pasuunalla. VAG:in muotoilu osasto veistää töiden jälkeen puisia kirstuja jotta kantikkuuden ja konservatiivisuuden linja päivätöissä säilyisi. Yksikin muotolinja likaa ja ovi käy. Saman kojelaudankin saa onneksi 20 vuotta jotta ei jäisi pojan pojaltakaan kokemus väliin. Toy-ota on peruslaadukas työjuhta pohjois-karjalan perukoille kun autolta vaaditaan vain ratti ja ilmastointi sekä voi ajaa öljyttä loput vuodet koneen särkymättä.

Jos tuo Mondeon valmistus ei olisi siirtynyt Valenciaan olisi Euroopan Mondeon tarina niin laadullisien asioiden kuin markkinoille tulemisen suhteen aivan toinen tarinansa. Espanan poijaat eivät joko osaa tai eivät kerkeä viimeistelyä ja laatua valvomaan. Ilmeisesti myöhästymisen kiire pakottanut ajamaan linjalta tulleen monkun suoraan laivakonttiin. Huono kuluttajan kannalta. Itse tosin olen säästynyt ongelmitta. Tuurilla ne laivatkin tosin seilaa...

USA:n markkinoilla SUV:t ja pickupit ovat aina dominoineet automarkkinoita, ehkä nykyään vielä enemmän. USA:ssa bensan hinnan muutokset ovat väliaikaisia ja hallitus pitää hinnan aisoissa. Tietenkin kun on tottunut lähes ilmaiseen polttoaineeseen niin silloin ei enää puoli-ilmainen kelpaa .

Erittäin hyvin "sanottu" siellä, Whitewill.
Ei riemulla rajaa kun fordilla ajaa, joskus on ollut jotain pientä laitettavaa mutta viimeinen vuosikymmen focusten ja mondeon kanssa on ollut harmitonta, ajamisen nautintoa. Miksi olla niinkuin kaikki muut (VAG tuotteet) kun voi poiketa rivistä ja ajella sinisellä ovaalilla.

Ei tuo nyt niin harviainen ole.. Omassakin talonyhtiössä 22:sta autosta 3 on mondeoita (mk3,4,5) ja VAG autoja yhtä paljon kuin Alfoja

Yksikään työkaverini ei ole harkinnut mondeota eikä muutakaan fordia työsuhdeautoksi yli 10 vuoteen
Sitten kun itse otin parisen vuotta sitten tämän viimeisen mk5-mallin, niin eikö se ollutkin p***** maanantaikappale. Oppi ja ikä kaikki
Ei se minusta ylikallis ollut, pärjäsi hyvinkin varusteltuna esim. suberbille ja sai vielä tehokkaamalla diiselillä. Hyvä ajaa (silloin kun toimi) ja tyylikkään näköinen, tosin ehkä liikaa edellisen mk 4 kaltainen. Ehkä tuo alunperin markkinoille tulon viivästyminen, vanha tekniikka alussa (ainakin sync) ja valmistusmaa espanja on saanut monet miettimään uudestaan.

Ganiateri kirjoitti:Ei tuo nyt niin harviainen ole.. Omassakin talonyhtiössä 22:sta autosta 3 on mondeoita (mk3,4,5) ja VAG autoja yhtä paljon kuin Alfoja

Meillä on noin 20 autoa taloyhtiössä ja niistä 2 kpl mk5 Mondeota. Taitaa olla Clio yleisin automalli 3 kpl ja Rellu yleisin automerkki (5 kpl). VW leiristä löytyy 1 Octavia, 1 Leon ja 1 Passatti.

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/fordlta ... u-kokonaan

Mondeo säilyy vielä. Onneksi.

Tuo kunnnon moderni hybridi Mondeosta kyllä kiinnostaa. Tuo nykyinen oli aika hätäisesti markkinoille kyhätty puolivalmis malli.

Whitewill kirjoitti:http://www.tuulilasi.fi/uutiset/fordlta ... u-kokonaan

Mondeo säilyy vielä. Onneksi.

Vaikuttaa vähän siltä, että uusi Focus Active tulee korvaamaan Fusion/Mondeon jättämää aukkoa.
Ainakin USA:ssa ja ehkä myös Euroopassa. Autohan on tavaratilaltaan melko iso.

Oliko se niin, että Mondeo oli aikaisemmin myynnissä vain Euroopassa ja vasta mk5:n myötä auto
tuli saataville aika samanlaisena sekä jenkeissä (Fusion) että Euroopassa (Mondeo).

Jälleen kerran taisi käydä niin, että globaaliksi suunniteltu malli pitää sisällään vähän liikaa kompromisseja ja lopulta myynti ei vedä oikein missään.

dr500 kirjoitti: Vaikuttaa vähän siltä, että uusi Focus Active tulee korvaamaan Fusion/Mondeon jättämää aukkoa.
Ainakin USA:ssa ja ehkä myös Euroopassa. Autohan on tavaratilaltaan melko iso.

Oliko se niin, että Mondeo oli aikaisemmin myynnissä vain Euroopassa ja vasta mk5:n myötä auto
tuli saataville aika samanlaisena sekä jenkeissä (Fusion) että Euroopassa (Mondeo).

Jälleen kerran taisi käydä niin, että globaaliksi suunniteltu malli pitää sisällään vähän liikaa kompromisseja ja lopulta myynti ei vedä oikein missään.

Dieselkone ehkä vaihtuu faceliftin yhteydessä ecoblue-nimiseen:

https://www.autozeitung.de/ford-mondeo- ... 93542.html#

Jos rehellisiä ollaan niin olisi korkea aika saada seuraavaksi jo uusi mallinimi Mondeon tilalle ja radikaalia uudistumista. Sininen ovaali ei pärjää kilpailussa kun korealaiset myyvät hinnalla ja saksalaiset laadulla. Mitä se Ford myy? Ei kumpaakaan. Lisäksi Tesla on innovaatioissa edellä monia muita. Lisäksi toivoisin radikaalia muotoilua kuten KIA on tavoittelemassa tulevaisuudessa, KIA:n mukaan nyky autot ovat kaikki lähes identtisiä ja tylsiä. Samaa mieltä

eikös Ford myy ns. ajettavuudella.
korealaiset ei pärjää, eikä ehkä
aina saksalaisetkaan

Mulla toinen Kuga menossa ja laatu, ajo-ominaisuudet, tekniikka, kaikki ok

Uudessa Auto zeitung -lehdessä oli vähän juttua aiheesta ja sen mukaan '19 tulee facelift-malli,
jossa keulan muotoitu on aika paljon Focusta muistuttava.
Varustepuolella nähdään varmaan myös jotakin uutta.

Vuoden '21 tienoilla tulisi sitten uusi malli joka valmistetaan ilmeisesti Kiinassa.
Platformi on sama C2 kuin Focuksessa.
Kielitaito on vähän puutteellinen, mutta sellaisen kuvan sain, että farmarimallia ei olisi tarjolla
ja farmaria haluavat joutuvat tyytymään Focukseen?

Tuo kiinailmiö ei sinänsä ole mitään uutta autoalalla, esim Volvo S90 on kasattu siellä.

Sellaistakin vihjailtiin, että nykyistä mallia voidaan tehdä kauemminkin jos kysyntää on.

dr500 kirjoitti:Uudessa Auto zeitung -lehdessä oli vähän juttua aiheesta ja sen mukaan '19 tulee facelift-malli,
jossa keulan muotoitu on aika paljon Focusta muistuttava.
Varustepuolella nähdään varmaan myös jotakin uutta.

Vuoden '21 tienoilla tulisi sitten uusi malli joka valmistetaan ilmeisesti Kiinassa.
Platformi on sama C2 kuin Focuksessa.
Kielitaito on vähän puutteellinen, mutta sellaisen kuvan sain, että farmarimallia ei olisi tarjolla
ja farmaria haluavat joutuvat tyytymään Focukseen?

Tuo kiinailmiö ei sinänsä ole mitään uutta autoalalla, esim Volvo S90 on kasattu siellä.

Sellaistakin vihjailtiin, että nykyistä mallia voidaan tehdä kauemminkin jos kysyntää on.

Itseä kiinnostaisi tästä Mondeosta uusi moderni hybridi.Tuo nykyinen oli aika hätäisesti kasattu kompromissi.

Eiköhän se facelift päivitys ole sama kuin 2017 Fusionissa eli keula ja perä muuttuu hieman ja se rullavaihde saapuu automaattiin. Minusta se kromilista takavalojen päällä on ihan #r¤seestä, mutta kuka tykkää mistäkin.

Niin minäkin ymmärsin että Kiinassa Mondeon valmistus jatkuu ja vain jos kysyntää on niin sitä tuodaan Eurooppaan. Farmaria ei enää kuulemma olisi tarjolla, saati 5D mallia.

Toisaalta voisi uusikin automalli tulla Mondeon tilalle, vähän isompi ja parempi laatuinen. Muuten alkaa kilpailijat saamaan liian ison etumatkan.

https://www.apu.fi/artikkelit/salakuvissa-ford-mondeo

Salakuvia ja pientä läppää faceliftistä

Eipä hirveästi ole muuttumassa ulkoa. Nyt on jo väli faceliftiä myynnissä. Katsokaapa nettiautosta uudet rekisteröimättömät mondeot vm. 2018. On tullut se typerä kromilista valojen päälle ja hieman takavalotkin muuttuneet. Keula näytti samalta. Sisällä kiiltävä mukitelineen ympärys muuttunut mattamustaksi. En huomannut muuta.

Whitewill kirjoitti:Eipä hirveästi ole muuttumassa ulkoa. Nyt on jo väli faceliftiä myynnissä. Katsokaapa nettiautosta uudet rekisteröimättömät mondeot vm. 2018. On tullut se typerä kromilista valojen päälle ja hieman takavalotkin muuttuneet. Keula näytti samalta. Sisällä kiiltävä mukitelineen ympärys muuttunut mattamustaksi. En huomannut muuta.

Näkyi olevan vain wagoneissa tuo takaluukun poikki menevä kromilista, mutta joka tapauksessa erikoinen ajankohta tuoda tuollainen Ford Fusionin yksityiskohta Mondeoon. Mukitelineiden ympärillä olevan "pianolakatun" pinnan korvaaminen matalla on vain hyvä asia. Jo jonkin aikaa sittenhän on kojelaudan keskisuuttimiin tullut säätöpyörät.

Salakuvista päätellen valoihin ei olisi tulossa muutoksia 2019 faceliftissä eli nykyiset LED-ajovalot jatkanevat, vaikka niissä ehkä olisi parantamisen varaa. Toivottavasti olen väärässä.

Oikeastaan kaikkein mielenkiintoisin uutinen on se, että 1,5-litrainen 4-sylinterinen nykykone korvataan uuteen Focukseen ja Fiesta ST:hen juuri tulleella 1,5-litraisella 3-sylinterisellä. Toivottavasti ottavat sitten Fiesta ST:n 200 hevosen tehot siitä.